PING：G10 DRIVER 定　価　　：税込\71,400 シャフト　：グラファイトデザイン　ツアーAD　　　　　　　クアトロテック QUATTRO　TECH　　　　　　フジクラ　ランバックス　■カスタムフィッティング：グリップ・カラーコード指定できます。要望欄に記載下さい。■メーカー取り寄せの場合、2週間前後の納期となることがあります。予めご了承下さい。G5 ラプチャーRAPTURE後継モデルTOUR-AD QT-55 QT-65 QT-75 MD5 MD6 MD7※硬度SRは、MD-6 QT-65のみです。MD-6 QT-65 70g代はR設定がありません。ROMBAX 5X-07 6X-07 7X-07TOUR-AD QT65 QT75 MD-5 MD-6 MD-7ROMBAX 5Z08 6Z08 7Z08 5F09 6F09 7F09

最先端のFEA（解析）システムを駆使スーバーコンピューター使用の最先端のFEAシステムにより、G10ドライバーのクラウン、ソール、フェース部分は同調し、撓んで動くように設計。インパクト時のエネルギーロスを低減し、最大パワーでボールを飛ばします。新設計460ccフルチタンヘッドは、フェース高を高く、クラブン部分を大きく設計。低・深重心化に伴う、低スピン・高打出しで、さらなる飛距離と方向性が実現。また、高い慣性モーメントがミスヒット時のボールの直進性を高め、プレーに安定感を与えます。極限まで薄く設計したフェース、クラウン部インパクト時にストレスのかからないクラウン部分を薄く設計することにより、クラウン部の余剰重量を最適ポジションに配分。また、精巧なマシン・プラズマ製法によりフェース面の余計な重量をクラブ内に最適に配分することが可能に。理想的なCGポジションにより、低・深重心化により高打出し・低スピンを実現。

☆★☆PING G10 Drawの場合は、アメリカへのオーダーになりますので、発送まで約50日必要になります。ご了承下さい★☆★

　商品の発送時期について　 　 【即納品】営業日 15時までにご注文・ご入金・決済を完了していただければ即日発送が可能です。在庫データは更新しておりますが、在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れで、お取り寄せになる場合は御了承下さいませ。 【取寄せ品】ご注文・ご入金・決済完了後、通常は7日以内の発送になります。メーカーの在庫状況により、納期の延長やキャンセルとなる場合がございます。その際は、メールにてご連絡いたします。 詳しくはこちら 　

標準グリップはPING　703 アクアになります。 重量47g±2 ◆スタッフコメント 最先端のFEAシステムにより、インパクト時の力強く心地よい音が、最高の結果へと導きます。  

　 JV日本仕様！●標準仕様の他グリップ＆長さのカスタムフィッティングが可能です（ご希望の場合は、ご注文時「備考ラン」にてご指定下さい。）

●ロフト：9度●硬度：S●長さ：45.75.インチ●シャフト：V2 65 High Launch（63g）●トルク3.7●USモデル

PING：RAPTURE定　価　　：税込\88,200 シャフト　：グラファイトデザイン　ツアーAD　　　　　　　クアトロテック QUATTRO　TECH　　　　　　フジクラ　ランバックス　※ボール1スリーブサービス■カスタムフィッティング：グリップ・カラーコードロフト角指定できます。要望欄に記載下さい。TOUR-AD MD-5 MD-6 MD-7 QT55 QT-65 QT-75※硬度SRは、MD-6 QT-65のみです。MD-6 QT-65 70g代はR設定がありません。TOUR-AD MD-5 MD-6 MD-7 QT-55 QT65 QT75 MD6ROMBAX 5Z08 6Z08 7Z08 5F09 6F09 7F09

土・日・祝も発送可能です！！！。楽天最安値！！！数量限定特別価格。 シャフトスペック、66g・トルク3.6・先調子商品の在庫につきまして 在庫データは随時更新をしておりますが更新のタイミングによって実際の在庫との間にズレが生じ、ご注文をいただいても場合によっては在庫切れになり注文をお受けできないこともございます。ご了承くださいませ。

