THE　XXIOドライバーMP500カーボンシャフトMP500M（ミドルウエイト）カーボンシャフトフェアウェイウッドMP500カーボンシャフトユーティリティMP500カーボンシャフトアイアンMP500カーボンシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)アイアンNSPRO950GHスチールシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)レフトモデルドライバーMP500カーボンシャフトフェアウェイウッドMP500カーボンシャフトユーティリティMP500カーボンシャフトアイアンMP500カーボンシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)アイアンNSPRO950GHスチールシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)レディスドライバーMP500LカーボンシャフトフェアウェイウッドMP500LカーボンシャフトユーティリティMP500LカーボンシャフトアイアンMP500Lカーボンシャフト6本(#7〜9、P45、A51、S56)単品(#5、#6)■フェースにパワーチャージゼクシオ史上、最も高反発、最も広い反発エリアで大きな飛び。■ボディにパワーチャージ高打ち出し・低スピンで上がりやすく、高い弾道で飛ぶ。■シャフトにパワーチャージ手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。■ゴルファーにパワーチャージ構えやすく振り抜ける、気持ちよく飛ばせる。だからもっと振りたくなる。

THE　XXIOドライバーMP500カーボンシャフトMP500M（ミドルウエイト）カーボンシャフトフェアウェイウッドMP500カーボンシャフトユーティリティMP500カーボンシャフトアイアンMP500カーボンシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)アイアンNSPRO950GHスチールシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)レフトモデルドライバーMP500カーボンシャフトフェアウェイウッドMP500カーボンシャフトユーティリティMP500カーボンシャフトアイアンMP500カーボンシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)アイアンNSPRO950GHスチールシャフト6本(#5〜9、P44)単品(#3、#4、A47、A50、A53、S56)レディスドライバーMP500LカーボンシャフトフェアウェイウッドMP500LカーボンシャフトユーティリティMP500LカーボンシャフトアイアンMP500Lカーボンシャフト6本(#7〜9、P45、A51、S56)単品(#5、#6)■フェースにパワーチャージ2ウェイ機構のパワーチャージフェースでヒールでも飛ぶ、トウでも飛ぶ、フェース全面で飛ぶ。方向性と飛距離の安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計。■ボディにパワーチャージつかまりをよくして、スクエアインパクト。強く、正確な弾道で飛ぶ。■シャフトにパワーチャージ手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。■ゴルファーにパワーチャージ構えやすく振り抜ける、気持ちよく飛ばせる。だからもっと振りたくなる。

数量限定、1本のみ特別価格、税込み定価87,150円の約30％引きです。（送料込み） 長さ45インチ、グリップ、ベルベットラバー（スリクソンロゴいり）【カーニバル・ナビゲーション】対象者：中級技量以上のゴルファー（プロモデル）対象ヘッドスピード：40台中盤〜同シリーズのZR-800よりも小さめのヘッド容量425cm3、となっています。中弾道で飛ばすタイプのドライバーです。あまり大きなヘッドは苦手。という方にピッタリ！商品の在庫につきまして 在庫データは随時更新をしておりますが更新のタイミングによって実際の在庫との間にズレが生じ、ご注文をいただいても場合によっては在庫切れになり注文をお受けできないこともございます。ご了承くださいませ。

USGAルール適合品グリップ:ツアーベルベットラバー シャフト:SV−3012J　T−55シャフト重量　S:57g、R:55g　中調子 トルク S:3.7、R:3.8ロフト角(度)9.510.5長さ(インチ)44.7544.75バランス約D0-1 総重量 S:約311g プロ・上級者が求める“優れたコントロール性”と“大きな飛距離”を実現■慣性モーメントアップを可能にした「大型ヘッド」と「ウエイト設計」 460cm3大型ヘッドで、しかもトウ・ヒール内部には「新ハイパワーウエイト」を、そしてソール後方には「タングステンニッケルウエイト」を配置。これによって慣性モーメントがアップし、打点がバラついても方向安定性に優れ、フェアウェイを外しません。■安定した方向性と飛距離を実現する「4分割バルジ&ロール設計」トウ・ヒール側、上・下側とでバルジ半径とロール半径それぞれの大きさを変えた「4分割バルジ&ロール設計」を新開発。トウ・ヒールのショットでは適度なサイドスピンを確保でき、また打ち出し左右ブレが抑えられ、ボールがセンターに戻ってきます。またフェース下部のショットでも高打ち出しになり、高弾道で伸びのあるボールが打てます。■スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」フェースは高強度・高弾性の新素材「SP700HM」チタン。周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」により、スイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。 ■スクエアインパクトをサポートする「新ハイパワーウエイト設計」高強度・高弾性の新開発「SP700HM」チタンフェースによってフェースの軽量化が可能になり、余剰重量をソール後方に配分することで低重心化を実現。高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■打ちやすさがアップした「新E.I.G.I.設計」シャフト「ダブルバイアス構造」による、トルクを抑えたねじれ剛性設計と、中間部を軟らかくし、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって、打ちやすさがアップ。重量は60g台と50g台の2タイプのラインアップで、ゴルファーのタイプに合わせて選べます。

