◆ 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバー 「X-FORCE」は、460ccの大型ヘッドにドラコン選手権で得たノウハウと意見を凝縮し開発された、 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバーとして誕生した。 クラブを手にした時の重量と振りやすさ。 アドレスに入り、ヘッドを見たときの安心感。クラブに求められる視覚と感覚を追求することで 「ストレスなく」、「振り切れる」という「楽飛」を体感できるだろう。   ◆ 「楽飛」を実現するスーパーMOIディスタンスとゆとりの大型クラウン 6+4チタン製のスーパーMOIディスタンスによる高い慣性モーメントと スウィートエリアを拡大することで ミスヒットをカバーし、飛距離ダウンを最低限に抑え、最大飛距離を実現します。 また、大型クラウンの採用によるアドレス時の安心感がスイングにゆとりを持たせ、 スーパーMOIディスタンスとの相乗効果により、直進性と安定した飛距離を生み出します。   ◆シャフト X-FORCE専用に開発された軽くしなやかに球を運び出し、 ヘッドと相まって「楽飛」を作り出す「ワークテック パワーロッドシャフト」。   ヘッド素材 6+4チタン ヘッド体積（cc） 460 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 60 長さ（インチ） 46 硬さ・バランス R=D1　/　S=D3 キックポイント 先中調子 総重量（g） 309   ◆スタッフコメント ワークス Xフォースドライバー。 ストレス無く振り切れる。まさに「楽飛ドライバー」です。  

商品特徴   “驚きの飛び”を体感せよ ドラックス ドライバーは、ドラコン競技常勝の技術を総結集。 アベレージでも“驚きの飛び”を体感できるように、スイートエリアを大幅に拡大、誰でも使えるやさしさと抜群の安定性を実現した。 ドラックス フェアウェイウッドは、ボールの上がりやすさ、打ちやすさを徹底追及。 低重心化と慣性モーメントのアップにより高い打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離アップが可能となる。   ◆スタッフコメント ワークス WORKS DR-X ウッド3本セット (1W.3W.5W) 驚きの飛び”を体感！！スイートエリアを大幅に拡大、誰でも使えるやさしさと抜群の安定性を実現しました。  

商品特徴   ◆シニアに夢のオーバー300ヤードをもたらした飛距離伝説は今、高反発不要の飛びへ。 高反発時代に「71歳という高齢にして驚愕の316ヤード」という驚くべき飛距離を記録し、 多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」。 その超越した飛距離性能は適合というハードルを見事飛び越え、さらなる進化を遂げた。 現在72歳の御歳で、適合にして先代の高反発記録を塗り替えた驚異の317ヤードを達成。 「加齢と適合」という条件を考えると事実上大幅な飛距離向上を果たす驚くべき飛びを証明した。 素材には先代で高い飛距離性能が実証された高級素材SP-700βチタンを採用。 また、最大規制値である460ccをクリアしつつ500ccを大幅に超えた投影面積の実現に成功。 驚異的な大型化とともに最大級の慣性モーメントをも具現化し、 高反発時代を超えた「飛びと直進性」を適合にして達成。 そのうえ従来からの代名詞である「飛びよし、品よし、値段よし」 という三拍子にさらに磨きをかけた。適合新時代の壮絶なる飛び。もう高反発はいらない。   ◆「加齢と適合」のなか、さらなる317ヤードを実現。 国分佐久選手（72）飛びに人生を賭ける現役最高齢ドラコニスト。 「本当にこれは適合かい？大型化されたヘッドで軽く振ってもラクに強く、真っすぐな弾道が出る。 伸び悩んでいたなかの新記録更新に感動だよ！ 僕らシニアには最高の武器だね」と「高反発不要」の進化した飛びを実証。   ◆ジャンボ尾崎をはじめ、ドラコンファイナリスト達も使用。飛びのマミヤシャフト仕様選択可能。 