ヘッド体積 460cc フェース素材 6-4チタン フェース製法 熱間鍛造　VFT・チタンカップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ・トゥ・ヒールウェイト（約49g） ライ角（°） 56 ロフト角（°） 8.5° N（ニュートラル）・D（ドロー） 9.5° N（ニュートラル）・D（ドロー） 9° N（ニュートラル）・D（ドロー） 10° N（ニュートラル）・D（ドロー） クラブ長さ（インチ） 45.0 ※8.5°、9.5°はスクェアフェース、9°、10°はフックフェースとなります。※専用ヘッドカバー付き特注カスタムにつき納品まで、約2週間程度かかりますのでご了承ください。（メーカー在庫状況により、さらにお時間がかかる場合もございます） 【ご注意ください】 ・通常、84,000円（ROMVAX　6X07）・88,200円（TourAD QUATTRO TECH 65・Diamana D-63）ですが、便宜上、FTシリーズシャフトの価格を表示しております。 ・この商品は、特注商品のため、ご注文確定後、キャンセルはお受けできません 　ので、予めご了承ください。・クラブのバーコードが必要ですので、発送時に外して発送させていただきますので、予めご了承ください。 ・銀行振込・郵便振替・セブンイレブン決済・ローソン決済などの前払いの 　お支払い方法につきましては、ご入金確認後の発注になります。

I−MIX専用シャフト標準クラブ長さ45.25インチ45インチ 標準グリップJH802 JH802I-MIX TourAD MD-6重さ：60g　トルク：3.4　調子：中調子S約320g約D5約318g約D2.5I-MIX TourAD MD-7重さ：69g　トルク：3.5　調子：中調子S約328g約D6約326g約D3.5I-MIXTourADクワトロテック65重さ：63g　トルク：3.8　調子：先調子S約323g約D5.5約321g約D3I-MIXTourADクワトロテック75重さ：72g　トルク：3.4　調子：先調子S約331g約D7約329g約D4.5グリップシャフト長さ変更時のバランス標準長さはFT-i TOUR LOW CG装着時は45.25インチFT-5装着時は45インチとなります。こちらの商品はメーカーへの特別発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、約3週間後に発送いたします。メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

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Callaway Golf FT-i ドライバー特注カスタムクラブ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 させて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 FT-i ドライバーの標準スペックを記載しております。詳しくはコチラをクリック 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います ヘッド体積 460cm3 フェース素材 6-4チタン フェース製法 熱間鍛造VFT・チタンカップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ トゥヒールウェイト（約34g） ソールウェイト（約10g） ライ角 57度 ●標準グリップ 重量感があり、安定した弾道をもたらすFT JV ラバーグリップ *8.5N,、8.5D,、9.5N, 9.5Dは、スクエアフェース 9D, 10Dは、フック1度 （N＝ニュートラル） （D＝ドロー） ●オリジナルヘッドカバー付 キャロウェイゴルフ FT-i ドライバー 特注カスタムクラブ直進性を飛躍的に進化させた四角いヘッド形状のニューコンセプトドライバー キャロウェイゴルフから世界最大級（当社調べ）の慣性モーメントを搭載したコンセプトドライバーが登場。 アベレージゴルファー・セミハードヒッター・ハードヒッター・中・上級者のゴルファーで、 ヘッド形状にこだわる事なく真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーの方に是非おすすめのドライバーです。 　　460cm3 Complete Inertia デザイン (Fusion テクノロジー ) VFTチタンカップフェース + カーボンボディ + Square head shape + 約44gのフリーウェイト 世界最大級（当社調べ）の慣性モーメント(トウ・ヒール方向/ソール・クラウン方向両方の慣性モーメントを極大に) 約5,000gcm2を超えるトウ・ヒール方向のヘッド慣性モーメント サイドスピンを最小限に-直進性が飛躍的に向上 E・R・C HOTドライバーと比較すると E・R・C HOTの約168％のスイートエリア 　　Draw/Neutral ウェイティング　⇒　8.5(カスタム), 9.5 : DrawとNeutral 最適な弾道が選べる DrawとNeutralは約300rpmのサイドスピン差があります。 Draw : しっかりとつかまえたい方へ Neutral : つかまり過ぎを抑えたい方へ 　こんなゴルファーにお薦め ＊ヘッド形状にこだわることなく、とにかく真っ直ぐに飛ばしたいゴルファー ＊ボールを真っ直ぐに飛ばす事で、飛距離を伸ばしたいゴルファー ＊慣性モーメントが大きいヘッドなので、Drawがお薦め！！