先行予約販売3大特典1.シャツ/ホワイト-フリーサイズ(LとLLの中間くらいです)2.シャツ/ブラック-同上3.オリジナルZ-URCゴルフボール3個※注意※　予約先着分からの特典になりますので、多数予約の場合は特典がつかない場合がございます。その時は、ご了承ください。

ランバックス7F09 Fujikura [9.5S]Tour AD MD-7S QUATTROTECH [9.5S]

※只今スペックによりお届けにお時間掛かります。（注文後1ヶ月〜2ヶ月）ご注文の際はご了承願います。メーカー状況により納期はさらに延びる事があります。その場合はご連絡致します。スリクソンZR-30ドライバーカスタムオーダー受付中！シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。○カスタムできるシャフトについて・グラファイトデザイン　シャフト・フジクラ　シャフト・三菱レイヨン　シャフト○シャフト別、クラブ重量、バランスなど・グラファイトデザイン　シャフト・フジクラ　シャフト・三菱レイヨン　シャフト選べるグリップはこちらヘッド 素材・製法　 フェース 　： 冷間圧延Ti-9チタン・鍛造 ボディ 　： 6AL-4Vチタン+SUSウエイト・真空精密鋳造 番手 #1 ロフト角 8.5 9.5 10.5 ライ角 57.5 ヘッド体積 425cc ヘッド重量 197g ※只今スペックによりお届けにお時間掛かります。（注文後1ヶ月〜2ヶ月）ご注文の際はご了承願います。メーカー状況により納期はさらに延びる事があります。その場合はご連絡致します。

グリップは下記の画像を参考にお選び下さい。 　 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。 フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。 平均飛距離がアップします。 　 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。 これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 　 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。 オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。 8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。 最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■高弾道と中弾道、プロ・上級者が好みで選べる2タイプのヘッド 安心感のある大型ヘッドのZR-800とやや小ぶりなヘッドのZR-30の2タイプをラインアップ。 高弾道で攻めるか中弾道で攻めるか、プレイヤーそれぞれのゴルフスタイルや好みの弾道に合わせて選べます。 　 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。 また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 　 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。 大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。 気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 　 ■スペック ヘッド素材 フェース：冷間圧延Ti-9チタン（強度アップ仕様） ボディ：6AL-4Vチタン＋SUSウエイト ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上 　 #1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 57.5 57.5 ヘッド体積（cm3） 425 425 425 ご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に 限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 長さとバランスなどのスペックはこちらをクリックしてください

グリップは下記の画像を参考にお選び下さい。 　 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。 フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。 平均飛距離がアップします。 　 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。 これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 　 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。 オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。 8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。 最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■高弾道と中弾道、プロ・上級者が好みで選べる2タイプのヘッド 安心感のある大型ヘッドのZR-800とやや小ぶりなヘッドのZR-30の2タイプをラインアップ。 高弾道で攻めるか中弾道で攻めるか、プレイヤーそれぞれのゴルフスタイルや好みの弾道に合わせて選べます。 　 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。 また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 　 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。 大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。 気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 　 ■スペック ヘッド素材 フェース：冷間圧延Ti-9チタン（強度アップ仕様） ボディ：6AL-4Vチタン＋SUSウエイト ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上 　 #1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 57.5 57.5 ヘッド体積（cm3） 425 425 425 ご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に 限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 長さとバランスなどのスペックはこちらをクリックしてください

グリップは下記の画像を参考にお選び下さい。 　 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。 フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。 平均飛距離がアップします。 　 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。 これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 　 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。 オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。 8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。 最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■高弾道と中弾道、プロ・上級者が好みで選べる2タイプのヘッド 安心感のある大型ヘッドのZR-800とやや小ぶりなヘッドのZR-30の2タイプをラインアップ。 高弾道で攻めるか中弾道で攻めるか、プレイヤーそれぞれのゴルフスタイルや好みの弾道に合わせて選べます。 　 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。 また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 　 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。 大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。 気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 　 ■スペック ヘッド素材 フェース：冷間圧延Ti-9チタン（強度アップ仕様） ボディ：6AL-4Vチタン＋SUSウエイト ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上 　 #1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 57.5 57.5 ヘッド体積（cm3） 425 425 425 ご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に 限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 長さとバランスなどのスペックはこちらをクリックしてください

