テーラーメイド売れ筋商品
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価格:19,800円(税込)
商品特徴 新開発の「ドロー・ウェイト・テクノロジー」を投入して完成したレスキュー。苦手なロングアイアンの距離が、力強いドローボールで狙えます。 短い重心距離と深重心で高弾道のドローボールがやさしく実現 「ドロー・ウェイト・テクノロジー」により、ヒール寄りの深重心を達成。ヘッドが素早くターンしてボールがよくつかまり、ボールがラクに上がるので、やさしく飛距離が伸ばせます。 加速する軽量シャフト「RE*AXTM 55 PLUS」と「GS 75」をラインナップ 軽くて振り抜きやすいアベレージゴルファー向けのカーボンシャフト「RE*AX 55 PLUS」は、鋭いしなり戻りによって打ち出し角の高いドローボールが容易に打てます。さらに、超軽量スチールシャフト「GS 75」もラインナップしています。 HEAD #3 #4 #5 ヘッド素材/フェース素材 17-4 SS / 17-4 SS ロフト角(度) 19 22 25 フェース角(度) 0 0 0 ライ角(度) 60.5 61.0 61.5 ヘッド体積(cc) 110 112 115 長さ(インチ) RE * AX 55 PLUS 40.25 39.75 39.25 GS 75 40 39.5 39 SHAFT RE * AX 55 PLUS GS 75 フレックス S R S200 R300 クラブ重量(g) 340 338 368 366 シャフト重量(g) 59 57 88 86 トルク 2.8 3.0 1.9 1.9 バランス D0 D0 D0 D0 キックポイント 先 グリップ C500 BK CP 備考 ・上記スペックは、#3(19度)の暫定数値です。 ・専用ヘッドカバー付き。 ・GS 75は、トゥルーテンパー社の公表値です。 ・■はレフトハンドもあります。
価格:19,800円(税込)
■商品名 TaylorMade r7 CGBMAX RESCUE SuperFast ■カテゴリー/メーカー ゴルフ:ゴルフクラブ:ユーティリティー/テーラーメイド ■定価 またはオープン価格 \33000 ■JANコード 0647298954419
価格:17,160円(税込)
高弾道、飛距離も伸ばすユーティリティ 最大級の慣性モーメントで、オフセンターヒット時にもまっすぐ飛距離が伸ばせ、ショットの安定性が向上。 ■商品名 TaylorMade BURNER RESCUE N.S.PRO950 #6 ■カテゴリー/メーカー ゴルフ:ゴルフクラブ:ユーティリティー/テーラーメイド ■定価 またはオープン価格 \31000 ■JANコード 0647298865647
価格:29,452円(税込)
特注カスタムクラブTaylorMade Utility RESCUE TPテーラーメイド ユーティリティ レスキュー TPツアープリファードNSPRO1050 Dynamic Gold Project XTaylorMade Utility RESCUE TP テーラーメイド ユーティリティ レスキュー TP特注カスタムクラブ強弾道と優れた操作性。ツアープロが求めたシャープなヘッドのテーラーメイド レスキュー TP特注カスタムクラブ強弾道と操作性。ツアープロが求めたシャープなヘッド。テーラーメイド レスキュー TP構えやすいコンパクトなヘッド形状と小さめのオフセットを採用。重心位置がフェース寄りに設計されているためボールコントロールがしやすく、パワーフレーム・テクノロジーとの相乗効果で強い弾道を実現。1番、2番、3番、4番をラインナップ。コントロールしやすい強弾道を実現。重心をフェースに近い位置に設定したことにより、低めの打ち出しで力強く伸びていく弾道を実現。コントロール性にもすぐれ、球筋を打ち分けてコース攻略したいプロや上級者のテクニックに対応。また、すぐれた反発力を発揮する「パワーフレームテクノロジー」がボールスピードを加速して飛距離アップを実現しました。ツアープロが好むシャープなヘッドデザイン。構えやすさ、操作性のよさなどを重視するツアープロの要望に応えるコンパクトなヘッドを採用。少なめのオフセット、そして低めにデザインされたクラウンが、正確なセットアップをサポート。スペックHEAD#1#2#3#4ヘッド素材/フェース素材450 SS / 455 SSロフト角(°)15171921フェース角0000ライ角(°)59.059.059.560.0ヘッド体積(cm3)99101102104標準長さ40.540.540.039.5●レスキュー TP ユーティリティのカスタムスペック一覧はコチラ●クラブの長さは各番手の選択範囲内からお選び下さい。