さらに進化した460cc複合素材ドライバー フルチタンボディにタングステンを融合したRapture® V2™ ドライバー。複合素材を使用し、投影面積が大きくなったヘッドにより、オフセンターヒット時でもボールの直進性の高い、高打出し・低スピン、高慣性モーメントのドライバーが完成しました。軽量のチタンボディのソール面に比重の重いタングステン・ウェイトパッドを配置することで、さらなる周辺重量アップと重心位置をより低く・より深く設定することを可能にしています。 飛躍した高慣性モーメントが極限の飛距離を実現 キャスティンウテクノロジーの進化により、徹底的に薄く設計されたクラウン部分とソール外側に配置されたエクスターナル・タングステンウェイト。最適CGポジションの実現により、慣性モーメントが7％UPし、スピン量は7％減少（前モデル比較）未体験の飛距離がプレイヤーを魅了します。 PING史上初、日本専用の標準シャフト採用 グラファイトデザイン社と共同開発したツアーでも人気のTour　ADをベースに改良された「TFC 550D」その他の「FUJIKURA ROMBAX HL-D」「FUJIKURA ROMBAX LS-D」の3種類の日本専用シャフトがラインナップ。フィッティングのバリエーションがさらに充実しました。 RAPTURE V2 DRIVER ヘッド体積 460cc ヘッド素材 チタンボディ+タングステン フェース製法 プレシジョンミルドフェースプラズマ製法 総重量 約305g（TFC550D・R） ライ角 58° 標準クラブ長（inch） 45.75 バランス D1〜D3 基本(標準)グリップ NTSグリップ　スタンダード　ホワイト   9° 10.5° 12° 13.5° RAPTURE V2 DRIVER ● ● ● ● ※13.5°はUSオーダーとなっております。お日にちに1〜2ヶ月ほど頂きますが予めご了承くださいますようお願いいたします。 ドライバーの性能を最大限に引き出すために, あなたのスイングスピードにあわせてロフト、シャフト・フレックスを選択することで、最適な打出し角とスピン量を得ることができます。一般的に、スイングスピードの遅いプレーヤーは、ドライバーの ロフトを多め、シャフト・フレックスを軟らかめに選択することで、適切な打出し角を得られます。逆に スイングスピードが速いゴルファーは、ロフトを少なめ、フレックスが硬めのシャフトを選択することで最適な打出し角が得られます。 TFC550D シャフト フレックス トルク 重量 Graphite Regular 4.8 55g Graphite SR 4.8 58g Graphite Stiff 4.7 60g ROMBAX　LS-D シャフト フレックス トルク 重量 Graphite Regular 4.9 58g Graphite SR 4.9 59g Graphite Stiff 4.8 62g ROMBAX　HL-D シャフト フレックス トルク 重量 Graphite Regular 5.0 58g Graphite SR 5.0 59g Graphite Stiff 4.9 62g PINGの豊富なグリップバリエーション PINGは、手の大きさや、パターンの好みにより、色々なサイズやスタイルのグリップを用意しています。 グリップサイズは、手首の動きに影響を与えるので、ショットの方向性・弾道にも関係してきます。 PINGのカラーコードグリップ スタンダードPINGグリップのサイズは6種類あり、さらにグリップテープの巻き方も好みに合わせて調整できます。グリップチャート測定からニュートラルなグリップサイズが決まった後に、フェード、スライスを和らげる働きのある細いグリップや、ドローやフックを和らげる若干太めのグリップを使うことを考えるのもよいでしょう。

さらに進化した460cc複合素材ドライバーフルチタンボディにタングステンをインテグレイテッド（融合）。進化した複合素材と投影面積の大型化によりスイートスポットが拡大。ミスヒット時の飛距離のロスを最小限に抑えます。飛躍した高慣性モーメントが極限の飛距離を実現徹底的に薄く設計されたクラウン部分と、ソールに配置されたタングステン・ウェイトパッド。最適CGポジションが最適な打出し角とスピン量を実現。飛んで曲がらないドライバーの誕生です。PING史上初、日本専用の標準シャフト採用グラファイトデザイン社と共同開発したツアーでも人気のTour ADをベースに開発された「TFC550D」。その他「ROMBAX LS-D」「ROMBAX HL-D」の3種類の日本専用標準シャフトがランナップ。フィッティングのバリエーションが更に充実しました。 ヘッド体積 460cc ヘッド素材 チタンボディ+タングステン フェース製法 プレシジョンミルドフェースプラズマ製法 総重量 約305g(TFC 550D／R) ライ角 58° クラブ長 45.75インチ ロフト角 9°、10.5°、12° TFC　550Dシャフト PINGがグラファイトデザイン社と共同開発したTour ADベースの日本専用カーボン。 軽量ながら剛性に優れ、安定した最大飛距離を実現。 硬さ 重量(g) トルク 調子 R 54 4.8 中調子 SR 56 4.8 S 58 4.7 ROMBAX LS-Dシャフト フジクラ社製。人気のROMBAXをベースに改良された徹底したロースピン設計。 手元調子でスピン量・打出し角を抑えた、安定感抜群の操作性。 硬さ 重量(g) トルク 調子 R 57 4.9 手元調子 SR 58 4.9 S 60 4.8 ROMBAX HL-Dシャフト フジクラ社製。人気のROMBAXをベースに改良されたハイロンチ設計。 先調子でヘッドが走り、やさしく打球が上がります。 硬さ 重量(g) トルク 調子 R 57 5.0 先調子 SR 58 5.0 S 60 4.9 ※PING製品はすべてご注文後のメーカー発注となります。通常納期と致しまして2週間から4週間ほどお時間を頂きます。※その他、カラーコードなどによるカスタムもお受けいたしますので、別途のお問い合わせを願います。

注意!こちらの商品はUSオーダーになるため納期に1ヶ月以上かかります。構えやすいアライメント フェース面を縦にやや拡大 限界まで薄く設計されたクラウン 初代モデルよりスピン量が7%減少 ソールにタングステンウェイトを装着 慣性モーメントは7%アップ（初代モデル比）シャフトの詳しい情報はこちらをクリックしてください