Callaway Golf FT-i ドライバー特注カスタムクラブ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 させて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 FT-i ドライバーの標準スペックを記載しております。詳しくはコチラをクリック 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います ヘッド体積 460cm3 フェース素材 6-4チタン フェース製法 熱間鍛造VFT・チタンカップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ トゥヒールウェイト（約34g） ソールウェイト（約10g） ライ角 57度 ●標準グリップ 重量感があり、安定した弾道をもたらすFT JV ラバーグリップ *8.5N,、8.5D,、9.5N, 9.5Dは、スクエアフェース 9D, 10Dは、フック1度 （N＝ニュートラル） （D＝ドロー） ●オリジナルヘッドカバー付 キャロウェイゴルフ FT-i ドライバー 特注カスタムクラブ直進性を飛躍的に進化させた四角いヘッド形状のニューコンセプトドライバー キャロウェイゴルフから世界最大級（当社調べ）の慣性モーメントを搭載したコンセプトドライバーが登場。 アベレージゴルファー・セミハードヒッター・ハードヒッター・中・上級者のゴルファーで、 ヘッド形状にこだわる事なく真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーの方に是非おすすめのドライバーです。 　　460cm3 Complete Inertia デザイン (Fusion テクノロジー ) VFTチタンカップフェース + カーボンボディ + Square head shape + 約44gのフリーウェイト 世界最大級（当社調べ）の慣性モーメント(トウ・ヒール方向/ソール・クラウン方向両方の慣性モーメントを極大に) 約5,000gcm2を超えるトウ・ヒール方向のヘッド慣性モーメント サイドスピンを最小限に-直進性が飛躍的に向上 E・R・C HOTドライバーと比較すると E・R・C HOTの約168％のスイートエリア 　　Draw/Neutral ウェイティング　⇒　8.5(カスタム), 9.5 : DrawとNeutral 最適な弾道が選べる DrawとNeutralは約300rpmのサイドスピン差があります。 Draw : しっかりとつかまえたい方へ Neutral : つかまり過ぎを抑えたい方へ 　こんなゴルファーにお薦め ＊ヘッド形状にこだわることなく、とにかく真っ直ぐに飛ばしたいゴルファー ＊ボールを真っ直ぐに飛ばす事で、飛距離を伸ばしたいゴルファー ＊慣性モーメントが大きいヘッドなので、Drawがお薦め！！

