メーカー名テーラーメイド　素材・製法ヘッド素材：17-4 SS / フェース素材：17-4 SS在庫データは常に変動しておりますので、実際の在庫状況と差異がある場合があります。お取り寄せ商品の場合、更新状況によっては在庫切れになっていることがありますので、予めご了承くださいませ。ボールがやさしく上がり飛距離もアップ。苦手なロングアイアンにかわる低・深重心ユーティリティ。テーラーメイド　【2008年モデル】テーラーメイド r5XL PLUS MID ユーティリティ XL60 カーボンシャフトボールがやさしく上がり飛距離もアップ。苦手なロングアイアンにかわる低・深重心ユーティリティ。◆やさしさと飛距離をもたらすシャローヘッドシャローヘッド設計による低・深重心化を追求。やさしくボールが上げられ、高弾道で飛距離アップを実現。◆すぐれた安定性で平均飛距離もアップ大きな慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の飛距離ロスと方向性のブレが小さく抑えられ、ショットの安定性が向上。ロフト角#3(19°） #4(22°） #5(25°） #3(19°） #4(22°） #5(25°） ライ角60.5° 61° 61.5° 60.5° 61° 61.5° ヘッド体積115 116 117 115 116 117 シャフト長40 39.5 39 40 39.5 39 トルク3.1 3.1 3.1 3.2 3.2 3.2 フレックスS S S R R R シャフト重量66g 66g 66g 64g 64g 64g 総重量351g   349g   バランスD0 D0 D0 D0 D0 D0 キックポイント先 先 先 先 先 先 

今ご覧頂いてますのはスチールシャフト！カーボンシャフトモデルの御注文はコチラへ(^0^)/

» Designed with a shallower clubface to promote more spin resulting in greater carry and distance» Engineered with a slight draw bias to help prevent a slice while encouraging a distance-enhancing draw» Dual Crown clubhead saves weight and lowers the CG for increased carry and distance» Fast-looking triangular Burner® head shape permits an ultra-deep CG location and is more forgiving and easier to launch» Incorporates SuperFast technology to promote faster swing speed for more distance» Touts the largest footprint of any TaylorMade Rescue® club increasing confidence at address» Includes a SuperFast 60-gram graphite shaft with Arrow 2 ultra-light 47-gram gripスペック番手#3#4ロフト角19°22°ヘッド体積116cc117ccライ角60.5°61°クラブ長さ39.5インチ39インチスイングウエイトD3D3シャフト：RE*AX　SF　60FWフレックスSRトルク2.8°2.9°Tip Size.370".370"Butt Diameter.600".600"シャフト重量60g60gグリップ：Arrow 2　重量：47g※オリジナルヘッドカバー付き

※「取り寄せ可」・・・特注品のため、納期に2-3週間かかります。詳しくはお問合わせください。 　商品の発送時期について　 　 【即納品】営業日 15時までにご注文・ご入金・決済を完了していただければ即日発送が可能です。在庫データは更新しておりますが、在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れで、お取り寄せになる場合は御了承下さいませ。 【取寄せ品】ご注文・ご入金・決済完了後、通常は7日以内の発送になります。メーカーの在庫状況により、納期の延長やキャンセルとなる場合がございます。その際は、メールにてご連絡いたします。 詳しくはこちら 　

◆こちらの商品は特注のみとなっております。◆打点に合わせた広反発設計パワーゾーンテクノロジー。◆フェースプログレッションを抑え、つかまりの良さを向上。◆U3＋追加でFWの苦手なゴルファーも選べるラインアップ。

ダンロップ　スリクソン　ZR−UTI　ユーティリティカーボンシャフト

クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。

  ◆ ドラコン日本一の飛びはユーティリティにも息づく チタンを超える硬度、強度を誇る当社独自の素材「Tix超硬張力特殊鋼」により、 番手を凌駕する驚異の飛距離性能を実現。コントロール性にもさらに磨きをかけ、 あらゆるライからもピンを狙って飛ばせる安定した方向性も実現した。   ◆ 楽に振りぬけ、正確により遠くに飛ばせる 顔にこだわり、ターゲットをイメージしやすいツイングルーヴデザインを採用することで アドレス時の安心感が大幅アップ。また世界最薄1.5ミリフェースの 抜群の弾きから生み出される“飛び”と正確にグリーンを狙える“方向性安定性”を両立。 その飛びがセカンドショットの常識も変える。   ◆ ダイナUTR 試打インプレッション ゴルフ番組でも有名な薬師寺広氏と 日本一飛ばす開発者 田中宏明プロによる 楽に2オンを狙えると大好評の「ダイナUTR」の試打インプレッション！     素材 Tix超硬張力特殊鋼 番手 U3 U5 U7 ロフト角（°） 17 22 25 ヘッド体積（cc） 116 108 103 ライ角（°） 58 58.5 59 長さ（インチ） 40.5 40.25 40 バランス R=C8、　S＝D0 キックポイント 中調子 総重量（g） 323±（R） 329±（R） 333±（R）   ◆スタッフコメント ワークスゴルフ ダイナ UTR ユーティリティ マークダウンしました！大幅値下げ！  

