【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRAが飛距離をさらに進化させた。460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げた735Ti鍛造フェース、ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイトとタングステンウェイト（※）、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A）と多彩の機能を搭載したヘッドに、スイング中に加速するシャフト、グラファイト社製のADR専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。自己最長記録を塗り替えるドライバーが登場。 ※ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 ヘッド素材フェース：鍛造735Tiチタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+チューンナブルウェイト ヘッド特徴1.大型ヘッドヘッド体積（460cc）を搭載。大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRAが飛距離をさらに進化させた。460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げた735Ti鍛造フェース、ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイトとタングステンウェイト（※）、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A）と多彩の機能を搭載したヘッドに、スイング中に加速するシャフト、グラファイト社製のADR専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。自己最長記録を塗り替えるドライバーが登場。 ※ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 ヘッド素材フェース：鍛造735Tiチタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+チューンナブルウェイト ヘッド特徴1.大型ヘッドヘッド体積（460cc）を搭載。大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

【ウエイトの調整方法】 通常のウエイト状態（シャフト側にタングステン5g、もう一方にステンレス2.5g）のセッティングよりさらに調整を行いたい場合A)　シャフトがしなりすぎてスライス気味のお客様 ===方法=== ステンレスウエイト2.5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントDOWN（Rシャフトの場合C9→C7）になります。⇒シャフトのしなりを抑えてボールをとらえることが可能です。B)　しならずにプッシュアウトスライス気味のお客様 ===方法===タングステンウエイト5gを2個取付にすると、バランスが2ポイントUP（Rシャフトの場合C9→D1）になります。⇒ヘッドをきかせてボールをとらえることが可能です。C)　ドローを抑えて飛ばしたいお客様===方法===シャフト側にステンレス2.5g、もう一方にタングステン5gを取付。 ⇒ヘッドのかえりを押さえることが可能です。※上記ウエイトの組合わせは個人差がある事がございます。ご了承ください。 AKIRAが飛距離をさらに進化させた。460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げた735Ti鍛造フェース、ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイトとタングステンウェイト（※）、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A）と多彩の機能を搭載したヘッドに、スイング中に加速するシャフト、グラファイト社製のADR専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。自己最長記録を塗り替えるドライバーが登場。 ※ウェイトは、バックフェース側ADR銘板の下に配置されており、固定式になります。 ヘッド素材フェース：鍛造735Tiチタン合金ボディ：鋳造6-4Ti高精度鋳造+チューンナブルウェイト ヘッド特徴1.大型ヘッドヘッド体積（460cc）を搭載。大型ヘッド特有の大きな慣性モーメントがオフセンターヒット時にもヘッドのブレを防ぎ、方向性のミスや飛距離のロスを低減 。2.インナー・バイブレーション・アブソービング・システム（I.V.A）バックフェース後方から、2gのウエイトを配置。さらにウェイトの内部にインジェクション式のバイブレーション・アブソービングシステム（I.V.A)を内臓することで、インパクト時の不必要な振動を吸収、エネルギーロスを軽減しフィーリングを向上。3.チューンナブルウェイトソール部に配置された2つのチューナブルウェイト（5g・2.5g）は、調整幅を設けることで最適な弾道を見つける事が可能。

この商品はお取り寄せになりますメーカー在庫状況、納期を追ってご連絡いたしますおおよそのバランスはメーカー確認になります事前にご確認ください（指定はできません）フレックス トルク 調子S3.3中X3.3中

この商品はお取り寄せになりますメーカー在庫状況、納期を追ってご連絡いたしますおおよそのバランスはメーカー確認になります事前にご確認ください（指定はできません）フレックス重さ（g） トルク 調子S723.4中X733.3中

AKIRA史上初、全てに最高を求めるゴルファーへ New　ADR-Vintageドライバー誕生。 AKIRAが飛距離を更に進化させた。460ccの大型ヘッドに、丸棒チタンから鍛え上げたNew735Ti鍛造フェース、ソールに配した2個のチューンナブル・ウェイト（5g・2.5g）とタングステンウェイト、そして、不必要な振動を軽減し飛びへのエネルギーに換えるインナー・バイブレーション・アブソ−ビング・システム（I.V.A）と多彩な機能を搭載したヘッドに、最高級仕上げのゴールド・イオン・プレーティングの美しさが全てに最高を奏でる。さらに三菱レイヨン社製のしなやかなADR-Vintage専用シャフトが、あなたの繰り出すインパクトパワーを大きな飛びに換える。 商品概要 　 ロフト ライ角 フェース角 ヘッド体積 クラブ長さ バランス/重さ(g) 45.0R/SR 45.5R/SR ADR-Vintage10.5 10.5 60 +1.5 460 45.0/45.5 C9/292、D0/294 D1/293、D2/295 ※ヴィンテージモデル専用クラブケース付属

受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。

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※在庫切れの際は、メーカーに在庫確認をし納期のご連絡いたします。 進化したアイアンウッド ￥5,800-（＃6） ウェイト調整フェアウェイウッド ￥11,100- 狙えるフェアウェイウッド ￥5,250- ジャストミートできるUT ￥7,800- ・お支払いはクレジットカード・銀行振込・代金引換が　ご利用いただけます。※クレジットカードのセキュリティはSSLというシステムを利用しております。カード番号は暗号化されて安全に送信されますので、どうぞご安心ください。・配送はヤマト運輸でお届けいたします。・ご注文確認（前払いの場合はご入金確認）の翌日発送をこころが　けておりますが、万が一ご出荷が遅れる場合はメールでご連絡　致します。・また、時間指定もうけたまわります。　指定できる時間帯は［午前中]、[12:00-14:00]　［14:00-16:00］［16:00-18:00］［18:00-20:00］ [20:00-21:00]です。ネットでのご注文は24時間うけつけております。お電話でのお問合せは下記の時間帯にお願いします。火〜土曜日　10：00〜20：00日曜日　　 10：00〜19：00 ※月曜日はお休みをいただきます。メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。Tel: 0283-27-3163Fax: 0283-27-3164e-mail:　comfort@sctv.jpお客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。　

●タイトリスト ProV1 ボール1スリーブ付●※在庫の無い場合、メーカーの在庫確認をしご連絡いたします。

こちらの商品はすべてのスペックを常時在庫しているわけではございませんので、スペックによってはメーカーから取り寄せになります。取り寄せの場合、通常2〜4日での発送になりますが、メーカーの在庫状況によっては、さらに時間がかかることがございます。お急ぎの場合は、お手数ですが予め在庫納期のご確認をよろしくお願いいたします。

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注目モデル 間違いだらけのゴルフクラブ選び 2008年　ドライバー　シニア部門受賞 最近もメディアに数多く取り上げられ さらに人気モデルとなっています

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