USモデル460cc、45インチヘッド：6-4チタン、βチタンフェースシャフト：SQ-SUMO Diamana（S：65g、トルク4.4） 約318g、バランスD3前後キックポイント：MID/HIGH（手元調子）Nike SasQuatch SUMO Drivers左利き左用レフティーlefty【P1220P5】ナイキ【NIKE GOLF】サスクワッチSUMO　ルール適合ドライバーサスクワッチディアマナカーボンシャフト サスクワッチが進化して登場！　PGAツアー最多勝利ドライバーのSQを超える性能USモデルです！

↑　　↑　　↑ ドライバー用【改良型】マグネット式でノンストレス装着 フェアウェイ用【改良型】片手でスムーズ装着可能　 　　　　 店長の一言レフティの皆様お待たせしました！楽天ランキングでもおなじみのFLITBOX2ドライバーのレフティ版発売です。 右用発売直後より問い合わせが続き開発を進めてきました。スクエアドライバーは方向性に非常に優れ、悩みだったドライバーショットを「得意」に変えてくれるでしょう。 四角ドライバーというのは、通常丸型に比べてボールが曲がりにくくなります。 しかしながら各社メーカーから発売されているのは高価で手が出にくいということもありまだまだ浸透していません。 弊社では工場直販のメリットを生かし、スクエアチタンドライバーを1本10,980円という価格でご提供します。 まだ試したことが無いというゴルファーの方、ドライバーが苦手な方、この機会にぜひお試しください。 左)FLIT-BOX フェアウェイ 右)FLIT-BOX2 ドライバー 右)FLIT-BOX フェアウェイ ロフト 　10.5 硬さ SR バランス 　D0 重量 307g ヘッド体積 450cc フェースアングル フック1° シャフト 東レ製100％オールカーボン シャフト重量 63g グリップ X-POWERオリジナルラバーグリップ SLEルール R&A申請中　※低反発仕様で製造 ヘッドカバー FactoryDirectヘッドカバー made in China 2008/01/01ルール改正の規則(反発係数0.83以上の高反発クラブの使用禁止)に対応。 無料でお付けしているFactoryDirectヘッドカバーのお色はご選択できません。 アップグレード券で！ → クラブについてる ヘッドカバー FLITコレクション 左利きレビュー　　　　　　右利きレビュー

納期についてご注意ください！スペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、3〜5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫によってはそれ以上の納期となる場合がございますので、当方より納期のご連絡いたします。 特注品の納期特注品の納期は通常2〜3週間でございますがメーカーの部材の欠品等によってはそれ以上かかる場合がございますので当方より納期のご連絡いたします。

TaylorMade r7 SUPERQUAD [左用] Driver【日本仕様】 RE*AX55（Fujikura）SHAFT 狙い通りに飛ばせ！ 　■緻密なウエイトチューニングで最大飛距離を実現します。 　■全身ブラックの460ccヘッドを採用しました。 　■460ccで初めて、4つのウエイトカートリッジ搭載 　　（初期設定：1g×2、12g×2） 　■4つのウエイトカートリッジ搭載モデルで 　　テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 　■6種類のきめこまかな弾道設定が可能です。 　■ミスショットをカバーする 　　インバーテッド・コーン・テクノロジーを採用。 　■加速するシャフトTaylorMade RE*AX 55を採用 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（度） 9.5、10.5 ライ角（度） 59 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 45 クラブ重量（g） 319/X、317/S、315/SR、313/R バランス D2 カートリッジ（初期設定） トゥ側1g×1、ヒール側1g×1センター12g×2 付属カートリッジ （ケース内に付属） 4g×1、8g×1 シャフト RE*AX 55 （カーボンシャフト） 硬さ X、S、SR、R シャフト重量（g） 57/X、55/S、53/SR、313/R トルク 3.6/X、3.8/S、4.0/SR、4.2/R キックポイント 中 グリップ TV60 RED CP（径60/49.5g） ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ、専用トルクレンチケース 　付属カートリジ（4g×1、8g×1）マニュアル付 ※販売時、1g×2個と12g×2個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。 付属カートリッジ（4g×1、8g×1）※ケース内に付属 　（その他の「カートリッジ」は、別売となります。） ☆別売カートリッジ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/ MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニングできる テーラーメイド独自のテクノロジー。2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを使って、重心位置を自由にシフトさせ、打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。 ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

