○チャンピオンズツアー、PGAツアーなどのハイブリッド　部門で圧倒的使用率を誇るモデル。○低重心設計でやや小ぶりのヘッドは扱いやすく、非常　に操作性に優れたモデルとなっている。☆ヘッドカバー付！ クラブスペック 番手 ♯1 ♯2 ♯3 ♯4 ♯5 フレックス R S R S R S R S R S ロフト 16° 18° 20° 23° 26° ライ 59° 59° 59.5° 60° 60° 長さ(inch) 41 40.25 39.5 38.75 38 総重量(g) 358 362 365 369 370 374 375 379 381 385 シャフト重量(g) 81 82 81 82 81 82 81 82 81 82 ヘッド重量(g) 224 232 238 245 250 トルク 3.7 キックポイント 先中 バランス D1 D2 D1 D2 D1 D2 D1 D2 D1 D2 シャフトメーカー UST トム・ワトソンと同仕様のMamiya-OP V2 HYBRID370シャフト装着バージョンはこちら。シャフト写真

USモデル4-P（7本）ヘッド　：軟鉄鍛造シャフト：ダイナミック・ゴールド5番I(DG)：38インチ、約435g、バランスD2シャフト：ライフル Project X Flighted5番I(ライフル）：38インチ、約425g、バランスD2◇ シャープなヘッドでフォージドのソフトな打感。

2006年クラブ・オブ・ザ・イヤー 準グランプリ受賞 『間違いだらけのゴルフクラブ選び2006-2007岩間建二郎著三推社／講談社刊）』で、アイアン部門の準グランプリを、マックテック　NVG2アイアンが受賞。また、ドライバー部門、ユーティリティ部門では優秀クラブを受賞しました。また、今回、ドライバー部門の受賞対象クラブはSLEルール適合モデルのみだったため、高反発モデルは対象外でしたが、ALL10点と高い評価をいただきましたことを追記致します。 打ちやすさのDNAを継承しつつ、 さらに進化している名品 。 「ヘッドの走りが最高。ボールは高々と舞い上がり、24度というストロングロフトなのに7番アイアンのような弾道で伸びていった。」「素晴らしいほれぼれとするようなボールの浮き方は、地面からボールを上げられないゴルファーにはまさに救世主。スライサーのお助け度も満点で、エンジョイ派ゴルファーのスコアアップを確実にするアイアンである。NVシリーズのDNAを継承しつつ、さらに進化を遂げているという印象が強く残った。」 「アイアンでも飛ばしたい、というアベレージゴルファーの夢をかなえてくれるのがこのアイアンである。飛距離性能にかけては、テストしたアイアンの中で、このクラブがダントツであった。」という評価でした。 「間違いだらけのゴルフクラブ選び06-07岩間健二郎著」 06-07クラブ・オブ・ザ・イヤーアイアン部門準グランプリ受賞 商品特徴   Ti-Neck チタンネック(#3〜#9)ネック部分を軽量化させるチタンネックを採用。重心を下げる効果がある。 Hollow Bpdy　　　中空構造 ヘッドを中空構造にする事で、重心位置が深くなりヘッドの慣性モーメントが従来モデルよりアップ。しかも中空ヘッドを感じさせない打感を実現。ヘッド形状は、キャビティ系デザインを採用。 360°βTitanium Cup Face/ 360°βチタンカップフェース フェース周辺を360°カップ型構造にすることで、フェースの薄い部分を広げ、フェース全体をスイートエリアに拡大。よって、オフセンターヒット時のパワーロスを最小限におさえる。   Dual Tungsten Technology　　　　慣性モーメントが大きいヘッドのインパクトを安定させる為、番手毎に最適な位置にタングステンを装着した。＃3〜＃6はタングステンをバック部に、＃7〜SWではソールに装着。番手ごとのうちやすさを可能にしている。　   NVG2 Triplee Action Shaft/トリプルアクションシャフト 慣性モーメントのアップしたヘッドを、安定した軌道で加速感を持たせるために、シャフトを3つのゾーンに分けて硬さを変えた、NVG2アイアン専用トリプルアクションシャフトを装着。 カーボンシャフト　対応ヘッドスピード：R（37〜40m/s）SR（40〜43m/s）S（43m/s以上） 番手 3 4 5 6 7 8 9 P A S ロフト(°） 20 22 24 27 30 34 38 44 49 56 ライ(°) 61.5 61.5 62 62 62.5 63 63 64 64 64 長さ(インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 バランス（BSR） C9 D0 D0 D2 バランス（S） D0 D1 D1 D3 重さ（g） 360(#5R) シャフト名 NVG2トリプルアクションシャフト 硬さ R       SR         S 重さ（g） 58       60        60 トルク(°) 4.0〜3.3(フロー設計) キックポイント ダブルキック（中＆先調子