(テーラーメイド計測値)#1、#2 : 40.0インチ 〜 40.5インチ#3 : 39.5インチ 〜 40.0インチ#4 : 39.25インチ 〜 39.75インチ●バランス・総重量は計算上による参考値になりますので、実際の組立値と若干、異なる場合がございます。(各標準レングス、フレックス:S(FCM5.5))。●実際の組立後のバランス組立許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となります。●バランス指定は、スペック表の数値より1ポイント刻みでプラス5ポイントまで指定可能です。●バランスダウンは出来ません。●標準レングス:#1、#2:40.5インチ、#3:40.0インチ、#4:39.5インチグリップは下記の4タイプからお選び頂けます。ツアーベルベットラバーTMオリジナル レッド49.5g/径60/バックライン無ツアーベルベットラバーTMオリジナル ブラック49.5g/径60/バックライン無ツアーベルベットラバーゴルフプライド49.5g/径60/バックライン有49.5g/径58/バックライン有ゴルフプライド DD249.5g/径60/バックライン無ご注文前に必ずお読み下さい特注品になりますので代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払い方法は、●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期について※納期は3〜4週間ほどお時間を頂いております。正確な納期は、ご注文後、メールにてお伝え致します。レスキュー TP ユーティリティのカスタムスペック一覧はコチラ
価格:32,130円(税込)
TaylorMade Utility RESCUE TPテーラーメイド ユーティリティ レスキュー TPRE*AX TP 85H カーボンシャフト仕様TaylorMade Utility RESCUE TPテーラーメイド ユーティリティ レスキュー TPRE*AX TP 85H カーボンシャフト仕様強弾道と優れた操作性。ツアープロが求めたシャープなヘッドのテーラーメイド レスキュー TP強弾道と操作性。ツアープロが求めたシャープなヘッド。テーラーメイド レスキュー TP構えやすいコンパクトなヘッド形状と小さめのオフセットを採用。重心位置がフェース寄りに設計されているためボールコントロールがしやすく、パワーフレーム・テクノロジーとの相乗効果で強い弾道を実現。1番、2番、3番、4番をラインナップ。コントロールしやすい強弾道を実現。重心をフェースに近い位置に設定したことにより、低めの打ち出しで力強く伸びていく弾道を実現。コントロール性にもすぐれ、球筋を打ち分けてコース攻略したいプロや上級者のテクニックに対応。また、すぐれた反発力を発揮する「パワーフレームテクノロジー」がボールスピードを加速して飛距離アップを実現しました。ツアープロが好むシャープなヘッドデザイン。構えやすさ、操作性のよさなどを重視するツアープロの要望に応えるコンパクトなヘッドを採用。少なめのオフセット、そして低めにデザインされたクラウンが、正確なセットアップをサポート。スペック*上記スペックは、暫定数値です。*■はレフトハンドもあります。*専用ヘッドカバー付きHEAD#1#2#3#4ヘッド素材/フェース素材450 SS / 455 SSロフト角(°)15171921フェース角0000ライ角(°)59.059.059.560.0ヘッド体積(cm3)99101102104長さ(インチ)41.2541.2540.7540.25シャフト●RE*AX TP 85H シャフトフレックスXSRクラブ重量(g)373372368シャフト重量(g)858582トルク2.12.22.3バランスD2キックポイント中●グリップ:V60 RED CP (径60/49.5g)
価格:17,819円(税込)
■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】商品リストでご確認ください。【発送までの日数】営業日正午までのご注文については即日発送が可能です。営業日は左のカレンダーでご確認ください。銀行振込の場合お振込み後の発送となります。【送料】送料630円(北海道・九州・沖縄1050円) 【在庫限り・大幅値下げ!】テーラーメイド r7 CGB MAX RESCUE N.S.PRO 950GH シャフト 高弾道レスキュー [N.S.PRO 950GHスチールシャフト装着モデル]≫ 高慣性モーメントでやさしく飛距離アップr7 CGB MAXシリーズの特徴である「トライアンギュラー・ヘッド」を採用し、最大級の慣性モーメントを達成。やさしい高弾道で大きな飛距離を実現。≫ スーパーファスト・テクノロジーがスイングを加速「BURNER」シリーズで高く評価されている「スーパーファスト・テクノロジー」を投入。軽くスピーディに振り切れてスイングスピードがアップ。 ≫ 選べる2種類のシャフトr7 CGB MAXシリーズ用に開発されたヘッドが走る軽量グラファイトシャフトRE*AX SUPERFAST CGB MAX、そして軽量スチールシャフトN.S.PRO 950GHをラインナップ。 この商品は即日発送商品です。在庫のある商品は営業日の正午までのご注文は即日発送致します。(銀行振込の場合お振込み後の発送となります)在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。
