こちらの商品は、メーカー取り寄せとなっております。 メーカーの在庫状況によっては、 お届けまでにお時間のかかる場合がございますので、予めご了承願います。 宜しくお願い致します。

スリクソンZR-700ドライバーカスタムオーダー受付中！シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。カスタムできるシャフトについてシャフト別、クラブ重量、バランスなどその1選べるグリップはこちらヘッド 番手 #1 ロフト角 8.5 9.5 10.5 ライ角 57.5 ヘッド体積 460cc ヘッド重量 197g 詳しい納期につきましてはご注文後メーカーより回答があり次第ご連絡致します。（通常2〜3週間掛かります）メーカーの混雑状況、部品の欠品などで納品までお時間掛かる場合がありますので予めご了承くださいませ。※長さの項目の標準長さとは純正シャフトモデルの長さです。ご希望の応じてお好きな長さをお選び下さい。

ヘッド素材 SUS630ステンレス ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造 仕上げ メタリックネイビー塗装・サテン仕上げ ポイント ・ シャロータイプヘッドの低重心設計とロフト角25度設定で楽にボールが上がります。 No #1 ロフト角（°） 25 ライ角（°） 60 ヘッド体積（cm 3 ） 155 クラブ長（インチ） 37 こちらの商品は、メーカー取り寄せとなっております。 ご注文後にメーカーに在庫確認をさせて頂きますので、 商品によってはお届けまでに時間がかかる場合がございます。 予めご了承願います。

上部の画像はサンプルイメージになります商品表題のシャフトになりますこの商品はメーカーオーダー品になりますおよそ2〜3週間の納期になります納期を追ってご連絡いたしますフレックス調子重量（g）トルクS先653.7SR先643.7グリップ：ゴルフプライド・ツアーベルベットフルラバー（SRIXON）ロゴ入り重量49．5g・口径60

スリクソンZR-700ドライバーカスタムオーダー受付中！シャフトについて詳しくはこちらをご覧下さい。カスタムできるシャフトについてシャフト別、クラブ重量、バランスなどその1その2選べるグリップはこちらヘッド 番手 #1 ロフト角 8.5 9.5 10.5 ライ角 57.5 ヘッド体積 460cc ヘッド重量 197g 詳しい納期につきましてはご注文後メーカーより回答があり次第ご連絡致します。（通常2〜3週間掛かります）メーカーの混雑状況、部品の欠品などで納品までお時間掛かる場合がありますので予めご了承くださいませ。

受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。

（注） 商品画像は 撮影の環境やディスプレイの違いにより、 実物と色や形状が異なって 見えることがあります。 あらかじめご了承頂きますよう お願い致します。 <(_ _)> ●対応身長　130〜150cm　小学校高学年対象