力強い弾道でピンを狙う！トーナメントプロ使用モデル。 商品について 商品によってはお取り寄せ対応となるものがございます。また、在庫切れの際はお取り寄せとなりますので、お急ぎの方はお手数ですがあらかじめお問い合わせください。 ★お問い合わせフリーダイヤル/0120-562-198 （携帯からもつながります。）

【Nike Ignite Hybrid Irons<ナイキ イグナイト ハイブリッド アイアン>】は、ナイキゴルフのプレミアムシリーズでありながら、リーズナブルな価格を設定。ゴルフという素晴らしいスポーツをより多くの方々に楽しんでもらうために、これからゴルフを始めるプレーヤーだけでなく、アベレージゴルファーの方にも、ご満足いただける高機能アイアンです。【Nike Ignite Hybrid Irons<ナイキ イグナイト ハイブリッド アイアン>】は、最新のテクノロジーで飛びと打ちやすさを両立。3番はロングアイアンの代わりにユーティリティウッドをセットアップし、4番アイアン以下は、深いアンダーカットキャビティのワイドソール形状を採用。共に、ボールが上がりやすく、安定したショットが可能なクラブです。【Nike CCi Irons<ナイキ CCi アイアン>】■商品特長1.やさしさを追求した設計とセッティング3番はロングアイアンの代わりにユーティリティウッドを提案。ビギナーゴルファーにも使いやすいセッティングです。●3番ユーティリティウッド： ロフト角20度のユーティリティウッドは、シャローフェイスに設計し、飛距離と高弾道を実現。 ●4番アイアン以下： ボールが上がりやすくショットの安定性が向上した打ちやすいクラブ。 周辺重量配分の最適化を図り、ヘッドの慣性モーメントを向上。 深いアンダーカットキャビティにより、重心深度をより深め、ショットの安定性をもたらします。 ダフリのミスを軽減するワイドソールを採用。 肉薄に仕上げたフェイスによる高い反発力が、さらなる飛距離を実現。 スイートスポットを拡大し、より広いエリアで安定した方向性をもたらします。 スクエアなインパクトを可能にする、やや強めのオフセット設計。2.専用スチールシャフトを搭載しなやかな最先端がボールを高く上げ、飛距離を伸ばす専用スチールシャフト「Igniteスチールシャフト」（トゥールテンパー社製）を採用。シャフトはユニフレックスです。（硬さはSR相当）3.多くのツアープロから支持されているグリップを搭載しっくりとしたソフトなグリップ感が特長のラムキン社「クロスラインブラック」を採用。4.高いコストパフォーマンス3番のユーティリティウッドからPWまでの8本セットが、60480円（本体価格57600円）。ナイキゴルフ最新のテクノロジーを搭載したモデルでありながら、ビギナーゴルファーに手の届きやすいリーズナブルな価格を設定しました。単品はSWのみ、1本7560円（本体価格7200円）の展開です。基本仕様ヘッド材質：＃3UT:15-5ステンレス/＃4〜SW：431ステンレスヘッド製法：鋳造シャフト：Igniteスチール（ユニフレックス）グリップ：クロスラインブラック（ラムキン社製）＊右用のみ◆ヘッド◆ヘッド＃3UT＃4＃5＃6＃7＃8＃9PWSWロフト角（°）202326303438424654ライ角（°）59.560.561.562.563.063.564.064.565.0グラブレングス(インチ)39.038.538.037.537.036.536.035.7535.5バランスD2D7クラブ質量(g)415（＃5の質量）◆シャフト◆シャフトTTSUIC UNI Flex IgniteスチールフレックスUNI-Flexシャフト質量(g)105トルク(°)1.8先端径(mm)9.4キックポイント中8本セット（＃3〜PW）はこちらへ↓