こちらは左用のクラブになります。   ※画像は右用ですが商品は左用になります。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

NIKE SasQuatch SUMO [左用] DRIVER / USモデル UST ProForce V2 65 SHAFT［SLEルール適合］ ■SUMO（SUper MOment of Inertia） 　4950g・cm2の慣性モーメントを達成。 （初期サスクワッチドライバー＝4650g・cm2） 　さらなる直進性と飛距離を実現。 ■有効打点距離10％アップ（初期サスクワッチドライバー比較） ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド ボディ 6-4チタン/鋳造 フェィス βチタン SPECIFICATION ヘッド体積 460 ロフト角（°） 9.5、10.5 ライ角（°） 60.5 長さ（インチ） 45.0 シャフト UST社製 ProForce V2 65 （カーボンシャフト） 硬さ X、S、R シャフト重量（g） 66/X、66/S、65/R トルク 2.9/X、3.0/S、3.0/R 総重量（g） 約315/X、約313/S、約312/R バランス D4/X、D4/S、D3/R ※専用ヘッドカバー付 ※総重量、バランスは当店にて計測。 多少の誤差はご了承下さい。 ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

TaylorMade r7 460[左用] DRIVER RE*AX PLUS SHAFT【日本仕様】 ■2個の可変式ウェイト・カートリッジで弾道調整可能 　ウェイト・カートリッジ2個（初期設定2gと14g）と、 　センター部分の固定式ウェイト・カートリッジ搭載。 　2個のウェイトカートリッジは可変式で、 　重心位置のチューニングが可能。 　ストレート系、ドロー系と、自在に調整できます。 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（°） 9.5、10.5 フェース角（°） 1CL ライ角（°） 59 ヘッド体積 460 長さ（インチ） 45 クラブ重量（g） 310/S、308/SR、306/R、302/R2 バランス D1 カートリッジ（初期設定） トゥ側2g×1、ヒール側14g×1 シャフト RE*AX(リアックス) PLUS （カーボンシャフト） 硬さ S、SR、R、R2 シャフト重量（g） 58/S、56/SR、54/R、50/R2 トルク 3.8/S、4.0/SR、4.2/R、4.5/R2 キックポイント 中 グリップ CCM60RBK ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付 MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニング できるテーラーメイド独自のテクノロジー。 2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを 使って、重心位置を自由にシフトさせ、 打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。 ※販売時、2g×1個と14g×1個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。　（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）☆別売カートリッジ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/ ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

CALLAWAY GOLF BIG BERTHA 460 [左用] DRIVER / USモデル BB 460 NVS SHAFT by Aldila　[SLEルール適合] ■やさしさを進化させたフルチタンドライバー。 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材（体積） 6-4チタン（460cc） シャフト BB 460 NVS 55 SHAFT by Aldila （カーボンシャフト） シャフト重量（g） 57/S、56/R トルク 4.4 ロフト角（度） 10 ライ角（度） 56 フェースアングル（度） 1度クローズ 長さ（インチ） 45 硬さ S、R バランス D3/S、D2/R クラブ重量（g） 313/S、311/R ※専用ヘッドカバー付 ※クラブ重量は当店にて計測。多少の誤差はご了承下さい。 ※写真は右用ですが、商品は左用になります※

TaylorMade r7 425[左用] DRIVER RE*AX PLUS SHAFT【日本仕様】 ■最適な球筋が選べる弾道調整幅 標準搭載されるウェイト・カートリッジは28g(2g×2、12g×2)に増量し、 カートリッジ・ポートの間隔は25mmに拡張。 これらの相乗効果により、重心位置の可動域を一層アップ。 これまで以上に最適な弾道を追求できます。 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti/6-4 Ti ロフト角（°） 9.5 10.5 フェース角（°） 1CL ライ角（°） 59 ヘッド体積 425 長さ（インチ） 44.75 クラブ重量（g） 312/S、310/SR、308/R バランス D1 カートリッジ（初期設定） トゥ側2g×1、ヒール側2g×1 センター12g×2 シャフト RE*AX(リアックス) PLUS （カーボンシャフト） 硬さ S、SR、R シャフト重量（g） 58/S、56/SR、54/R トルク 3.8/S、4.0/SR、4.2/R キックポイント 中 グリップ CCM60RBK ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付 MWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー） ヘッドの重心をセルフ・チューニング できるテーラーメイド独自のテクノロジー。 2個あるいは4個のウェイト・カートリッジを 使って、重心位置を自由にシフトさせ、 打ち出し角やバックスピン量を調整し、 弾道を容易に変えることが出来ます。 ※販売時、2g×2個と12g×2個の「カートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。　（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）☆別売カートリッジ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/

