確かなインパクトフィールと、当たり負けしない強さを・・・・切り返しのパワーを蓄える。全ては最高のインパクトのために。その鷹揚なしなり感は、プレイヤーに余裕さえ与える。BASSARAは新境地に至る。切り返しからゆっくりとしなりを感じタイミングがとりやすいシャフトです。大きくしなりながらも先端の剛性コントロールにより、高い方向性と剛性感を両立しました。軽量シャフトの最大のメリットである飛距離性能のポテンシャルを最大限に引き出す設計です。高い飛距離と、軽量シャフトらしからぬ剛性感がミックスした新世代軽量シャフトです。→グリップはこちら←↑↑↑　リシャフトの方はクリックしてください　↑↑↑

【1117PUP2セール】【1110モバイル送料無料】【1118モバイル送料無料】【wood 11】【wood三菱レイヨン】【Reshaft工・送無料】MITSUBISHI RAYON エストリックス Bassara F Series (F-53/F-43)なめらかなしなりと、至高のフィーリングを・・・飽くまでもしなやかに、決してスイングを邪魔しない。軽やかに感じる全体のしなり感と、隼の如く鋭い復元力、そしてアルデンテのように芯を感じるフィーリング。このシャフトで新しい時代が切り開かれる。全体がしなるようなオーソドックスなフィーリング。大きなしなりがタイミングをとりやすくしミート率を上げ、先端の鋭さが大きな飛距離を生み出します。とてもソフトなしなり感としっかりとしたインパクトフィールを融合させた新世代軽量シャフトBASARAです。シャフトフレックス全長（mm）重量（g）チップから10ミリの外径（mm）トーション（deg）キックポイントF-53S1168558.554.4中調子R1168548.554.5中調子LITE1168518.554.5中調子F-43S1168498.554.9中調子R1168488.555.0中調子LITE1168468.555.0中調子リシャフトのご注文からお届けまでの目安は3〜10日です。こちらの商品をリシャフトする場合、往復送料・工賃は無料です。グリップ代は含んでおりませんので、別途ご購入ください。→ ご注文からお届けまでの流れの詳細はこちら→ ご注文方法の詳細はこちら※ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　●　Tour-AD UT65 　 【グラファイトデザイン　ウッド　Tour-AD UT65 スペック表】 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ tip径(mm) バット径 R 69 2.9 L（先調子） 44 8.9 15.45 S 70 2.9 L（先調子） 44 8.9 15.45 　 フレーム対応のブラウザーでご覧下さい

→グリップはこちら←【シャフトのポイント】こんな方におすすめ！・球が吹け上がってしまう。・球がばらつく。（散らばる）・フックが出てしょうがない。※目安ですので詳しくはご相談ください。ディアマナ63・ プロや上級者が安心して叩ける“Diamana S-83”のフィーリングを生かして作られた軽量モデルです。“Diamana”特有の素直なしなり感と、弾き感を残しつつ軽量化されているので、シャフトが暴れたり、ねじれ過ぎたりすることはありません。軽量モデルならではのシャープで繊細な振り抜きと“Diamana”特有のしなり感が融合した軽量ツアーモデルです。ツアーモデルですがフレックスに（R）を設定したことにより、ヘッドスピードが遅めのゴルファーにも、世界に誇る“Diamana”のフィーリングが味わえるようになりました。ディアマナ73・ PGAツアーにおいてDimana83と同様に人気の高いツアーモデル。・軽量化することにより、さらにシャープな振りぬき感をもたらし、プロや上級者が安心して叩くことのできる、PGAツアーサポートからの流れを汲んだ70g代のツアーシャフト。・ 素直なフィーリングを持ち合わせ、インパクトゾーンでの加速感・コントロール性能に優れたモデル。ディアマナ83・ PGAのトッププロの間で人気の高い重量感をもったツアーモデル。・ オーソドックスな剛性分布で素直なフィーリングを持ち合わせており、インパクトゾーンでの加速感、ならびにコントロール性能にもすぐれているモデル。・ プロや上級者がもとめるイメージ通りの弾道を導く。【エストリックス　ディアマナS 63/73/83　スペック表】シャフトフレックス重量トルクキックポイント長さチップM-63X66.53.7中元調子（MHタイプ）46335S623.8中元調子（MHタイプ）46335R59.53.8中調子（Mタイプ）46335M-73X763.1中元調子（MHタイプ）46335S72.53.2中元調子（MHタイプ）46335S-83X843.1中元調子（MHタイプ）46335S82.53.2中元調子（MHタイプ）46335↑↑↑　リシャフトの方はクリックしてください　↑↑↑

