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コブラ売れ筋商品

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【最大飛距離実現】【2006年モデル】COBRA(コブラ) X-SPEED(スピード) ドライバー 日本仕様
価格:29,800円(税込)
シャフト名:グラファイトデザインシャフト長さ:45インチシャフト重量:60gトルク:4.0キックポイント:手元xspeed,エックススピード 460ccヘッドで、世界最大のフェースエリアを実現 キングコブラ「スピード」ドライバー460ccヘッドで、世界最大のフェースエリアを実現。キングコブラ「スピード」ドライバー、2006年1月1日発売開始! USGAルール最大のヘッド体積460ccで世界最大のフェースエリアを実現したキングコブラ「スピード」ドライバーを2006年1月1日より発売します。このキングコブラ「スピード」ドライバーは、ボールスピード(ボール初速)という新しい開発テーマのもとゴルファーが、より正確にドライバーをセレクトできるように「X」「F」「M」3つのタイプにチューンされ、世界最大(※)のスイートエリアによってアベレージゴルファーにミスショットの軽減と最大飛距離を実現します。 発売:2006年1月1日 価格:\58,800(税込/X,F,M共通) ※アメリカ・コブラ社R&D調べ。 キングコブラ「スピード」ドライバーのフェースエリア(54.5cm2)は、現在市販されている460cc(ヘッド体積)の主要ドライバーの中で世界最大となります(2005年10月31日現在) ●キングコブラ「スピード」ドライバーは、SLE適合モデルです。 ボールスピード(ボール初速)という新しい開発テーマをもとに。 ボールを遠くに飛ばすのはヘッドスピードではありません。どれだけヘッドスピードが速くてもフェースで正しくヒットしなければボールは曲がってしまい、遠くには飛びません。飛びの3要素は、ボール初速、スピン量、打ち出し角ですが、その中でも飛距離を決める最も大きな要素はボールスピード(ボール初速)なのです。キングコブラ「スピード」ドライバーは、このボールスピードに着目して開発されたニューコンセプト・ドライバー。コブラ独自のテクノロジーである「9ポイント」をさらに拡大すると同時に、現存する460ccのヘッドのなかで世界最大のフェースエリアを実現(アメリカ・コブラ社R&D調べ/2005年10月現在)。フェースのどこで打ってもほぼ均一なボールスピードを可能にし、「9ポイント」のすべてで最大飛距離を約束します。 自分のボールスピードに合わせて「X」「F」「M」の3つのタイプからセレクト。 ゴルファーに最適な性能を約束します。 より正確にドライバーをセレクトできるように「X」「F」「M」3つのタイプを用意。ヘッドの形状、ロフト、シャフトのフレックス、グリップに至る迄ボールスピード別に調整され、ゴルファーひとりひとりに最適な性能を実現するキングコブラドライバー。ゴルファーはミスショットの不安を忘れ、目標に向かってただ振り切るだけで、期待通りの弾道でフェアウェイに大きく飛んで行きます。 SPEED セレクションガイド モデル ボールスピード ヘッドスピード X / SPEED 63m/s〜 44m/s〜 商品ページはこちら F / SPEED 51〜65m/s 36〜45m/s 商品ページはこちら M / SPEED 46〜57m/s 32〜40m/s 商品ページはこちら OS Ladies 〜45m/s 〜31m/s 準備中
【SLEルール適合モデル】キングコブラ (KING COBRA) X/SPEED PRO D ドライバー (日本仕様)
価格:47,040円(税込)
cobra X/SPEED PRO D Driverキングコブラ エックス スピード プロ D ドライバーcobra X/SPEED PRO D Driverキングコブラ エックス スピード プロ D ドライバーディープフェースを好むツアープロのフィードバッグをもとに設計。高慣性モーメント・ドライバー。キングコブラ X/SPEED PRO D ドライバー X/SPEED PRO D ドライバー 特徴●高打ち出し角、低スピンにより強い弾道を生み出します。 スペックヘッド素材6AL-4Vチタン(ボディ・フェース)ヘッド製法鋳造ミルド(ボディ・フェース)ヘッド仕上げブラックペイント仕上げロフト角(度)8.5/9.5/10.5ヘッド体積(cc)460ccライ角58.0度長さ45.00インチクラブ重さ(S)324gスイングウエイトD3慣性モーメント4500シャフトシャフト:フジクラ社製シャフトフレックスSXトルク4.03.9重さ65g調子手元調子グリップグリップ:ゴルフプライド社製グリップサイズ0.60グリップ硬度55Dコード無し/バックライン無し こんなプレイヤーに最適ボールスピード63m/s〜ヘッドスピード44m/s〜平均飛距離260ヤード
【送料無料】コブラ キングコブラ XスピードPRO S ドライバー  
価格:43,800円(税込)
【2P08522】【送料無料】Cobra - King Cobra X/SPEED PRO S Driverシャローフェースを好むツアープロのフィードバッグをもとに設計された高慣性モーメント・ドライバー。ヘッド素材6AL-4Vチタン(ボディ・フェース)ヘッド製法鋳造ミルド(ボディ・フェース)ヘッド仕上げブラックペイント仕上げグリップゴルフプライド製 サイズ/0.60 コードなし/バックラインなしシャフトフジクラ製 SPEEDER PRO重さ(g)65トルクX:3.9 S:4.0キックポイント手元調子ロフト角(°)8.59.510.5ヘッド体積(cc)460ライ角(°)58.0長さ(インチ)45.00総重量(g)324スイングウェイトD3※ヘッドカバー付き ※SLEルール適合 ※日本仕様