価格:19,800円(税込)
レスキュー史上最大の慣性モーメント、やさしく高弾道、飛距離も伸びる。●大きな慣性モーメントでショットの安定性が向上。●徹底した軽量化と反発力で飛距離を追及。●シャローフェース低・深重心設計。●軽量グラファイトシャフトと軽量スチールシャフトをラインナップ。
価格:29,106円(税込)
RESCUE TP #1(15°) クラブ長さ 40.25インチ バランス D1〜 クラブ重量 398g RESCUE TP #2(17°) クラブ長さ 40.25インチ バランス D1〜 クラブ重量 398g RESCUE TP #3(19°) クラブ長さ 39.75インチ バランス D2〜 クラブ重量 402g RESCUE TP #4(21°) クラブ長さ 39.5インチ バランス D2〜 クラブ重量 406g *上記バランス、総重量は、計算上による参考値になりますので、実際の組立値と若干異なる場合がございます。(各標準レングス Flex S(FCM5.5)) *実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内となります。 ◆スタッフコメント ツアーで圧倒的な使用率を誇るテーラーメイドのゴルフクラブ。テーラーメイドでは、ツアープロへ各種クラブを供給するだけでなく、ツアープロからの高度な要求にきめ細かく対応したチューンナップ等をツアープロ専用工房で行っています。「カスタムメイド クラブ」の組み立てを担当するのも同じ工房。ツアープロをサポートするクラフトマンの手によって1本ずつ仕上げられます。 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
価格:27,980円(税込)
テーラーメイド レスキュー TP N.S.PRO 950GH スチールシャフト(#1,#2,#3,#4) ■ 構えやすいコンパクトなヘッド形状と小さめのオフセットを採用。重心位置がフェース寄りに設計されているためボールコントロールがしやすく、パワーフレーム・テクノロジーとの相乗効果で強い弾道を実現。1番、2番、3番、4番をラインナップ。 ■ 重心をフェースに近い位置に設定したことにより、低めの打ち出しで力強く伸びていく弾道を実現。 ■ すぐれた反発力を発揮する「パワーフレームテクノロジー」がボールスピードを加速して飛距離アップ。 ■ やさしく高弾道が得られるシャローフェース低・深重心設計 ■ ツアープロが好むシャープなヘッドデザイン。少なめのオフセット、低めにデザインされたクラウンが、正確なセットアップをサポート。 HEAD#1#2#3#4 ヘッド素材/フェース素材450 SS / 455 SS ロフト角(°)15171921 フェース角0000 ライ角(°)59.059.059.560.0 ヘッド体積(cm3)99101102104 長さ(インチ)RE*AX TP 85H41.2541.2540.7540.25 N.S.PRO 950GH414140.540 SHAFTRE*AX TP 85HN.S.PRO 950GH フレックスXSRSR クラブ重量(g)373372368383378 シャフト重量(g)8585829894.5 トルク2.12.22.31.92.0 バランスD2D2 キックポイント中中 グリップV60 RED CP (径60/49.5g)
価格:32,760円(税込)
◆欠品情報について◆現在、下記欠品中の為、入荷次第お届け致します。#5(X)/次回入荷未定#3(X)/次回入荷未定TS(X)/次回入荷未定#7(X)/次回入荷未定予め、ご了承下さい。あの名器”Vスチール”がより高性能に復活。日本のプロの要望に応える飛びと打感、、操作性。■ツアープロから高く評価されるV字型ソール従来から定評あるV字型のソールデザインにより、芝の抵抗が抑えられ、インパクト時のクラブヘッドをスクエアにキープ。ラフやバンカーなどさまざまなライからでもスムーズに振り抜きやすく、正確なショットが可能。■ショットの安定性を高める高慣性モーメント初代Vスチールを超える大きな慣性モーメントで、ヘッドのブレを抑え、安定したショットが可能に。また、プロが好む精悍なヘッドデザインで、構えやすさとアドレス時の安心感もアップ。