【クリーブランド】NEWハイボアXLSフェアウェイウッドランバックス6Z08シャフト◆注意事項◆在庫数更新のタイミングによっては、実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。メーカー取り寄せになった場合はお時間がかかる場合が御座いますのでご了承ください。大変申し訳ございませんがメーカーにも在庫が無い場合など、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。●ご注文いただいてから、納期2〜3週間かかる場合があります。

※こちらの商品は海外からの取寄せになります。商品の納期は3〜4週間お時間をいただいておりますので予めご了承下さい。スペックによっては1ヶ月以上かかる場合がございます。　

このXLSで3代目となりクリーブランドのクラウンの凹みに関してはお馴染みになった感があります。ヘッド容積440ccでも凹みを考えると十分460ccクラスのヘッドを持ち、フェイス角を2度オープンにして左に行かないいイメージで構えることが出来ます。単にファイスをオープンにしてしまうと球は掴らずスライス系の出球に成りがちですが1度ライ角をアップに設定することでファイス角での捕まり不足をライ角でカバーしていることがこの”XLS　Tour&qu

クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。

クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。

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クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。

【クリーブランド】NEWハイボアXLSフェアウェイウッド（HB3シャフト）◆注意事項◆在庫数更新のタイミングによっては、実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。メーカー取り寄せになった場合はお時間がかかる場合が御座いますのでご了承ください。大変申し訳ございませんがメーカーにも在庫が無い場合など、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。

お勧めアイテム ☆☆こちらの商品は当店の試打クラブになります。商品によりキズは異なりますまた、こちらの商品はご購入後の返品はお受けできませんので予めご了承下さい。☆☆

日本仕様　ルール適合シャフト：オリジナル LS01 カーボン専用ヘッドカバー付※スペックによっては取寄せとなる場合がございます

CLEVELAND GOLF LAUNCHER Fairway Woodクリーブランド ランチャー フェアウェイウッドグラファイトデザイン社製 LS01 グラファイトシャフト仕様CGLC09FWCLEVELAND GOLF LAUNCHER Fairway Woodクリーブランド ランチャー フェアウェイウッドグラファイトデザイン社製 LS01 グラファイトシャフト仕様CGLC09FWPGAツアーで根強い人気を誇るフェアウェイウッドが新たに登場。クリーブランド 『LAUNCHER フェアウェイ』クラウン後方をソールソールまで延長した独自の『ロースカートテクノロジー』を新開発。重心位置を最適化したことにより、飛距離性能、方向性ともに大きく向上しました。またランチャーのフェアウェイウッドとしては最大の慣性モーメントを実現。オフセンターショットでも飛距離のロスが最小限に抑えられ、安定した飛距離が得られます。ランチャーフェアウェイウッド 特徴スペック◆クラブ重量は目安としてお考え下さい。シャフトスペックシャフト：グラファイトデザイン社製 LS01 グラファイトシャフトフレックスRSRSシャフト重量48g51g52gキックポイント中調子バランスD0トルク5.95.55.3受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※納期は3〜4週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

このXLSで3代目となりクリーブランドのクラウンの凹みに関してはお馴染みになった感があります。ヘッド容積440ccでも凹みを考えると十分460ccクラスのヘッドを持ち、フェイス角を2度オープンにして左に行かないいイメージで構えることが出来ます。単にファイスをオープンにしてしまうと球は掴らずスライス系の出球に成りがちですが1度ライ角をアップに設定することでファイス角での捕まり不足をライ角でカバーしていることがこの”XLS　Tour&qu

（注）商品画像は撮影の環境やディスプレイの違いにより、実物と色や形状が異なって見えることがあります。あらかじめご了承頂きますようお願い致します。<(_ _)> 人気のハイボア フェアウェイウッドのニューモデルがいよいよ登場！※スペックによっては発送までお時間頂く場合がございます。あらかじめご了承ください。

商品特徴   ハイボアコンセプト クラウンを凹ませたハイボア形状により重心を低く深い位置に設定。やさしく高弾道で飛ばせます。   最大慣性モーメント オリジナルハイボアよりクラブヘッド容積が24％拡大。 慣性モーメントが大幅にアップし、安定した正確なショットが楽に打てます。 大型化したハイボアXLSフェアウェイでは、どこからでも最適なスピン性能でボールが楽に上がり、 アドレス時でもゴルファーに安心感を与えます。   超大型フェース オリジナルハイボアより19％クラブフェースが広がり、スィートスポットが 大幅に拡大。 オフセンターショットでも飛距離ロスを最小限に抑え、平均飛距離をアップしました。   デュアルアライメント機能 クラウン後方の対称系をなすフォイルとXLSのインサートが正しいセットアップを容易にします。 毎回ターゲットに対して正確なアドレスが得られるため、自信を持って振りぬく事が可能になります。   ◆スタッフコメント やさしさを進化させたフェアウエー『HIBORE XLS フェアウエーウッド』、 初級者から上級者まで幅広い方に対応しています。  