【メーカーカスタム】キングコブラ X/SPEED PRO S ランバックス6X07シャフト
価格:58,800円(税込)
ご希望のロフト、フレックス・レングス/バランスをお選び下さい。ご注文後、ご希望のスペックでメーカーに発注致します。通常2、3週間後の納品予定となります。又、メーカー発注後のキャンセル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さい。なお、バランスは、正常工程上、±0.5ポイントの誤差が起こりえますのでご了承下さい。
【クラブレンタル】キングコブラ X/SPEED PRO D 9.5° S
価格:1,000円(税込)
貸出は、当店から水曜発送、お客様から月曜の午前中までに返送となります。日曜まで、ご自由にお使いいただき、ご使用後、ご返却下さい。ご返却無き場合は、メーカー希望小売価格でのご購入として、処理させていただく事となりますので、ご注意下さい。配送は、往復佐川急便となります。送料は、往復、1,680円(北海道は、+1000円、沖縄、離島は、+2000円)となります。又、複数本レンタルの場合でも、送料は、同じとなります。(御注文後のメールにて、送料は修正してご連絡いたします)ご利用前に、必ずこちらのご利用規約をお読み下さい。商品のご購入は、こちらからどうぞ(レンタル頂いたクラブをご購入の場合、レンタル代金分、割引いたします) ※こちらのレンタルは、カード決済のみとさせて頂きます。 スペック レングス(インチ) 45 バランス D3 ロフト(°) 9.5 ライ角(°) 58 重量(g) 325.6 振動数 266
【メーカーカスタム 送料無料】【プレゼント実施中】コブラ ドライバー X/SPEED PRO D ミツビシ ディアマナD白63
価格:62,160円(税込)
※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきます。また、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間〜3週間の予定ですが、   在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。   その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【お買い上げの方にグランゼブルー1ダースプレゼント実施中】
【取り寄せ】KING COBRA X/SPEED PRO D ドライバー クワトロテック75シャフト【送料無料】
価格:62,160円(税込)
◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+CP-01
価格:63,150円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+US Speeder569 Tour
価格:62,150円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+Speeder553
価格:65,000円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+Diamana Ali'isley63
価格:72,600円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+Diamana D73
価格:72,600円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+Diamana M63
価格:68,400円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+TourAD W70
価格:67,150円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO S+BlueG
価格:64,150円(税込)
コブラの上級者モデル"シャローフェイス”NikeサスクワッチSUMOやTaylorMadeバーナークラスのお尻の長いヘッドだとちょっと違和感がある。こんな方には"Pro S"がお勧め! シャローフェイスに設計されたことで低重心化は図られたものの、極端な設計進化をあえて行わずスクエアフェースなどフックが気にならない様に安心してアドレスに入れるヘッドデザインを持っています。
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO D+NS PRO 950 GH
価格:44,650円(税込)
コブラの上級者モデル”ディープフェイス” Nikeサスクワッチ・TaylorMadeバーナーのリリースを受けドライバーヘッドは一機に低重心・深重心の方向に流れています。クラブに何か設定を変えると恩恵を受けるユーザーと受けないユーザーが必ず出てきます。 この低重心・深重心はヘッドが返り過ぎないことや直進性能力には秀でたものを持っている反面、強いインパクトでは吹き上がりの原因となってしまいます。 折角前方に与えたインパクトの力が吹き上がりにより上方に力が抜けてしまう。弾道が途中から高くなりランが出ない球。 今となっては数少ないバックスピン量を抑えることのできる”ディープフェイス”浅重心ヘッドです。 スクエアフェイスもアドレス時の違和感を解消!
