受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。

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AKIRA史上初、全てに最高を求めるゴルファーへ New　ADR-Vintageアイアン誕生。 フェースには、驚異の反発力とソフトな打感を兼ね備えたTi-Hardチタン、ボディには、ロフト・ライ角の調整を可能にする特殊素材のX-25、ソール後方にダブルタングステンを搭載と、低・深重心化を実現したことにより上げ易さと方向性を向上。さらに、ウェッジ（Pw、Aw、Sw）には、インジョクション式のインナー・バイブレーション・アブソ−ビング・システム（I.V.A）を搭載することで、ゴルファーが求める『ソフトな打感』を実現。 さらに三菱レイヨン社製のしなやかなADR-Vintage専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。 商品概要 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角 22 24 27 30 34 39 44 50 56 ライ角 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 Carbon クラブ長さ（インチ） 38.50 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.50 35.50 35.25 バランス/重さ(g) R D0/372(#7) D1 D3

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弾きと方向性を兼ね備えた飛距離アップのためのシャフト。さらに大型ヘッド特有のフェースの開きを解消し、安定した方向性もゲット。 この商品はお取り寄せになりますメーカー在庫状況、納期を追ってご連絡いたしますおおよそのバランスはメーカー確認になります事前にご確認ください（指定はできません）

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アキラプロダクツdriverティーエム

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【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRAが飛距離をさらに進化させた。460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げた735Ti鍛造フェース、ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイトとタングステンウェイト（※）、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A）と多彩の機能を搭載したヘッドに、スイング中に加速するシャフト、グラファイト社製のADR専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。自己最長記録を塗り替えるドライバーが登場。 ※ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 ヘッド素材フェース：鍛造735Tiチタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+チューンナブルウェイト ヘッド特徴1.大型ヘッドヘッド体積（460cc）を搭載。大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRA ADRシリーズのハイアベレージモデルとして「ADR TOUR」が登場した。ADRと外観は似ているが、ADRとは「似て非なるもの」、ハイアベレージゴルファー（※1）やプロの要望に応えるために一から設計を施した。ADR TOURは「飛び」「方向性」「スィートエリアの広さ」等、従来のクラブが追い求めていた性能はもちろん、「打感」「打球音」「感触」「形状（ルックス）」等のフィーリングにおいても、ハイアベレージゴルファーやプロの要望を満足させる仕上がりとなっている。今回は打球感やフィーリングの向上のためにカップフェースを採用した。また、グラファイトデザイン社製の中元調子（MID HIGH）とフジクラ社製の先中調子（LOW MID）の2種類のシャフトを標準で用意したのも、嗜好の細分化に対する答えの一つである。もちろん、ADRシリーズ共通の低・深重心を実現するための3箇所のウェイト（※2）や、インジェクション式のバイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）は継承している。 ※1：ハイアベレージゴルファー＝ヘッドスピードの速いアベレージゴルファーや力のあるアベレージゴルファーのこと。 ※2：ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 　 ヘッド素材 フェース：鍛造SAT-2041チタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+I.V.A.+　　　　　チューンナブル・ウェイト ヘッド特徴 1.大型ヘッド460ccの大型ヘッド搭載。大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離ロスを低減。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングが向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRA ADRシリーズのハイアベレージモデルとして「ADR TOUR」が登場した。ADRと外観は似ているが、ADRとは「似て非なるもの」、ハイアベレージゴルファー（※1）やプロの要望に応えるために一から設計を施した。ADR TOURは「飛び」「方向性」「スィートエリアの広さ」等、従来のクラブが追い求めていた性能はもちろん、「打感」「打球音」「感触」「形状（ルックス）」等のフィーリングにおいても、ハイアベレージゴルファーやプロの要望を満足させる仕上がりとなっている。今回は打球感やフィーリングの向上のためにカップフェースを採用した。また、グラファイトデザイン社製の中元調子（MID HIGH）とフジクラ社製の先中調子（LOW MID）の2種類のシャフトを標準で用意したのも、嗜好の細分化に対する答えの一つである。もちろん、ADRシリーズ共通の低・深重心を実現するための3箇所のウェイト（※2）や、インジェクション式のバイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）は継承している。 ※1：ハイアベレージゴルファー＝ヘッドスピードの速いアベレージゴルファーや力のあるアベレージゴルファーのこと。 ※2：ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 　 ヘッド素材 フェース：鍛造SAT-2041チタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+I.V.A.+　　　　　チューンナブル・ウェイト ヘッド特徴 1.大型ヘッド460ccの大型ヘッド搭載。大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離ロスを低減。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングが向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRA ADRシリーズのハイアベレージモデルとして「ADR TOUR」が登場した。ADRと外観は似ているが、ADRとは「似て非なるもの」、ハイアベレージゴルファー（※1）やプロの要望に応えるために一から設計を施した。ADR TOURは「飛び」「方向性」「スィートエリアの広さ」等、従来のクラブが追い求めていた性能はもちろん、「打感」「打球音」「感触」「形状（ルックス）」等のフィーリングにおいても、ハイアベレージゴルファーやプロの要望を満足させる仕上がりとなっている。今回は打球感やフィーリングの向上のためにカップフェースを採用した。また、グラファイトデザイン社製の中元調子（MID HIGH）とフジクラ社製の先中調子（LOW MID）の2種類のシャフトを標準で用意したのも、嗜好の細分化に対する答えの一つである。もちろん、ADRシリーズ共通の低・深重心を実現するための3箇所のウェイト（※2）や、インジェクション式のバイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）は継承している。 ※1：ハイアベレージゴルファー＝ヘッドスピードの速いアベレージゴルファーや力のあるアベレージゴルファーのこと。 ※2：ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 　 ヘッド素材 フェース：鍛造SAT-2041チタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+I.V.A.+　　　　　チューンナブル・ウェイト ヘッド特徴 1.大型ヘッド460ccの大型ヘッド搭載。大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離ロスを低減。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングが向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

