maruman EXIM NANO EXTRA IMPACT [左用]FAIRWAY WOOD EX-05カーボンシャフト ■大型チタンヘッドドライバー並みの慣性モーメント 　3,200g・cm3で、バツグンの方向性を確保。 ■フェイスには1.9mmの高反発タフェストマレージング771を採用し 　高反発と低重心を同時に図りました。 　また通常よりもロフトを1°ねかせ、高打ち出し角、 　低スピンになったことも加え、今まで以上に強弾道を実現しました。 　これで風の強い日にも流されることなく低くスピンの少ない弾道で 　狙ったところに届いてくれます。 　またシャフトにはアモルファスカーボンをコンポジットしたEX-05シャフトを採用。 　コンポジットヘッドとの相性も抜群です。 ヘッド素材 本体 マレージング200/精密鋳造 フェイス タフェストマレージング771/冷間圧延製法 トップ 高強度カーボン/コンプレッション製法 シャフト エクシムEX-05 （カーボンシャフト） 硬さ S、SR、R シャフト重量（g） 58.4/S、51.3/SR、49.2/R トルク 4.30/S、4.90/SR、5.01/R 調子 中/S、先/SR、R グリップ重量（g） 45.0/S、41.0/SR、R SPECIFICATION 番手 W3 W4 W5 W7 W9 ロフト角（°） 16 18 20 22 25 ライ角（°） 58.5 59.0 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積 195 180 175 165 160 長さ（インチ） 42.75 42.50 42.25 41.75 41.25 クラブ重量（g） S 318 320 322 - - SR 306 308 310 314 - R 303 305 307 311 314 バランス D2/S、D1/SR、D0/R ※専用カバー付 ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

MARUMAN SHUTTLE SB-V Model番手：3W（15°）、5W（18°）、7W（21°）シャフト：オリジナルカーボン TYPE−F　02　R早い者勝ち！左用レフティ

フェイスは高反発、タフェストマレージング771を採用 高反発がさらに向上。 反発性能を上げる新設計 ソール剛性を上げて複合構造でも爽快な打球音を実現！ ラウンドソールでぬけのよさを実現 通常のシャフトより、強度が3〜5％UP。 しなりやすく、戻りが早いため、 W1のような感覚で打てる。 またシャフトも短めになり、ミート率UPにつなげる   硬さ 重さ 調子 トルク L 43g 先 6.6度     W3 W5 W7 W9 W11 W13 ロフト（°） 15 18 21 24 27 30 女性用のロフトの場合 18 21 24 27 30 - ライ角（°） 59 59.5 60 60.5 61 61.5 ヘッド体積 180 170 160 150 145 135 長さ（インチ） 41 40.5 40 39.5 39 38.5 素材 本体：フラーレンチタン／精密錫造 フェイス：スーパータフェストチタン／ISA処理 トップ：アモルフォスカーボン／コンプレッション製法 カラー   男性用のヘッドを使用しておりますのでロフト角でお選びいただくことをお勧めいたします。 たとえば、女性用のW#3のロフト角は18度です。今回のモデルではW#5となります。   スペックは純正品を 掲載しています！ ご注文前にお読み下さいお品物の正確な納期は、当店からの『ご注文承諾メール』にてお知らせ致しますので予めご了承下さい。　　　 ★マルマン　Shuttle(シャトル) フェアウェイウッド 【レディス】左用　オーダー品★を10回払い無金利セールの分割払いで購入すると！ 月々なんと ￥3,400 （10回払い　初回のみ￥3,420） ★面倒な契約書のやりとりがなく、すべてWEB上で分割・ボーナス払いのお申し込みができます。 ★クレジットカード不要でWEB上で申込み審査が行えるのでとってもスピーディー 当日に審査OK・当日に商品の発送も可能です。  