Vスチールフェアウェイウッドあの名器”Vスチール”がより高性能に復活。日本プロの要望に応える飛びと打感、操作性ツアープロから高く評価されるV字型ソール従来から定評あるV字型のソールデザインにより、芝の抵抗が抑えられ、インパクト時のクラブヘッドをスクエアにキープ。ラフやバンカーなどさまざまなライからでもスムーズに振り抜きやすく、正確なショットが可能。 ショットの安定性を高める高慣性モーメント初代Vスチールを超える大きな慣性モーメントで、ヘッドのブレを抑え、安定したショットが可能に。また、プロが好む精悍なヘッドデザインで、構えやすさとアドレス時の安心感もアップ。 ツアープロが好む力強い弾道テーラーメイドが誇る精密なヘッド鋳造技術を駆使したヘッド設計により、高慣性モーメントだけでなく初代Vスチールを超えたフェアウェイウッドとして理想的な重心設定を実現。力強く伸びていく中〜高弾道の飛びとプロ上級者が求める緻密な操作性が得られる。 飛距離アップをもたらすプルフェース構造肉薄フェースを強化フレームのボディに組み込むために、定評あるパワー・フレーム・テクノロジーを採用。フェースの反発力を高め、速いボール初速によるすぐれた飛距離性能を発揮。 HEADTS#3#5#7ヘッド素材/フェース素材455 SS / 455 SSロフト角（°）13151821フェース角0000ライ角（°）57.557.55858.5ヘッド体積（cm3）152155135135長さ（インチ）434342.542SHAFTRE＊AX V FW TOURフレックスXSクラブ重量(g)328328シャフト重量(g)6160トルク3.13.2バランスD1キックポイント中元グリップTV60 RED CP （径60／49.5g）＊上記スペックは#3（15°）の数値です。　＊専用ヘッドカバー付き。別のシャフトをご希望はこちらへ↓RE*AX　VFW　PLUSカーボンシャフトご希望はこちら↑↑NSPRO950FWスチールシャフトご希望はこちら↑↑

◇上級者が好む低め（薄め）のフェース高設計！◇フェース全体で安定した反発と打感、最大ボールスピードを発揮！◇バフラーDWSと同様、新しいスコアラインの採用により　構え易さと雨天時の操作性が大幅にアップ！◇08 BAFFLER専用シャフト・トゥルーテンパー製ダイナミックゴールド（S200）

ゼクシオシリーズ最新鋭！THE XXIO 登場！

番手 1/R 2/R 3/R 4/R 5/R 6/R シャフト コブラVS PROTO ロフト角(度) 16.0 18.0 20.0 23.0 26.0 29.0 ヘッド体積(cc) 113 114 115 111 109 107 ライ角(度) 58.0 58.5 59.0 59.5 60.0 60.5 長さ(インチ) 41.00 40.50 40.00 39.50 39.00 38.50 総重量(g) 362 367 372 377 382 387 シャフト重量(g) R：61/SR：63/S：65 スイングウェイト D1 シャフトトルク(度) 4.5 キックポイント 中調子 支持され続けるユーティリティが更なる打ち易さを追及して誕生。約4%大きくなったフェースエリアにより、ミスヒットしてもフェース全体で最大ボールスピードを実現。ソールのトゥとヒール部に二つのウェイトを装着したデュアルウェイトシステムの重量を約18%拡大する事で、慣性モーメントと許容性が大きく向上。ファーストバック・クラウンデザインにより、更なる低重心化と高弾道も達成。さらに、新しいスコアラインの採用により構えやすさと雨天時の操作性が大幅にアップしました

2008年　最新モデル テーラーメイド BURNER RESCUE ユーティリティ　 ●大きな慣性モーメントとつかまりのよさで安定性アップ デュアル・クラウン・テクノロジーを採用し、高慣性モーメントを達成。さらにUTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー） により余剰重量をクラウン下部に配分して低重心化、レスキュー史上最大級の重心角を実現し、 つかまりのよい安定したショットが可能。 ●やさしく大きく飛ばせるトライアンギュラー・ヘッド 独自のヘッド形状により、さらなる深重心化を達成。高弾道で大きな飛距離を実現。構えやすく、アドレス時の安心感もアップ。 ●加速させて飛ばすオリジナルシャフト 専用のオリジナルシャフト　RE*AX SUPERFAST　BURNER PLUSを開発。 素早いしなり戻りと高い打ち出しで、大きな飛距離をやさしく実現。

