SUMO（丸型）の2008年度モデルとなります。 丸型はSasQuatchから数えて3代目となり、基本的な設計は変化せずバージョンアップしています。 SUMO2 5900（四角）は2008年モデルよりオールチタンに素材変更をさせていますが、このSUMO 5000は初代モデルよりオールチタンが採用されており変更無し。SUMO2 5900がヘッドに直進性が高いのに比べてSUMO 5000はボールのコントロール性を残している点です。ビリヤードで例えると、白球をキューで突く時に30cmのキューを使用する場合と60cmのキューを使用する場合をイメージしてみてください。 長い60cmの方が球に与えれる直進性は大きくなります。 これがSUMOのお尻の長さ（重心深度の深さ）です。 SUMO2 5900はキューの代わりに長いかまぼこ板で白球を打つときにイメージです。 スィートスポットが少しズレても真っ直ぐに力が白球に伝達する感じがお分かりいただけたと思います。

SUMO（丸型）の2008年度モデルとなります。 丸型はSasQuatchから数えて3代目となり、基本的な設計は変化せずバージョンアップしています。 SUMO2 5900（四角）は2008年モデルよりオールチタンに素材変更をさせていますが、このSUMO 5000は初代モデルよりオールチタンが採用されており変更無し。SUMO2 5900がヘッドに直進性が高いのに比べてSUMO 5000はボールのコントロール性を残している点です。ビリヤードで例えると、白球をキューで突く時に30cmのキューを使用する場合と60cmのキューを使用する場合をイメージしてみてください。 長い60cmの方が球に与えれる直進性は大きくなります。 これがSUMOのお尻の長さ（重心深度の深さ）です。 SUMO2 5900はキューの代わりに長いかまぼこ板で白球を打つときにイメージです。 スィートスポットが少しズレても真っ直ぐに力が白球に伝達する感じがお分かりいただけたと思います。

SUMO（丸型）の2008年度モデルとなります。 丸型はSasQuatchから数えて3代目となり、基本的な設計は変化せずバージョンアップしています。 SUMO2 5900（四角）は2008年モデルよりオールチタンに素材変更をさせていますが、このSUMO 5000は初代モデルよりオールチタンが採用されており変更無し。SUMO2 5900がヘッドに直進性が高いのに比べてSUMO 5000はボールのコントロール性を残している点です。ビリヤードで例えると、白球をキューで突く時に30cmのキューを使用する場合と60cmのキューを使用する場合をイメージしてみてください。 長い60cmの方が球に与えれる直進性は大きくなります。 これがSUMOのお尻の長さ（重心深度の深さ）です。 SUMO2 5900はキューの代わりに長いかまぼこ板で白球を打つときにイメージです。 スィートスポットが少しズレても真っ直ぐに力が白球に伝達する感じがお分かりいただけたと思います。