PGAツアーで根強い人気を誇るフェアウェイウッドが新登場『LAUNCHER　フェアウェイウッド』クラウン後方をソールまで延長した独自の「ロースカートテクノロジー」を新開発。重心位置を最適化したことにより、飛距離性能、方向性ともに大きく向上しました。またランチャーのフェアウェイウッドとしては最大の慣性モーメントを実現。オフセンターショットでも飛距離のロスが最小限に抑えられ、安定した飛距離が得られます。安心して飛ばせるロースカートテクノロジーランチャーのフェアウェイウッドとしては最大の慣性モーメントを実現。安定性が大幅にアップしたことで、オフセンターショットによる飛距離のロスが軽減し、安定して飛ばせます。クラウンの後方側をソールまで延長したことで、ソールも後方により拡大。この独自の構造により、余剰重量をソール後方部周辺に再配分することが可能になり、重心位置の最適化を達成。飛距離性能、方向性ともに大幅にアップしました。ランチャー史上最大のフェース面積3番ウッドフィッティングシステム従来のランチャーフェアウェイに比べてフェース面積を約11パーセント拡大。それにともなってスイートエリアもより広くなったため、やさしく打てて平均飛距離がアップします。3番ウッドは13度（LT）、15度（スタンダード）、17度（HT）の3種のロフトをラインアップ。それぞれのヘッドスピードや球筋に合わせて最適な3番ウッドが選べるシステムです。シャフトLS01　グラファイト（グラファイトデザイン社製）スペックヘッド素材：17-4ステンレススチールLS01　グラファイト番手#3#5#7ロフト角（°）1315171922ヘッド体積（cm3）180165160ライ角（°）5858.559クラブ長さ（インチ）4342.542.25クラブ重さ（g）S：315SR：313R：310S：318SR：316R：313S：320SR：318R：315シャフト重さ（g）S：52/SR：51/R：48バランスD0シャフトトルク（°）S：5.3/SR：5.5/R：5.9シャフト調子中調子グリップXLS　JVグリップシャフトバリエーションS●●●●●SR●●●●R●●●●●クラブ重量は目安としてお考えください。●シャフトバリエーションの●は通常生産●オリジナルヘッドカバーこちらの商品はメーカーへの発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、2〜3日後に発送いたします。メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。（スペックによっては約1ヶ月〜1ヶ月半以上かかる場合もございます）

Cleveland HiBORE XLS FAIRWAY #5（19）【日本仕様】 Diamana ali'islei 63 SHAFT（三菱レイヨン） 番手 #3 #5 #7 ロフト角（度） 15 19 22 ライ角（度） 58.0 58.5 59.0 長さ（インチ） 43.0 42.5 42.25 ヘッド体積 160 150 140 バランス D3/X、S、R 総重量（g） X - 330 - S 326 328 328 R - 326 - ※専用ヘッドカバー付 ※バランス、総重量（S以外）は当店にて計測。 多少の誤差はご了承下さい。 ヘッド素材 17-4 ステンレス精密鋳造ボディ ＋高強度カスタム455スチールフェイス シャフト 三菱レイヨン社製 ディアマナ アリスレイ63 （カーボンシャフト） シャフト重量（g） 65/X、63/S、61/R トルク 3.9/X、S、R キックポイント 中元 グリップ HiBORE XLS JVグリップ

  商品特徴 ハイボアコンセプト クラウンを凹ませたハイボア形状により重心を低く深い位置に設定。やさしく高弾道で飛ばせます。 ゆったりとしたグース ゆるやかなオフセットがよりアイアン感覚で構えられ、方向性や操作性がさらにアップしました。 セットアップを援助するXLSマーク 正しいセットアップをイメージしやすいXLSのインサート。ターゲットに対しスクエアにセットアップをしやすくなりました。 PGAツアーから刺激された新形状 ツアー選手からのフィードバックから誕生したXLSハイブリッド形状はトゥ端に丸みがあり、対称的で魅力的な外見になりました。   ◆スタッフコメント クラウンを凹ませたハイボア形状により重心を低く深い位置に設定。やさしく高弾道で飛ばせます。   ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

　商品の発送時期について　 　 【即納品】営業日 15時までにご注文・ご入金・決済を完了していただければ即日発送が可能です。在庫データは更新しておりますが、在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れで、お取り寄せになる場合は御了承下さいませ。 【取寄せ品】ご注文・ご入金・決済完了後、通常は7日以内の発送になります。メーカーの在庫状況により、納期の延長やキャンセルとなる場合がございます。その際は、メールにてご連絡いたします。 詳しくはこちら 　

クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。

クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。