日本で初めてカーボンシャフトを造り出し、ジャンボ尾崎をはじめ多くのツアープロや 多数のドラコンファイナリスト達が使用し、評価の高いマミヤオーピー社との 共同開発から誕生したワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト。 従来のRZシャフトをさらに改良し、より緻密なカーボン繊維を採用することで 従来型を凌駕する飛距離性能を実現した。   番手 1W ロフト角（°） 9.5、10.5 ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト硬さ R、SR、S キックポイント 中調子 ヘッド素材 SP-700bチタン 総重量（g） 295〜335   ◆スタッフコメント 飛びのワークス！適合モデルでも飛距離を保証します！  

  ◆ 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバー 「X-FORCE」は、460ccの大型ヘッドにドラコン選手権で得たノウハウと意見を凝縮し開発された、 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバーとして誕生した。 クラブを手にした時の重量と振りやすさ。 アドレスに入り、ヘッドを見たときの安心感。クラブに求められる視覚と感覚を追求することで 「ストレスなく」、「振り切れる」という「楽飛」を体感できるだろう。   ◆ 「楽飛」を実現するスーパーMOIディスタンスとゆとりの大型クラウン 6+4チタン製のスーパーMOIディスタンスによる高い慣性モーメントと スウィートエリアを拡大することで ミスヒットをカバーし、飛距離ダウンを最低限に抑え、最大飛距離を実現します。 また、大型クラウンの採用によるアドレス時の安心感がスイングにゆとりを持たせ、 スーパーMOIディスタンスとの相乗効果により、直進性と安定した飛距離を生み出します。   ◆シャフト 飛びのマミヤの「ワークテック マミヤプロフォースRSカーボンシャフト」   ヘッド素材 6+4チタン ヘッド体積（cc） 460 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 60 長さ（インチ） 46 硬さ・バランス R=D1　/　S=D3 キックポイント 先中調子 総重量（g） 309   ◆スタッフコメント ワークス Xフォースドライバー。 ストレス無く振り切れる。まさに「楽飛ドライバー」です。  

    ◆ 空気の壁を突き破る重弾道がキャリーとランで飛距離を稼ぐ 「05年ドラコン日本選手権」で準優勝となる399ヤードを記録したマキシマックスCBR、 「06年JCBクラシック仙台」でドライビングディスタンス賞を獲得し、 ツアーでもその飛びを証明したマキシマックスCBRR。 その「驚愕の飛距離性能」は「マキシマックス スペード」ヘと進化を遂げ、 誰もが楽に体感できる「やさしさと操作性、圧倒的飛距離性能」にさらに磨きをかけた。 剣を意味する「スペード」という名の通り、空気抵抗、風、空中で抗う 余分なものすべてを切り裂く重弾道を実現。ブレずにまっすぐ飛ぶ力強い弾道で、 空気を押し出し、ボールがぐんぐん突き進む。また、従来モデルから引き継がれた 「やさしさとコントロール性能」もアベレージやシニアこそ、その飛びを体感できるようさらに、 昇華させた。 また、軽量クラウン「パワードカップボディ構造」を採用し、 さらなる低・深重心を達成。高い打ち出し角・低スピンの弾道で、 どんなヘッドスピードでも楽に最大飛距離を達成できるやさしさを実現した。 さらに、打った者を虜にするマイルドな打感の「スリーゾーンフェース」が 軟らかい打感と広い反発エリアを実現。非力なゴルファーでも 最後の一瞬までボールのつかまりを感じ取れ、意のままにコントロールできる。 また、ボディカラーには精練された専用色ブラックを採用。 剣のごとく精悍な出で立ちが所有する喜びをも満たす。   ◆ 思い通りの弾道を誰もがやさしく実現できる 構えやすく、思い切り振り抜け、 まっすぐな弾道をイメージできるクラウン 抜群のつかまりの良さで 究極のコントロール性を生むフェース 新機構「スリーゾーンフェース」が 軟らかい打感と 広い反発エリアを実現 軽量クラウンによる低重心化の達成   ◆ 400ヤードの領域を知る唯一のシャフト【オプション】 素材には最高密度の高弾性カーボン繊維を使用し、マミヤオーピー社の技術力と ドラコンでの「飛び」のデータをフィードバックすることで生まれたドラコン専用シャフトを 一般向けに改良。プロトタイプの時点で ドラコン日本選手権で400ヤードという記録を残したシャフト。   ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 46 硬さ R / SR / S / X キックポイント 中調子 ヘッド素材 6-4チタン   ◆スタッフコメント ワークス マキシマックス スペードドライバー 全てのアベレージゴルファーを対象とした、シリーズ最高峰の飛び！

▼08年6月13日：在庫状況▼　 ○ 3営業日後〜発送（土、日、祝日を除く）　　△ 2週間以上 　9.5度/R 　○ 　9.5度/SR 　○ 　9.5度/S 　○ 　9.5度/X 　○ 　10.5度/R 　○ 　10.5度/SR 　○ 　10.5度/S 　○ 　10.5度/X 　○ 　14度/R 　○ 　14度/SR 　○ 　14度/S 　○ 　14度/X　○ ※純正ヘッドカバー付属、　メーカー保証書付き 商品特徴 ◆ドラコンシャローという新発想 ”ドライビングシャロー”という新機軸。かってないその概念は飛びに命を賭けるワークスイズムならではの発想。ディスタンスロッド、ここに誕生。 「飛ぶドライバーは難しい」その既成概念は間違いである。少なくともワークスゴルフのドライバーには該当しない。なぜならば当社モデルにとって「飛距離とやさしさ」は基本保持性能だから。その基本性能の高さを端的に示す実績が究極の飛距離と正確性が要求される「ドラコン日本選手権」での圧倒的勝利なのである。究極のフィールドで培われたノウハウからまた、ドライビングシャローという新たな機軸が誕生した。 ◆新概念14度直ドラ仕様もラインナップ 従来のやさしいだけのシャローヘッドのイメージを覆す、ドラコン勝利で鍛え上げられた定評のサイクロン形状カップチタンフェースから繰り出される最強の飛びとワークスゴルフ史上最大級の慣性モーメントを携えたカーボン複合構造パワーシャローテクノロジーがかつてないやさしさと低、深重心、高打出しを実現。胸のすくような高弾道による驚異の飛距離を誰もがイージーに体感できる。　さらに、セカンドでも飛ばせる新概念14度直ドラ仕様フェアウェイドライバーも誕生。 新たなるスタンダードがいま、ドライバーに革命を起こす 。◆驚異的な製作精度の向上を実現したプレミアムフォージド製法を採用。従来の金型による鍛造製法の10倍に迫る高コストが必要とされるものの、従来鍛造製法では実現不可能であった緻密な製作精度を可能とした超高精度鍛造「プレミアムフォージド製法」を採用。　これにより各溶接部等の均一化、高精度化が飛躍的に向上したことでかつてないハイクオリティヘッドを可能とした。◆やさしいシャロー、なのに飛ぶ。”ドライビングシャロー”という新機軸。かつてないその概念は飛びに命を賭けるワークスイズムならではの発想。高慣性モーメントシャローヘッドの性能をいかんなく引き出し、かつてないやさしさと低、深重心、高打出しを実現。どんなライからでも胸のすくような高弾道でグリーンが狙える。◆45歳が見せつけた爆裂386ヤード40代半ばにしてレギュラー選手と渡り合い、常に優勝圏内に位置するドラコントップランカー竹内徹選手。　小達プロをはじめ多数のプロが見守るなか、非公式のテストラウンドながら自身の最長記録373ヤードを大幅に超えた386ヤードを叩き出し、D−RODの卓越した飛距離性能を見せつけた。   ロフト角(度) 9.5、10.5、14 ライ角(度) 59 長さ(インチ) 45.5 硬さ R SR S X バランス C9 D0 D1 D2 キックポイント 中調子 シャフト素材 マミヤプロフォースRS   ロフト角(度) 硬さ 総重量(g前後) 9.5 R 305〜323 9.5 SR 305〜324 9.5 S 305〜325 9.5 X 305〜326 10.5 R 305〜327 10.5 SR 305〜328 10.5 S 305〜329 10.5 X 305〜330 14 R 305〜331 14 SR 305〜332 14 S 305〜333 14 X 305〜334   超特価セール開催！こちらからどうぞ！