■ツアープロが好む力強い弾道テーラーメイドが誇る精密なヘッド鋳造技術を駆使したヘッド設計により、高慣性モーメントだけでなく初代Vスチールを超えたフェアウェイウッドとして理想的な重心設定を実現。力強く伸びていく中〜高弾道の飛びとプロ上級者が求める緻密な操作性が得られる。■飛距離アップをもたらすプルフェース構造肉薄フェースを強化フレームのボディに組み込むために、定評あるパワー・フレーム・テクノロジーを採用。フェースの反発力を高め、速いボール初速によるすぐれた飛距離性能を発揮。■選べるシャフトラインナップヘッドを加速させて飛ばすRE*AX シャフトにはハードヒッター向けのTOUR、軽量のPLUSと2タイプ、そして軽量スチールシャフトN.S.PRO 950FWをラインナップ。◆納期について◆本商品のお届けは、通常発送時期(土・日、祝日を除く)の、4営業日後の発送となっております。ご購入の際は、予めご了承の上、ご注文下さい。※メーカーの在庫状況により、欠品する場合がございますので予めご了承下さいませ。
価格:16,170円(税込)
■ やさしさを追求した大型ヘッド 「きめのヘッドサイズに、高い慣性モーメントを実現。ショットの安定性が高まり、 オフセンターヒット時の飛距離ロスも小さく抑えられる。 ■ やさしく上がる低・深重心設計 ウェイトポートを後方センターに搭載し、低・深重心化を実現。やさしくボールが上がり、 大きなキャリーで飛距離が伸ばせる。 ヘッド素材 17-4 SS / 17-4 SS 番手 #3 #4 #5 ロフト角(°) 19 22 25 フェース角(°) 0 0 0 ライ角(°) 60.5 61 61.5 ヘッド体積(cc) 115 116 117 長さ(インチ) 40 39.5 39 硬さ S R クラブ重量(g) 351 349 シャフト重量(g) 66 64 トルク 3.1 3.2 バランス D0 キックポイント 先 グリップ C500 BK CP60R (径60/47.5g) ◆スタッフコメント テーラーメイド r5 XL プラス ミッド ユーティリティー XL-60 カーボンシャフト ボールもやさしく上がり飛距離もアップ。苦手なロングアイアンに代わる低・深重心ユーティリティーです。
価格:26,040円(税込)
デュアル・クラウンによる高弾道の大きなキャリー。やさしさを一段とアップしたユーティリティ≫ 大きな慣性モーメントとつかまりのよさで安定性アップデュアル・クラウン・テクノロジーを採用し、高慣性モーメントを達成。さらにUTW(ウルトラ・シン・ウール・テクノロジー)により余剰重量をクラウン下部に配分して低重心化、レスキュー史上最大級の重心角を実現し、つかまりのよい安定したショットが可能。≫ やさしく大きく飛ばせるトライアンギュラー・ヘッド独自のヘッド形状により、さらなる深重心化を達成。高弾道で大きな飛距離を実現。構えやすく、アドレス時の安心感もアップ。HEAD#3#4#5ヘッド素材/フェース素材17-4SS/14-4SSロフト角( ゜)192225フェース角( ゜)000ライ角( ゜)6060.561ヘッド体積 (cm3
価格:24,400円(税込)
RE*AX SF CGB MAX カーボンシャフトはこちら NSPRO950GH スチールシャフトはこちら テーラーメイド NEW レスキューr7 CGB MAX RESCUE
価格:23,100円(税込)
スペックによりメーカー取り寄せとなります新品日本仕様ヘッドカバー付属N.S.PRO 950GH スチールシャフト HEAD #3 #5 #7 ヘッド素材/フェース素材 450 SS / Maraging Face ロフト角( ゜) 15 18 21 ライ角( ゜) 58.5 59 59.5 ヘッド体積(cc) 200 180 15 RE*AX SUPERFAST BURNER PLUS 40 39.5 39 N.S.PRO 950GH 39.75 39.25 38.75 SHAFT RE*AX SUPERFAST BURNER PLUS N.S.PRO 950GH フレックス S R S R シャフト重量 57 53 98 94.5 トルク 3.1 3.3 1.9 2.0 バランス D1 キックポイント 先 中 ・大きな慣性モーメントとつかまりのよさで安定性アップデュアル・クラウン・テクノロジーを採用し、高慣性モーメントを達成。さらにUTW(ウルトラ・シン・ウ?SUP>(C)ール・テクノロジー)により余剰重量をクラウン下部に配分して低重心化、レスキュー史上最大級の重心角を実現し、つかまりのよい安定したショットが可能。・やさしく大きく飛ばせるトライアンギュラー・ヘッド独自のヘッド形状により、さらなる深重心化を達成。高弾道で大きな飛距離を実現。構えやすく、アドレス時の安心感もアップ。・加速させて飛ばすオリジナルシャフト専用のオリジナルシャフト RE*AX SUPERFAST BURNERPLUSを開発。素早いしなり戻りと高い打ち出しで、大きな飛距離をやさしく実現。