シャフト：SQ SUMO 5900グラファイト

カスタムシャフトも多数ございますSQ SUMO2 5900グラファイトシャフト はこちら。Tour-AD N65 Tip350シャフト　はこちら。ディアマナ S63 Tip350シャフト　はこちら。ディアマナ D73 Tip350シャフト　はこちら。 【ご注意：かならずご確認下さい！】 こちらの商品は2008年2月発売予定となっております。 発売日以降、入荷次第順次発送となります。 （発売日以前のご注文はご予約という形になります） メーカーの生産工程上、発売が遅れる可能性がございます。 その場合は追って御連絡をさせて頂きます。 四角ヘッドSasQuatchSUMO2driverサスクワッチDiamana ルール限界の慣性モーメント　「素直に、まっすぐ飛ばす！」 2008年2月発売！ 素直にまっすぐ遠くへ飛ばす。 スクエア形状のチタンヘッドが5900g・cm3の業界最大級&ルール限界での慣性モーメントを実現。 アドレスしやすいスクエアな形状。打球音もよりソリッドなチタン・サウンド。 対象ゴルファー・よりストレートな球筋を求め、初級者〜上級者の幅広いゴルファー。 サスクワッチSUMOスクエア5900ドライバーの開発にあたって、ナイキゴルフのエンジニア達は慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発性能のすべてをルール限界まで引き上げた。そして、これまで、最もストレートな弾道を描き、最も正確に打つことが出来るドライバーを誕生させた。ナイキゴルフのテクノロジーはこの1本に凝縮されている。 【商品特長】 1・「サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー」でルール限界の最大慣性モーメントを実現。 全ての方向に広げたヘッドデザインが、慣性モーメントをルール限界まで引き上げました。 5900g・cm3ものスーパー慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の打点のズレによる、 インパクトのエネルギーロス、フックやスライスなどの方向性のミスは最小限に抑えられます。 その結果、安定したストレートボールにより確実に最大飛距離を出す事が可能に。 ドライバーショットにおける理想の「素直に、まっすぐ飛ばす」を実現します。 2・初速アップをもたらすフェイス素材と形状を採用 超軽量素材（VLチタン）をフェイスに用いました。 効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献、 より広い範囲での反発性能をもたらします。 3・大型ヘッドの方向性を安定させる「ナイキパワーボウ」による重量配分 スクエアな「ナイキパワーボウ」デザインにより、周辺部へ重量を配分。 大きな慣性モーメントと低い重心位置が得られ、有効打点距離の拡大と インパクト時の大型ヘッドの安定性が大幅にアップ。 従来のモデルより、重心角をさらに大きく、低重心化を実現。 また、アドレス時に後方の四角形状が違和感なく見えるよう、クラウン部のマットな質感に合わせ、 「ナイキパワーボウ」もマットなシルバーでペイントしています。 ヘッド素材/製法 ボディ：KS120チタン、純チタン/鍛造 フェイス：VLチタン/鍛造 シャフト ・ディアマナ S63 Tip350 ・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレーヤーの為に。 ・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。 ・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、 ターゲットを点で狙っていける。 グリップ クロスラインブラックラバーグリップ 多くのツアープロから支持されているラムキン社製グリップ。 しっとりとしたソフトなグリップ感が特長。 ナイキのスウッシュマーク入り。 スウッシュマークがアドレス時に見えないように挿着しています。 グリップ質量：50g　/　口径（インチ）：0.60（ラバー・バックラインなし） ロフト角（°） 9.5 10.5 ライ角（°） 62　 63 ヘッド体積（cc） 460 フェイスアングル（°） 0° シャフト：ディアマナ S63 Tip350 S シャフト ディアマナ S63 Tip350 シャフトの硬さ S シャフトの質量(g) 64 シャフトトルク（°） 3.7 シャフト調子 中調子 シャフト先端径(mm) 9 クラブ長さ（インチ） 45.5 バランス D2 クラブ質量(g) 312 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上

【ご注意】即納・店頭の両方に在庫のある場合は「即納」をお選び下さい。即納・店頭在庫の場合でも、店舗で売れてしまい、お取り寄せになる場合がございます。お取り寄せの場合、メーカー完売の場合はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さいませ。SasQuatchSUMOdriverサスクワッチDiamana オーソドックスな形状と大きな慣性モーメントで 「自在に、まっすぐ遠くへ飛ばす！」 US仕様入荷しました！ 自在にまっすぐ遠くへ飛ばす。 飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求されるコースを探しに行こう。 このサスクワッチSUMOジオメトリーによる重心設計は、 あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。 過酷なコースも設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるはず。 自在に、まっすぐ飛ばす オーソドックスなヘッドフォルムでありながら、5000g・cm3の大きな慣性モーメントを実現。 対象ゴルファー：打ち分けたい、中級から上級レベルのゴルファーまで

