お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴   ヘッドもシャフトも進化した今、45インチという一般的なクラブの長さに縛られる必要があるのか。 もう少し長くしても打ちやすいクラブが開発できるのではないか。そのようなコンセプトが、 想像以上の反響を巻き起こした inpres X ST-Long。いまその全身にさらなる改良を加え、 驚くべき性能実現して登場です。まず新構造のX-マルチフェースによって、フェースの上下にも 反発エリア拡大。そしてつかまりのいい33.5mmという短重心距離と、振りやすい軽量＆ 標準バランスを実現。だからロングシャフトなのに45インチ感覚で楽に振り切れる。 だから打点がぶれても初速が落ちにくい。 しかもシャフトは手元の剛性を高めて安定感を増し、キックポイントを先端にしてつかまりが良くなる ように改良しました。さらに打ちやすくなった。さらに飛距離が伸びた。 これが進化した新しい46.25インチ。   ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 61 フェース角（°） フック1.0 ヘッド体積（cc） 460 重心距離（mm） 33.5 シャフト オリジナルカーボン　DX-408D ST-Long   硬さ S SR R シャフト重量（g） 50.0 46.0 44.0 シャフトトルク（°） 4.3 4.5 4.7 シャフト調子 先＆元 長さ（インチ） 46.25 バランス D2 D0 D0 グリップ インプレスオリジナルラバー　DAレッド（45g） 構造 SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ、 ボアスルー＆ヒールバックSUSウェイト（各5g装着） 対応ヘッドスピード 43〜46 40〜43 35〜40 ※9°は受注生産です。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆スタッフコメント どこまで飛ぶのか！進化した46.25インチドライバーです。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時）   ◆スタッフコメント 左に行かない。構えた時の引っかかるイメージも一切ない。インパクトの安定感を出すことを重視したタイプです。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時）   インプレスX 4.6Vのカスタムシャフトはこちらから⇒   ◆スタッフコメント 上級者が安心してアドレスに入れる形状で、ハードヒッターが飛ばせる仕上がりです。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

ヘッド素材 SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ、ボアスルー＆ヒールバックSUSウエイト各5g ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 60 フェース角（°） フック1.0 ヘッド体積（cc） 460 重心距離(mm) 33.5 シャフト オリジナルカーボンDX-408D　TypeII （ダブルスピードシャフトDraw　inpact　Design）　 シャフト硬さ S SR R シャフト重量（g） 53.0 48.0 46.0 シャフトトルク 4.5 4.7 4.9 シャフト調子 ダブルベンディングポイント（先＆元） クラブ長さ（インチ） 45.0. バランス D1 D1 D0 D0 D0 総重量（g） 299 299 295 293 293 グリップ インプレスラバーDAレッド（45g） ■SLEルール適合モデルです。※推奨ヘッドスピード：S・・・43〜46m/s　SR・・・40〜43m/s　R・・・35〜40m/s※この商品は店頭と在庫を共有しておりますので、お取り寄せになる場合がございます。　メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。