プロ、上級者を満足させる飛距離と方向性。中弾道で攻める! ■平均飛距離がアップする「パワーチャージフェース」 スイートエリアを広げる肉厚分布をデジタルシミレーション解析し、「パワーチャージフェース」を新開発。フェース周辺をより薄肉化することによって反発エリアが拡大し、スイートエリアも従来モデルに比べて14%拡大。平均飛距離がアップします。。 ■高打ち出し・低スピンを可能にした「冷間圧延軽量フェース」 フェースには強度に優れた「冷間圧延Ti-9(強度アップ仕様)」を採用して薄肉軽量化を図ると同時に、クラウンも従来モデルよりさらに薄く軽量化。これによって生まれた余剰重量をソール部に配分することで低重心化を達成し、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。 ■安定した飛距離と方向性を可能にした「6分割バルジ&ロール設計」 従来の「バルジ&ロール設計」をさらに徹底追求した「6分割バルジ&ロール設計」を新開発。オフセンターヒットでもサイドスピンやバックスピンを最適に保てるため、左右のバラツキや飛距離ロスが減少し、方向性、飛距離とも安定性がアップします。 ■スクエアインパクトを可能にした「ロフト別重心距離設計」 「ウイングウエイト」の重量をそれぞれロフト別にフロー。8.5°はヘッドの返りすぎを防止するため長めに、10.5°はヘッドターンしやすいように短めに設定しています。最適な重心距離を実現した「ロフト別重心距離設計」によりスクエアインパクトが可能になり、方向性、飛距離とも安定感がアップします。 ■中弾道で飛ばす。 やや小ぶりなヘッドで、トゥ・ヒールのフェース寄りにウェイトを配置することで重心がやや浅く中弾道で飛ばします。 ■プロ・上級者にとっての構えやすさを徹底追求したヘッド形状 安心して構えられるストレートフェースや大型ヘッドを感じさせない投影面積など、プロ・上級者にとって構えやすいヘッド形状え徹底追求。また両タイプとも精悍なブラック塗装仕上げにより、シャープさを強調しました。 ■プロ・上級者好みの打球音を実現した「サウンドリブ設計」 デジタルシュミレーションから生まれた「サウウドリブ設計」によってサウンドチューニング。大型ヘッドでもプロ・上級者が好む高くて伸びのある打球音を実現。気持ちよく振り抜けて、飛距離アップします。グリップ:ツアーベルベットラバーSRIXONロゴ入りシャフト:三菱レイヨン社　ディアマナ　アリスレイ63(重量:S/63g、トルク:S/3.9、中元調子) 発送は、9月12日以降となります。また、発送の際に、改めてご連絡させて頂きます。ロフト角(°)8.59.510.5ライ角(°)57.557.557.5ヘッド体積(cm3)425425425クラブ長(インチ)454545バランスD1クラブ重さ (g)S:316g

■ロフト：　9度、10度■シャフト硬度：　S■ヘッド体積：　432cc■クラブ重量：　319g■クラブ長さ：　45インチ■シャフト：　ツアーブラックV27カーボン■バランス：　D2■専用ヘッドカバー付き■ハードヒッターが求める　　力強い弾道と大きな飛びを実現■大幅値下げでお買い得！

(2)SV-3012J T-55 カーボンシャフト\71,400 （本体価格 \68,000） 1本 (#1）(2)SV-3012J T-55 カーボンシャフト 硬度調子重さトルク S中57g3.7 R中55g3.8 グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（スリクソンロゴ入り） 目安適応ヘッドスピード (2)SV-3012J T-55 カーボンシャフト S40m/s 〜 45m/s R37m/s 〜 42m/sヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。 　#1 ロフト8.59.510.5 (2)S　●● R　　●●は通常生産、それ以外は特注生産。ヘッド素材フェース：SP700HMチタン ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイトヘッド製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット仕上げ 　#1 ロフト角（°） 8.59.510.5 ライ角（°）57.557.557.5 ヘッド体積（cm3）460460460 クラブ長（インチ）44.7544.7544.75 バランス(2)D1(S) D0(R) クラブ重さ （g）(2)S311オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPAN●9月発売予定■慣性モーメントアップを可能にした「大型ヘッド」と「ウエイト設計」 460cm3大型ヘッドで、しかもトウ・ヒール内部には「新ハイパワーウエイト」を、そしてソール後方には「タングステンニッケルウエイト」を配置。これによって慣性モーメントがアップし、打点がバラついても方向安定性に優れ、フェアウェイを外しません。■安定した方向性と飛距離を実現する「4分割バルジ＆ロール設計」 トウ・ヒール側、上・下側とでバルジ半径とロール半径それぞれの大きさを変えた「4分割バルジ＆ロール設計」を新開発。トウ・ヒールのショットでは適度なサイドスピンを確保でき、また打ち出し左右ブレが抑えられ、ボールがセンターに戻ってきます。またフェース下部のショットでも高打ち出しになり、高弾道で伸びのあるボールが打てます。■スイートエリアが拡大、平均飛距離がアップする「アスタリスク型リブフェース」 フェースは高強度・高弾性の新素材「SP700HM」チタン。周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」により、スイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。■スクエアインパクトをサポートする「新ハイパワーウエイト設計」 ヘッド内部のトウ・ヒール側に設けた「ハイパワーウエイト」の位置と重量をロフト別にフローさせることにより、ロフト別最適重心距離を実現。これによってスクエアなインパクトが可能になり、左右方向のバラツキが減少します。■強く高い弾道で飛距離がアップする「低重心設計」 高強度・高弾性の新開発「SP700HM」チタンフェースによってフェースの軽量化が可能になり、余剰重量をソール後方に配分することで低重心化を実現。高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。■打ちやすさがアップした「新E.I.G.I.設計」シャフト「ダブルバイアス構造」による、トルクを抑えたねじれ剛性設計と、中間部を軟らかくし、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって、打ちやすさがアップ。重量は60g台と50g台の2タイプのラインアップで、ゴルファーのタイプに合わせて選べます。 適応プレーヤー（目安：打点、スイング安定度合い） 目安適応ヘッドスピード (2)SV-3012J T-55 カーボンシャフト S40m/s 〜 45m/s R37m/s 〜 42m/s