Callaway HYPER-X ハイパー エックス Diamana力強い弾道を生み出すハイパーボリックフェースを採用したフルチタンドライバーキャロウェイ HYPER X ドライバー（日本仕様）特注カスタムクラブ ハイパーボリックとは双曲線を意味し、フェース内部には双曲線状の形でフェースの厚みを変えており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを最小限に抑える設計がされています。 またフルチタンボディで弾きのよい打感とXソール採用による構えやすさも特徴です。 標準シャフトにはマーケットで人気のFujikura社製ROMBAXのニューシャフトを採用。 しっかりと振って飛ばしたいゴルファーにおすすめです。 「日本のマーケットで大変好評のハイパーボリックフェースをぜひ全世界のゴルファーにも体感してもらいたいと思いHYPER X ドライバーを開発しました。 「HYPER X ドライバー」は力強い中弾道で飛ばしたいゴルファーにおすすめするキャロウェイゴルフ最新のグローバルモデルです。 製品の特徴 1．ハイパーボリックフェースシートによる飛び 6-4チタンのフェースにハイパーボリックフェースシートを採用。芯でボールをとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、オフセンターヒット時のボール初速のロスをも最小限に抑えることができ、安定した飛距離が得られます。 【フェース内部】 ハイパーボリックフェースシート 2．ストレッチヘッドデザインによる高慣性モーメント設計 最新の鋳造技術を用いてデザインしたフルチタンヘッドは、クラウン（ヘッド上部）や周辺の肉厚を最小限に抑え、ヘッド後方を伸ばしたストレッチヘッドデザインを可能にしました。 これにより高い慣性モーメントを実現し、スイートエリアを拡大させています。 またストレッチヘッドデザインは構えたときの安心感にも大きく貢献しています。 ストレッチヘッドデザイン 3．しっかりと振って飛ばせる重心設計 ニュートラルバイアス設計で、セミハードヒッターがボールの左へのひっかかり過ぎを気にすることなく、しっかりと振ってボールを飛ばすことができる重心設計です。 ロフト8.5°、9.5°、10.5°はスクエアフェース設計 9°、10°は約1度のフックフェース設計になっています。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 Hyperbolic 6-4 チタン フェース ボディ構造 6-4チタンボディ クラブ長さ（インチ） 45 ロフト角（°） 8.5 9 9.5 10 10.5 ライ角（°） 56 ロフト：8.5, 9.5, 10.5はスクエアフェース設計。 ロフト：9, 10はフックフェース設計（約1度）。 ■2008年SLEルール適合モデル ■オリジナルヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、 明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。 通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います

Callaway Golf FT-i ドライバー特注カスタムクラブ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 させて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 FT-i ドライバーの標準スペックを記載しております。詳しくはコチラをクリック 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います ヘッド体積 460cm3 フェース素材 6-4チタン フェース製法 熱間鍛造VFT・チタンカップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ トゥヒールウェイト（約34g） ソールウェイト（約10g） ライ角 57度 ●標準グリップ 重量感があり、安定した弾道をもたらすFT JV ラバーグリップ *8.5N,、8.5D,、9.5N, 9.5Dは、スクエアフェース 9D, 10Dは、フック1度 （N＝ニュートラル） （D＝ドロー） ●オリジナルヘッドカバー付 キャロウェイゴルフ FT-i ドライバー 特注カスタムクラブ直進性を飛躍的に進化させた四角いヘッド形状のニューコンセプトドライバー キャロウェイゴルフから世界最大級（当社調べ）の慣性モーメントを搭載したコンセプトドライバーが登場。 アベレージゴルファー・セミハードヒッター・ハードヒッター・中・上級者のゴルファーで、 ヘッド形状にこだわる事なく真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーの方に是非おすすめのドライバーです。 　　460cm3 Complete Inertia デザイン (Fusion テクノロジー ) VFTチタンカップフェース + カーボンボディ + Square head shape + 約44gのフリーウェイト 世界最大級（当社調べ）の慣性モーメント(トウ・ヒール方向/ソール・クラウン方向両方の慣性モーメントを極大に) 約5,000gcm2を超えるトウ・ヒール方向のヘッド慣性モーメント サイドスピンを最小限に-直進性が飛躍的に向上 E・R・C HOTドライバーと比較すると E・R・C HOTの約168％のスイートエリア 　　Draw/Neutral ウェイティング　⇒　8.5(カスタム), 9.5 : DrawとNeutral 最適な弾道が選べる DrawとNeutralは約300rpmのサイドスピン差があります。 Draw : しっかりとつかまえたい方へ Neutral : つかまり過ぎを抑えたい方へ 　こんなゴルファーにお薦め ＊ヘッド形状にこだわることなく、とにかく真っ直ぐに飛ばしたいゴルファー ＊ボールを真っ直ぐに飛ばす事で、飛距離を伸ばしたいゴルファー ＊慣性モーメントが大きいヘッドなので、Drawがお薦め！！