2000〜2001年ごろに大ヒットした商品です。ヘッド体積が大きく、フェイスがシャロー（薄い）なため、非常に曲がりにくく、ボールが上がりやすくなっています。打球感・打球音とも爽快で、塗装も贅沢なIP仕上げを施しており、非常にお買い得商品です。 メーカー名 マルマン 商品名 シャトルU−4マレージングレフト 番手 5番ウッド（クリーク）　 商品内容 ・長さ：42．5インチ ・ロフト角：18度 ・ライ角：56．5度 ・重量：297g ・バランス：C9　　　　　　　 注意 ヘッドカバーは付いておりませんので、ご了承ください。 当店は9，800円以上お買い上げの方は送料無料♪です。この商品に興味のある人は、こんな商品を買っています。 シャトルレフト シャトルMソールレフト シャトルU-4マレージング エクシムナノEIレフト3番ウッドベストセラーモデル現行人気商品現品限り9,800円最後の1本この商品に興味のある人は、こんな商品を買っています。 CB0800 GS7770 ショットナビポケット GST−1超軽量設計楽チンスパイクレスこれでベタピン！飛距離UPの秘訣！旧モデルのため定価の80％OFFで大処分！！！

フェアウェイウッドが苦手だという方は非常に多いのではないでしょうか？何故フェアウェイウッドは難しいのか？最大の理由は、ティアップをしていないので、ボールが上がりにくいからです。その証拠に、短い・狭いミドルホールでフェアウェイウッドをティショットに使ったときは、ドライバーよりもとても楽に打てた事があったと思います。フェアウェイウッドはその名のとおり、フェアウェイ（地べた）から打つので、どうしてもボールを上げようという意識が強く、手前を大きくダフったり、ボールの上っ面をたたくミスが多発します。その点、このシャトルは写真で見るとおり、最大の特徴は、シャローフェイス（フェイスの高さが薄い）にあります。ボールの横っ面をたたくだけで、楽にボールが上がってくれます。さらに、大型ヘッド・高反発設計になっていますのでまさに飛んで曲がらないNo．1フェアウェイウッドです。次に大きな特長を4つまとめてみました。　1．板厚1．9mmというタフェストマレージング771をフェイス素材として採用したために、反発力がアップし、初速・飛距離ともに大幅にアップしました。　2．ライバルのショートウッドと比べ、完成モーメントが非常に高いため、ショットが安定します。また重心が深く、楽にボールが上がり、安定したスピン性能も発揮します。　3．表面硬度が通常の3．5倍という対摩耗性に優れた表面加工をソールに施し傷つきにくくしています。　フェアウェイウッドには、世界初のハードI．P（イオンプレーティング加工）です。　4．しなり感と粘り感を加えたフェアウェイウッド専用のニューシャフトを装着。　フェアウェイウッドとして必要な性能を引き出しています。シャトルの7番ウッドは、ロフト21°ですので、飛距離の目安としては、2番アイアン〜3番アイアンの距離が出ます。ロングアイアンが苦手な方に最適です。シャトル全番手のスペック表、またシャフトスペック表を掲載しておりますので、参考にしてください。 　　　W3 W5　　　W7　　　W9　　　W11　　　W13　　 ロフト角（°）　　　15 18　　　21　　　24　　　27　　　30 ライ角（°） 59 59.5　　　60　　　60.5　　　61　　　61.5　　 クラブ長さ（インチ） 43 42.5　　　42　　　41.5　　　41　　　40.5　　 重さ（g）／バランス　S 304／D0 307／D0　　　306／D0　　　310／D0　　　−　　　−　　 重さ（g）／バランス　SR 299／C9 302／C9　　　306／C9　　　310／C9　　　−　　　−　　 重さ（g）／バランス　R 　　 297／C9 300／C9　　　304／C9　　　308／C9　　　311／C9　　　315／C9　　 シャフト硬度　　　シャトルタイプF−02 　　 硬度　　　重さ トルク　　　調子　　　 S 54g 4．8°　　　先　　　　　 SR 50g 5．0°　　　先　　　　　 R 47g 5．2°　　　先　　　　　 この商品は次の方にご用意いたしました。　1．ロングアイアンとユーティリティが苦手な方。　2．残り200ヤード前後を打つ易しいクラブを探している方。　3．ロングアイアンがグリーンで止まらない。高い球でグリーンでボールを止めたい方。