ブレードアイアンのようなシャープな面構えでありながら、キャビティアイアンのようにミスヒット時にもやさしい低重心アイアン。Nike GolfCCi Forged Ironsナイキゴルフ 2007年2月発売CCi フォージドアイアン 3〜PW（8本セット）ダイナミックゴールド S300、X100ブレードアイアンのようなシャープな面構えでありながらキャビティアイアンのようにミスヒット時にもやさしい低重心アイアンごついミッドサイズアイアンは卒業したいけどブレードアイアンはちょっと難し過ぎてボールが上がらない…と お悩みの方におすすめです！軟鉄鍛造アイアンを使ってみたいけどナイキフォージドは難しそう・・シャープな見ためのアイアンを使ってみたいけどボールが上がるかどうか心配・・軟鉄鍛造の打感は捨てがたいけどブレードアイアンは難し過ぎる・・ブレードアイアンの構えた感じは好きだけど どうもボールが上がらない・・と いった方におすすめなのが、2007年新発売のCCi フォージドアイアンです。≪ CCi フォージドアイアンの特徴 ≫1．トップラインをナイキフォージドブレード並みに薄くしてあるので、構えた時のシャープな印象はブレードアイアンそのもの。切れの良いショットのイメージが沸きます。2．フルキャビティではなく、オフセットも少ないため、番手やライの状態によって構え方を変えてみたり、天候によって低め高めを打ち分けるなど、様々なショットメーキングが可能。ブレードアイアンのように楽しめます。3．ヘッド下方部の中に比重の重いタングステンプレートが埋め込まれているため、シャープな見ためなのに低重心で、ボールが上がりやすくなっています。4．CCi は Composite Cavity Insert の略で、合成樹脂がキャビティ部分にはめ込まれているため、軟らかい打感があり、ミスショット時の衝撃も和らげてくれます。5．ヘッドには軟らかい1025カーボンスチールを採用。軟鉄鍛造の打感を味わいながら、高弾道ショットで自信が持てます。6．CNC工作機械で精密に仕上げられたフラットなフェースは、インパクト時のばらつきが少なく、安定性・コントロール性に優れています。グリップはゴルフプライド・ラバーグリップ（バックライン有）5番アイアンで総重量424g前後。バランス約D2です。

【0530SAS】

こちらの商品はメーカー在庫が残りわずかとなっております。お急ぎの方はお問い合わせください。万が一の品切れの際はご容赦下さい。

他製品では味わえない打感＆飛距離が魅力のアスリート仕様！単品（＃1，＃2）は希少です。ダイナミックゴールドシャフト硬度：S400，X100，R300単品：＃1，＃2

職人　【下崎一夫氏】研磨モデル！数多くツアープロのアイアン、ウエッジを研磨調整している下崎一夫氏の研磨モデルです。■ヘッド仕上げ：NE ニッケルクロムサテン■シャフト：NS PRO 950GH (S)■グリップ：ゴルフプライドツアーベルベットラバーバックライン入り60口径■クラブ全長：38インチ合わせ。■ロフト：#5/26度　#6/29度　#7/33度　#8/37度　#9/41度　#PW/45度■ライ：#5/61度　#6/61.5度　#7/62度　#8/62.5度　#9/63度　#PW/63.5度■バランス：D1 合わせ■バランスは±1ポイント、ロフトライは±1度の公差があります。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 4/11日楽天　アイアンランキング 第1位獲得しました！   商品特徴   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。  

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貴重な限定生産モデルが下記在庫限定で即納可能です！

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安定したハイドローで狙え！スライスを解消することで飛距離が伸ばせ、ま た、球筋がドローで安定することでコース攻略 も容易になります。 憧れのハイドローをやさしく実現するドロー・ウェイト・テクノロジー トゥ側の重量を取り除き、ヒール側下部を肉厚にしてより多くの重量を配分。 重心距離が短くなることで、ダウンスイング時にスクエアなインパクトへ向かってヘッドが素早くターンします。 また、ボールが上がりやすい低・深重心も達成。その結果、力強いハイドローの弾道が得やすくなります。 短い重心距離と低重心で高弾道のドローボールがやさしく実現 ドロー・ウェイト・テクノロジーにより、ヒール側下部に多くの重量を配分して短い重心距離に設定。 ヘッドが自然に素早くターンし、高い弾道のドローボールがやさしく打てます。 4〜P、さらにSWがついた,お買い得の8本セットです！