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inpres X 4.6D Type S ・ストレートフェース。スクエアインパクトの 　ダブルスピードシャフト安心して叩けるTypeS ゴルファーには2つのタイプがあります。右にスライスすることを心配するゴルファーと左に引っかかることを心配するゴルファーです。TypeSは、フェースをストレートに設計。左に行かない。構えた時の引っかかるイメージも一切ない。さらにインパクトの安定感を出すことを重視したタイプです。安心して叩いていける。X-マルチフェースの圧倒的な飛びが気持ちよく楽しめる。つかまるドロータイプと、引っかからないストレートタイプ。最適なクラブを選んでください。 ・究極の広域反発、X-マルチフェース。 飛ばすための革新的な構造として衝撃を与えたマルチフェースを、さらに進化させたX-マルチフェース。反発エリアをなんと7%拡大。まさに、全身のどこで打っても飛ぶという実感。この事実をぜひ打ち比べて体感してみてください。 ・先進、フィッティング感覚のシャフト。 ストレートフェースのTypeSには、シャフトも引っかかりを抑える性能を持つスクエアインパクトのダブルスピードシャフトを専用設計しました。安心して叩ける中・元調子。DX-408D Type1 ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 61 フェース角(°) 0(ストレートフェイス) ヘッド体積(cm3) 460 重心距離(mm) 33.5 シャフト オリジナルカーボンDX-408D Type1 （ダブルスピードシャフト Square impact Design） 硬さ S(43〜46m/s) SR(40〜43m/s) R(35〜40m/s) シャフト重量(g) 53.0 48.0 46.0 トルク(°) 4.3 4.3 4.5 4.7 4.7 調子 ダブルベンディングポイント（中&元） クラブ長さ(インチ) 45.0 バランス D1 D0 総重量(g) 299 295 293 グリップ インプレスオリジナルラバー　DAレッド(45g) 構造 SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ、 ボアスルー&ヒールバックSUSウエイト各5g メーカーからのお取り寄せとなります。欠品の際はお届けにお時間頂戴致します。

【プレゼント実施中】 ただ今本商品をご購入いただきますと、もれなく「Callaway HX HOT Bite ボール」をプレゼント！ 飛距離とコントロール性能に優れた3ピースボールです。　 つかまりやすさを追求しながら、フックフェースで右に行かず 高い弾道（キャリー）が得られる しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向け　 ◆ 特長とにかく飛ぶ。とにかく打ちやすい。そんな評価で大ヒットとなったDモデルが、さらなる進化を遂げて登場。反発エリアをなんと7%も拡大して、まさに全身どこで打っても飛ぶ感覚をさらに体感できる超広域反発のX-マルチフェースを採用。またシャローフェース設計によって、インプレスシリーズ最大級の36mmという重心深度を実現。楽々と高い球でキャリーを伸ばすことができる。そしてもう一つの特徴は、右に行かない、つかまりの良さです。重心深度を33.5mmと短めに設定。また手元でタメをつくり、先でインパクトのつかまりを実現するドローインパクトのダブルスピードシャフトを専用設計しました。《inpresXドライバー（2008年モデル）の特長》■ 機能と感性で選べる3つのヘッド設計叩きやすい高さ54mmのストレートフェースと長めの重心距離設計で、引っかかりにくく、左に行きにくい、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの『4.6V』、球の上がりやすい52mmのシャローフェースと短めの重心距離設計で、つかまりやすさを追求しながら、フックフェースで右に行かない弾道が得られる『4.6D』、そしてさらに、同じヘッド設計ながらストレートフェースで引っかかりにくい適度なつかまりとストレートな弾道が得られる『4.6D Type S』という、機能と感性で選べる3つのヘッドを用意。後述のシャフト設計との組み合わせで好みのタイプを選べます。■ さらに進化した広域反発が得られる「X-マルチフェース」フェースを4分割し、トゥヒールと上下を薄くすることで高反発エリアを拡大した2007年モデルの「マルチフェース」をさらに進化させ、X状のリブを左右に広げることで上下の高反発エリアを拡大、スイートスポットを7％拡大しました。これによって、従来モデル以上に広範囲で大きな飛距離を得られるヘッドエリアを実現しています。■ ヘッドに合わせた「Synchronized」設計のシャフトを採用それぞれのヘッドの特性に合わせたシャフトを用意、『4.6V』にはフジクラが来年1月に発売する新モデル・Yシリーズ「ROMBAX 6Y08」を先行採用、手元でしなりを感じ、中間の粘りでパワーを溜め、そのパワーでインパクトを開放します。『4.6D』では先・元調子のダブルスピードシャフト「DX-408 Type II」を採用、シャフトがタメをつくり、ヘッドスピードを高速化します。さらに『4.6D Type S』では中・元調子のダブルスピードシャフト「DX-408 Type I」を採用、ストレートフェースに合わせた引っかかりを抑えたスクエアインパクトが得られます。◆ inpresXラインアップドライバーは、『inpresX』シリーズ2007年モデルで高い評価を得た「マルチフェース」をさらに進化させ、「X-マルチフェース」を採用しました。これにより、2008年から始まるSLEルール（反発規制）に対応しながら、高反発係数のエリアをさらに拡大し、2007モデルよりもさらに飛距離を伸ばしています。　またユーザーの好みに合わせ、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの『4.6V』、しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向けの『4.6D』、左を怖がることなく飛距離を伸ばしたい一般ゴルファー向けの『4.6D Type S』の3つのタイプを用意しました。アイアンシリーズは、ヤマハ契約ツアープロ藤田寛之プロがトーナメントで使用中の『V Forged TOUR MODEL』と、それよりやや大きめのヘッドと長いフェース幅を採用した『V Forged』のいずれも軟鉄鍛造ヘッド採用モデル、およびスチール・アイアンの各シャフトに最適な設計のヘッドを採用した『D Steel』（スチールシャフト）および『D Black』（カーボンシャフト）の4タイプを用意しました。◆ スペック● 適合ヘッドスピード：Rシャフト:35〜40m/s、SRシャフト:40〜43m/s、Sシャフト:43〜46m/s■ 付属品 オリジナルヘッドカバー

