最先端のFEA（解析）システムを駆使スーバーコンピューター使用の最先端のFEAシステムにより、G10ドライバーのクラウン、ソール、フェース部分は同調し、撓んで動くように設計。インパクト時のエネルギーロスを低減し、最大パワーでボールを飛ばします。新設計460ccフルチタンヘッドは、フェース高を高く、クラブン部分を大きく設計。低・深重心化に伴う、低スピン・高打出しで、さらなる飛距離と方向性が実現。また、高い慣性モーメントがミスヒット時のボールの直進性を高め、プレーに安定感を与えます。極限まで薄く設計したフェース、クラウン部インパクト時にストレスのかからないクラウン部分を薄く設計することにより、クラウン部の余剰重量を最適ポジションに配分。また、精巧なマシン・プラズマ製法によりフェース面の余計な重量をクラブ内に最適に配分することが可能に。理想的なCGポジションにより、低・深重心化により高打出し・低スピンを実現。

PING最強エンジニア集団の結晶現在考えられる「究極の素材」を最適な組み合わせで。しかも、最先端のテクノロジーを集結し、究極のドライバーが完成しました。チタン・タングステン・カーボン・スチール、計4種の素材を組み合わせて作り上げたPINGの傑作！驚きの飛距離と抜群の方向性をお届けします。やさしいから思い切り振れるPGAツアーNo.1の飛ばし屋「バッバ・ワトソン」も、手にした瞬間に「Raptureは思い切り振っても曲がらない、最高のドライバーだ！」と絶賛。プロすら魅了する、まさに究極の1本！カスタムにつきましては、ご注文途中の「ご意見ご要望等(備考欄)」へお書き添え下さい。お急ぎの際は、納期について必ずご確認下さい。カスタム無しのオールスタンダードモデルでしたら即納タイプもございます。