【ご注意】即納・店頭の両方に在庫のある場合は「即納」をお選び下さい。即納・店頭在庫の場合でも、店舗で売れてしまい、お取り寄せになる場合がございます。お取り寄せの場合、メーカー完売の場合はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。【日本仕様との違い】日本仕様の方が若干重めとなっております。【A0906SA】テーラーメイド【TaylorMade】Burner TPドライバーSuperFast TP 65装着モデル【US仕様】【レフティー】より遠くへパワフルに、とにかく飛距離重視のゴルファーへプロ・上級者が好むよりシャープなヘッド形状で安心して叩ける●BURNERドライバーと同様の460ccというヘッド体積で、ツアープロや上級者が好むシャープなヘッド形状にデザイン●新開発「ブレットシェープ・ヘッド」と「インバーテッド・コーン・テクノロジー」により、最大級の慣性モーメントを実現。最高のパワーとスピードをやさしく得ることができ、よりパワフルな飛びが可能に。1・最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような流線型をした「ブレットシェープ・ヘッド」により、最大級の慣性モーメントを実現。2・独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計がインパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時でもまっすぐ大きな飛距離を実現。●0.6mmの超極薄ヘッド『UTW』（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）クラウン部0.6mmのヘッド構造を実現、軽量化を可能にしました。これにより460ccの大型ヘッド、及び余剰重量を活用した最適な重量位置設定を可能にしました。理想的な低深重心設計にすることで、高く・強い弾道が放てます。●最大級の慣性モーメントとワイドなスイートエリアで安定性アップルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドに、最大級の慣性モーメントをを達成。さらに、フェースにワイドなスピードゾーン（高反発エリア）を実現する「インバーテッド・コーン・フェース」を採用。これらの相乗効果により、芯を外したときの飛距離ロスや方向性のブレも最小限に抑えられ、ショットの安定性や平均飛距離がアップします。

PING：G10 DRIVER 左用定　価　　：税込\66,150 シャフト　：グラファイトデザイン　ツアーAD　　　　　　　クアトロテック QUATTRO　TECH　　　　　　フジクラ　ランバックス　　　　　　　三菱レイヨン　ディアマナ　■カスタムフィッティング：グリップ・カラーコード指定できます。要望欄に記載下さい。■メーカー取り寄せの場合、2週間前後の納期となることがあります。予めご了承下さい。G5 ラプチャーRAPTURE後継モデルTOUR-AD PT-5 PT-6 PT-7 QT-65 QT-75 MD6※硬度SRは、PT−6のみです。PT−6はR設定がありません。赤マナ M-63 M-73 M63 M73青マナ S-63 S-73 S63 S73白マナ D-63 D-73 D63 D73ROMBAX 5V-06 6V-05 7V-05 5X-07 6X-07 7X-07TOUR-AD PT5 PT6 PT7 QT65 QT75ROMBAX 5V06 6V05 7V05 5X07 6X07 7X07

PRGR:T3 502 MODEL ロフト：10．5°、11．5°シャフト：オリジナル　 45インチ※ルール適合です。左用

こちらは左用のクラブになります。 商品特徴 ≫ BURNERドライバーと同様の460ccというヘッド体積で、 ツアープロや上級者が好むシャープなヘッド形状にデザイン   ≫ 大きな慣性モーメントをもつ大型ヘッドに「インバーテッド・コーン・フェース」を装着することで、 ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が向上   ≫ 独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計が インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時の飛距離ロスも軽減     標準長さ（インチ） 45.5 バランス D5 クラブ重量（g） 327（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのバーナードライバー。 テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、 ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。 「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。 ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