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フェース ハイパーマレージング475 ボディ x-25+タングステンプレート110g

【ドライバーのチューンナブル・ウェイト調整方法】 通常のセッティングでご使用になって、もう少し調整したいと言う方は、下記を参考に 色々と調整されてみてください。（通常装着は、ネック側に5gもう一方に2.5gを装着しています。）A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 付属の2.5gのウェイトと、取り付けてある5gのウェイトを交換して下さい。バランスが約2ポイントDOWNします。シャフトのしなりを抑えて、ボールを捉えることが可能です。（2.5gが2個装着された状態になります。）B)　プッシュアウト気味のお客様 付属の5gのウェイトと、取り付けてある2.5gのウェイトを交換して下さい。バランスが約2ポイントUPします。ヘッドを効かせて、ボールを捉えることが可能です。（5gが2個装着された状態になります。）C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様シャフト側に2.5g、もう一方に5gを装着してください。 ヘッドのかえりを抑えてボールを捉えることが可能です。（通常装着のウェイトを入れ替えた状態になります。）※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRA ADRシリーズに最高峰ともいえる「Vintageシリーズ」が登場した。 ADRの飛距離の源である「460cc大型ヘッド」「丸棒チタンから鍛え上げたNew735Ti鍛造フェース」「ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイト（5g・2.5g）とタングステン・ウェイト（※）」「不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）」と多彩な機能は継承しつつ、最高峰を意識させる「ゴールド・イオン・プレーティング」の美しさが、全てのゴルファーに持つことの喜びをあたえる。 さらに、三菱レイヨン社製のしなやかなADR Vintage専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きなトビに換える。 ※ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 ヘッド素材フェース：鍛造 Ti-New735チタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+I.V.A.+　　　　　チューンナブルウェイト ヘッド特徴1.大型ヘッド460ccの大型ヘッド搭載。大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のインナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A.)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューンナブルウェイト（5g・2.5g）を交換することにより、ゴルファー各々の最適弾道を実現することを可能にした。 シャフト特徴 三菱レイヨン社製のADR Vintage専用設計シャフトを採用。先端部がしなやかに加速し、腰のある鞭のような強さでボールをしっかり捕らえ、より遠くまでボールを飛ばします。 グリップ特徴 ソフトでしっかり感のあるABR樹脂を採用したフルラバーグリップを搭載。 落ち着きのあるブラウンのエンドキャップを採用。

ヘッド 8620鋳造