・飛距離が欲しい方・ドライバーが苦手な方・安定した方向性をお望みの方ストレッチヘッドデザインストレッチヘッドデザインにより、高慣性モーメントを実現し、さらなる スイートエリアの拡大により、打ちやすさを向上。 Power Weighting ヒールに配したPower Weighting（約24g）が、スクエアにボールをインパクト。やさしく、しっかりとボールをとらえ、真っ直ぐに打ち出します。 進化したニュー・ハイパーボリックフェース 進化したニュー・ハイパーボリックフェースにより、フェースセンターを限界まで薄くし、フェース周辺の薄肉エリアをさらに拡大。芯をはずしても、ボールの初速が向上し、圧倒的な飛距離を生み出しますケミカル・ミルドした薄肉クラウンとノンホーゼル設計深重心設計により、高打ち出し角度を実現。ケミカル・ミルドした薄肉クラウンとノンホーゼル設計により、従来のドライバーに比べて、約1.5mm低重心化に成功。余分なバックスピンを最小限に抑え、力強く遠くへボールを運びます。 46インチ用ヘッド 46インチ用ヘッドは、ヘッドのトウ側をケミカル・ミルドにより薄肉化することで、ドローバイアスを保持しながら軽量化を実現。振り遅れを最小限に抑え、インパクトでボールをスクエアにとらえやすくなっています。 Opti Fit System 進化したニュー・ハイパーボリックフェースケミカル・ミルドした薄肉クラウンとノンホーゼル設計スイートスポットが広くて安定した方向性を実現してくれます。もっと飛距離をお望みの方におすすめです！レフティ ゴルフ クラブ 専門店【こだわりのゴルフ屋さん】オススメのキャロウェイの左用 ドライバーです。ヘッドスピードによってシャフトの硬さをお選び下さい！↓↓↓↓↓＊適正なシャフトの硬さはお選びいただけましたか？＊写真は右用を反転したものです。刻印の位置などが違います！左用ドライバーです。※左用モデルは45インチ 10.5°のみカスタム対応ご注文前にお読み下さい在庫データは定期的に更新しておりますが、日々在庫が変動しており、実際の在庫とズレが生じてしまうため、ご注文商品によっては在庫切れの場合がございます。 お品物の正確な納期は、当店からの『ご注文承諾メール』にてお知らせ致しますので予めご了承下さい。

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バランス調整・グリップをお選び下さい。バランス調整は、レングス／バランスにて選択したバランスを＋2ポイントまで変更可能です。 ご注文後、ご希望のスペックでメーカーに発注となります。 納期は通常、約2〜3週間ですが、部材切れの為、更に掛る場合も御座います。※メーカー発注後のキャンセル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さい。

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バランス調整・グリップをお選び下さい。バランス調整は、レングス／バランスにて選択したバランスを＋2ポイントまで変更可能です。 ご注文後、ご希望のスペックでメーカーに発注となります。 納期は通常、約2〜3週間ですが、部材切れの為、更に掛る場合も御座います。※メーカー発注後のキャンセル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さい。

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バランス調整・グリップをお選び下さい。バランス調整は、レングス／バランスにて選択したバランスを＋2ポイントまで変更可能です。 ご注文後、ご希望のスペックでメーカーに発注となります。 納期は通常、約2〜3週間ですが、部材切れの為、更に掛る場合も御座います。※メーカー発注後のキャンセル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さい。

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バランス調整・グリップをお選び下さい。バランス調整は、レングス／バランスにて選択したバランスを＋2ポイントまで変更可能です。 ご注文後、ご希望のスペックでメーカーに発注となります。 納期は通常、約2〜3週間ですが、部材切れの為、更に掛る場合も御座います。※メーカー発注後のキャンセル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さい。