先進の460cm3ヘッドで登場のフラッグシップモデル。ランバックスの新モデル先行採用。※スペックにより、お届けまでに日数を要する場合がございます。　予めご了承下さい。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時）   長さ 45インチ バランス D2 重量 約314g   ◆スタッフコメント 特注品 ヤマハ インプレスX 4.6D タイプSドライバー ツアーAD クアトロテック MD7シャフトフェースをストレートに設計！左に行かない！！ 安心して叩いていけるドライバー　X-マルチフェースの圧倒的な飛びが気持ちよく楽しめます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時）   長さ 45インチ バランス D2 重量 約314g   ◆スタッフコメント 特注品 ヤマハ インプレスX 4.6D タイプSドライバー ツアーAD PT-6シャフトフェースをストレートに設計！左に行かない！！ 安心して叩いていけるドライバー　X-マルチフェースの圧倒的な飛びが気持ちよく楽しめます。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。

フジクラROMBAX7X07シャフト シャフトフレックス X、S シャフト重量（g） 74 トルク 3.1 キックポイント 中 長さ／ヘッドバランス（）内を選べる 46.5インチ D7（D7〜E0） 46.25インチ D6（D6〜D9） 46インチ D5(D5〜D8） 45.75インチ D4(D4〜D7) 45.5インチ D3(D3〜D6） 45.25インチ D2(D2〜D4) 45インチ D2(D2〜D4） 44.75インチ D2(D1〜D3） 44.5インチ D2(D0〜D3) 特注カスタム ヤマハ　inpresX　4．6Vドライバー 　 特注シャフト一覧 ※ご注意ください！お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

DX408D -TypeII（ドローインパクトデザイン） シャフトフレックス S、SR、R シャフト重量（g） 53、48、46 トルク 4.3、4.5、4.7 キックポイント 中＆元 長さ／ヘッドバランス（）内を選べる 46.5インチ D7（D7〜E0） 46.25インチ D6（D6〜D9） 46インチ D5(D5〜D8） 45.75インチ D4(D4〜D7) 45.5インチ D3(D3〜D6） 45.25インチ D2(D2〜D4) 45インチ D2(D2〜D4） 44.75インチ D2(D1〜D3） 44.5インチ D2(D0〜D3) 特注カスタム ヤマハ　inpresX　4．6Vドライバー 　 特注シャフト一覧 ※ご注意ください！お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