日本モデル、税込16,800円ヘッド：17-4 SS / 6-4 チタンフェースシャフト：NS PRO 950GH 5番I(S)：37.75インチ、399g、バランス D0※スペックにより納期が掛かる場合がございます。（画像はカーボンシャフトです。）◇ 高慣性モーメント、チタンフェースによりさらなる飛びとやさしさ。　

USモデル3−P（8本）ダイナミックゴールド＃5I−約435g、D2〜D3※売り切れの際は、ご容赦下さい。

　　　　　　　肉薄フェースによる高CORと徹底した低・深重心。アイアンにもやさしさと爆発的な飛びを追求！！【商品説明】　　　　　　　　　　※在庫の無い場合は、取り寄せとなります。あらかじめご了承ください。

■ウェイトフロー設計バックフェース部のタングステン位置を番手ごとに変えることによって、最適なボールのつかまりと弾道を可能にしております。ロングアイアン（#4＆#5）はトゥ側に設定することでよりやさしくボールがつかまり、スライスなどの右へのミスを軽減。逆にショートアイアン（#9＆PW）は引っかけにくいようにヒール側に重量配分することで、左へのミスを抑えるような設定になっております。■ストロングロフトによる抜群の飛距離性能フェース素材は一般的なステンレスを使用しており、チタンフェースのモデルよりは打感が柔らかい。また、#5で24度とストロングロフト設計、ディープアンダーカットキャビティ構造による低重心、深重心モデルとなり、高弾道で飛距離を出していく設計となっております。■オフセット構造によるつかまりの良さと厚みのあるトップブレードシャフトの延長線上よりも、ややオフセットした形状にすることで、インパクト前にヘッドが返りやすくなり、つかまったドローボールを打ちやすく右へのミスを軽減してくれます。ウェイトフロー設計とあいまって、ミドルアイアンより上の番手でも十分に扱いやすい。また大きめのヘッド形状と、厚みのあるトップブレードがアドレス時に安心感を与えてくれるような作り。■オリジナルシャフトと握りやすいラバーグリップシャフト重量は115gと、カーボンに比べ重めの設定になっておりますので、重量感による振り抜きを求める方に最適です。（例：ダイナミックゴールド装着モデルとほぼ同じ総重量です）また、グリップもフルラバーのグリップで手にしっくりと馴染みやすく、決して太くない口径ですのでスイング時に手が返りやすく強い弾道を打ちやすい。●商品概要ヘッド431ステンレス＋タングステンウェイトシャフトオリジナルスチールシャフトシャフト重量：約115gグリップオリジナルラバーグリップ●スペック番手#4#5#6#7#8#9PWロフト（°）22242730343944ライ角（°）6060.56161.56262.563長さ（インチ）3837.53736.53635.535重量5番アイアン430g前後バランスflex:ユニフレックス（SR程度）(D-0)お得な激スピンウェッジを含む9本セットはこちら＞＞＞※こちらの商品は在庫がございますので、ご注文後の即日出荷が可能です。