ALL NEW ゼクシオ プロスペックドライバー日本製■こちらはプロ仕様のメーカー製特注シャフトです。限定品のためカタログ未掲載商品です。超レアな希少クラブですのでゼクシオフリークの方、お見逃しなく！■ヘッドはハードスペックと同じブラック塗装です。★こちらと同じ商品の中古は→こちらハードヒッターが求める力強い弾道と大きな飛びを実現！2008年からの競技に適合の低反発モデルです！在庫データは定期的に更新しておりますが店舗販売もやっておりますので日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまう為、ご注文頂きましてもタイミングによっては完売の場合がございます。商品の有無は、当店からの「ご注文承諾メールにてお知らせいたします。予めご了承下さい。

SRIXON ZR−600　【2006年NEWモデル】■従来の高反発モデルを超える飛距離を可能にした『軽比重チタン+薄肉クラウンチタン』鍛造。■狙ったポイントに飛ばせる『新インパクトパワーフェース』■スクエアインパクトにより、方向安定性がアップする『ハイパワーウエイトプラス』■プロ・上級者好みの構えやすい形状と精悍さ■プロ・上級者好みの打球音が得られる『サウンドリブ設計』 SRIXON ZR−600 ■新開発「軽比重チタン+薄肉クラウンチタン」鍛造 新素材軽比重チタン「Ti-9」フェースとクラウンの薄肉化（0.5mm）によって生まれた余剰重量を、タングステンとチタンの「ハイパワーウエイト＋」として配分。徹底した低・深重心化により、高打ち出し・低スピン化を実現し、従来の高反発モデルを超える飛びを可能にしました。 ■狙ったポイントに飛ばせる「新インパクトパワーフェース」 フェースの上下部分に加え、トウ・ヒール部分にも薄肉部を設けた「新インパクトパワーフェイス」を開発。従来モデルに比べてスイートエリアが約20％拡大し、平均飛距離と方向安定性がアップします。 ■方向安定性がアップする「ハイパワーウェイト+（プラス） ソール後方に、ロフト別に位置を変えたチタンウエイト（3g）を配置。ロフト別最適重心距離設計によって、スクエアインパクトが可能になり、方向安定性がアップします。 ■プロ・上級者好みの構えやすい形状と精悍さ プロの要望に応え、安心して構えられるストレートフェースや大型を感じさせない小ぶりな投影面積など、構えやすさを追求。プロ・上級者にとって構えやすさが向上しました。 ■プロ・上級者好みの打球音が得られる「サウンドリブ設計」 ヘッド内部にサウンドリブを配置。サウンドチューニングにより、プロ・上級者好みの打球音が得られます。 ■大型ヘッド専用設計の2タイプのシャフトをラインアップ 大型でもヘッドの動きが安定するトルク設計と、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計を新採用。ヘッドスピードに合わせて選べる2タイプのラインアップです。

【2008年モデル】ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオドライバー MP500 カーボンシャフトモデル 【2008年モデル】ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオ フェアウェイウッド MP500 カーボンシャフトモデル 【2008年モデル】】ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオ ユーティリティー MP500 カーボンシャフトモデル 【2008年モデル】 ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオ アイアン MP500カーボンシャフトモデル レディース【2008年モデル】ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオ ドライバー レディース MP500L カーボンシャフトモデル レディース【2008年モデル】ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオ フェアウェイウッド レディース MP500L カーボンシャフトモデル レディース【2008年モデル】】ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオ ユーティリティー レディース MP500L カーボンシャフトモデル レディース【2008年モデル】ダンロップ The XXIO ザ・ゼクシオ アイアン レディース MP500Lカーボンシャフトモデル 商品詳細 ロフト＆シャフト・スペック