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バランス調整・グリップをお選び下さい。バランス調整は、レングス／バランスにて選択したバランスを＋2ポイントまで変更可能です。 ご注文後、ご希望のスペックでメーカーに発注となります。 納期は通常、約2〜3週間ですが、部材切れの為、更に掛る場合も御座います。※メーカー発注後のキャンセル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さい。

ご希望のロフト・フレックス・レングス／バランス・バランス調整・グリップをお選び下さい。バランス調整は、レングス／バランスにて選択したバランスを＋2ポイントまで変更可能です。 ご注文後、ご希望のスペックでメーカーに発注となります。 納期は通常、約2〜3週間ですが、部材切れの為、更に掛る場合も御座います。※メーカー発注後のキャンセル・スペック変更は、致しかねます。予めご了承下さい。

Callaway Golf FT-5 ドライバー特注カスタムクラブ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 させて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 FT-i ドライバーの標準スペックを記載しております。詳しくはコチラをクリック 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います ヘッド体積 460cm3 フェース素材 6-4チタン フェース製法 熱間鍛造VFT・チタンカップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ トゥヒールウェイト（約49g） ライ角 56度 ●標準グリップ 重量感があり、安定した弾道をもたらすFT JV ラバーグリップ *8.5N,、8.5D,、9.5N, 9.5Dは、スクエアフェース 9D, 10Dは、フック1度 （N＝ニュートラル） （D＝ドロー） ●オリジナルヘッドカバー付 キャロウェイゴルフ FT-5 ドライバー 特注カスタム直進性を追求したオーソドックスなヘッド形状のコンポジットドライバー オーソドックスなヘッド形状ながら、フュージョンテクノロジーにより慣性モーメントを向上させたドライバーアベレージゴルファー・セミハードヒッター・ハードヒッター・中・上級者のゴルファーで、真っ直ぐに思い通りの弾道で、飛ばしたいゴルファーの方に是非おすすめのドライバーです。 　　460cm3 High Inertia デザイン　 (Fusion テクノロジー ) VFTチタンカップフェース + カーボンボディ + 約49gのフリーウェイト 高慣性モーメント オーソドックスなヘッド形状ながら、限りなく慣性モーメントを高めた設計 サイドスピンを最小限に 直進性が飛躍的に向上 E・R・C HOTドライバーと比較すると E・R・C HOTの約115％のスイートエリア 　　Draw/Neutral ウェイティング　⇒　8.5(カスタム), 9.5, 9, 10のすべて : DrawとNeutral　 最適な弾道が選べる DrawとNeutralは約300rpmのサイドスピン差があります Draw ： しっかりとつかまえたい方へ Neutral ： つかまり過ぎを抑えたい方へ 　こんなゴルファーにお薦め ＊オーソドックスなヘッド形状で、ボールを真っ直ぐに飛ばしたいゴルファー ＊自分の思い通りの弾道（Draw, Neutral）でボールを飛ばしたいゴルファー ＊ボールを真っ直ぐに飛ばす事で、飛距離を伸ばしたいゴルファー ＊慣性モーメントが大きいヘッドなので、Drawがお薦め！！