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】番手フレックス在庫2S　在庫あり　3S　在庫あり　4S　在庫あり　【発送までの日数】この商品はお取寄せ商品ですが、上記の在庫状況表で[在庫あり]と表示されている商品は、営業日正午までのご注文については即日発送致します。その他のスペックは通常3日から1週間程度お待ち頂きます。スペックによっては更に時間が掛かる場合もありますのでご了承ください。銀行振込の場合、お振込みを頂いてからのお取寄せとなります。【送料】送料630円（北海道・九州・沖縄1050円） ナイキ サスクワッチ SUMO ユーティリティ NSPRO950FWシャフト 自在に狙える、SUMOテクノロジー ロングホールの2オン狙いでも、ショートホールのベタピン狙いでも、まさに最新兵器と呼びたくなるほどのピンポイント攻略を可能にする、サスクワッチSUMOユーティリティ。ナイキパワーボウ・テクノロジーによる圧倒的な慣性モーメントと正確性が、あなたの距離感覚と戦略を変える。N.S.PRO 950FW スチールシャフト軽量スチールシャフトのフェアウェイ専用バージョンを採用飛距離の目安(yard)ヘッドスピード40m/s相当: #2=195 / #3=185 / #4=175ヘッドスピード43m/s相当: #2=205 / #3=195 / #4=185ヘッド素材:フェイス=超氷音処理クリオスチール/ボディ=15-5ステンレスシャフト:N.S.PRO 950FW スチールナ番手:#2 / #3 / #4ロフト角(#2):18°ライ角(#2):58.5°クラブ長さ(#2):41.0inchクラブ重量(#2):381gバランス(#2):D1(S) この商品はお取寄せ商品ですが、一部即日発送できるスペックもございます。在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は（079-430-2568）または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 ナイキ サスクワワッチSUMOスクエアユーティリティ SQ SUMO2  N.S.PRO 950FW スチール　 自在に狙える、SUMOテクノロジー 誰もが経験するであろう、グリーンまで200ヤード以上ある難しいライ、そして、ラフのど真ん中での孤独な闘い。 そうした最も困難な状況でこそ、卓越したジオメトリー、先進のテクノロジーが心強い友になってくれる。　　　　　　　　　　　　 ※サスクワッチSUMOスクエア ユーティリティジオメトリー： スクエアなヘッドデザイン、ゆとりのオフセット、極端とも言える周辺部への重量配分が、ナイキ・ゴルフユーティリティ史上最大の慣性モーメントを達成。 卓越したインパクトの安定感。そこから生まれるショットは、グングンと伸びる高弾道でソフトライディング。 ※偏肉クリオスチールフェィス： 超氷温処理によって生まれる、クリオスチール素材をフェィスに採用。 6-4チタンに比べ2倍の抗張力という確かな強度が周辺肉薄フェイスを可能にし、スイートスポットを外したショットでも安定したパフォーマンスを実現。　 ※ナイキパワーボウ重量配分： スクエアなパワーボウデザインにより、周辺部へ重量配分。 大きな慣性モーメントと低い重心位置が得られ、有効打点距離の拡大とインパクト時のヘッドの安定性を向上。 ※専用ヘッドカバー付です。 ※日本仕様正規品になります。 ※希望小売価格￥29，400（￥28，000） ヘッド素材 フェイス 超氷温処理クリオスチール ボディ 15-5ステンレス 製法 鋳造 シャフト N.S. PRO 950FW スチール グリップ クロスライングリップ/ラムキン社製 番手 ＃2 ＃3 ＃4 ロフト角（°） 17 20 23 ライ角（°） 57.5 58.5 69.5 体積（cc） 115 117 119 長さ（インチ） 41.0 40.5 40.0 フレックス - - S 　 - S - - S クラブ重量（g） - - 377 - - 381 - - 385 バランス - - D1 - - D1 - - D1