こちらは左用のクラブになります。   >> 最大級の慣性モーメントで飛距離アップ MWT 搭載ドライバーで最大級の慣性モーメントを達成。 「BURNER」シリーズで好評のスイングスピードを上げる スーパーファスト・テクノロジーとの相乗効果でさらなる最大飛距離が可能に。 また、ワイドなスイートエリアをもたらすインバーテッド・コーン・フェースも装着され、 オフセンターヒット時でも飛距離ロスが抑えられる。   >>構えやすいカラーリングと心地よい打球音 クラウン部にグラデーションのカラーリングを採用し、大型ヘッドながら構えやすさを追求。 また、テーラーメイド独自の精密なヘッド鋳造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」が インパクト時も、誰もが心地よく感じられる打球音を実現。     標準長さ（インチ） 45.5 バランス D2 クラブ重量（g） 317（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのバーナーr7 CGB MAXドライバー。 テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、 ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。 「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。 ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

こちらは左用のクラブになります。 商品特徴   長さ（インチ） 45.5 バランス D4 クラブ重量（g） 324（S）   画像は右用ですが、商品は左用になります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのゴルフクラブ。テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜3週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

907D、各商品リンク※シャフトをクリックして下さいスペックグリッド57ランバックス7X07ディアマナS73ランバックス6X07ディアマナS63クワトロテック65ランバックス6X07ディアマナS63スペックグリッド57オーソドックスなフォルムで、優れた操作性を発揮。「907D2」は、オーソドックスな丸型形状の460cc大型ヘッドを採用し、慣性モーメント（MOI）を高め、安定した飛距離と優れたボール・コントロール性能を発揮します。マルチマテリアル・デザインやテーパード・フェースインサートなど、タイトリストならではの多くのテクノロジーが一体化。伝統的なヘッド形状で高い慣性モーメントを保ちながらも優れた操作性を誇ります。460ccアドバンスド・トラディショナル・ジオメトリータイトリスト伝統の違和感のない460cc大型ヘッド（A）を採用。安定した飛距離と優れた許容性を実現し、狙い通りの弾道を生み出します。マキシマム・ボールスピード・エリアフェース全体にスイートエリアを拡大（B）。有効エリアのどこで打っても最大のボールスピードを実現します。マルチマテリアル・デザインボディには、キャスト・6-4チタニウム、フェースインサートにはSP700ベータ・チタニウム、ホーゼルには6061-T6軽量アルミニウムを採用しています。テーパード・フェースインサートソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパード・デザイン（C）が理想的な反発力を発揮、高い打ち出し角、低スピン、高初速を実現します。極薄クラウンとアルミニウムホーゼルより薄くなったクラウンとアルミニウムホーゼル（D）が重心位置をより低く、理想的なポジションに設定。高い打ち出しと低スピンを可能にします。大きなフェースエリアより大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスイングに対する自信を高めます。グロスブラック・ペイント光の反射をガードするグロスブラック・ペイント仕上げ（E）によって、スムーズに構えられます。シャフトランバックス7X07プレーヤーがショットに求めるマネージメントと完成を同時に満足させる性能を備えています。ディアマナS73PGAツアーで定評を得る性能。ハードに叩いても、シャープに振り切ってもプレーヤーの意図がしっかりとシャフトに伝達します。グリップタイトリスト・ツアーベルベット・ラバー（M60）●ヘッド素材：6-4チタニウム（ボディ）　SP700ベータ・チタニウム（フェース）　　　　　　　　　6061-T6アルミニウム（ホーゼル）※907D2オリジナルヘッドカバー付

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ブリヂストン ツアーステージ New X-DRIVE 460 （ルール適合） ドライバー 左用特注スペック（フレックス：X）をご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい。尚、メーカーで部材が欠品の場合は納期が遅れる場合が御座います。ご了承下さい。 ブリヂストン ツアーステージ （Tourstage） ドライバー レフトハンド NEW X-DRIVE460 （ルール適合） XD-60シャフト 左用〜勝利を目指した技術・THE NEXT TECHNOLOGY〜ツアーステージ ドライバー NEW X-DRIVE 460 （ルール適合）レフトハンド『TOURSTAGE NEW X-DRIVE 』個性豊かな契約プロたちが、勝つために掲げる永遠のテーマは“飛距離アップ”。反発規制という新たなルールの中で、1ヤードでも遠くに正確に飛ばしたいというトッププロたちの厳しい要求に応えるため、従来の科学的なインパクトの解析に加え、トッププロの感性を満足させる木目細かい設計を行ってきました。プレーヤーの心理、癖、性格までも組み込んだフィッティングで個々の潜在能力を引き出し、設計技術の進化と融合させ、これまでにない飛距離を実現する『TOURSTAGENEW X-DRIVE シリーズ』から待望のレフトハンドの登場です。■ 460ccを感じさせない投影面積。DEEPフェース設計により、精度の高いティショットを可能にする、飛びと安定性を進化させたメインモデル。■ NEWアクティブドライブ設計(1) オフセンター性能を高め、更なる飛びを追求プロ・上級者の打点位置に合わせてフェース溶接を改良。トウ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。※写真は右用モデルです。このページの商品は左用モデルになります。 (2) 高打ち出しを可能にする偏肉クラウンクラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。■ トッププロ、上級者のフィーリングを満足させる打感・打音比重が小さく（1.7）振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトウ・ヒール部に装着した結果、心地良い高音を残し、違和感がある低音を減らす事に成功。プロが好む打感・打音を実現しました。※写真は右用モデルです。このページの商品は左用モデルになります。