Callaway Golf FT-5 ドライバー特注カスタムクラブ ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 させて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 FT-i ドライバーの標準スペックを記載しております。詳しくはコチラをクリック 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います ヘッド体積 460cm3 フェース素材 6-4チタン フェース製法 熱間鍛造VFT・チタンカップフェース ボディ素材 カーボンコンポジットボディ トゥヒールウェイト（約49g） ライ角 56度 ●標準グリップ 重量感があり、安定した弾道をもたらすFT JV ラバーグリップ *8.5N,、8.5D,、9.5N, 9.5Dは、スクエアフェース 9D, 10Dは、フック1度 （N＝ニュートラル） （D＝ドロー） ●オリジナルヘッドカバー付 キャロウェイゴルフ FT-5 ドライバー 特注カスタム直進性を追求したオーソドックスなヘッド形状のコンポジットドライバー オーソドックスなヘッド形状ながら、フュージョンテクノロジーにより慣性モーメントを向上させたドライバーアベレージゴルファー・セミハードヒッター・ハードヒッター・中・上級者のゴルファーで、真っ直ぐに思い通りの弾道で、飛ばしたいゴルファーの方に是非おすすめのドライバーです。 　　460cm3 High Inertia デザイン　 (Fusion テクノロジー ) VFTチタンカップフェース + カーボンボディ + 約49gのフリーウェイト 高慣性モーメント オーソドックスなヘッド形状ながら、限りなく慣性モーメントを高めた設計 サイドスピンを最小限に 直進性が飛躍的に向上 E・R・C HOTドライバーと比較すると E・R・C HOTの約115％のスイートエリア 　　Draw/Neutral ウェイティング　⇒　8.5(カスタム), 9.5, 9, 10のすべて : DrawとNeutral　 最適な弾道が選べる DrawとNeutralは約300rpmのサイドスピン差があります Draw ： しっかりとつかまえたい方へ Neutral ： つかまり過ぎを抑えたい方へ 　こんなゴルファーにお薦め ＊オーソドックスなヘッド形状で、ボールを真っ直ぐに飛ばしたいゴルファー ＊自分の思い通りの弾道（Draw, Neutral）でボールを飛ばしたいゴルファー ＊ボールを真っ直ぐに飛ばす事で、飛距離を伸ばしたいゴルファー ＊慣性モーメントが大きいヘッドなので、Drawがお薦め！！

Callaway HYPER-X ハイパー エックス Diamana力強い弾道を生み出すハイパーボリックフェースを採用したフルチタンドライバーキャロウェイ HYPER X ドライバー（日本仕様）特注カスタムクラブ ハイパーボリックとは双曲線を意味し、フェース内部には双曲線状の形でフェースの厚みを変えており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを最小限に抑える設計がされています。 またフルチタンボディで弾きのよい打感とXソール採用による構えやすさも特徴です。 標準シャフトにはマーケットで人気のFujikura社製ROMBAXのニューシャフトを採用。 しっかりと振って飛ばしたいゴルファーにおすすめです。 「日本のマーケットで大変好評のハイパーボリックフェースをぜひ全世界のゴルファーにも体感してもらいたいと思いHYPER X ドライバーを開発しました。 「HYPER X ドライバー」は力強い中弾道で飛ばしたいゴルファーにおすすめするキャロウェイゴルフ最新のグローバルモデルです。 製品の特徴 1．ハイパーボリックフェースシートによる飛び 6-4チタンのフェースにハイパーボリックフェースシートを採用。芯でボールをとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、オフセンターヒット時のボール初速のロスをも最小限に抑えることができ、安定した飛距離が得られます。 【フェース内部】 ハイパーボリックフェースシート 2．ストレッチヘッドデザインによる高慣性モーメント設計 最新の鋳造技術を用いてデザインしたフルチタンヘッドは、クラウン（ヘッド上部）や周辺の肉厚を最小限に抑え、ヘッド後方を伸ばしたストレッチヘッドデザインを可能にしました。 これにより高い慣性モーメントを実現し、スイートエリアを拡大させています。 またストレッチヘッドデザインは構えたときの安心感にも大きく貢献しています。 ストレッチヘッドデザイン 3．しっかりと振って飛ばせる重心設計 ニュートラルバイアス設計で、セミハードヒッターがボールの左へのひっかかり過ぎを気にすることなく、しっかりと振ってボールを飛ばすことができる重心設計です。 ロフト8.5°、9.5°、10.5°はスクエアフェース設計 9°、10°は約1度のフックフェース設計になっています。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 Hyperbolic 6-4 チタン フェース ボディ構造 6-4チタンボディ クラブ長さ（インチ） 45 ロフト角（°） 8.5 9 9.5 10 10.5 ライ角（°） 56 ロフト：8.5, 9.5, 10.5はスクエアフェース設計。 ロフト：9, 10はフックフェース設計（約1度）。 ■2008年SLEルール適合モデル ■オリジナルヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、 明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。 通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います