シャフト ディアマナS63 Tip350 シャフトの硬さ S シャフトの質量（g） 64 シャフトトルク（°） 3.7 シャフト調子 中 シャフト先端径（mm） 9 クラブ長さ（インチ） 45.5 バランス D2 クラブ質量（g） 312 推奨ヘッドスピード（m/s） 43以上 ・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレイヤーのために。 ・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。 ・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。 ＜クロスラインブラックラバーグリップ＞ 多くのツアープロから支持されているラムキン社製グリップ。しっとりとしたソフトなグリップ感が特長。 ナイキのスウッシュマーク入り。スウッシュマークがアドレス時に見えないように挿着しています。 グリップ重量(g)/口径(インチ) 50/0.60(ラバー、バックラインなし) Nike SasQuatch SUMO2 5900 Driver ＜ナイキ サスクワッチ SUMOスクエア 5900 ドライバー＞ 慣性モーメント・ヘッドサイズ・反発性能のすべてをルールの限界まで引き上げたスクエア形状（フルチタン）のモデル。 ■商品特徴 ・素直に、まっすぐ遠くへ飛ばす。 ・スクエア形状のチタンヘッドが5900g・cm2の業界最大級&ルール限界での慣性モーメントを実現。 ・アドレスしやすいスクエアな形状。打球音もよりソリッドなチタン・サウンド。 ・対象ゴルファー：よりストレートな球筋を求め、初級者〜上級者の幅広いゴルファー。 1. “サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー”で、ルール限界の最大慣性モーメントを実現 すべての方向に広げたヘッドデザインが、慣性モーメントをルール限界まで引き上げました。 5900g・cm2ものスーパー慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の打点のズレによる、インパクトのエネルギーロス、フックやスライスなどの方向性のミスは最小限に抑えられます。その結果、安定したストレートボールにより確実に最大飛距離を出すことが可能に。ドライバーショットにおける理想の“素直に、まっすぐ遠くへ飛ばす”を実現します。 2. 初速アップをもたらすフェイス素材と形状を採用 超軽量素材（VLチタン）をフェイスに用いました。効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献、より広い範囲での反発性能をもたらします。 3. 大型ヘッドの方向性を安定させる“ナイキパワーボウ”による重量配分 スクエアな“ナイキパワーボウ”デザインにより、周辺部へ重量を配分。大きな慣性モーメントと低い重心位置が得られ、有効打点距離の拡大とインパクト時の大型ヘッドの安定性が大幅にアップ。従来のモデルより、重心角をさらに大きく、低重心化を実現。また、アドレス時に後方の四角い形状が違和感なく見えるよう、クラウン部のマットな質感に合わせ、“ナイキパワーボウ”もマットなシルバーでペイントしています。 ロフト角（°） 9.5 10.5 ライ角（°） 62 63 ヘッド体積（cc） 460 フェイスアングル（°） 1°フック/0°（Tour-AD/ディアマナS63/ディアマナD73） シャフト SQ-SUMO スクエア5900グラファイト S R/SR/S Tour-AD N65 Tip350 S S ディアマナS63 Tip350 S S ディアマナD73 Tip350 S/X - ヘッド素材／製法：ボディ・・・KS120チタン、純チタン／鍛造 フェイス・・・VLチタン／鍛造●専用ヘッドカバー付き●MADE IN THAILAND ※メーカー取り寄せ商品※

SUMO（丸型）の2008年度モデルとなります。 丸型はSasQuatchから数えて3代目となり、基本的な設計は変化せずバージョンアップしています。 SUMO2 5900（四角）は2008年モデルよりオールチタンに素材変更をさせていますが、このSUMO 5000は初代モデルよりオールチタンが採用されており変更無し。SUMO2 5900がヘッドに直進性が高いのに比べてSUMO 5000はボールのコントロール性を残している点です。ビリヤードで例えると、白球をキューで突く時に30cmのキューを使用する場合と60cmのキューを使用する場合をイメージしてみてください。 長い60cmの方が球に与えれる直進性は大きくなります。 これがSUMOのお尻の長さ（重心深度の深さ）です。 SUMO2 5900はキューの代わりに長いかまぼこ板で白球を打つときにイメージです。 スィートスポットが少しズレても真っ直ぐに力が白球に伝達する感じがお分かりいただけたと思います。

【Chinafesta2008】【送料無料】【北京オリンピック応援】【お盆期間も送料無料】Nike - SasQuatch SUMO 5000 DriverHEADSas Quatch SUMO2 5900 Driver素材/製法フェース：SP700チタンボディ：6-4チタン/鋳造ロフト角（°）9.510.5ライ角（°）6263ヘッド体積（cm3）460フェースアングル0°SHAFTTour-AD N65GT Tip350フレックスSシャフト重量（g）65トルク4.0先端径（mm）9調子中調子クラブ長さ（インチ）45.5バランスD2クラブ重量（g）318ヘッドスピード43以上グリップクロスラインブラックグリップ質量(g)50口径(インチ)0.60(ラバー、バックラインなし)*専用ヘッドカバー付き*SLEルール適合モデル*日本仕様