【Nike Ignite Hybrid Irons<ナイキ イグナイト ハイブリッド アイアン>】は、ナイキゴルフのプレミアムシリーズでありながら、リーズナブルな価格を設定。ゴルフという素晴らしいスポーツをより多くの方々に楽しんでもらうために、これからゴルフを始めるプレーヤーだけでなく、アベレージゴルファーの方にも、ご満足いただける高機能アイアンです。【Nike Ignite Hybrid Irons<ナイキ イグナイト ハイブリッド アイアン>】は、最新のテクノロジーで飛びと打ちやすさを両立。3番はロングアイアンの代わりにユーティリティウッドをセットアップし、4番アイアン以下は、深いアンダーカットキャビティのワイドソール形状を採用。共に、ボールが上がりやすく、安定したショットが可能なクラブです。■商品特長1.やさしさを追求した設計とセッティング3番はロングアイアンの代わりにユーティリティウッドを提案。ビギナーゴルファーにも使いやすいセッティングです。●3番ユーティリティウッド： ロフト角20度のユーティリティウッドは、シャローフェイスに設計し、飛距離と高弾道を実現。 ●4番アイアン以下： ボールが上がりやすくショットの安定性が向上した打ちやすいクラブ。 周辺重量配分の最適化を図り、ヘッドの慣性モーメントを向上。 深いアンダーカットキャビティにより、重心深度をより深め、ショットの安定性をもたらします。 ダフリのミスを軽減するワイドソールを採用。 肉薄に仕上げたフェイスによる高い反発力が、さらなる飛距離を実現。 スイートスポットを拡大し、より広いエリアで安定した方向性をもたらします。 スクエアなインパクトを可能にする、やや強めのオフセット設計。2.専用スチールシャフトを搭載しなやかな最先端がボールを高く上げ、飛距離を伸ばす専用スチールシャフト「Igniteスチールシャフト」（トゥールテンパー社製）を採用。シャフトはユニフレックスです。（硬さはSR相当）3.多くのツアープロから支持されているグリップを搭載しっくりとしたソフトなグリップ感が特長のラムキン社「クロスラインブラック」を採用。4.高いコストパフォーマンス3番のユーティリティウッドからPWまでの8本セットが、60480円（本体価格57600円）。ナイキゴルフ最新のテクノロジーを搭載したモデルでありながら、ビギナーゴルファーに手の届きやすいリーズナブルな価格を設定しました。単品はSWのみ、1本7560円（本体価格7200円）の展開です。基本仕様ヘッド材質：＃3UT:15-5ステンレス/＃4〜SW：431ステンレスヘッド製法：鋳造シャフト：Igniteスチール（ユニフレックス）グリップ：クロスラインブラック（ラムキン社製）＊右用のみ◆ヘッド◆ヘッド＃3UT＃4＃5＃6＃7＃8＃9PWSWロフト角（°）202326303438424654ライ角（°）59.560.561.562.563.063.564.064.565.0グラブレングス(インチ)39.038.538.037.537.036.536.035.7535.5バランスD2D7クラブ質量(g)415（＃5の質量）◆シャフト◆シャフトTTSUIC UNI Flex IgniteスチールフレックスUNI-Flexシャフト質量(g)105トルク(°)1.8先端径(mm)9.4キックポイント中単品（SW）はこちらへ↓

  商品特徴   ◆最新テクノロジーによって飛びと打ちやすさを両立しゲームの興奮を間違いなく高める、 ナイキイグナイト ハイブリッド アイアン。 3番アイアンの代わりに提案するユーティリティウッドはやさしいシャローフェイスで、 飛距離と高弾道をやさしく実現する。 4番アイアン以下は各番手ともに深いアンダーカットキャビティとワイドソールを採用。 重心を深く低い位置に設定し、ボールをあげやすく、ショットの安定性を向上させた。   ■周辺重量配分の最適化により、より自然な低重心、深重心を実現。 ■深いアンダーカットキャビティにより重心深度をより深め、ショットを安定性を向上。■ダフリのミスを軽減する、ワイドソール。■薄く仕上げたフェイスにより、さらなる飛距離と正確性を実現。■よりスクエアなインパクトを可能にする、やや強めのオフセット。■クロスラインブラックグリップ。ラムキン社製。   ヘッド：材質 #3UT:15:5 ステンレス/#4〜SW 431ステンレス ヘッド：製法 鍛造 シャフト lgniteスチールシャフト グリップ クロスラインブラック/ラムキン社製 シャフト硬さ UNI-Flex シャフト質量 105 トルク 1.8 キックポイント 中   ヘッド SW ロフト角（°） 54 ライ角（°） 65.0 長さ（インチ） 35.5 バランス D2 クラブ重量（g） 415（#5）   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