  ◆ 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバー 「X-FORCE」は、460ccの大型ヘッドにドラコン選手権で得たノウハウと意見を凝縮し開発された、 楽にゆったりと飛ばせる「楽飛」ドライバーとして誕生した。 クラブを手にした時の重量と振りやすさ。 アドレスに入り、ヘッドを見たときの安心感。クラブに求められる視覚と感覚を追求することで 「ストレスなく」、「振り切れる」という「楽飛」を体感できるだろう。   ◆ 「楽飛」を実現するスーパーMOIディスタンスとゆとりの大型クラウン 6+4チタン製のスーパーMOIディスタンスによる高い慣性モーメントと スウィートエリアを拡大することで ミスヒットをカバーし、飛距離ダウンを最低限に抑え、最大飛距離を実現します。 また、大型クラウンの採用によるアドレス時の安心感がスイングにゆとりを持たせ、 スーパーMOIディスタンスとの相乗効果により、直進性と安定した飛距離を生み出します。   ◆シャフト 二度のドラコン完全制覇を成し遂げたドラコンAXIVシャフトの 一般ゴルファー向け仕様である「ワークテック ドラコンAXIVシャフト」   ヘッド素材 6+4チタン ヘッド体積（cc） 460 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 60 長さ（インチ） 46 硬さ・バランス R=D1　/　S=D3 キックポイント 先中調子 総重量（g） 309   ◆スタッフコメント ワークス Xフォースドライバー。 ストレス無く振り切れる。まさに「楽飛ドライバー」です。  

商品特徴   ◆シニアに夢のオーバー300ヤードをもたらした飛距離伝説は今、高反発不要の飛びへ。 高反発時代に「71歳という高齢にして驚愕の316ヤード」という驚くべき飛距離を記録し、 多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」。 その超越した飛距離性能は適合というハードルを見事飛び越え、さらなる進化を遂げた。 現在72歳の御歳で、適合にして先代の高反発記録を塗り替えた驚異の317ヤードを達成。 「加齢と適合」という条件を考えると事実上大幅な飛距離向上を果たす驚くべき飛びを証明した。 素材には先代で高い飛距離性能が実証された高級素材SP-700βチタンを採用。 また、最大規制値である460ccをクリアしつつ500ccを大幅に超えた投影面積の実現に成功。 驚異的な大型化とともに最大級の慣性モーメントをも具現化し、 高反発時代を超えた「飛びと直進性」を適合にして達成。 そのうえ従来からの代名詞である「飛びよし、品よし、値段よし」 という三拍子にさらに磨きをかけた。適合新時代の壮絶なる飛び。もう高反発はいらない。   ◆「加齢と適合」のなか、さらなる317ヤードを実現。 国分佐久選手（72）飛びに人生を賭ける現役最高齢ドラコニスト。 「本当にこれは適合かい？大型化されたヘッドで軽く振ってもラクに強く、真っすぐな弾道が出る。 伸び悩んでいたなかの新記録更新に感動だよ！ 僕らシニアには最高の武器だね」と「高反発不要」の進化した飛びを実証。   ◆日本一の飛びを知っているからこそ誕生した飛びの専用設計シャフト。 ドラコン日本一で培われた飛びのDNAを惜しみなく投入した軽量、 ロートルクシャフト「ワークテック インフィニスティック」カーボンシャフト。 スピード感としなり戻りを見事に具現化し、安定した方向性と驚異の飛距離を約束する。   番手 1W ロフト角（°） 9.5、10.5 ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト硬さ R、SR、S キックポイント 中調子 ヘッド素材 SP-700bチタン 総重量（g） 295〜335   ◆スタッフコメント 飛びのワークス！適合モデルでも飛距離を保証します！  