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】商品リストでご確認ください。【発送までの日数】営業日正午までのご注文については即日発送が可能です。営業日は左のカレンダーでご確認ください。銀行振込の場合お振込み後の発送となります。【送料】送料630円（北海道・九州・沖縄1050円） ナイキ サスクワッチ SUMO 5000 ドライバー SQ-SUMO 5000 シャフト ★ナイキ2008ニューモデルが遂にマークダウン★残り少しになりました。在庫限りですので、お早めにお買い求めください！  飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求されるコースを探しに行こう。このサスクワッチSUMOジオメトリーによる重心設計は、あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。過酷なコースを設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるはずだ。SQ SUMO 5000グラファイトシャフト装着モデル・50g後半のしっかり感のある重量設計とバット部からチップにかけてスムーズなテーパー形状を採用することで素直にシャフト全体がしなる設計。・軽量シャフトにありがちな先端のゆるさを押さえ、シャープで強靭な振り抜きを実現。・速く振ってもプレーヤーの意思どおりに反応。    この商品は即日発送商品です。在庫のある商品は営業日の正午までのご注文は即日発送致します。(銀行振込の場合お振込み後の発送となります)在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求されるコースを探しに行こう。このサスクワッチSUMOジオメトリーによる重心設計は、あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。過酷なコースを設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるはずだ。 ※サスクワッチSUMO ジオメトリー：ターゲットに対してセットアップしやすく、自然と弾道がイメージできる、オーソドックスなフォルム。 ※部分肉厚SP700チタンフェィス：強弾道を生むために開発された部分的に肉厚を変えたフェイス。風に負けない弾道を可能に。　 ※ナイキパワーボウ重量配分：構えやすさにこだわりつつも、重心を効果的に後方に移動させ、直進性と操作性を共存させた。 ※専用ヘッドカバー付です。※日本仕様正規品になります。※希望小売価格￥70，350（￥67，000） ヘッド素材/製法 フェイス SP700チタン ボディ 6-4チタン/鋳造 シャフト ツアーAD　N65Tip350 グラファイト シャフト長さ 45．5 ロフト角（°) 9．5 10．5 ライ角（°) 62 63 体積（cc） 460 シャフト調子 中調子 グリップ クロスライングリップ/ラムキン社製 フレックス - S - シャフトトルク（°） - 3.7 - クラブ質量（g） - 318 - バランス - D2 - 推奨ヘッド（m/s） - 43以上 -

オーソドックスな形状と、大きな慣性モーメントで”自在に、まっすぐ遠くへ飛ばす”【商品説明】※SLEルール適合モデルです。

ヘッド素材／製法：ボディ・・・6-4チタン／鋳造 フェイス・・・SP700チタン／圧延 シャフト： ＜SQ SUMO 5000 グラファイト＞ 50g後半のしっかり感のある重量設定と、バット部からチップにかけてスムーズな テーパー形状を採用することで素直にシャフト全体がしなる設計。 ＜Tour-AD N65GT Tip350＞ ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。 ＜ディアマナS63 Tip350＞ さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレーヤーのために。 ＜ディアマナD73 Tip350＞ 究極のパフォーマンスを求めるアスリートのために。 シャフト： ＜クロスラインブラックラバーグリップ＞ 多くのツアープロから支持されているラムキン社製グリップ。 しっとりとしたソフトなグリップ感が特長。ナイキのスウッシュマーク入り。 スウッシュマークがアドレス時に見えないように挿着しています。 スペック＆ラインナップ ロフト角（°） 9.5 10.5 ライ角（°） 62 63 ヘッド体積（cm3） 460 フェイスアングル（°） 0 シャフト SQ-SUMO スクエア5900グラファイト S R/SR/S Tour-AD N65 Tip350 S S ディアマナS63 Tip350 S S ディアマナD73 Tip350 S/X - シャフト SQ-SUMO 5000グラファイト Tour-AD N65GT Tip350 ディアマナS63 Tip350 ディアマナD73 Tip350 シャフトの硬さ R SR S S S S X シャフトの質量（g） 54 57 60 65 64 72 73 シャフトトルク（°） 4.5 4.2 4.0 4.0 3.7 2.8 2.8 シャフト調子 中 中 中 手元 シャフト先端径（mm） 9 9 9 9 クラブ長さ（インチ） 45.5 45.5 45.25 45.25 バランス D0 D1 D1 D2 D2 D3 D3 クラブ質量（g） 308 311 314 318 318 328 329 推奨ヘッドスピード（m/s） 37前後 40前後 43前後 43以上 43以上 45以上 当店にてゴルフ用品をご注文のお客様へ ■商品の納期について 当店では一部在庫品を除いてお客様からのご注文後に各メーカーまで商品を手配させて頂いておりますので、商品のお届けまで2〜5営業日ほど頂いております。尚、メーカー在庫欠品の際はご注文をお取り消しさせて頂く場合もございますので予めご了承下さい。 ■受注生産品について 選択項目に△のついている商品は受注生産品のため、お支払い方法（銀行振込）の場合のみご注文を承っております。納期はご入金確認後より約3〜4週間となります。尚、ご入金後のキャンセル不可となりますのでご注文の際はご注意下さい。 ■並行品のお取り扱いについて 国内仕様品のみのお取り扱いとなります。並行品の販売は行っておりませんので予めご了承下さい。