DUNLOP 2007 NEWモデルXXIO forged Iron 6本セット（＃5〜＃9、PW）ゼクシオ MX1000 カーボンシャフト仕様 アドレスし易い形状 薄めのトップブレードと セミグース設計で、 軟鉄鍛造アイアンの形状を伝承しました。 素材・製法 ヘッド素材・製法 フェース 軽比重圧延フェース (鉄＋アルミ＋マンガン 合金) ボディ 軟鉄鍛造 仕上げ ミラーサテン仕上げ スペック 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(度) 26 29 32 36 41 46 ライ角(度) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 クラブ長さ 38 37.5 37 36.5 36 35.5 バランス S：D0 R：C9 S：D1 R：D0 クラブ重量(g) #5(R)　カーボン372g シャフト ■ゼクシオMX1000 カーボンシャフト ゼクシオフォージドアイアン専用に新たに開発した「MX-1000カ ーボンシャフト」は、ダンロップ独自のE.I.G.I.理論に基づき、中央 部のE.I.(曲げ剛性)を低く(軟らかく)しました。 これにより、高い弾道で大きな飛びを実現しました。 フレックス 重量(g) トルク 調子 対応ヘッドスピード S 65 3.6 中 40〜48m/s R 62 3.7 中 33〜42m/s ■グリップ：ツアーベルベットフルラバー(XXIOロゴ入り) ■リアルロフト表示 ■made in JAPAN 【2007 NEWモデル】 ゼクシオの打ちやすさを実現する 新構造軟鉄鍛造アイアン ゼクシオ フォージド アイアン 誕生。 ゼクシオのやさしさを持った軟鉄鍛造アイアン ゼクシオ フォージドアイアン 「やさしい軟鉄鍛造アイアン」、これがゼクシオフォージドアイアンのコ ンセプトです。 新開発「軽比重圧延フェース」を軟鉄鍛造ボディに組み合わせた2ピ ース複合構造とすることで、従来では成し得なかった軟鉄鍛造アイ アンの独特の打球感と、ゼクシオが持つ「打ちやすさ」の両立を実現 しました。 この全く新しい発想の軟鉄鍛造アイアンは、打ちやすいアイアンでヘ ッド形状やフィーリングにこだわるゴルファーに最適です。 平均飛距離がアップする新開発『軽比重圧延フェース』 軟鉄鍛造ボディに『軽比重圧延フェース』をコンポジ ットした『軟鉄鍛造複合構造』を新開発。 フェースの軽量化と開口部の拡大によってスイート エリアが拡大。オフセンターヒットでも平均飛距離が アップします。 また、軟鉄鍛造ボディと軽比重圧延フェースの組合 せで、マイルドなフィーリングを実現します。 優れた方向性を発揮する『軽比重圧延フェース+アンダーカットボディ』 ダンロップが独自に開発した軽比重素材をフェースに使用した「軽比 重圧延フェース」でフェース部を約15g※軽量化し、さらにアンダーカ ットボディでソール後方に重量を配することで、重心位置をさらに深く しました。 これにより、オフセンターショット時のヘッドのブレを軽減し、抜群の方 向性を実現しました。 この軽比重素材は、鉄・アルミ・マンガンの合金で、一般的なステン レスに比べて振動吸収性に優れ、インパクト時の衝撃を吸収してマイルドな打球感を実現します。 ※ダンロップ従来鍛造アイアン比 ボールが上がりやすく、スピン量も安定する『トップブレード軽比重圧延フェース構造』 「軽比重圧延フェース」とそれをフェースのトップブレード部分まで広げ た構造にすることで、軽量化が実現。 これにより、重心位置がより低くなり、球が上がりやすくなりました。 しかも、番手ごとのスピン量、弾道が安定し、ショットの精度も高まり ます。 新開発「軟鉄鍛造複合(スルーフェース)構造」で平均飛距離アップ ゼクシオアイアンに搭載している「スルー フェース構造」を軟鉄鍛造アイアンで新開 発しました。 これにより、左右の慣性モーメントが約 15%拡大し、オフセンターショット時の飛距 離ロスが減ったので、平均飛距離が アップしました。 楽に飛ばせるゼクシオ フォージドアイアン

Cleveland HIBORE IRONS GRAPHITE SHAFT （5-PW/6本組）/日本仕様 ■やさしく打ってスコアアップを実現する 　新形状アイアン『HiBORE アイアン』 　重心位置を低く、深く設定。 　全番手に中空デザインを採用し、 　ロングアイアンでも楽に打てるように設計しました。 　練習の機会がすくなくとも、スコアメイクが楽にできるクラブです。 SPECIFICATION ヘッド素材 17-4 PH ステンレススチール/中空構造 シャフト HiBORE グラファイト（カーボン） （グラファイトデザイン社製） シャフト重量（g） 55/S、51/R トルク 4.1/S、4.6/R キックポイント 中 グリップ HiBORE バフグリップ 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角（°） 21 24 27 30 33 37 41 45 ライ角（°） 60.00 60.50 61.00 61.75 62.50 63.25 64.00 64.50 長さ（インチ） 39.25 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 バランス C9 C9 D0 総重量（g）#5 360/S、356/R ※専用ヘッドカバー付（各番手） ※別売単品（#3.#4） 　→ http://item.rakuten.co.jp/axisrd/10000789/