Callaway レガシー FUJIKURA ランバックスさらなる飛距離と正確性。最適な一本が導く、新しい飛び。キャロウェイ ゴルフ （Callaway） LEGACY ドライバーキャロウェイ LEGACY ドライバー 特注カスタムドライバー 「LEGACYドライバー」は、1994年のグレート・ビッグバーサ・ドライバー、1997年のビゲスト・ビッグバーサ・ドライバーの時代に培ってきた打ちやすさ・使いやすさを伝承すると同時に、2000年のE・R・Cドライバーから、2007年のHYPER E・R・C ドライバーで実証されてきた高い飛距離性能を伝承させ、それらを融合し、日本人ゴルファーにとって最高のパフォーマンスを発揮できるドライバーです。また、打ちやすさ・使いやすさ・飛距離を進化させただけでなく、46インチ・45インチの2種類の長さをラインナップ。特に46インチの設計にはこだわりを持ち、打ちやすさと飛距離性能を兼ね備えた1本に仕上がっています。キャロウェイゴルフの最先端テクノロジーを注入したフルチタンドライバー「LEGACY」は、適合ルール元年となる2008年、ゴルフの歴史に新たな1ページをつくります。 1．進化した打ちやすさ・使いやすさストレッチヘッドデザインにより高慣性モーメントを実現。HYPER ERCドライバーと比べて約9%スイートエリアを拡大し、打ちやすさを向上。ヒールに装着されたPower Weighting(トータル約24g)が、インパクトでのスクエアを実現。やさしく、しっかりとボールをとらえます。 2 .飛びの3要素 （ボール初速・打ち出し角度・バックスピン）をさらにUP ニュー・ハイパーボリックフェースの採用により、フェース中央部をさらに薄くし、CT（Characteristic of Time）の限界を追求。 また、フェース周辺の薄肉エリアを広げて、芯で打った場合のボール初速だけでなく、芯の周辺で打った場合のボール初速もさらに向上させています。 3．深重心設計で、低重心、最適スピン量。 ストレッチヘッドデザイン（約3mmストレッチ）により、深重心設計で、高打ち出し角度を実現。特殊化学薬品に一定時間に浸すことによりクラウン（ヘッド上部）をさらに平坦かつ薄くデザイン（ケミカル・ミルド・テクノロジー）し、ノンホーゼル（ネックのない）設計により、HYPER ERCドライバーと比べて、約1.5ミリ低重心に仕上げました。これにより余分なバックスピンを最小限に抑え、力強く遠くへボールを前へ運んでいきます。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース製法 熱間鍛造 New Hyperbolic SP700チタンカップフェース ボディ素材 15-3-3-3チタンクラウン＋チタンボディ＋Power Weighting 標準クラブ長さ（インチ） 45.0インチ又は46.0インチ ライ角（°） 58.0 ■2008年SLEルール適合モデル ■オリジナルヘッドカバー付き ご注文前に必ずお読み下さい 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、 明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。 通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】ロフトフレックス在庫8.5NS　お取寄せ　8.5DS　お取寄せ　9.5NS　お取寄せ　9.5DS　お取寄せ　【発送までの日数】この商品はお取寄せ商品ですが、上記の在庫状況表で[在庫あり]と表示されている商品は、営業日正午までのご注文については即日発送致します。その他のスペックは通常3日から1週間程度お待ち頂きます。スペックによっては更に時間が掛かる場合もありますのでご了承ください。銀行振込の場合、お振込みを頂いてからのお取寄せとなります。【送料】送料無料 キャロウェイ FT-i ツアー LOW CG ドライバー TourAD MD-6 シャフト 直進性に加えスピンレスの強弾道 [TourAD MD-6 シャフト装着モデル]慣性モーメントを追求して生まれた革新的なヘッド形状ゴルファーの求める直進性能を追求し、個性的な四角いヘッド形状へたどりつきました。進化したフュージョンテクノロジーでコンポジットドライバーならではの周辺重量配分が可能に。トウ・ヒールコーナー・バックソールにウェイトを配置することでトウ・ヒール方向だけでなくソール・クラウン方向の両方の慣性モーメントを最大級に高めています。これにより、スイートエリアが広がり、サイドスピンを抑え、かつてない直進性が得られます。VFTテクノロジーVariable Face Thickness(バリアブル・フェース・シックネス)の略。フェースの肉厚を部分的に変化(中心部に必要な厚みをもたせ、周辺部は可能な限り薄くする)させ、オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出すテクノロジーです。フュージョンテクノロジーフュージョン テクノロジーとは、異素材を融合させることの意味。比重の軽いカーボンボディを使用することで、かつてないフリーウェイトを生み出すことが可能となっています。FT-i、FT-5ドライバーに採用。低重心設計ツアープロの意見を取り入れ、トウ・ヒールコーナーのウェイトの一部（約13g）をソールウェイトに配分することで、強弾道の飛びを実現。直進性と飛距離性能を併せもつことが可能になりました。   この商品はお取寄せ商品ですが、一部即日発送できるスペックもございます。在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。