.redcro {font-size: 16px;background-image: url(http://image.rakuten.co.jp/one2one/cabinet/00537583/5.gif);background-repeat: no-repeat;height: 29px;font-weight: bold;color: #0033CC;padding-top: 7px;margin-top: 10px;line-height: normal;text-align: left;width: auto;padding-left: 30px;} スペック 重量 トルク キックポイント R 65 3.5 中 S 66 3.5 中 X 67 3.5 中 2005年長く人気を集めてきました”YSシリーズ”がニューデザインになりました。 ”YSシリーズ”は長く販売されてきた反面製造規定が古かったので、現在のグラファイトデザインの規格に合わせてあります。 1番変化しているのは製品スペックの安定です。つまり、製品のバラツキが以前のYSより格段に小さくなったことです。 早速Titleist905ドライバーにもこの"YS-6+"がメーカー純正として採用されています。 2005年PGAショー発表 335Tip・350Tipを用意させていただいています。 ※ご指定が無い場合はこちらでサイズに合った物をご用意させて頂きます。 メーカー廃盤のため、在庫在る限りとなります。 単品での販売 シャフトのみを発送させていただきます。 ノーマルボアヘッドへのリシャフト スルーボア以外のヘッドへのリシャフトをご希望の方 シャフトがソールまで突き抜けていないヘッド スルーボアヘッドへのリシャフト スルーボアヘッドへのリシャフトをご希望の方 キャロウェイやタイトリストなどのシャフトがソールまで突き抜けているヘッド 商品のご購入後に送付する仕様リストにてグリップの種類等アッセンブルに関するご注文を承ります。 グリップ一覧を見る リシャフトデータ

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　●　トゥルーテンパー プロジェクトX ハイローンチ 　 ■ トゥルーテンパー　プロジェクトX　ハイローンチ   ツアープレーヤーが称賛するプロジェクトXの高機能を初心者、中級者に提供するシャフトです。 プロジェクトXよりも軽量で、先端部のパラレル長を長く設定することにより振りやすく、かつ高弾道な球が期待できます。更に、ボール初速を上げ、スピン量を抑えるのもこのシャフトの特長です。 ・プロジェクトXの機能に優しさをプラス！・名前の如く、高弾道(ハイローンチ)シャフトです。 　 　 フレックス カット前-カット後 重量 キック ポイント 長さ チップ径 バット径 4.0(AR) 112-103（#2） 107-98（W） 中元調子 36.75 〜40.75 .355 （9.00） .600 （15.25） 5.0(RS) 119-110（#2） 115-106（W） 6.0(SX) 127-117（#2） 123-113（W） ディセンディングウェイト 　 ●こちらの商品は、シャフトのみの購入もしていただけます。 ●リシャフトをご希望のお客様は、別途工賃を購入本数分ご購入ください。 　 ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。 ●リシャフト工賃について● 　・リシャフトの場合、3本以上は1500円・3本未満は2500円の工賃が必要です。 　 （スルーボアは各1000円加算されます） 　・工賃は 工賃のページ からご購入くださいませ

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　●　フジクラ　SPEEDER693TR TOUR SPEC 　 ■ SPEEDER693TR　TOUR SPEC 手元から大きくしなるスピーダー初の”元調子”シャフト。 シャフトのタメ、トップでの“待ち”は大きいけれど、しなった所から一気にスピード に乗ってフィニッシュまで振り抜けるシャフト。 ＜このようなゴルファーにおすすめ＞ トップで間が作れず、早打ちのゴルファー。 フックを強制したい人、またはドロー系のボールを打ちたいゴルファー。 飛距離を伸ばしたいゴルファー。 オーバースイングを直したいゴルファー。 　 ■フジクラ　ウッド　スピーダー693TR ツアースペック　スペック表 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ チップ R 69 3.8 H 46 335 S 69 3.8 H 46 335 X 69 3.8 H 46 335 フレーム対応のブラウザーでご覧下さい