DUNLOP SRIXON ZR800 特注カスタム ROMBAX ランバックス 7Z　6Z　5Zプロ・上級者を満足させる飛距離と方向性。高弾道で攻める。スリクソン ZR-800 ドライバー特注カスタムクラブZR-800 ドライバー特徴 スペックヘッド素材フェース：冷間圧延Ti-9チタン（強度アップ仕様）ボディ：6AL-4Vチタンヘッド製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上げロフト角（°）8.59.510.5ライ角（°）57.557.557.5ヘッド体積（cm3）460460460標準クラブ長（インチ）454545●オリジナルヘッドカバー付●SLEルール適合モデルご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は通常2-3週間掛かります。※一部例外も御座います。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

DUNLOP SRIXON ZR30 特注カスタム ROMBAX ランバックス 7Z　6Z　5Zプロ・上級者を満足させる飛距離と方向性。中弾道で攻める。 スリクソン ZR-30 ドライバー ランバックス 6Z08仕様ZR-30 ドライバー特徴 シャフト フジクラ ランバックス 6Z08 しなり量が小さいまま、持続させることにより、プレーヤーの意志を最大限に伝え 「飛距離性能」と「コントロール性能」を最大レベルに引き上げる。 フレックス S 調子 中 重量 65 トルク 3.9 スペック ヘッド素材 フェース：冷間圧延Ti-9チタン（強度アップ仕様）ボディ：6AL-4Vチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ フェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上げ ロフト角（°） 9.5 10.5 ライ角（°） 57.5 57.5 ヘッド体積（cm3） 460 460 標準クラブ長（インチ） 45 45 バランス D2 D2 総重量 318g 318g グリップ ゴルフプライド ツアーベルベットフルラバー （SRIXONロゴ入り） ●オリジナルヘッドカバー付 ●SLEルール適合モデル

SRIXON ZR-700 スリクソン ZR-700プロ・上級者が求める“優れたコントロール性”と“大きな飛距離”を実現。三菱 Diamana D73プロ・上級者が求める“優れたコントロール性”と“大きな飛距離”スリクソン ZR-700特注カスタムクラブヘッド素材フェース：SP700HMチタン ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイトヘッド製法フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造仕上げフェース：サテン仕上げ ソール：ミラー＋ショット仕上げ　#1ロフト角8.59.510.5ライ角57.557.557.5ヘッド体積460460460クラブ長44.7544.7544.75バランス（ディアマナ D73）D2 重量（ディアマナ D73）320g●オリジナルヘッドカバー付 ●MADE IN JAPAN

DUNLOP The XXIO ザ ゼクシオ 特注カスタムROMBAX ランバックス FUJIKURADUNLOP THE XXIO Driver 2008 NEW SLEルール適合 ザ・ゼクシオ ドライバーパワーチャージで高反発を超える飛びダンロップ 『THE XXIO』 ドライバー特注カスタムクラブ『THE XXIO ドライバー』の特長新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。従来モデルより反発エリアが30％拡大しています。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させています。新「パワーチャージボディ」でさらに易しいクラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分及びSUSウエイトの配置により、低重心化と反発エリアの拡大を実現しました。また、重心距離を短くする事によりつかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現しました。「6分割バルジ＆ロール設計」で安定した飛距離と方向性を実現オフセンターショット時に、ボールに適度な　スピンを与えることによって、センターへとコントロールさせるために設計された「6分割バルジ＆ロール設計」です。これにより、さらに安定した方向性と飛距離を実現することができました。ゴルファーにパワーチャージ投影面積を拡大し、構え易くて安心感のあるヘッド形状同じ460ccのヘッドを持つ「ALL NEW XXIO 460ドライバー」よりも大きな投影面積に設定しました。これにより、ヘッドの座りが良くかまえやすい設計になっています。短く見えて振りやすいシャフトデザインを採用錯視による効果で短く見えて振りやすく設計しています。シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れることで、シャフトが短く見え、シャープに振りぬくことができます。素材・製法ヘッド素材フェース： チタン（Super-TIXR 51AF for XXIO）ボディ： 6AL-4Vチタン＋SUSウエイトクラウン： 高強度15-3-3-3チタンヘッド製法フェース： 鍛造ボディ： 真空精密鋳造クラウン： 鍛造仕上げ高輝度メタリックブルー塗装ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げバッヂ： ネイビースペック番 手#1ロフト角（゜）8.59.510.511.5ライ角（゜）57.5ヘッド体積（cm3）460標準クラブ長さ（インチ）45.75●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPANご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