    ◆ 空気の壁を突き破る重弾道がキャリーとランで飛距離を稼ぐ 「05年ドラコン日本選手権」で準優勝となる399ヤードを記録したマキシマックスCBR、 「06年JCBクラシック仙台」でドライビングディスタンス賞を獲得し、 ツアーでもその飛びを証明したマキシマックスCBRR。 その「驚愕の飛距離性能」は「マキシマックス スペード」ヘと進化を遂げ、 誰もが楽に体感できる「やさしさと操作性、圧倒的飛距離性能」にさらに磨きをかけた。 剣を意味する「スペード」という名の通り、空気抵抗、風、空中で抗う 余分なものすべてを切り裂く重弾道を実現。ブレずにまっすぐ飛ぶ力強い弾道で、 空気を押し出し、ボールがぐんぐん突き進む。また、従来モデルから引き継がれた 「やさしさとコントロール性能」もアベレージやシニアこそ、その飛びを体感できるようさらに、 昇華させた。 また、軽量クラウン「パワードカップボディ構造」を採用し、 さらなる低・深重心を達成。高い打ち出し角・低スピンの弾道で、 どんなヘッドスピードでも楽に最大飛距離を達成できるやさしさを実現した。 さらに、打った者を虜にするマイルドな打感の「スリーゾーンフェース」が 軟らかい打感と広い反発エリアを実現。非力なゴルファーでも 最後の一瞬までボールのつかまりを感じ取れ、意のままにコントロールできる。 また、ボディカラーには精練された専用色ブラックを採用。 剣のごとく精悍な出で立ちが所有する喜びをも満たす。   ◆ 思い通りの弾道を誰もがやさしく実現できる 構えやすく、思い切り振り抜け、 まっすぐな弾道をイメージできるクラウン 抜群のつかまりの良さで 究極のコントロール性を生むフェース 新機構「スリーゾーンフェース」が 軟らかい打感と 広い反発エリアを実現 軽量クラウンによる低重心化の達成   ◆ マミヤOP社とワークスゴルフの飛ばしのノウハウを凝縮した 専用「マミヤSPカーボンシャフト」装着 本物の「飛んで曲がらない」を実現するヘッド性能を余すことなく発揮できるよう、 パーフェクトなしなり戻りのスピード感、最適なトルクセッティングを考案。 ヘッドとのバランスを第一に考え、その飛距離性能を十二分に引き出す理想のシャフトを開発した。   ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 46 硬さ R2 / R / SR / S / X キックポイント 中調子 ヘッド素材 6-4チタン   ◆スタッフコメント ワークス マキシマックス スペードドライバー 全てのアベレージゴルファーを対象とした、シリーズ最高峰の飛び！

商品特徴   ◆シニアに夢のオーバー300ヤードをもたらした飛距離伝説は今、高反発不要の飛びへ。 高反発時代に「71歳という高齢にして驚愕の316ヤード」という驚くべき飛距離を記録し、 多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」。 その超越した飛距離性能は適合というハードルを見事飛び越え、さらなる進化を遂げた。 現在72歳の御歳で、適合にして先代の高反発記録を塗り替えた驚異の317ヤードを達成。 「加齢と適合」という条件を考えると事実上大幅な飛距離向上を果たす驚くべき飛びを証明した。 素材には先代で高い飛距離性能が実証された高級素材SP-700βチタンを採用。 また、最大規制値である460ccをクリアしつつ500ccを大幅に超えた投影面積の実現に成功。 驚異的な大型化とともに最大級の慣性モーメントをも具現化し、 高反発時代を超えた「飛びと直進性」を適合にして達成。 そのうえ従来からの代名詞である「飛びよし、品よし、値段よし」 という三拍子にさらに磨きをかけた。適合新時代の壮絶なる飛び。もう高反発はいらない。   ◆「加齢と適合」のなか、さらなる317ヤードを実現。 国分佐久選手（72）飛びに人生を賭ける現役最高齢ドラコニスト。 「本当にこれは適合かい？大型化されたヘッドで軽く振ってもラクに強く、真っすぐな弾道が出る。 伸び悩んでいたなかの新記録更新に感動だよ！ 僕らシニアには最高の武器だね」と「高反発不要」の進化した飛びを実証。   ◆日本一の飛びを実現。