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　■　N.S.PRO 850GH 　   ■N.S.PRO 850GH N.S.950GHをさらに進化させ、カーボンの軽さにせまった逸品。 N.S.950GHのフィーリングをそのまま継承。さらに軽量化でしなやかに振れます。 80g台の超軽量でありながら強靭な粘りと弾き。飛距離アップへしっかり振れます。 コントロール性を最重視。軽さと強さのバランスが良く、やさしく振れます。 キックポイントは中調子設定。球が上がりやすいのに、フケ上がらない、中間弾道のいい球筋を狙って振れます。 デュアル(二重)ステップの構造で応力集中を抑え、自然でシャープなしなり。安定した球筋を感じながら振れます。 番手別同一設計で、クラブとしての機能を高めています。   　 【日本シャフト　N.S.PRO　850GH　アイアン　スペック表】 フレックス 重量(g) キックポイント 長さ チップ バット R 89 M 35〜39 355 600 S 91 M 35〜39 355 600 　 ●こちらの商品は、シャフトのみの購入もしていただけます。 ●リシャフトをご希望のお客様は、別途工賃を購入本数分ご購入ください。 　 ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。 ●リシャフト工賃について● 　・リシャフトの場合、3本以上は1500円・3本未満は2500円の工賃が必要です。 　 （スルーボアは各1000円加算されます） 　・工賃は 工賃のページ からご購入くださいませ

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　●　UST　PROFORCE　V2　55 　 ■ UST　PROFORCE　V2　55 プロフォースファン待望のNewシャフト！ ヘッドスピードがそんなに速くないアベレージゴルファーが、最大限の飛距離を出せるように設計。 　　 【UST　PROFORCE　V2　55　スペック表】 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ チップ バット L 55 4.2 M-L 46 335 600 A 56 3.7 M-L 46 335 600 R 57 3.7 M-L 46 335 600 S 57 3.7 M-L 46 335 580 こちらの商品は、シャフトのみの購入もしていただけます。 リシャフトをご希望のお客様は、別途工賃を購入本数分ご購入ください。 ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。 ●リシャフト工賃について● リシャフトの場合、別途工賃としてノーマルボアの場合は、2,500円/本、スルーボアの場合は、3,500円/本かかります。

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　■　AXIV-X for MEN 　   ■AXIV-X for MEN 一部のアスリートゴルファーのリシャフトから、あなたに合ったOnly oneのシャフトを！ AXIV-Xは自分のゴルフを磨き上げるためのシャフト選びを提案します。AXIVシリーズとしての性能はもちろん、スタイリッシュでカッコイイ！そんなシャフトがAXIV-X for MEN。あなたのゴルフをBRUSH UPしよう！！ 　 【mamiya-OP　AXIV-X for MENスペック表】 　 　 ●こちらの商品は、シャフトのみの購入もしていただけます。 ● こちらの商品は、工賃込みとなっています。グリップ代は含んでおりませんので別途お買い求めください。● 在庫は全てお取寄せとなっております。注文後、通常2〜3日で入荷されますが、状況によりお待ちいただく場合もございますのでご了承ください。

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　■　マミヤOP　AXIV-Vシリーズ　（アクシブ） 　 ■ マミヤOP　AXIV-V 4軸シャフトのアクシブから「左を恐れずに叩けるアクシブ」が新発売！ツアープロも唸ったシャフトと有名ですが、その性能はアマチュアでも十分に使いこなせる良品に仕上がっています！ 　 【マミヤOP　AXIV-V　スペック表】 ※重量誤差は約±3gです。 ※フレックス表示（RA〜XX）は、参考目安としてお考え下さい。 ※振動数値はシャフト単体のものです。ヘッドを装着し45インチ　D0に仕上げた場合は、目安としておよそ10cpm低くなります。 こちらの商品は工賃込みの商品となりますので、リシャフトの際はこのシャフトと別途グリップが必要になります。 すべてのラインナップを在庫しておりませんので、お取り寄せになる場合がございます。その場合、通常日ですと翌日か翌々日に当店に入荷いたします。尚、お取り寄せになった場合は稀にメーカーが品切れになっている場合がございます。予めご了承くださいませ。 ※シャフト単体での販売も可能ですが、価格に関しましては諸般の事情により工賃込みの価格と同価格になります。 アクシブ　4軸シャフトAXIVはこちら