フェアウェイウッドが苦手だという方は非常に多いのではないでしょうか？何故フェアウェイウッドは難しいのか？最大の理由は、ティアップをしていないので、ボールが上がりにくいからです。その証拠に、短い・狭いミドルホールでフェアウェイウッドをティショットに使ったときは、ドライバーよりもとても楽に打てた事があったと思います。フェアウェイウッドはその名のとおり、フェアウェイ（地べた）から打つので、どうしてもボールを上げようという意識が強く、手前を大きくダフったり、ボールの上っ面をたたくミスが多発します。その点、このシャトルは写真で見るとおり、最大の特徴は、シャローフェイス（フェイスの高さが薄い）にあります。ボールの横っ面をたたくだけで、楽にボールが上がってくれます。さらに、大型ヘッド・高反発設計になっていますのでまさに飛んで曲がらないNo．1フェアウェイウッドです。次に大きな特長を4つまとめてみました。　1．板厚1．9mmというタフェストマレージング771をフェイス素材として採用したために、反発力がアップし、初速・飛距離ともに大幅にアップしました。　2．ライバルのショートウッドと比べ、完成モーメントが非常に高いため、ショットが安定します。また重心が深く、楽にボールが上がり、安定したスピン性能も発揮します。　3．表面硬度が通常の3．5倍という対摩耗性に優れた表面加工をソールに施し傷つきにくくしています。　フェアウェイウッドには、世界初のハードI．P（イオンプレーティング加工）です。　4．しなり感と粘り感を加えたフェアウェイウッド専用のニューシャフトを装着。　フェアウェイウッドとして必要な性能を引き出しています。シャトルの5番ウッドは、ロフト18°ですので、通常バフィーとほとんど同じロフトになっています。番手構成上、奇数展開となっておりますので、実質バフィーとお考え下さい。シャトル全番手のスペック表、またシャフトスペック表を掲載しておりますので、参考にしてください。 　　　W3 W5　　　W7　　　W9　　　W11　　　W13　　 ロフト角（°）　　　15 18　　　21　　　24　　　27　　　30 ライ角（°） 59 59.5　　　60　　　60.5　　　61　　　61.5　　 クラブ長さ（インチ） 43 42.5　　　42　　　41.5　　　41　　　40.5　　 重さ（g）／バランス　S 304／D0 307／D0　　　306／D0　　　310／D0　　　−　　　−　　 重さ（g）／バランス　SR 299／C9 302／C9　　　306／C9　　　310／C9　　　−　　　−　　 重さ（g）／バランス　R 　　 297／C9 300／C9　　　304／C9　　　308／C9　　　311／C9　　　315／C9　　 シャフト硬度　　　シャトルタイプF−02 　　 硬度　　　重さ トルク　　　調子　　　 S 54g 4．8°　　　先　　　　　 SR 50g 5．0°　　　先　　　　　 R 47g 5．2°　　　先　　　　　 この商品は次の方にご用意いたしました。　1．クリーク（5番ウッド）を楽に使いこなしたいレフティの方。　2．ロングホールの2オン狙いが今ひとつ安定しないロングヒッターレフティの方。　3．現在使用中のバフィーまたはクリークの弾道が低く、もう少し球が上がりやすいものをお探しのレフティ方。

写真はイメージです　　　　フェアウエイ専用設計シャフトを採用・SHUTTLE　M・SOLE　　　　フェアウエイ版ニューバランス設計シャフトを搭載　1、290g前後のドライバー使用ゴルファーに完全にマッチさせました　2、ミート率アップ　3、ヘッドスピードアップシャトルエースタイプーF　シャフト　ナノテク素材　カップスタックカーボンナノチューブ（CSCNT）業界初の採用　フェアウエイ専用　最適剛性設計・全体的なしなり感を実現ヘッド構造1　高反発性能がさらに向上　トップ剛性を弱めて、フェイス+ボディのたわみにより、反発性能を上げる新設計　慣性モーメントが大きくなり方向安定性が高くなる　重心も深くスイートエリアが広がる　重心も低く高弾道でグリーンを狙えるヘッド構造2　方向安定性アップ　上がりやすさアップ・重心をより深く　抜けの良さを実現・ラウンドソールヘッド・材質/製法・本体：高強度マレージング200/精密鋳造　　　　　　　　　トップ：薄肉チタン/熱間成形　　　　　　　　　フェイス：タフェストマレージング771/冷間圧延シャトルエースタイプーF　シャフト　材質：高強度カーボン+高弾性カーボン+カップスタックカーボンナノチューブ　　SRシャフト・48g・トルク5,0・先調子　　Rシャフト・45g・トルク5,2・先調子　　

専用ヘッドカバー付き