Callaway ハイパー エックス ドライバー HYPER-X Driver LEFTY レフティー 左用力強い弾道を生み出すハイパーボリックフェースを採用したフルチタンドライバーキャロウェイ HYPER X ドライバー（日本仕様）、左用 ハイパーボリックとは双曲線を意味し、フェース内部には双曲線状の形でフェースの厚みを変えており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを最小限に抑える設計がされています。 またフルチタンボディで弾きのよい打感とXソール採用による構えやすさも特徴です。 標準シャフトにはマーケットで人気のFujikura社製ROMBAXのニューシャフトを採用。 しっかりと振って飛ばしたいゴルファーにおすすめです。 「日本のマーケットで大変好評のハイパーボリックフェースをぜひ全世界のゴルファーにも体感してもらいたいと思いHYPER X ドライバーを開発しました。 「HYPER X ドライバー」は力強い中弾道で飛ばしたいゴルファーにおすすめするキャロウェイゴルフ最新のグローバルモデルです。 製品の特徴 1．ハイパーボリックフェースシートによる飛び 6-4チタンのフェースにハイパーボリックフェースシートを採用。芯でボールをとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、オフセンターヒット時のボール初速のロスをも最小限に抑えることができ、安定した飛距離が得られます。 【フェース内部】 ハイパーボリックフェースシート 2．ストレッチヘッドデザインによる高慣性モーメント設計 最新の鋳造技術を用いてデザインしたフルチタンヘッドは、クラウン（ヘッド上部）や周辺の肉厚を最小限に抑え、ヘッド後方を伸ばしたストレッチヘッドデザインを可能にしました。 これにより高い慣性モーメントを実現し、スイートエリアを拡大させています。 またストレッチヘッドデザインは構えたときの安心感にも大きく貢献しています。 ストレッチヘッドデザイン 3．しっかりと振って飛ばせる重心設計 ニュートラルバイアス設計で、セミハードヒッターがボールの左へのひっかかり過ぎを気にすることなく、しっかりと振ってボールを飛ばすことができる重心設計です。 ロフト8.5°、9.5°、10.5°はスクエアフェース設計 9°、10°は約1度のフックフェース設計になっています。 4．標準シャフトにROMBAXシリーズを採用 ツアーやマーケットで人気のFujikura社製ROMBAX6X07をベースに重さを約55グラムに設計、標準シャフトとして採用しています。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 Hyperbolic 6-4 チタン フェース ボディ構造 6-4チタンボディ クラブ長さ（インチ） 45 ロフト角（°） 10 ライ角（°） 56 シャフト ROMBAX SERIES 55 (S/SR/R) シャフト(硬さ) ○ ○ ○ バランス D1 クラブ重さ S:309g, SR:305g, R:304g シャフト重さ S:57g,SR:53g,R:53g シャフトトルク S/SR/R : 4.9 シャフト調子 中先調子 左用は全て取り寄せになります