ツアーAD　クアトロテック65 グリップフレックス44.75in45.0in45.25in45.5in45.75in46.0in バランスバランスバランスバランスバランスクラブ重量 バランス ゼクシオ専用フルラバーSC6C8C9D1D2305D4 SRC6C7C9D0D2304D3 Golf Prldeツアーベルベットフルコード（バックライン有り）S-C6C7C9D0315D2 SR-C6C7C9D0313D2 Golf Prldeツアーベルベットフルラバー（バックライン有り）SC5C7C8D0D1311D3 SRC5C6C8C9D1310D2 ロイヤルグリップクロスラインフルコードS-C6C7C9D0315D2 SR-C6C7C9D0314D2シャフト一覧にもどる ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ヘッド素材フェース： チタン（Super-TIXR 51AF for XXIO）ボディ： 6AL-4Vチタン＋SUSウエイト, クラウン： 高強度15-3-3-3チタン ヘッド製法 フェース： 鍛造 ボディ： 真空精密鋳造 仕上げ高輝度メタリックブルー塗装ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ, バッヂ： ネイビー 　#1 ロフト角（°） 8.59.510.511.5 ライ角（°）57.557.557.557.5 ヘッド体積（cm3）460460460460 ヘッド重量(g)191191191191●MADE IN JAPAN オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA) ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 欠品情報 現在メーカーフレックスSRシャフト欠品中の為、次回納期8月初旬〜8月中旬の予定となります。 メーカーの受注状況によっては上記納期よりさらにお時間がかかる場合がございます。 ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願いいたします。

●シャフト名：ランバックス 6Z08 350TIP●グリップ名：ロイヤルグリップクロスラインフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：43.75、44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25、45.5●フレックス：S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。●シャフト名：ランバックス 6Z08 350TIP●グリップ名：ロイヤルグリップクロスラインフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：43.75、44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25、45.5●フレックス：S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。

●シャフト名：ランバックス 7Z08 350TIP●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルコード（バックライン有り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：43.75、44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25●フレックス：X、S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。●シャフト名：ランバックス 7Z08 350TIP●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルコード（バックライン有り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：43.75、44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25●フレックス：X、S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。

●シャフト名：ブルーG JYS4.5 TIP9●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルコード（バックライン有り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25、45.5●フレックス：R1●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。●シャフト名：ブルーG JYS4.5 TIP9●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルコード（バックライン有り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25、45.5●フレックス：R1●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。

●シャフト名：ツアーAD クアトロテック 65 TIP9●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25●フレックス：S、SR●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。●シャフト名：ツアーAD クアトロテック 65 TIP9●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25●フレックス：S、SR●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。

この商品は特注対応モデルになります納期を確認いたしましてご連絡をいたします納品にお時間をいただきますのでご了承ください

■フェースにパワーチャージ2ウェイ機構のパワーチャージフェースでヒールでも飛ぶ、トウでも飛ぶ、フェース全面で飛ぶ。方向性と飛距離の安定性を高める6分割バルジ＆ロール設計。■ボディにパワーチャージつかまりをよくして、スクエアインパクト。強く、正確な弾道で飛ぶ。■シャフトにパワーチャージ手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。■ゴルファーにパワーチャージ構えやすく振り抜ける

DUNLOP SRIXON ZR-700 特注カスタムROMBAX ランバックス Diamana ディアマナ Quattrotechプロ・上級者が求める“優れたコントロール性”と“大きな飛距離”スリクソン ZR-700ドライバー特注カスタムクラブ ヘッド 素材フェース：SP700HMチタン ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイトヘッド 製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット仕上げ 　#1ロフト角8.59.510.5ライ角57.557.557.5ヘッド体積460460460 ヘッド重量 197 197 197 標準クラブ長さ44.7544.7544.75 ●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPANご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

DUNLOP SRIXON ZR-700 特注カスタムROMBAX ランバックス Diamana ディアマナ Quattrotechプロ・上級者が求める“優れたコントロール性”と“大きな飛距離”スリクソン ZR-700ドライバー特注カスタムクラブ ヘッド 素材フェース：SP700HMチタン ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイトヘッド 製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット仕上げ 　#1ロフト角8.59.510.5ライ角57.557.557.5ヘッド体積460460460 ヘッド重量 197 197 197 標準クラブ長さ44.7544.7544.75 ●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPANご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

DUNLOP SRIXON ZR-700 特注カスタムROMBAX ランバックス Diamana ディアマナ Quattrotechプロ・上級者が求める“優れたコントロール性”と“大きな飛距離”スリクソン ZR-700ドライバー特注カスタムクラブ ヘッド 素材フェース：SP700HMチタン ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイトヘッド 製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット仕上げ 　#1ロフト角8.59.510.5ライ角57.557.557.5ヘッド体積460460460 ヘッド重量 197 197 197 標準クラブ長さ44.7544.7544.75 ●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPANご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

