現代の大型ヘッドに対応し、ドライバーのヘッド形状を新設計。これまでにない、形状と機能を持ちながらプレイヤーが違和感なく、気持ちよくショットできる新時代のドライバーです。■メタルインナーホーゼルメタルインナーホーゼル構造により大型ヘッドでも、重心距離を短く設定することが可能となり、更にヘッド形状を損なうことなくヘッド慣性モーメントを大きくすることが出来ました。これにより、大型ヘッドでの振り遅れや、フェースの開きを抑え、つかまりの良い安定したドライバーショットをもたらします。また、アイアンとの重心距離差が少なくなることで、ドライバーショットからアイアンショットまで一定のスウィングでより安定したプレイをもたらしてくれます。■ハイ・バック・ヘッドデザインヘッド後部を高くデザインすることで、アドレス時に右肩が下がりにくく、レベルに構えさせてくれます。これにより大型ヘッドでも、テイクバックの際にフェースが開きにくく、よりスムーズなテイクバックをもたらし、安定したスウィングを発揮させてくれる新ヘッドデザインです。■ハイライトフォルム・2段クラウンクラウン後部を2段とした「ハイライト・フォルム」が、ヘッド後部の陰影のコントラストを生み、大型ヘッドのアウトラインを意識させ、プレイヤーに構えやすさとショットへの集中をもたらします。

飛距離性能を徹底追及した新時代の長尺ドライバー。“新3ピース複合チタンヘッド構造”によるオーソドックスで美しい形状の大型460cm3ヘッドに専用設計の長尺46.5インチシャフトが、ヘッドスピードアップと最適スピン量をもたらし、さらに大きな飛距離と安定性を発揮します・2008年SLEルールに対応しさらなる飛距離性能実現のドライバー。・46.5インチの長尺シャフト装着により飛距離性能をUP。・ヘッド体積460cm3の大型ヘッドとのマッチングにより飛距離と安定性を両立。・新設計の“新3ピース複合構造”ヘッド（フェース＝SP700チタン、クラウン＝15-3-3-3チタン、ボディ＝6-4チタン）。・適正重心高による最適スピン量設計により、遠くへそして安定したドライバーショットをもたらす。・クラウン部だけでなくバック部も0.5mmの極薄設計とし低重心と慣性モーメントを増大。・重心距離を38mmと短めに設定することにより長尺モデルにありながら振り遅れにならない。・フェースの厚みを中央部分は3.2mm、周辺部は2.6mmとすることで慣性モーメントを増大させながら爽快な打球感を実現。・ヘッド形状はフォーティーンならではの違和感を感じさせないオーソドックスな美しいヘッド形状。まさに機能美を実現したモデル。

フォーティーン　ドライバー　JC−406新設計“3ピース複合チタンヘッド構造/T.T.C構造”が飛距離と正確性を両立させる最適スピン量2100rpmをもたらし、さらに美しく卓越したそのフォルムはプレイヤーをショットに集中させます。素材フェイス：鍛造SP-700チタンクラウン：15-3-3-3チタンボディー：6AI-4Vチタンロフト9°10.5°ライ59.5°体積410cm3重心高さ20mm重心距離38mm重心深度33mm慣性モーメント3900g・cm2専用シャフト：MD-335sdカーボンシャフトフレックスSR重量60.0g55.0gトルク4.2deg4.8degキックポイント中調子中調子グリップFOURTEEN オリジナルラバー　SR長さ45inch45inch重さ305g301gバランスD1C91．3ピース複合チタンヘッド構造。2．最適スピン量2100rpmをもたらす適正重心高20mm3．重心高さを適正にさせる極薄0.5mm厚、15-3-3-3チタンクラウン4.．爽快な打球感を生むレーザー溶接された3.1mm厚、SP700チタン5．高慣性モーメントの高精度6-4チタンボディ6．フェイス面上の重心位置を見た目のセンターよりややヒールよりに設定。重心位置よりやや先上でヒットしやすく、最も大きな飛びを生む。こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、4〜7日後に発送いたします。メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。