三菱レイヨンDiamanaアリスレー83シャフト シャフトフレックス X、S シャフト重量（g） 84、83 トルク 3.4 キックポイント 中元 長さ／ヘッドバランス（）内を選べる 46.5インチ D8（D8〜E1） 46.25インチ D7(D7〜E1) 46インチ D6(D6〜D9） 45.75インチ D5(D5〜D8) 45.5インチ D4(D4〜D7) 45.25インチ D3(D3〜D6) 45インチ D2(D2〜D5) 44.75インチ D2(D2〜D4) 44.5インチ D2(D1〜D4） 特注カスタム ヤマハ　inpresX　4．6Dドライバー 　 特注シャフト一覧 ※ご注意ください！お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

グラファイトデザインTourADP9003 シャフトフレックス X シャフト重量（g） 80 トルク 2.9 キックポイント 中 長さ／ヘッドバランス（）内を選べる 46.5インチ D8（D8〜E1） 46.25インチ D7(D7〜E1) 46インチ D6(D6〜D9） 45.75インチ D5(D5〜D8) 45.5インチ D4(D4〜D7) 45.25インチ D3(D3〜D6) 45インチ D2(D2〜D5) 44.75インチ D2(D2〜D4) 44.5インチ D2(D1〜D4） 特注カスタム ヤマハ　inpresX　4.6D　Type-Sドライバー 　 特注シャフト一覧 ※ご注意ください！お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。

オリジナルヘッドカバー付き■　在庫について弊社他店舗との併売のため、時間差によって在庫切れとなってしまう場合がございます。その為、ご注文のキャンセルをさせていただく場合もございますのでご了承ください。YAMAHA　inpres【ヤマハインプレス】ドライバー　4．6D

オリジナルヘッドカバー付き■　在庫について弊社他店舗との併売のため、時間差によって在庫切れとなってしまう場合がございます。その為、ご注文のキャンセルをさせていただく場合もございますのでご了承ください。YAMAHA　inpres【ヤマハインプレス】ドライバー　4．6D Type　S

先進の460cm3ヘッドで登場のフラッグシップモデル。ランバックスの新モデルを先行採用。ツアーを戦うプロや競技志向のゴルファーにとって、求める性能と、求める感性を高次元で満たすクラブであること。これがインプレスXのVモデルに課せられた使命です。先端の460cm3ヘッドで新登場の4.6Vは、まさにその期待に応えます。ずっとアドレスに入っていくことのできる洗練された顔。強い弾道を生み出すディープフェイス。つかまり過ぎを防ぐ38mmという長めの重心距離。さらに進化を遂げて究極の広域反発を実現したX-マルチフェースが全身ではじき出す、圧倒的な飛距離。またシャフトには、あのランバックスの新モデルを発売に先駆けて、ヤマハが先行採用するなど、まさに魅力満載の新登場です。機能と感性で選べる、3つのヘッド設計ディープフェースの強い球で飛ばしたいか、シャローフェースで高い球を打って飛ばしたいか。右に行かない球筋を求めるか、左に引っかからない球筋を求めるか。ゴルファーの求める性能と嗜好をそれぞれに開発設計し、選択できるように設定しました。究極の広域反発、X-マルチフェース飛ばすための革新的な構造として衝撃を与えたマルチフェースを、さらに進化させたX-マルチフェース。反発係数0.816相当のエリアをなんと7％拡大。まさに、全身のどこで打っても飛ぶという実感。この事実をぜひ打ち比べて体感してみてください。飛びの進化、全身で大きく飛距離アップX-マルチフェースの進化をテストデータで比べてみてください。どの部分の飛距離も伸びているのが分かります。またセンター以外で打っても飛ぶことが分かります。先進、フィッティング感覚のシャフト手元でしなりを感じ、中間の粘りでパワーを溜めて、そのパワーをインパクトで解放する。ランバックスの新モデルYシリーズROMBAX 6Y08.ヤマハ先行採用。INPRES　4.6Vロフト角(°)910_ライ角(°)60フェース角(°)0ヘッド体積（cm3）460重心距離38.0シャフトFujikura ROMBAX 6Y08シャフト硬さSSSRシャフト重量（g）66.066.065.0シャフトトルク（°）3.83.83.9シャフト調子中クラブ長さ（inch）45.0バランスD2D2D1総重量（g）317317314グリップインプレスオリジナルラバークロスライングレー（50g）構造SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ※2008年より施行されるSLEルール（反発規制）適合。※ヘッドスピードとフレックスの目安は下記です。　ROMBAX　6Y08・・・45〜48m/s：S、43〜45m/s：SRこちらの商品はメーカーへの発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、2〜3日後に発送いたします。メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