ナイキ　サスクワッチ　 SUMO　スクエア　5000　ドライバー　 とは… 飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求されるコースを探しに行こう。このサスクワッチ　SUMO　ジオメントリーによる重心設計は、あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。過酷なコースを設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるはずだ。材質：SP7000チタン（フェイス）、6‐4チタン（ボディ） お客様の声 40代男性　A様の場合ボールに直で力を与えられる感じがスゴクいい！直進性が前のスペックよりパワーアップしてますね。60代男性　B様の場合打球音がすごくいい！ボールがどんどん前にいき、どんどん上にいく、天井知らずで球が上がって飛距離も伸びました！40代男性　C様の場合今までにはなかった飛距離が手に入り、とても嬉しいです！私のエースドライバーになりました！ナイキ史上最高を誇るドライバー、、、サスクワッチ5000、、、それがなんと…最高\29，800〜\39，800！！ゴルマンプライスです！！

  商品特徴   1・「サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー」でルール限界の最大慣性モーメントを実現 全ての方向に広げたヘッドデザインが、慣性モーメントをルール限界まで引き上げました。5900g・cm3ものスーパー慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の打点のズレによる、インパクトのエネルギーロス、フックやスライスなどの方向性のミスは最小限に抑えられます。その結果、安定したストレートボールにより確実に最大飛距離を出す事が可能に。ドライバーショットにおける理想の「素直に、まっすぐ飛ばす」を実現します。   2・初速アップをもたらすフェイス素材と形状を採用 超軽量素材（VLチタン）をフェイスに用いました。効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献、より広い範囲での反発性能をもたらします。   ヘッド素材/製法 フェイス VLチタン/鍛造 ボディ KS120チタン、純チタン/鍛造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 62 63 ヘッド体積(cm3) 460 フェイスアングル(°) 1°フック、0°(Tour-AD、ディアマナS63、ディアマナD73) グリップ名 クロスラインブラック グリップ質量(g)/口径(インチ) 50/0.60(ラバー、バックラインなし)   ディアマナ S63 Tip350 シャフトの硬さ S シャフトの質量(g) 64 シャフトトルク(°) 3.7 シャフト調子 中調子 シャフト先端径(mm) 9 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D2 クラブ質量(g) 312 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上   ◆スタッフコメント これまでで最もストレートな弾道を描き、正確に打つことが出来るドライバーです！  

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】商品リストでご確認ください。【発送までの日数】営業日正午までのご注文については即日発送が可能です。営業日は左のカレンダーでご確認ください。銀行振込の場合お振込み後の発送となります。【送料】送料630円（北海道・九州・沖縄1050円） ナイキ サスクワッチ SUMO 5000 ドライバー Diamana-D73 シャフト ★ナイキ2008ニューモデルが遂にマークダウン★  飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求されるコースを探しに行こう。このサスクワッチSUMOジオメトリーによる重心設計は、あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。過酷なコースを設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるはずだ。ディアマナ D73 Tip350 シャフト装着モデル・究極のパフォーマンスを求めるアスリートのために。・ハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止めて逃がさない。・切り返しの確かな手ごたえと、中間部から先端にかけての高い剛性がもたらすソリッドなインパクトの融合。    この商品は即日発送商品です。在庫のある商品は営業日の正午までのご注文は即日発送致します。(銀行振込の場合お振込み後の発送となります)在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