ワークテック ドラコンAXIVシャフト 二度目のドラコン完全制覇を成し遂げた「ドラコンAXIV」の一般ゴルファー向け仕様が新登場。 「400ヤードの領域を知る」ひと握りの日本最高峰ドラコンファイナリストとともに 2年半もの歳月を費やしたシャフト。素 材には最高密度の高弾性カーボン素材及びマミヤOP社の技術力から生まれた技術から 生まれた全方位の曲げ、ねじれ、圧縮強度を兼ね備えた4軸カーボンを ワークテックドラコンAXIVだけのバット側、チップ側にデュアルに装着。 その結果、最強ヘッドの性能にシンクロさせる手元側のしなり戻りの強さと 先端側の超高速ともいえるスピード感を4軸ならではのブレない緻密な方向性とともに可能とした。 「400ヤード先の40ヤード」を狙える真の"飛んで曲がらない"シャフトが誕生した。   番手 1W ロフト角（°） 9.5、10.5 ヘッド体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.5 シャフト硬さ R、SR、S キックポイント 中調子 ヘッド素材 SP-700bチタン 総重量（g） 295〜335   ◆スタッフコメント 飛びのワークス！適合モデルでも飛距離を保証します！  

▼08年6月13日：在庫状況▼　 ○ 3営業日後〜発送（土、日、祝日を除く）　　△ 2週間以上 　9.5度/R2 　○ 　9.5度/R 　○ 　9.5度/SR 　○ 　9.5度/S 　○ 　9.5度/X 　○ 　10.5度/R2 　○ 　10.5度/R 　○ 　10.5度/SR 　○ 　10.5度/S 　○ 　10.5度/X 　○ 　14度/R2 　○ 　14度/R 　○ 　14度/SR 　○ 　14度/S 　○ 　14度/X　○ ※純正ヘッドカバー付属、　メーカー保証書付き 商品特徴 ◆ドラコンシャローという新発想 ”ドライビングシャロー”という新機軸。かってないその概念は飛びに命を賭けるワークスイズムならではの発想。ディスタンスロッド、ここに誕生。 「飛ぶドライバーは難しい」その既成概念は間違いである。少なくともワークスゴルフのドライバーには該当しない。なぜならば当社モデルにとって「飛距離とやさしさ」は基本保持性能だから。その基本性能の高さを端的に示す実績が究極の飛距離と正確性が要求される「ドラコン日本選手権」での圧倒的勝利なのである。究極のフィールドで培われたノウハウからまた、ドライビングシャローという新たな機軸が誕生した。 ◆新概念14度直ドラ仕様もラインナップ 従来のやさしいだけのシャローヘッドのイメージを覆す、ドラコン勝利で鍛え上げられた定評のサイクロン形状カップチタンフェースから繰り出される最強の飛びとワークスゴルフ史上最大級の慣性モーメントを携えたカーボン複合構造パワーシャローテクノロジーがかつてないやさしさと低、深重心、高打出しを実現。胸のすくような高弾道による驚異の飛距離を誰もがイージーに体感できる。　さらに、セカンドでも飛ばせる新概念14度直ドラ仕様フェアウェイドライバーも誕生。 新たなるスタンダードがいま、ドライバーに革命を起こす 。◆驚異的な製作精度の向上を実現したプレミアムフォージド製法を採用。従来の金型による鍛造製法の10倍に迫る高コストが必要とされるものの、従来鍛造製法では実現不可能であった緻密な製作精度を可能とした超高精度鍛造「プレミアムフォージド製法」を採用。　これにより各溶接部等の均一化、高精度化が飛躍的に向上したことでかつてないハイクオリティヘッドを可能とした。◆やさしいシャロー、なのに飛ぶ。”ドライビングシャロー”という新機軸。かつてないその概念は飛びに命を賭けるワークスイズムならではの発想。高慣性モーメントシャローヘッドの性能をいかんなく引き出し、かつてないやさしさと低、深重心、高打出しを実現。どんなライからでも胸のすくような高弾道でグリーンが狙える。◆45歳が見せつけた爆裂386ヤード40代半ばにしてレギュラー選手と渡り合い、常に優勝圏内に位置するドラコントップランカー竹内徹選手。　小達プロをはじめ多数のプロが見守るなか、非公式のテストラウンドながら自身の最長記録373ヤードを大幅に超えた386ヤードを叩き出し、D−RODの卓越した飛距離性能を見せつけた。 ジャンボ尾崎をはじめ、ドラコンファイナリスト達も使用。 飛びのマミヤシャフト仕様選択可能。