DUNLOP The XXIO ザ ゼクシオ 特注カスタムDiamana ディアマナ 白DUNLOP THE XXIO Driver 2008 NEW SLEルール適合 ザ・ゼクシオ ドライバーパワーチャージで高反発を超える飛びダンロップ 『THE XXIO』 ドライバー特注カスタムクラブ『THE XXIO ドライバー』の特長新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。従来モデルより反発エリアが30％拡大しています。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させています。新「パワーチャージボディ」でさらに易しいクラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分及びSUSウエイトの配置により、低重心化と反発エリアの拡大を実現しました。また、重心距離を短くする事によりつかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現しました。「6分割バルジ＆ロール設計」で安定した飛距離と方向性を実現オフセンターショット時に、ボールに適度な　スピンを与えることによって、センターへとコントロールさせるために設計された「6分割バルジ＆ロール設計」です。これにより、さらに安定した方向性と飛距離を実現することができました。ゴルファーにパワーチャージ投影面積を拡大し、構え易くて安心感のあるヘッド形状同じ460ccのヘッドを持つ「ALL NEW XXIO 460ドライバー」よりも大きな投影面積に設定しました。これにより、ヘッドの座りが良くかまえやすい設計になっています。短く見えて振りやすいシャフトデザインを採用錯視による効果で短く見えて振りやすく設計しています。シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れることで、シャフトが短く見え、シャープに振りぬくことができます。素材・製法ヘッド素材フェース： チタン（Super-TIXR 51AF for XXIO）ボディ： 6AL-4Vチタン＋SUSウエイトクラウン： 高強度15-3-3-3チタンヘッド製法フェース： 鍛造ボディ： 真空精密鋳造クラウン： 鍛造仕上げ高輝度メタリックブルー塗装ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げバッヂ： ネイビースペック番 手#1ロフト角（゜）8.59.510.511.5ライ角（゜）57.5ヘッド体積（cm3）460標準クラブ長さ（インチ）45.75●オリジナルヘッドカバー付●MADE IN JAPANご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。納期について※納期は2-3週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。

●シャフト名：ディアマナ D63 350TIP●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25●フレックス：S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。●シャフト名：ディアマナ D63 350TIP●グリップ名：Golf Prideツアーベルベットフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25●フレックス：S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。

●シャフト名：ランバックス 6Z08 350TIP●グリップ名：ロイヤルグリップクロスラインフルコード●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25、45.5●フレックス：S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。●シャフト名：ランバックス 6Z08 350TIP●グリップ名：ロイヤルグリップクロスラインフルコード●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：44.0、44.25、44.5、44.75、45.0、45.25、45.5●フレックス：S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。

●シャフト名：ランバックス 7Z08 350TIP●グリップ名：ロイヤルグリップクロスラインフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：43.75、44.0、44.25、44.5、44.75、45.0（Sのみ45.25もあります）●フレックス：X、S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。●シャフト名：ランバックス 7Z08 350TIP●グリップ名：ロイヤルグリップクロスラインフルラバー（SRIXONロゴ入り）●ロフト角(°)：8.5・9.5・10.5●ライ角(°)：57.5●ヘッド体積(cm3)：460●ヘッド重量(g)：197●レングス（インチ）：43.75、44.0、44.25、44.5、44.75、45.0（Sのみ45.25もあります）●フレックス：X、S●特注スペックは、注文から納入まで一ヶ月程度かかります。ご了承の上ご購入下さい。