ナイキ サスクワッチ スモウ 5900 ドライバー ディアマナS63 Tip350 カーボンカーボンシャフト仕様 Nike SasQuatch SUMO2 5900 Driverナイキ サスクワッチ スモウ 5900 ドライバー ディアマナS63 Tip350 カーボンシャフト仕様Nike SasQuatch SUMO2 5900 Driver素直に、まっすぐ遠くへ飛ばすさらなるMOIの最適化・最大化 ナイキ サスクワッチ スモウ 5900 ドライバー ディアマナS63 Tip350 カーボンシャフト　素直に、まっすぐ遠くへ飛ばす。　“サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー”で、ルール限界の最大慣性モーメントを実現ヘッド素材ボディKS120チタン、純チタン／鍛造フェースVLチタン／鍛スペックロフト角9.5度10.5度ライ角62度63度ヘッド体積（cc）460フェースアングル1°フック/0°（Tour-AD/ディアマナS63/ディアマナD73）シャフトディアマナS63 Tip350Sシャフト●シャフト：ディアマナS63 Tip350 カーボンシャフト癖のないオーソドックスな剛性分布によりリニアなフィーリングを実現。 ハードに叩いても、シャープに振り切ってもシャフトは反応する。 インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。 その心地よいフィーリングとインパクトでの加速感によって理想の弾道を実現。 ディアマナS63 Tip350 カーボンフレックスSシャフト重量（g）64シャフトトルク（°）3.7シャフト調子中調子シャフト先端径（mm）9長さ（インチ）45.5バランスD2クラブ質量312推奨ヘッドスピード43以上グリップ●グリップ：クロスラインブラックラバーグリップ多くのツアープロから支持されている、しっくりとしたソフトなグリップ感が特長のラムキン社「クロスラインブラックラバーグリップ」を採用。ナイキのスウッシュマーク入り。スウッシュマークがアドレス時に見えないように挿着しています。重量50g/口径0.60（ラバー、バックライン無し）■サスクワッチ SUMO2 5900 ドライバーシャフトラインナップ●ヘッドカバー付き こちらのページの商品は、日本正規品のSLEルール適合モデルになります。

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】商品リストでご確認ください。【発送までの日数】営業日正午までのご注文については即日発送が可能です。営業日は左のカレンダーでご確認ください。銀行振込の場合お振込み後の発送となります。【送料】送料630円（北海道・九州・沖縄1050円） ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー Tour-AD N65GT シャフト ★ナイキ2008ニューモデルが遂にマークダウン★  サスクワッチSUMOスクエア5900ドライバーの開発にあたって、ナイキゴルフのエンジニアたちは慣性モーメント、ヘッドサイズ、反発係数のすべてをルールの限界まで引き上げた。そして、これまでで最もストレートな弾道を描き、最も正確に打つことが出来るドライバーを誕生させた。ナイキゴルフのテクノロジーはこの一本に凝縮されている。Tour−AD N65GT Tip350 シャフト装着モデル・ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。・手元にクロスカーボンを配し、高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。・手元にしなり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを加速させる。・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左へ引っ掛けにくいシャフト。    この商品は即日発送商品です。在庫のある商品は営業日の正午までのご注文は即日発送致します。(銀行振込の場合お振込み後の発送となります)在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

NEW　SQ　SUMO2　シャフト種類 ノーマルはこちら ツアーADはこちら 青マナはこちら 白マナはこちら ・高慣性モーメントヘッド専用シャフト。 ・シャフト先端と手元の剛性をそれぞれ部分的に解析し、高慣性モーメントヘッドに最適なエネルギーを伝えられるように設計。 ・飛距離の向上と方向安定性を同時に可能にする。 ・手元にクロス材を巻く事で手元の剛性を高め、軽量シャフトでありがちなシャフトのばたつきを押さえコントロールしやすい。 ・ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。 ・手元にクロスカーボンを配し、高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。 ・手元にしっかり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速させる。 ・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左に引っ掛けにくいシャフト。 ・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレイヤーのために。 ・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。 ・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。 ・究極のパフォーマンスを求めるアスリートのために。 ・ハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。 ・切り返しの確かな手ごたえと、中間部から先端にかけての高い剛性がもたらすソリッドなインパクトの融合。 SASQUATCH　SUMO2　シャフト／クラブ仕様 シャフト名 SQ SUMO2 5900 グラファイト Tour-AD N65GT ディアマナ S63 ディアマナ D73 シャフトの硬さ R SR S S S S X シャフトの質量（g） 49 52 55 65 64 72 73 シャフトトルク（°） 5.1 5.0 4.9 4.0 3.7 2.8 2.8 シャフト調子 中調子 中調子 中調子 手元調子 シャフト先端径（mm） 9 9 9 9 クラブ長さ（インチ） 45.75 45.75 45.5 45.5 バランス D0 D1 D1 D2 D2 D3 D3 クラブ質量（g） 298 301 304 314 312 323 324 推奨ヘッドスピード（m/s） 37前後 40前後 43前後 43以上 43以上 45以上

