クリーブランド売れ筋商品
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価格：17,800円（税込）
☆PGAにて話題のハイボアにフェアウェイウッド登場！☆最大スイートスポットとスピン量低減による最適弾道！（従来のFWより重心を低く深い位置に配置）USAモデル HiBORE フジクラシャフト
価格：19,800円（税込）
★フル・フェイス・パフォーマンス設計によるスイートエリアの拡大★CORアジャストエレメント採用による高反発エリアの拡大★大型ヘッド対応の超軽量シャフトの導入メルセデスベンツ選手権優勝 ビジェイ・シン 使用ドライバー☆☆在庫限り ☆☆
価格：23,500円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：14,800円（税込）
・ハイボアハイブリッドでは、クラウンをへこませたハイボア独自の形状と 重心点とフェイス中央部を結ぶジオメトリー設計を採用。・スイートスポットをフェイスセンターに位置させる事で、 飛距離と方向性において高い安定性をもたらされます。・また、スムーズにヘッドが振りぬけるよう、フェイスからソールに かけてエッジにゆるやかな丸みを持たせるようにデザイン。さらに 極薄クラウンを採用し、ソールとの周辺部に重量を再配分したことで 究極の易しさを実現しました。JAPANモデル HiBORE グラファイトデザイン社製 ハイボアグラファイト
価格：28,800円（税込）
2008NEW！ 新形状ジオメトリーが実現する大きな慣性モーメントによる進化した飛び『HIBORE XLS ドライバー』◆XLS TOURカスタム ◆FWウッド・カスタム ◆ハイブリッドUT cleveland2008New 3月初めより入荷予定 一部スペックにつきましては、別注も御座いますので納期連絡させていただきます。
価格：19,800円（税込）
2008NEW！ 最大慣性モーメントを持つやさしさを進化させたフェアウエー『HIBORE XLS フェアウエーウッド』◆FWウッド・カスタム ◆XLS ドライバー ◆ハイブリッドUT cleveland2008New 3月初めより入荷予定 一部スペックにつきましては、別注も御座いますので納期連絡させていただきます。
価格：23,940円（税込）
Cleveland HiBORE FWクリーブランド ハイボア フェアウェイウッド日本仕様マミヤAXIV シャフト装着モデル スペックによっては取り寄せ、納期にお時間を頂く場合が御座います。予めご了承下さい ロフト角 13 15 19 22 ライ角 60 シャフト マミヤOP社製HiBORE AXIV （ハイボア アクシブ） グリップ クリーブランド オリジナルグリップ （フルコード） 長さ 43.0 43.0 42.5 42.25 ●シャフト：マミヤOP製 HiBORE AXIV 「4軸TETRAS」のAXIVシャフトシャフト採用 4軸繊維を使用した「HiBORE AXIVシャフト」はつぶれに強く復元力が高いため、より早いヘッドスピードをもたらします。 ヘッド素材 製法 6-4チタン精密真空鋳造ボディ 高強度SP700チタン鋳造フェイス （プラズマ溶接） ●ヘッドカバー付き 在庫データは定期的に更新しておりますが、ご注文のタイミングでは売り切れの場合が御座います。 クリーブランド HiBORE（ハイボア） フェアウェイウッド登場（日本仕様） マミヤ AXIVシャフト装着モデル
価格：9,800円（税込）
★メーカー純正ヘッドカバー付きランチャーコンプ フェアウェイお得な2本セット 在庫限り 最終プライス ￥9800
価格：17,850円（税込）
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
価格：54,800円（税込）
2008NEW！ ツアープレイヤーとのコラボレーションが生み出す進化したツアー弾道『HIBORE XLS ツアードライバー』』◆XLS ドライバー ◆フェアウェイウッド ◆ハイブリッドUT 一部スペックにつきましては、別注も御座いますので納期連絡させていただきます。
価格：30,650円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：46,650円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：46,650円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：33,450円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：31,650円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：48,500円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：54,800円（税込）
2008NEW！ 新形状ジオメトリーが実現する大きな慣性モーメントによる進化した飛び『HIBORE XLS ドライバー』◆XLS TOUR ◆FWウッド・カスタム ◆ハイブリッドUT cleveland2008New 3月初めより入荷予定 一部スペックにつきましては、別注も御座いますので納期連絡させていただきます。
価格：30,250円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：47,900円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
価格：43,700円（税込）
クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。
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