Callaway X FORGED IRONキャロウェイ X フォージド アイアン6本セット（#5-9、PW）●単品はコチラにて販売中●ID：greenfilパスワード：vip シャフトは下記の3種類が標準装備 Dynamic Gold S300 手元調子 ロートルクの120グラム台のスチールシャフト。 ハードヒッターに最適。 M-10 DB Uni-SR相当 中調子 ロートルクの110グラム台のスチールシャフト。 セミハードヒッターに最適。 N.S.PRO 950GH S 中調子 ロートルクの90グラム台の軽量スチールシャフト。 セミハードヒッターに最適。 シャフト名 DG M-10 DB NSPRO950GH クラブ重さ（I#5） 431g 419g 406g シャフト重さ（I#5） 121g 112g 95g シャフトトルク 1.7 1.9 2.1 シャフト調子 手元調子 中調子 中調子 ソフトフィーリングながら滑りを抑えた X・FORGED IRON JV コードグリップ ソフトフィーリングながら、滑りを最小限に抑えたコードグリップ 約48グラム 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 P ヘッド素材 S20C(軟鉄) ロフト角 26.0 30.0 34.0 38.0 42.0 46.0 ライ角 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 クラブ長さ 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 バランス DG D3 M-10 DB D2 NSPRO950GH D1 シャフト名 DG M-10 DB NSPRO950GH クラブ重さ（I#5） 431g 419g 406g シャフト重さ（I#5） 121g 112g 95g ●単品はコチラにて販売中●ID：greenfilパスワード：vip ※左用モデルはDynamic Gold、M10DB、 N.S.PRO 950の6本セットと#3、#4の単品。 ※#2はカスタム対応となります（右用モデルのみ）。 キャロウェイ X FORGED アイアンロジャー・クリーブランド設計本格派軟鉄鍛造プロモデルアイアン ツアープロの意見を取り入れたロジャー・クリーブランド設計の本格派軟鉄鍛造プロモデルアイアンが登場。 セミハードヒッター・ハードヒッターと上級者のゴルファーに是非おすすめです。 キャロウェイゴルフのX TOUR ウエッジ・X ユーティリティウッドとセットで使っていただきたいアイアンです。 ●ロジャークリーブランド氏 ●　本格派軟鉄鍛造モデル 上級者向けのオーソドックスなヘッド形状 軟鉄特有のソフトフィーリング X TOUR アイアンと比較すると トップブレードを薄くしたことで ● X TOUR アイアンと比べて、 芯(SS)が約1.5ミリ低い ● ボールを芯でとらえやすい 軟鉄鍛造モデル ●　短めの重心距離　⇒　上級者好みの高いコントロール性能 X TOUR アイアンと比較すると ●X TOUR アイアン同様、高いコントロール性能を実現 ●上級者好みの構えやすい形状 ●　こんなゴルファーにお薦め ＊ダウンブローにボールをとらえる中・上級者ゴルファー ＊より正確な距離感と方向性を求めているゴルファー ＊よりコントロール性能を求めているゴルファー ★クラブ インプレッション of ジョニー キャロウェイゴルフから待望の1ピースの鍛造アイアンが遂に登場です。 X-TOUR アイアンが発売されるまでキャロウェイ社はキャスト製法（鋳造）のヘッドしか生産していませんでしたが、X-TOUR アイアンというシリーズから鍛造アイアンの販売を開始。 発売当初は非常に人気が高く、品薄状態。 しかし、X-TOUR は2ピース構造のポケットキャビティ構造だったため、想像の以上の打感の柔らかさだったのか、ツアーステージやミズノ ユーザーがX-TOUR アイアンに乗り換える事は、あまり見掛けませんでした。 アニカ・ソレンスタム選手が試合で使っているところをキャッチしたゴルフ雑誌も既にあり、もう何度か誌面を騒がしている「X-FORGED アイアン」は、1ピース構造でネックもストレート形状。なんと言っても今までのキャロウェイアイアン独特の分厚いトップラインが今回のモデルでは、俗にアスリートモデルと言われる、同レベルのアイアンのトップラインの薄さに！ そして気になる打感ですが、「X-TOURと一緒です！」なんて言ったら、ロジャー・クリーブランドに怒られてしまいますね！ しっかりとした打感。且つスイートスポットでヒットしたときは軟鉄ならではの柔らかさ。 07NEWモデルの中でアスリートクラブと言えるアイアン マーケットに革命を起こすか、今から楽しみです。 まぁ、このVIPメール配信後の予約状況で大体は把握できますけどね！！！・・・