NEW　SQ　SUMO　シャフト種類 ノーマルはこちら ツアーADはこちら 青マナはこちら 白マナはこちら ・50g後半のしっかり感のある重量設定と、バット部からチップにかけてスムーズなテーパー形状を採用する事で素直にシャフト全体がしなる設計。 ・軽量シャフトでありがちな先端のゆるさを押さえ、シャープで強靭な振り抜きを実現。 ・速く振ってもプレイヤーの意思どおりに反応。 ・ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。 ・手元にクロスカーボンを配し、高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。 ・手元にしっかり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速させる。 ・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左に引っ掛けにくいシャフト。 ・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレイヤーのために。 ・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。 ・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。 ・究極のパフォーマンスを求めるアスリートのために。 ・ハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。 ・切り返しの確かな手ごたえと、中間部から先端にかけての高い剛性がもたらすソリッドなインパクトの融合。 SASQUATCH　SUMO　シャフト／クラブ仕様 シャフト名 SQ SUMO2 5000 グラファイト Tour-AD N65GT ディアマナ S63 ディアマナ D73 シャフトの硬さ R SR S S S S X シャフトの質量（g） 54 57 60 65 64 72 73 シャフトトルク（°） 4.5 4.2 4.0 4.0 3.7 2.8 2.8 シャフト調子 中調子 中調子 中調子 手元調子 シャフト先端径（mm） 9 9 9 9 クラブ長さ（インチ） 45.5 45.5 45.25 45.25 バランス D0 D1 D1 D2 D2 D3 D3 クラブ質量（g） 308 311 314 318 318 328 329 推奨ヘッドスピード（m/s） 37前後 40前後 43前後 43以上 43以上 45以上

NEW　SQ　SUMO　シャフト種類 ノーマルはこちら ツアーADはこちら 青マナはこちら 白マナはこちら ・50g後半のしっかり感のある重量設定と、バット部からチップにかけてスムーズなテーパー形状を採用する事で素直にシャフト全体がしなる設計。 ・軽量シャフトでありがちな先端のゆるさを押さえ、シャープで強靭な振り抜きを実現。 ・速く振ってもプレイヤーの意思どおりに反応。 ・ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。 ・手元にクロスカーボンを配し、高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す。 ・手元にしっかり感があり、コントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速させる。 ・ヘッドスピードの速いゴルファーにとって左に引っ掛けにくいシャフト。 ・さらなる強さ、完璧なまでの正確性を求めるプレイヤーのために。 ・ハードに叩いても、シャープに振り切っても反応するシャフト。 ・インパクトでの球持ちも長く、ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける。 ・究極のパフォーマンスを求めるアスリートのために。 ・ハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。 ・切り返しの確かな手ごたえと、中間部から先端にかけての高い剛性がもたらすソリッドなインパクトの融合。 SASQUATCH　SUMO　シャフト／クラブ仕様 シャフト名 SQ SUMO2 5000 グラファイト Tour-AD N65GT ディアマナ S63 ディアマナ D73 シャフトの硬さ R SR S S S S X シャフトの質量（g） 54 57 60 65 64 72 73 シャフトトルク（°） 4.5 4.2 4.0 4.0 3.7 2.8 2.8 シャフト調子 中調子 中調子 中調子 手元調子 シャフト先端径（mm） 9 9 9 9 クラブ長さ（インチ） 45.5 45.5 45.25 45.25 バランス D0 D1 D1 D2 D2 D3 D3 クラブ質量（g） 308 311 314 318 318 328 329 推奨ヘッドスピード（m/s） 37前後 40前後 43前後 43以上 43以上 45以上