ご覧になりたい商品を選択してください。 F43 F53 フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 ご覧になりたい商品を選択してください。 F43 F53 フレーム対応でご覧ください。 　●三菱レイヨン　BASSARA FALCON なめらかなしなりと、至高のフィーリングを… 飽くまでもしなやかに、決してスイングを邪魔しない。 軽やかに感じる全体のしなり感と、隼の如く鋭い復元力、そしてアルデンテのように芯を感じるフィーリング。 このシャフトで新しい時代が切り開かれる。全体がしなるようなオーソドックスなフィーリング。大きなしなりがタイミングをとりやすくしミート率を上げ、先端の鋭さが大きな飛距離を生み出します。とてもソフトなしなり感としっかりとしたインパクトフィールを融合させた新世代軽量シャフトです。 【BASSARA FALCON スペック表】 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ チップ BASSARA F43 LITE 46 5.0 M 46 335 R 48 5.0 S 49 4.9 BASSARA F53 LITE 51 4.5 M 46 335 R 54 4.5 S 55 4.4 　 フレーム対応のブラウザーでご覧下さい

スペック 重量 トルク キックポイント R 81.0 2.7 中 S 83.0 2.7 中 X 85.0 2.7 中 one2oneでは特に人気のあったBasaraシリーズにHybrid（ユーティリティ用）が新しく発売になりました。 アメリカではユーティリティの認知度が日本に比べて非常に高く、それに伴いユーティリティ用シャフトの開発もさかんになってきています。 このBasaraユーティリティもキックポイント基本設計共にBasaraのイメージをそのまま残したユーティリティ専用シャフトとなります。 このシャフトは最近のユーティリティが採用する350Tipですので、特に古い335Tip採用のユーティリティには装着不可となります。 単品での販売 シャフトのみを発送させていただきます。 ノーマルボアヘッドへのリシャフト スルーボア以外のヘッドへのリシャフトをご希望の方 シャフトがソールまで突き抜けていないヘッド スルーボアヘッドへのリシャフト スルーボアヘッドへのリシャフトをご希望の方 キャロウェイやタイトリストなどのシャフトがソールまで突き抜けているヘッド   商品のご購入後に送付する仕様リストにてグリップの種類等アッセンブルに関するご注文を承ります。グリップ一覧を見る

最大飛距離と最高の操作性を求める平均的ヘッドスピードのローからミディアムハンデのゴルファーのためにデザインされたシャフト。フレックス重量トルクキックポイント長さチップ径バット径X662.9ミッド46335600S3R65●こちらの商品は、シャフトのみの購入もできます。●リシャフトをご希望のお客様は、別途工賃を購入本数分ご購入ください。　　リシャフトの工賃はこちらご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。→グリップはこちら←

ご覧になりたい商品を選択してください。 H43 H53 フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 ご覧になりたい商品を選択してください。 H43 H53 フレーム対応でご覧ください。 　●三菱レイヨン　BASSARA HAWK 確かなインパクトフィールと、当たり負けしない強さを… 切り返しのパワーを蓄える。全ては最高のインパクトのために。 その鷹揚なしなり感は、プレイヤーに余裕さえ与える。 BASSARAは新境地に至る。 切り返しからゆっくりとしなりを感じタイミングがとりやすいシャフトです。大きくしなりながらも先端の剛性コントロールにより、高い方向性と剛性感を両立しました。軽量シャフトの最大のメリットである飛距離性能のポテンシャルを最大限に引き出す設計です。高い飛距離と、軽量シャフトらしからぬ剛性感がミックスした新世代軽量シャフトです。 【BASSARA HAWK スペック表】 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ チップ BASSARA H43 LITE 47 5.5 M-H 46 335 R 48 S 49 BASSARA H53 LITE 51 4.2 M-H 46 335 R 54 S 55 　 ■同時発売の三菱レイヨン社製シャフト Diamana Thump 重量感ある弾道がイメージを変える！！安定した弾道を実現させるための一品です！！ BASSARA IRON #5〜PW・単品販売 飛距離と方向性の両立！理想を実現させるシャフト 　 　フレーム対応のブラウザーでご覧下さい