商品特徴 PING最強のエンジニア集団の結晶 現在考えられる究極の素材を最適な組み合わせでCGを最適ポジションへ。しかも、最先端のテクノロジーで究極のドライバーを完成させた。その結果、驚きの飛距離と抜群の方向性が実現しました。 やさしいから思い切り振れる PGAツアーNo.1の飛ばし屋、バッバ・ワトソンも手にした瞬間に「Raptureは思い切り振っても曲がらない、最高のドライバーだ」と絶賛。そのやさしさはプロをも魅了しています。   ロフト角(度) 長さ(インチ) オフセット ライ角(度) ヘッド重量(g) スイングウェイト 9.0 45.75 no 58.0 192 D3 10.5 45.75 no 58.0 192 D3 12.0 45.75 no 58.0 192 D3 ※これらはデザイン仕様であって、誤差が生じる場合があります。 スイングウェイトは、標準的なシャフトに基づきます。   シャフト名 フレックス トルク(度) 重量(g) PING TFC 570D Soft R 4.8 61 R 3.9 63 S 3.6 63 X 3.3 68   ※こちらの商品はご注文後、メーカーが組立を行いますので、納期の方が3週間前後かかります。

PING G10 ドライバー ノーマルバージョン インパクト時にストレスのかからないクラウン部分を薄く設計することにより、クラウン部の余剰重量を最適ポジション に配分。最適CGポジションによる高打出し・低スピンを実現。 フェース高をより高く設計することで得られた高い慣性モーメントがオフセンターヒット時のボールの直進性を高め、 さらに見た目の大きなヘッドがティーグラウンドに立つたびにプレーヤーに大きな安心を与えてくれます。 バリアブル・フェースとクラブヘッド全体の撓むような動きにより、ボール初速とヘッドの総合的パフォーマンスが アップ。また、ソールデザイン、スロープクラウンデザインがエネルギー効率を最大にし、さらなる飛距離アップを実現。 ノーマルバージョン ドローバージョン（ノーマルとの違い） クラウン、フェース、周辺の余剰重量を理想的なポジションに配置することにより、低・深重心化による高打出し・低 スピンを実現。さらなる飛距離と抜群の方向性が実現しました。 ホーゼル・ポジションをスタンダードG10ドライバーより、後方に位置させることで、インパクト時にフェースが スクエアになるようにアシスト。つかまりが良さそうなヘッド形状によりアドレス時に安心感を得られます。 インターナル・ウェイトパッド・ポジションをスタンダードG10ドライバーより後方かつヒール側に移動。これにより、 クラブ・ヘッドローテーションを容易に、またCGポジションの最適化を実現しています。

※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、 ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。     V2 HIGH LAUNCH 65 硬さ R S X 調子 先調子 先調子 先調子 シャフト重量（g） 62 63 64 トルク 3.8 3.7 3.7   ■先端のFEA（ファイナイト・エレメント・アナリシス）を駆使したデザイン PINGエンジニアは、最先端の3次元設計ツールを駆使し、 最高の結果を導くドライバー開発をしています。 さらなる飛距離とボール直進性を高めることをデザインゴールとして、慣性モーメント、 重心位置、クラウン構造、フェース厚など重要な設計要素を注意深く研究しています。 さらに、インパクトの瞬間の力強い打球音やフィーリングも追求しています。   標準グリップはPING　703 アクアになります。重量47g±2 変更の場合は、決済の際に備考欄にてお知らせ下さい   ◆スタッフコメント PING ピン ラプチャー V2 ドライバー V2 HIGH LAUNCH 65シャフト UST社製。強い剛性と超低トルク設計＆先調子で、楽に打球が上がります。 操作性に優れ、460cc大型ヘッドのパワーを引き出します。

　 SLEルール適合モデル●グリップ＆長さのカスタムフィッティングが可能です（ご注文時「備考ラン」にてご指定下さい。）（注）ちらの商品に付きましてはメーカー取り寄せの為、納期はご注文後、約1週間前後となります。

商品特徴 PING最強のエンジニア集団の結晶 現在考えられる究極の素材を最適な組み合わせでCGを最適ポジションへ。しかも、最先端のテクノロジーで究極のドライバーを完成させた。その結果、驚きの飛距離と抜群の方向性が実現しました。 やさしいから思い切り振れる PGAツアーNo.1の飛ばし屋、バッバ・ワトソンも手にした瞬間に「Raptureは思い切り振っても曲がらない、最高のドライバーだ」と絶賛。そのやさしさはプロをも魅了しています。   ロフト角(度) 長さ(インチ) オフセット ライ角(度) ヘッド重量(g) スイングウェイト 9.0 45.75 no 58.0 192 D3 10.5 45.75 no 58.0 192 D3 12.0 45.75 no 58.0 192 D3 ※これらはデザイン仕様であって、誤差が生じる場合があります。 スイングウェイトは、標準的なシャフトに基づきます。   シャフト名 フレックス トルク(度) 重量(g) PING TFC 570D R 5.0 53 S 5.0 56   ※こちらの商品はご注文後、メーカーが組立を行いますので、納期の方が3週間前後かかります。

受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。

受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。

受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。