driver Dr かつてない直進性を実現させた ニューコンセプトドライバー　2007年2月先行販売

直進性に加え、スピンレスの強弾道を手に入れた最新FT-iドライバー。◆画像と実際の商品の色味が異なる場合があります。◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

■商品の発送、送料、代引手数料について【在庫状況】ロフトフレックス在庫9.5S　在庫あり　9.5SR　お取寄せ　9.5R　お取寄せ　10.5S　お取寄せ　10.5SR　お取寄せ　10.5R　お取寄せ　11.5S　お取寄せ　11.5SR　お取寄せ　11.5R　お取寄せ　【発送までの日数】この商品はお取寄せ商品ですが、上記の在庫状況表で[在庫あり]と表示されている商品は、営業日正午までのご注文については即日発送致します。その他のスペックは通常3日から1週間程度お待ち頂きます。スペックによっては更に時間が掛かる場合もありますのでご了承ください。銀行振込の場合、お振込みを頂いてからのお取寄せとなります。【送料】送料無料 キャロウェイ レガシー ドライバー SPEED AXIS シャフト(46inch) 2008 NEW MODEL SLEルール適合 [SPEED AXIS シャフト装着 46インチモデル]さらなるやさしさと飛距離の追求ストレッチヘッドデザインにより、高慣性モーメントを実現し、さらなる スイートエリアの拡大により、打ちやすさを向上。また、ヒールに配したPower Weighting（約24g）が、スクエアにボールをインパクト。やさしく、しっかりとボールをとらえ、真っ直ぐに打ち出します。進化したニュー・ハイパーボリックフェースにより、フェースセンターを限界まで薄くし、フェース周辺の薄肉エリアをさらに拡大。芯をはずしても、ボールの初速が向上し、圧倒的な飛距離を生み出します。さらに、深重心設計により、高打ち出し角度を実現。ケミカル・ミルドした薄肉クラウンとノンホーゼル設計により、従来のドライバーに比べて、約1.5mm低重心化に成功。余分なバックスピンを最小限に抑え、力強く遠くへボールを運びます。45インチと46インチ用ヘッドのラインナップ46インチ用ヘッドは、ヘッドのトウ側をケミカル・ミルドにより薄肉化することで、ドローバイアスを保持しながら軽量化を実現。振り遅れを最小限に抑え、インパクトでボールをスクエアにとらえやすくなっています。45インチは、しっかりと振り切って、鋭い中断胴で飛ばしたいゴルファーにお勧めです。46インチは、ヘッドスピードを利用して高弾道で飛ばしたいゴルファーにお勧めです。  この商品はお取寄せ商品ですが、一部即日発送できるスペックもございます。在庫状況は[商品の発送、送料、代引手数料について]をご覧ください。