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO D+NV-55
価格:54,650円(税込)
コブラの上級者モデル”ディープフェイス” Nikeサスクワッチ・TaylorMadeバーナーのリリースを受けドライバーヘッドは一機に低重心・深重心の方向に流れています。クラブに何か設定を変えると恩恵を受けるユーザーと受けないユーザーが必ず出てきます。 この低重心・深重心はヘッドが返り過ぎないことや直進性能力には秀でたものを持っている反面、強いインパクトでは吹き上がりの原因となってしまいます。 折角前方に与えたインパクトの力が吹き上がりにより上方に力が抜けてしまう。弾道が途中から高くなりランが出ない球。 今となっては数少ないバックスピン量を抑えることのできる”ディープフェイス”浅重心ヘッドです。 スクエアフェイスもアドレス時の違和感を解消!
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO D+US Speeder553 Tour
価格:64,150円(税込)
コブラの上級者モデル”ディープフェイス” Nikeサスクワッチ・TaylorMadeバーナーのリリースを受けドライバーヘッドは一機に低重心・深重心の方向に流れています。クラブに何か設定を変えると恩恵を受けるユーザーと受けないユーザーが必ず出てきます。 この低重心・深重心はヘッドが返り過ぎないことや直進性能力には秀でたものを持っている反面、強いインパクトでは吹き上がりの原因となってしまいます。 折角前方に与えたインパクトの力が吹き上がりにより上方に力が抜けてしまう。弾道が途中から高くなりランが出ない球。 今となっては数少ないバックスピン量を抑えることのできる”ディープフェイス”浅重心ヘッドです。 スクエアフェイスもアドレス時の違和感を解消!
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO D+Z.com BW75
価格:61,500円(税込)
コブラの上級者モデル”ディープフェイス” Nikeサスクワッチ・TaylorMadeバーナーのリリースを受けドライバーヘッドは一機に低重心・深重心の方向に流れています。クラブに何か設定を変えると恩恵を受けるユーザーと受けないユーザーが必ず出てきます。 この低重心・深重心はヘッドが返り過ぎないことや直進性能力には秀でたものを持っている反面、強いインパクトでは吹き上がりの原因となってしまいます。 折角前方に与えたインパクトの力が吹き上がりにより上方に力が抜けてしまう。弾道が途中から高くなりランが出ない球。 今となっては数少ないバックスピン量を抑えることのできる”ディープフェイス”浅重心ヘッドです。 スクエアフェイスもアドレス時の違和感を解消!
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO D+Z.com BW65
価格:61,500円(税込)
コブラの上級者モデル”ディープフェイス” Nikeサスクワッチ・TaylorMadeバーナーのリリースを受けドライバーヘッドは一機に低重心・深重心の方向に流れています。クラブに何か設定を変えると恩恵を受けるユーザーと受けないユーザーが必ず出てきます。 この低重心・深重心はヘッドが返り過ぎないことや直進性能力には秀でたものを持っている反面、強いインパクトでは吹き上がりの原因となってしまいます。 折角前方に与えたインパクトの力が吹き上がりにより上方に力が抜けてしまう。弾道が途中から高くなりランが出ない球。 今となっては数少ないバックスピン量を抑えることのできる”ディープフェイス”浅重心ヘッドです。 スクエアフェイスもアドレス時の違和感を解消!
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO D+Z.com Siq
価格:60,840円(税込)
コブラの上級者モデル”ディープフェイス” Nikeサスクワッチ・TaylorMadeバーナーのリリースを受けドライバーヘッドは一機に低重心・深重心の方向に流れています。クラブに何か設定を変えると恩恵を受けるユーザーと受けないユーザーが必ず出てきます。 この低重心・深重心はヘッドが返り過ぎないことや直進性能力には秀でたものを持っている反面、強いインパクトでは吹き上がりの原因となってしまいます。 折角前方に与えたインパクトの力が吹き上がりにより上方に力が抜けてしまう。弾道が途中から高くなりランが出ない球。 今となっては数少ないバックスピン量を抑えることのできる”ディープフェイス”浅重心ヘッドです。 スクエアフェイスもアドレス時の違和感を解消!
【カスタムオーダー】【送料無料】SPEED PRO D+ProForce V2 HL55
価格:51,950円(税込)
コブラの上級者モデル”ディープフェイス” Nikeサスクワッチ・TaylorMadeバーナーのリリースを受けドライバーヘッドは一機に低重心・深重心の方向に流れています。クラブに何か設定を変えると恩恵を受けるユーザーと受けないユーザーが必ず出てきます。 この低重心・深重心はヘッドが返り過ぎないことや直進性能力には秀でたものを持っている反面、強いインパクトでは吹き上がりの原因となってしまいます。 折角前方に与えたインパクトの力が吹き上がりにより上方に力が抜けてしまう。弾道が途中から高くなりランが出ない球。 今となっては数少ないバックスピン量を抑えることのできる”ディープフェイス”浅重心ヘッドです。 スクエアフェイスもアドレス時の違和感を解消!

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