フレックスチップ径バット径長さ重量トルク調子カット方法振動数備考 X8.515.4944743.4先-中T-05-335チップ（8.5mm径）ですシャフトカット方法は下記の表をご覧ください S8.515.3544723.4先-中T-05- R8.515.3544703.4先-中T-05-※上記スペックはメーカー公表値ですV2のテイストを残し、フェアウェイウッドに求められる中〜高弾道を実現。効果的な素材の組み合わせと設計が、飛距離コントロールと抜群の安定感を生む。335チップ（8.5mm径）のシャフトです

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　■　ダイナミックゴールド ライト センシコア 　   ■ダイナミックゴールドライト センシコア ダイナミックゴールドに振動衝撃吸収ポリマーに挿入したのが、ダイナミックゴールドライトセンシコアです。 重量は、ダイナミックゴールドライトに比べ若干重くなりますが、性能はそのままと使いやすいシャフトになっています。※こちらの商品は、お取り寄せとなります。予めご了承ください！  　 　 【トゥルーテンパー ダイナミックゴールドライトセンシコア スペック表】 フレックス 重量(g) キックポイント 長さ チップ バット R300 113 M - H 37〜41.0 355 610 S300 113 M - H 37〜41.0 355 610 X100 114 M - H 37〜41.0 355 610 　 ●こちらの商品は、シャフトのみの購入もしていただけます。 ●リシャフトをご希望のお客様は、別途工賃を購入本数分ご購入ください。 　 ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。 ●リシャフト工賃について● 　・リシャフトの場合、3本以上は1500円・3本未満は2500円の工賃が必要です。 　 （スルーボアは各1000円加算されます） 　・工賃は 工賃のページ からご購入くださいませ

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　●　Penley P2 　 ■ Penley　P2 *ドライバー用グラファイトデザインのI-65を思わせるシャフト。切り返し時の手元のシナリを感じやすい典型的な元調子系シャフト。ダウンスイングでコックがほどけ易い人やノーコック気味の方にはマッチしそう。方向性重視シャフト。*FW用DR用とは、性格が異なる。振動数ほどの手元の硬さは感じないが適度なシナリが心地よい。インパクトに向かって走り過ぎる事なく出しゃばらないシャフト。元調子の割には、球の上がりは良好。 　 【ペンリー　ウッド　P2 スペック表】 品名 フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ チップ バット DR用 R 65 2.8 H 46 335 610 S 68 2.5 X 71 2.3 FW用 335tip R 86 2.8 H 44.5 335 610 S 90 2.5 X 92 2.3 FW用 350tip R 86 2.8 H 44.5 350 610 S 90 2.5 X 92 2.3 　 ●こちらの商品は、シャフトのみの購入もしていただけます。 ●リシャフトをご希望のお客様は、別途工賃を購入本数分ご購入ください。 　 ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。 ●リシャフト工賃について● 　 リシャフトの場合、 別途工賃としてノーマルボアの場合は、2500円/本、スルーボアの場合は、3500円/本かかります。