yamaha inpresX　2006年12月2日新発売ヤマハ【YAMAHA】New inpres X　425Vドライバー　ツアーモデルDiamanaD-63飛びがさらに進化した。打感も進化した。新しくツアーモデルも加わった本格モデル。2006年12月2日デビュー！高い次元でゴルフを追求する中上級者に多くの支持を受け続けているその理由は、まず飛ぶことにある。そして飛ばすという性能に秀でて、かつ構えやすさと洗練された美しさを備えていることにある。そのような魅力のすべてを、さらに進化させて登場した新・inpres X　425V。好評のダブルエリアフェースをさらに凌ぐ広域反発を実現した、革新的なX-inface構造によるマルチフェース。軽量化して、さらにヘッドスピードを上げる性能を身につけた新・ダブルスピードシャフト。世界に並ぶもののない鍛造技術と微細加工技術が成し遂げた、未体験の飛距離性能がここにある。新しく、上級者・ハードヒッターに注目され始めた白マナ装着のツアーモデルもラインナップ。モデル425V TOUR MODEL425Vロフト角（度）91091010ライ角（度）60.0フェース角（度）0ヘッド体積（cm3）425重心距離（mm）36.0シャフトDiamana D-63オリジナルカーボンDX-507D（新ダブルスピードシャフト）シャフト硬さSSSRシャフト重量（g）61.055.053.0シャフトトルク（度）3.14.24.4シャフト調子元ダブルベンディングポイント（中＆元）クラブ長さ（インチ）44.545.0バランスD2D2D1総重量（g）317311308グリップインプレスオリジナルラバー クロスライングレー （50g）構造SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ

yamaha inpresX　2006年12月2日新発売ヤマハ【YAMAHA】New inpres X　425Vドライバーオリジナルカーボン DX-507D（新・ダブルスピードシャフト）飛びがさらに進化した。打感も進化した。新しくツアーモデルも加わった本格モデル。2006年12月2日デビュー！高い次元でゴルフを追求する中上級者に多くの支持を受け続けているその理由は、まず飛ぶことにある。そして飛ばすという性能に秀でて、かつ構えやすさと洗練された美しさを備えていることにある。そのような魅力のすべてを、さらに進化させて登場した新・inpres X　425V。好評のダブルエリアフェースをさらに凌ぐ広域反発を実現した、革新的なX-inface構造によるマルチフェース。軽量化して、さらにヘッドスピードを上げる性能を身につけた新・ダブルスピードシャフト。世界に並ぶもののない鍛造技術と微細加工技術が成し遂げた、未体験の飛距離性能がここにある。新しく、上級者・ハードヒッターに注目され始めた白マナ装着のツアーモデルもラインナップ。モデル425V TOUR MODEL425Vロフト角（度）91091010ライ角（度）60.0フェース角（度）0ヘッド体積（cm3）425重心距離（mm）36.0シャフトDiamana D-63オリジナルカーボンDX-507D（新ダブルスピードシャフト）シャフト硬さSSSRシャフト重量（g）61.055.053.0シャフトトルク（度）3.14.24.4シャフト調子元ダブルベンディングポイント（中＆元）クラブ長さ（インチ）44.545.0バランスD2D2D1総重量（g）317311308グリップインプレスオリジナルラバー クロスライングレー （50g）構造SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ

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