素直に狙える、SUMOスクエアテクノロジー誰もが経験するであろう、グリーンまで200ヤード以上ある難しいライ、そして、ラフまでのど真ん中での孤独な闘い。そうした最も困難な状況でこそ、卓越したジオメトリー、先進のテクノロジーが心強い友になってくれる。・サスクワッチSUMOスクエアユーティリティジオメトリースクエアなヘッドデザイン、ゆとりのオフセット、極端とも言える周辺部への重量配分が、ナイキゴルフ・ユーティリティ史上最大の慣性モーメントを達成。卓越したインパクトの安定感。そこから生まれるショットは、グングンと伸びる高弾道でソフトランディング。・偏肉クリオスチールフェイス超氷温処理によって生まれる、クリオスチール素材をフェイスに採用。6-4チタンに比べ2倍の抗張力という確かな強度が周辺肉薄フェイスを可能にし、スイートスポットを外したショットでも安定したパフォーマンスを実現。・ナイキパワーボウ重量配分スクエアなパワーボウデザインによる、周辺部へ重量を配分。大きな慣性モーメントと低い重心位置が得られ、有効打点距離の拡大とインパクト時のヘッドの安定性を向上。 ヘッド ＃2 ＃3 ＃4 ロフト角（°） 17 20 23 ライ角（°） 57.5 58.5 59.5 体積（cm3） 115 117 119 フレックス R SR S R SR S R SR S SQ SUMO2 h-ディアマナ クラブレングス（インチ） 41.5 41.0 40.5 バランス C9 D0 D1 C9 D0 D1 C9 D0 D1 クラブ質量（g） 333 336 339 339 342 345 345 348 351 N.S.PRO 950FW グラブレングス（インチ） 41.0 40.5 40.0 バランス - - D1 - - D1 - - D1 クラブ質量（g） - - 337 - - 381 - - 385 ※スペックによりましてはメーカーからのお取り寄せとなります。

クリーブランドのクラウンの凹みはフェアウェイウッドにも大きな効力を持たせています。ドライバー素材の多くは比重の軽いチタン製もしくはチタンとカーボンの複合がほとんどです。 ドライバーとフェアウェイウッドの最大の違いは素材がステンレススチールが主流となっている点です。スチールはチタンに比べて比重が重たくヘッド内でのウエイトの取り方に制限があります。この限られた条件の中でクリーブランドの窪みが大きな武器となっています。デビッド・デュバルがSonertec（当時のUSロイヤルコレクション）を使用してシャローフェイスフェアウェイウッドが一世を風靡しました。高い打ち出し角により飛距離を伸ばし、グリーンも狙えるフェアウェイウッドだったからです。 クリーブランドはこの窪みにより極度なファローフェイスにしなくてもこの効果を出しています。

メーカー名ダンロップ　素材・製法素材：フェース： マレージング・ボディ： マレージング＋タングステンニッケルウエイト・クラウン： マレージング在庫データは常に変動しておりますので、実際の在庫状況と差異がある場合があります。お取り寄せ商品の場合、更新状況によっては在庫切れになっていることがありますので、予めご了承くださいませ。パワーチャージ設計でもっと遠くから狙う!ザ・ゼクシオ　ユーティリティ　MP-500Mダンロップ　ザ・ゼクシオ5 XXIOユーティリティ MP500Mミドルウェイト カーボンシャフト(特注）パワーチャージ設計でもっと遠くから狙う!ザ・ゼクシオ　ユーティリティ　MP-500M■フェースにパワーチャージゼクシオ史上、最も高反発、最も広い反発エリアで大きな飛び。ドライバーと同じ新フェース肉厚構造により、高い反発と広い反発エリアで飛距離がアップします。■ボディにパワーチャージ高打ち出し・低スピンで上がりやすく、高い弾道で飛ぶ。マレージング鋳造ボディとマレージング鋳造薄肉クラウン複合構造により、深・低重心化を実現。高い打ち出しと低スピンの弾道で飛距離がアップします。■シャフトにパワーチャージ手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。手元部分に高弾性70tのフープ層を設けた「MP500シャフト」を新開発。手元部の断面剛性が高まり、ヘッドスピードがアップします。また、重量感のあるシャフトでしっかりした振り抜きを求めるゴルファーのためのやや重めの「MP500M（ミドルウエイト）シャフト」もラインアップしています。■ゴルファーにパワーチャージ構えやすく振り抜ける、気持ちよく飛ばせる。だからもっと振りたくなる。長さを感じさせない独自のシャフトデザインとアイアン感覚で構えられるヘッド形状により、安心してしかも気持ちよく振り抜けます。（感性工学）ロフト角U5（17°） U5（17°） U6（19°） U6（19°） U7（21°） U7（21°） U8（23°） U8（23°） ライ角59° 59° 59.5° 59.5° 60° 60° 60.5° 60.5° ヘッド体積113 113 112 112 111 111 110 110 シャフト長41 41 40.5 40.5 40 40 39.5 39.5 トルク4.5 4.7 4.5 4.7 4.5 4.7 4.5 4.7 フレックスS R S R S R S R シャフト重量62g 58g 62g 58g 62g 58g 62g 58g 総重量 327g  331g  335g  339g バランスD1  D0 D1  D0 D1  D0 D1  D0 キックポイント中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 中調子 

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