フレーム対応でご覧ください。 このレビューは本店に寄せられたお客様からのレビューになります。 　　 フレーム対応でご覧ください。 　●　トゥルーテンパー プロジェクトX 　 ■ トゥルーテンパー　プロジェクトX   プロジェクトXは、各番手ごとにテーパー角を変えております。各番手ごとにより多くのエネルギーをボールに伝えるために最適なテーパー角を計算しているのです。この設計は、多くのPGAツアー優勝者によって証明されています。 コントロール性能重視の「元調子」で重量もあるため、プロ、トップアマチュア、ハードヒッター向けのシャフトです。 ・弾きの強いライフルシリーズの中にあって、粘りのエッセンスを加えたシャフト。　 【 (ライフル+DG)÷2のイメージ】 ・PGAツアー人気シャフト！ 　 　 フレックス カット前-カット後 重量 キック ポイント 長さ チップ径 バット径 5.0 RS 113-105 元調子 37.0〜41.5 .355 （9.0） .600 （15.25） 5.5 S 118-107 6.0 SX 121-112 6.5 X 125-115 7.0 XX 130-119 コンスタントウェイト（全番手同重量） 　 ●こちらの商品は、シャフトのみの購入もしていただけます。 ●リシャフトをご希望のお客様は、別途工賃を購入本数分ご購入ください。 　 ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。 ●リシャフト工賃について● 　・リシャフトの場合、3本以上は1500円・3本未満は2500円の工賃が必要です。 　 （スルーボアは各1000円加算されます） 　・工賃は 工賃のページ からご購入くださいませ

　●この商品にはグリップ代金が含まれていませんので、グリップをこちらからお買い求め下さい。 　●SPASgolf天国でリシャフトする場合は工賃をお買い求めください。 　●リシャフトのご希望スペックはこちらからFAXで送れます。 　こちらの商品は取り寄せになりますので、お届けまでに時間がかかることがございます。 フレックス シャフト重量 トルク キックポイント Diamana63白シャフト Xシャフト 64g 3．1 元 Sシャフト 61g 3．1 元 Rシャフト 59g 3．1 元 Diamana73白シャフト Xシャフト 73g 2．8 元 Sシャフト 72g 2．8 元 Diamana83白シャフト Xシャフト 84g 2．8 元 Sシャフト 83g 2．8 元 リシャフトされる方へ　　必ずお読みください。お値段シャフトの欄で表示しているお値段はシャフトの代金です。 グリップは別途ご購入ください。 出来るだけお客様のご希望のスペックに組み付けたいと思いますので、リシャフトするクラブの長さ、ヘッドバランス、グリップを備考欄にご記入ください。リシャフト工賃に関しては右の欄をお読みください。工賃ウッド1本のリシャフト工賃：￥2100（ノーマルボア、スルーボア共）アイアン1本のリシャフト工賃：￥1575（ノーマルボア、スルーボア共）リシャフトの本数に応じて工賃をご購入ください。お客様のお持込のシャフトでのリシャフトのご注文とお客様持込のグリップの装着のご注文は受け付けしていませんので工賃などのお値段の提示はしていません。支払い方法銀行振込、代金引換便、クレジットカードをご利用できますが、当店の協力工場からの商品発送の場合、代金引換便の利用が出来ませんので、納期が約5日遅れる場合がございます。出来るだけ銀行振込、クレジットカードをご利用ください。地区によって違いますが、当店又は当店の協力工房より発送後翌日か翌々日の到着になります（一部地域を除きます）。銀行振込の振り込み料、代金引き換え便の代引き料はお客様のご負担とさせていただきます。 送料当店又は当店の協力工房よりお客様のもとに発送する送料はお買い上げ金額が￥15750円以上の場合無料です。又、当店又は当店の協力工房よりお客様のもとに発送する送料はお買い上げ金額が￥15749以下の場合￥1050かかります。お客様が当店又は当店の協力工場へリシャフトする商品を発送する送料はお客様のご負担で送ってください。当店の協力工房の住所はご注文の確認メールでお知らせします。 店長のコメント お客様のスイングとどのシャフトが適合しているかを知らなければ、リシャフトする意味がありません。練習不足やスイングの拙さのミスは練習をすることで直ります。クラブが原因で出るミスであれば、ミスが多くでる原因を探り、適合シャフトを見つけなければいけません。だからリシャフトは難しいのです。少なくとも、リシャフトしようとお考えのクラブについているシャフトの性質と違うものにしなければいけません。シャフトの特性であるキックポイント、トルク、フレックス、クラブ重量等々を充分に吟味して適合シャフトを探しませんか。SPASgolf天国はメーカーと共に知恵を絞ってそのお手伝いをします。 クラブ選びとリシャフトの目安クラブ選びによくある誤解とフィッティングの提案失敗したシャフトと同じ性質のシャフトを選んでいませんか？ ＞＞＞詳しくはこちらへ （1）特注カスタム商品のコーナーにようこそ。あなたにとって最大飛距離と正確な方向性のドライバーを見つけてください。SPASgolf天国はそのお手伝いをします。特注カスタムドライバーで飛ばしたい！！正確な方向性にしたい！！そしてライバルに勝ちたい！！と思うのはゴルファーなら誰でも同じですが飛距離には個人差があります。これは如何ともし難い事実です。 でもあなたにとって、今まで超えられない飛距離を可能にする方法がただ一つあります。 あなたのスイングに適合するシャフトのドライバーにすれば良いのです。適合シャフトの装着されたドライバーで飛ばせば、あなたの今の実力を余すことなく発揮でき、最大飛距離を可能にし、正確な方向性を生むのです。 適合シャフトはココをクリックして見つけてください。 判りにくいところはいつでもお問い合わせボタンからメールを下さい。お待ちしております。お問い合わせはこちらから （2）適合シャフトが見つかりますと、次にドライバーとアイアンの重量をあわせるようにしたほうがスイングのリズムが良くなります。ドライバーからSWまで右肩上がりのグラフのように重たくなってゆき、グラフが滑らかな線を描くことが大切です。折れ線グラフのような線を描くようですとドライバーとアイアンの重量が合っていないのです。ドライバーとアイアンの重量の流れが合う例（重量の±10gは許容範囲）ドライバーの総重量が約315gの時＃5アイアンの重量は約400gドライバーの総重量が約325gの時＃5アイアンの重量は約420gドライバーと＃5アイアンの重量差が80g〜110gが良いのではないかと思われますが軽量になるほど重量差は小さく（例でいえば85g）、重たいクラブほど重量差が大きく（例でいえば95g）なります。 ＞＞詳しくはココをクリックしてご覧下さい 極端に軽いクラブや逆に極端に重たいクラブがありますが、アイアンとドライバーのどちらが振りやすいか、球筋が安定しているかをみて安定しているクラブにあわせたシャフトの重量で決めてください。くれぐれもライバルがよく飛ばすからといって同じシャフトが合うことって少ない確率ですから、そのような選び方はしないで下さい。