日本で初めてカーボンシャフトを造り出し、ジャンボ尾崎をはじめ多くのツアープロや多数の ドラコンファイナリスト達が使用し、評価の高いマミヤオーピー社との共同開発から誕生したワークテックマミヤプロフォースRSカーボンシャフト。   ロフト角(度) 9.5、10.5、14 ライ角(度) 59 長さ(インチ) 45.5 硬さ R2 R SR S X バランス C8 C9 D0 D1 D2 総重量(g) 300 303 308 313 318 キックポイント 中調子 シャフト素材 マミヤプロフォースRS   超特価セール開催！こちらからどうぞ！

▼08年6月13日：在庫状況▼　 ○ 3営業日後〜発送（土、日、祝日を除く）　　△ 2週間以上 　9.5度/R 　○ 　9.5度/SR 　○ 　9.5度/S 　○ 　10.5度/R 　○ 　10.5度/SR 　○ 　10.5度/S 　○ 　14度/R 　○ 　14度/SR 　○ 　14度/S　○ ※純正ヘッドカバー付属、　メーカー保証書付き 商品特徴 ◆ドラコンシャローという新発想 ”ドライビングシャロー”という新機軸。かってないその概念は飛びに命を賭けるワークスイズムならではの発想。ディスタンスロッド、ここに誕生。 「飛ぶドライバーは難しい」その既成概念は間違いである。少なくともワークスゴルフのドライバーには該当しない。なぜならば当社モデルにとって「飛距離とやさしさ」は基本保持性能だから。その基本性能の高さを端的に示す実績が究極の飛距離と正確性が要求される「ドラコン日本選手権」での圧倒的勝利なのである。究極のフィールドで培われたノウハウからまた、ドライビングシャローという新たな機軸が誕生した。 ◆新概念14度直ドラ仕様もラインナップ 従来のやさしいだけのシャローヘッドのイメージを覆す、ドラコン勝利で鍛え上げられた定評のサイクロン形状カップチタンフェースから繰り出される最強の飛びとワークスゴルフ史上最大級の慣性モーメントを携えたカーボン複合構造パワーシャローテクノロジーがかつてないやさしさと低、深重心、高打出しを実現。胸のすくような高弾道による驚異の飛距離を誰もがイージーに体感できる。　さらに、セカンドでも飛ばせる新概念14度直ドラ仕様フェアウェイドライバーも誕生。 新たなるスタンダードがいま、ドライバーに革命を起こす 。◆驚異的な製作精度の向上を実現したプレミアムフォージド製法を採用。従来の金型による鍛造製法の10倍に迫る高コストが必要とされるものの、従来鍛造製法では実現不可能であった緻密な製作精度を可能とした超高精度鍛造「プレミアムフォージド製法」を採用。　これにより各溶接部等の均一化、高精度化が飛躍的に向上したことでかつてないハイクオリティヘッドを可能とした。◆やさしいシャロー、なのに飛ぶ。”ドライビングシャロー”という新機軸。かつてないその概念は飛びに命を賭けるワークスイズムならではの発想。高慣性モーメントシャローヘッドの性能をいかんなく引き出し、かつてないやさしさと低、深重心、高打出しを実現。どんなライからでも胸のすくような高弾道でグリーンが狙える。◆45歳が見せつけた爆裂386ヤード40代半ばにしてレギュラー選手と渡り合い、常に優勝圏内に位置するドラコントップランカー竹内徹選手。　小達プロをはじめ多数のプロが見守るなか、非公式のテストラウンドながら自身の最長記録373ヤードを大幅に超えた386ヤードを叩き出し、D−RODの卓越した飛距離性能を見せつけた。 新機軸シャローヘッドの性能をあますことなく発揮させる D−ROD専用設計シャフト高慣性モーメントシャローヘッド性能をいかんなく引き出し、飽くなき飛距離の追求のために究極の飛びを知る日本最高峰のドラコンファイナリストと多くのプロ達からの要求を見事に具現化した「ワークテックドライビングロッド」カーボンシャフトを採用。新機軸シャローのパフォーマンスをマックスまで引き出します。   ロフト角(度) 9.5、10.5、14 ライ角(度) 59 長さ(インチ) 45.5 硬さ R SR S バランス C9 D0 D1 総重量(g) 300 305 310 キックポイント 先中調子 シャフト素材 ワークテックドライビングロッドカーボン   超特価セール開催！こちらからどうぞ！