価格:19,800円(税込)
≫ レスキューデュアルよりも大きな慣性モーメントを達成。パワーフレーム・テクノロジーによりすぐれた反発力、そして低・深重心設計のシャローフェースにより、やさしく高弾道を実現。3番、4番、5番、6番をラインナップ。 ≫ 大きな慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもまっすぐ飛距離が伸ばせ、ショットの安定性が向上≫ 徹底した軽量化がスイングスピードを加速。さらにパワーフレーム・テクノロジーがもたらす反発力でボールスピードをアップし、大きな飛距離を実現≫ やさしく高弾道が得られるシャローフェース低・深重心設計≫ BURNERシリーズの特徴である構えやすくスピード感のあるヘッドデザイン「スーパーファスト・クラウン・アラインメント」を採用≫ スピードアップする軽量グラファイトシャフトRE*AX SUPERFAST 55と軽量スチールシャフトN.S.PRO 950GHをラインナップ
価格:24,255円(税込)
■大きな慣性モーメントとつかまりのよさで安定性アップ デュアル・クラウン・テクノロジーを採用し、高慣性モーメントを達成。 さらにUTWにより余剰重量をクラウン下部に配分して低重心化、 レスキュー史上最大級の重心角を実現し、つかまりのよい安定したショットが可能。 ■やさしく大きく飛ばせるトライアンギュラー・ヘッド 独自のヘッド形状により、さらなる深重心化を達成。高弾道で大きな飛距離を実現。 構えやすく、アドレス時の安心感もアップ。 番手 #3 #5 #7 ヘッド / フェース 17-4 SS / 14-4 SS ロフト角(°) 19 22 25 フェース角(°) 0 0 0 ライ角(°) 60 60.5 61 ヘッド体積(cc) 116 117 118 長さ(インチ) 40 39.5 39 硬さ S R クラブ重量(g) 347 344 シャフト重量(g) 57 53 トルク 3.1 3.3 バランス D1 キックポイント 先 グリップ C500 RED CP 60R(径60/47.5g) ◆スタッフコメント テーラーメイド BURNER バーナー レスキューユーティリティー デュアル・クラウンによる高弾道の大きなキャリー。やさしさを一段とアップしたユーティリティー。
価格:39,480円(税込)
バーナー フェアウェイ2008をさらに小さくしたユーティリティ。ドライバー・フェアウェイウッドの流れとしては非常にイメージを出しやすい形状をしています。ヘッド容積はバーナーレスキュー2007(旧モデル)同様116ccほどですが塗装の入り具合やヘッド形状により小ぶりに見えます。ヒールからヘッドの後方(フェイスを前方として)及びトゥからヘッド後方、両サイドからのボディラインも均整が取れていて三角形に見える。従来のユーティリティの作りというより球の上げやすいフェアウェイウッドを小型化した様なデザインを持つ。 ユーティリティの最大の難点はシャフトの長さに比べてロフトが立ち球を上げにくいことにあるので、バーナー フェアウェイ2008と同様に設計は易しくなっている。
価格:30,500円(税込)
バーナー フェアウェイ2008をさらに小さくしたユーティリティ。ドライバー・フェアウェイウッドの流れとしては非常にイメージを出しやすい形状をしています。ヘッド容積はバーナーレスキュー2007(旧モデル)同様116ccほどですが塗装の入り具合やヘッド形状により小ぶりに見えます。ヒールからヘッドの後方(フェイスを前方として)及びトゥからヘッド後方、両サイドからのボディラインも均整が取れていて三角形に見える。従来のユーティリティの作りというより球の上げやすいフェアウェイウッドを小型化した様なデザインを持つ。 ユーティリティの最大の難点はシャフトの長さに比べてロフトが立ち球を上げにくいことにあるので、バーナー フェアウェイ2008と同様に設計は易しくなっている。
価格:26,450円(税込)
バーナー フェアウェイ2008をさらに小さくしたユーティリティ。ドライバー・フェアウェイウッドの流れとしては非常にイメージを出しやすい形状をしています。ヘッド容積はバーナーレスキュー2007(旧モデル)同様116ccほどですが塗装の入り具合やヘッド形状により小ぶりに見えます。ヒールからヘッドの後方(フェイスを前方として)及びトゥからヘッド後方、両サイドからのボディラインも均整が取れていて三角形に見える。従来のユーティリティの作りというより球の上げやすいフェアウェイウッドを小型化した様なデザインを持つ。 ユーティリティの最大の難点はシャフトの長さに比べてロフトが立ち球を上げにくいことにあるので、バーナー フェアウェイ2008と同様に設計は易しくなっている。
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