【シャフトのポイント】こんな方におすすめ！・球が上がらない。・スライスが出てしょうがない。※目安ですので詳しくはご相談ください。・ スイング中、ヘッドの無駄な動きを抑え、よりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現。・ 幅広い層のプレイヤーが納得できる方向性と、新次元の飛びを可能にしました。 【グラファイトデザイン　TOUR AD　W-60　スペック表】 フレックス   重量   トルク   キックポイント   長さ   チップ   バット R 62 4.8 先調子 46 8.50 15.40 S 63 4.8 先調子 46 8.50 15.40 →グリップはこちら←

→グリップはこちら←■切り返しが早く、せっかちな方で方向性を良くしたい方■切り返しが強い（遠い）方■左・右の曲がりを抑えてフェアウェイキープ率を高めたい方■ボールが上がらない方 ■切り返し時に自分で「タメ」を作れる方 ■力強く叩きたい方

.redcro {font-size: 16px;background-image: url(http://image.rakuten.co.jp/one2one/cabinet/00537583/5.gif);background-repeat: no-repeat;height: 29px;font-weight: bold;color: #0033CC;padding-top: 7px;margin-top: 10px;line-height: normal;text-align: left;width: auto;padding-left: 30px;}.waku th, .waku td{ border-top: solid 1px #5959FF; border-right: solid 1px #5959FF; font-size:12px;}.waku{ border-left: solid 1px #5959FF; border-bottom: solid 1px #5959FF;} スペック 重量 トルク キックポイント SR 61 3.6 中 S 63 3.5 中 X 65 3.5 中 クワトロテックの第2弾！MDシリーズです。 先端に4軸シート(4軸シートとは、カーボン繊維を4方向から重ねて作成されたシートの事）を使用し、 ヘッドのブレを軽減します。 スペック的にはPTシリーズに似ていますが、PTに比べれば掴まりが良く先端が走るシャフトです。 PTを使われている方で、少しハードに感じている方などにはお勧めです。 リシャフトデータ

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