グリップは下記の画像を参考にお選び下さい。 　 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。 フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。 平均飛距離がアップします。 　 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。 これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 　 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。 オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。 8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。 最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■高弾道と中弾道、プロ・上級者が好みで選べる2タイプのヘッド 安心感のある大型ヘッドのZR-800とやや小ぶりなヘッドのZR-30の2タイプをラインアップ。 高弾道で攻めるか中弾道で攻めるか、プレイヤーそれぞれのゴルフスタイルや好みの弾道に合わせて選べます。 　 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。 また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 　 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。 大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。 気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 　 ■スペック ヘッド素材 フェース：冷間圧延Ti-9チタン（強度アップ仕様） ボディ：6AL-4Vチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上げ 　 #1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 57.5 57.5 ヘッド体積（cm3） 460 460 460 ご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に 限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 長さとバランスなどのスペックはこちらをクリックしてください 欠品情報 現在メーカーヘッド　ロフト角9．5度、10．5度欠品中の為、次回納期10月末〜11下旬の予定となります。メーカーの受注状況によっては上記納期よりさらにお時間がかかる場合がございます。ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願いいたします。

グリップは下記の画像を参考にお選び下さい。 　 ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。 フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14％拡大（ZR-800）。 平均飛距離がアップします。 　 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9（強度アップ仕様）」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。 これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 　 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ＆ロール設計」 従来の「バルジ＆ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ＆ロール設計」を新開発。 オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 ZR-800は「ウイングウエイト」の重量を、ZR-30は「ハイパワーウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。 8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。 最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 　 ■高弾道と中弾道、プロ・上級者が好みで選べる2タイプのヘッド 安心感のある大型ヘッドのZR-800とやや小ぶりなヘッドのZR-30の2タイプをラインアップ。 高弾道で攻めるか中弾道で攻めるか、プレイヤーそれぞれのゴルフスタイルや好みの弾道に合わせて選べます。 　 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状を徹底追求。 また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 　 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシミュレーションから生まれた「サウンドリブ設計」によってサウンドチューニング。 大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。 気持ちよく振り抜けて、飛距離がアップします。 　 ■スペック ヘッド素材 フェース：冷間圧延Ti-9チタン（強度アップ仕様） ボディ：6AL-4Vチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上げ 　 #1 ロフト角（°） 8.5 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 57.5 57.5 ヘッド体積（cm3） 460 460 460 ご注意ください！！ 特注カスタムクラブのお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に 限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 長さとバランスなどのスペックはこちらをクリックしてください 欠品情報 現在メーカーヘッド　ロフト角9．5度、10．5度欠品中の為、次回納期10月末〜11下旬の予定となります。メーカーの受注状況によっては上記納期よりさらにお時間がかかる場合がございます。ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願いいたします。

※お支払い方法をご確認ください 特注商品のお支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ※納期に関して 特注商品はご注文をいただいてからメーカーに発注いたしますので、納期にお時間がかかります。 即納はできませんので、あしからずご了承くださいませ。 欠品情報 現在メーカーヘッド　ロフト角9．5度、10．5度欠品中の為、次回納期10月末〜11下旬の予定となります。メーカーの受注状況によっては上記納期よりさらにお時間がかかる場合がございます。ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご了承くださいますようお願いいたします。

ランバックス7X07 グリップフレックス44.75in45.0in45.25in45.5in45.75in46.0in バランスバランスバランスバランスバランスクラブ重量 バランス ゼクシオ専用フルラバーXC9D1D2D4D5314- SC9D1D2D4D5313- Golf Prldeツアーベルベットフルコード（バックライン有り）XC8C9D1D2D4324D5 SC7C9D0D2D3322D5 Golf Prldeツアーベルベットフルラバー（バックライン有り）XC8D0D1D3D4320- SC8C9D1D2D4319D5 ロイヤルグリップクロスラインフルコードXC7C9D0D2D3324D5 SC7C9D0D2D3323D5 シャフト一覧にもどる ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ヘッド素材フェース： チタン（Super-TIXR 51AF for XXIO）ボディ： 6AL-4Vチタン＋SUSウエイト, クラウン： 高強度15-3-3-3チタン ヘッド製法 フェース： 鍛造 ボディ： 真空精密鋳造 仕上げ高輝度メタリックブルー塗装ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ, バッヂ： ネイビー 　#1 ロフト角（°） 8.59.510.511.5 ライ角（°）57.557.557.557.5 ヘッド体積（cm3）460460460460 ヘッド重量(g)191191191191●MADE IN JAPAN オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA) ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。