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】ロフトフレックス在庫10.5S　お取寄せ　10.5SR　お取寄せ　10.5R　お取寄せ　【発送までの日数】この商品はお取寄せ商品ですが、上記の在庫状況表で[在庫あり]と表示されている商品は、営業日正午までのご注文については即日発送致します。その他のスペックは通常3日から1週間程度お待ち頂きます。スペックによっては更に時間が掛かる場合もありますのでご了承ください。銀行振込の場合、お振込みを頂いてからのお取寄せとなります。【送料】送料無料 【レフティ】キャロウェイ レガシー ドライバー SPEED AXIS シャフト(45inch) 2008 NEW MODEL SLEルール適合 [SPEED AXIS シャフト装着 45インチモデル(左用)]さらなるやさしさと飛距離の追求ストレッチヘッドデザインにより、高慣性モーメントを実現し、さらなる スイートエリアの拡大により、打ちやすさを向上。また、ヒールに配したPower Weighting（約24g）が、スクエアにボールをインパクト。やさしく、しっかりとボールをとらえ、真っ直ぐに打ち出します。進化したニュー・ハイパーボリックフェースにより、フェースセンターを限界まで薄くし、フェース周辺の薄肉エリアをさらに拡大。芯をはずしても、ボールの初速が向上し、圧倒的な飛距離を生み出します。さらに、深重心設計により、高打ち出し角度を実現。ケミカル・ミルドした薄肉クラウンとノンホーゼル設計により、従来のドライバーに比べて、約1.5mm低重心化に成功。余分なバックスピンを最小限に抑え、力強く遠くへボールを運びます。45インチと46インチ用ヘッドのラインナップ46インチ用ヘッドは、ヘッドのトウ側をケミカル・ミルドにより薄肉化することで、ドローバイアスを保持しながら軽量化を実現。振り遅れを最小限に抑え、インパクトでボールをスクエアにとらえやすくなっています。45インチは、しっかりと振り切って、鋭い中断胴で飛ばしたいゴルファーにお勧めです。46インチは、ヘッドスピードを利用して高弾道で飛ばしたいゴルファーにお勧めです。  この商品はお取寄せ商品ですが、一部即日発送できるスペックもございます。在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

　08年12月発売予定。予約受付中 吸湿速乾機能、ストレッチ素材など高機能なアームカバーです！ 【こだわりのゴルフ屋さん】オススメの アンダーウェアです。 　　　　 ◆ツアーステージファンの方 ◆高機能アームカバーをお探しの方 上記に当てはまる方には是非お勧めです！ アームカバー　huo593 汗をみるみる吸収し、カラッとさわやか！運動時の肌ストレスから開放されます！！ 品番 huo593 素材 ポリエステル90%、ポリウレタン10% サイズ S（24〜26cm）、M（26〜29cm） カラー WH（白）、BL（黒） 特長 サイズ表記は腕の最大周囲です。 ご注文前にお読み下さい在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまうため、ご注文商品によっては在庫切れの場合がございます。 お品物の正確な納期は、当店からの『ご注文承諾メール』にてお知らせ致しますので予めご了承下さい。

・スライスでお悩みの方・方向性が安定しない方・やさしいドライバーをお探しの方プロ・上級者が好むよりシャープなヘッド形状。安心して叩けるTPドライバー●460ccというヘッド体積で、ツアープロや上級者好むシャープなヘッド形状。●インバーテッド・コーン・フェースを装着することにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が向上。●独自のトリウェイトパットデザインによる最適重心設計でインパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時の飛距離ロスも軽減。●ヘッドからグリップまでスピーディに振り切れる軽量化を追求。●スピードアップする2種類の新開発シャフト、60g台のRE*AX SUPERFAST TP65と超軽量50g台のツアーモデルRE*AX SUPERFAST TP50をラインナップ。460cc〔付属品〕 ・専用ヘッドカバー スイートスポットが広く安定した方向性を実現してくれます。曲がりが多くて困っている方ぜひご愛用下さい。レフティ ゴルフ クラブ 専門店【こだわりのゴルフ屋さん】オススメの左用 ドライバーです。 広島県　上本様　29歳　ゴルフ歴2年　HD30　平均スコアー110 スライスが多くて悩んでいましたが友達がこのドライバーを 購入して素晴らしいショットをするようになりました。 そこで私も友達にあやかって同じモデルの左用を購入しました。 使ってみますとまこと曲がりが少ない、今まで大きく スライスが出ていたようなボールが全く出ません。 本当にびっくり致しました。 このドライバーでゴルフが今まで以上に楽しくなりそうです。 写真は右用を反転しています。ご注文前にお読み下さい在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまうため、ご注文商品によっては在庫切れの場合がございます。 お品物の正確な納期は、当店からの『ご注文承諾メール』にてお知らせ致しますので予めご了承下さい。