商品特徴   安定感のある430ccの大型ヘッドで、最大級のスイートエリアを確保。ボディには6−4チタン合金を採用し、剛性の高いヘッドとなっています。この高いボディ剛性が強い反発力を生み、力強い弾道を可能としました。ヘッド構造ではソール内部後方にウェイトを集中させたことで、深・低重心で大きな慣性モーメントを実現。高弾道でミスショット時のヘッドのブレを軽減した安定性の高いクラブです。また、ソールのV-GROOVE（V型の溝）が、インパクト時の力をセンターに集中させることで、パワーロスを軽減し大きな飛距離を実現します。 番手 W#1 ロフト角 10.5度 ライ角 60度 長さ 44.5インチ 43インチ バランス S-D0/R-C9 S-C9/R-C8 総重量 S-312g/R-310g S-318g/R-314g トルク S-4.2(57g)/R-4.5(55g) キックポイント Tip Middle

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ツアーAD PT PT-6 クセの無いしなり感と振りぬきの良さで人気のモデル。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ツアーAD PT PT-6 フレックス S X シャフト重量（g） 63 64 クラブ重量（g）[10°] 313 314 トルク 3.5 3.5 バランス D2.5 D2.5

◆V−GROOVE構造：エネルギーをセンターに集中させ、パワーロスを軽減します。◆センターバックウェイト構造：ヘッドのブレを抑制し安定した方向性を実現しました。◆TIP　MIDDLEシャフト：ヘッドスピードを上げ、高弾道の球筋を容易にするシャフト設計としました。納期：1週間程度ヘッド素材／6−4チタニューム合金ロフト角10．5°、ライ角60°、ヘッド体積430、長さ44．5インチシャフト（ウィルソンオリジナルカーボンシャフト）フレックスR、トルク4．5、キックポイントTIP　MIDDLE、バランスC9、総重量309gグリップ：ウィルソンオリジナルラバーグリップ生産国：中国右用

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ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ディアマナSシリーズ 63 インパクトゾーンでの加速と方向性に優れたモデル。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ディアマナSシリーズ 63 フレックス S X シャフト重量（g） 62.5 65 クラブ重量（g）[10°] 313 316 トルク 3.8 3.7 バランス D2.5 D3

慣性モーメントを大きくした異型ドライバー。そのヘッドにキャスコ製の軽量シャフトを装着し、上がり易く、方向性の良いドライバーが出現。飛び、形状、存在感アリ。斬新なクラウン形状と周辺重量が最高のパワーを生む従来の460mlドライバーより高い慣性モーメント（MOI＝4800g・cm2）と低重心を実現●Performance　パフォーマンス1.CROWNクラウン部のくぼみによって重心を低く設定。→高い打出し角の実現とスピン量を減少2.Spine（背骨部）フェース後方からインパクトエリアを強調。●Shaft　シャフト好フィーリングでしなる。MADE　in　JAPANの力。世界戦略モデルに日本特別シャフトを装着。軽量で、しなり戻りが速く、自然にヘッドスピードをアップする。●Tour Pro's comment　ツアープロのコメント「フェアウェイをとらえやすいね。」HARRINGTON「見た目のインパクトは強い。でも慣れると違和感ない。」BRIER■ SPEC　ヘッド素材：チタンウイルソンスタッフ　ドライバー　Spine　High MOI長さ（インチ）46ロフト角（°）9.010.5ライ角（°）58ヘッド体積（ml）460グリップDecade　Velvet　IIIフレックスSS/SR/Rシャフト名フレックス重量（g）トルク（°）キックポイントバランスクラブの重さ（g）JAPANPREMIUMS604.3中D2310SR475.4先D1299R425.4先D0294こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、2〜3日後に発送いたします。メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ROMBAX 6X07シャフト Vシリーズに飛距離性能をプラスした粘るシャフト。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ROMBAX 6X07 フレックス S X シャフト重量（g） 66 67.5 クラブ重量（g）[10°] 315 316.5 トルク 3.3 3.3 バランス D3 D3

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ツアーAD PT PT-5 クセの無いしなり感と振りぬきの良さで人気のモデル。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト クワトロテック 55 フレックス R1 S シャフト重量（g） 56 58 クラブ重量（g）[10°] 307 309 トルク 5.5 5.5 バランス D0 D0.5

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 クワトロテック55シャフト グラファイトデザイン初の4軸シートを採用。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト クワトロテック 55 フレックス R1 S シャフト重量（g） 56 58 クラブ重量（g）[10°] 307 309 トルク 5.5 5.5 バランス D0 D0.5

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◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ROMBAX 7X07シャフト Vシリーズに飛距離性能をプラスした粘るシャフト。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ROMBAX 7X07 フレックス S X シャフト重量（g） 74 76 クラブ重量（g）[10°] 322 324 トルク 3.1 3.1 バランス D4 D4

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ツアーAD PT PT-7 クセの無いしなり感と振りぬきの良さで人気のモデル。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ツアーAD PT PT-7 フレックス S X シャフト重量（g） 72 73 クラブ重量（g）[10°] 322 323 トルク 3.4 3.3 バランス D2.5 D2.5

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ランバックス V 6V05 2軸＋3軸が飛びとコントロール性能を両立。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ランバックス V 6V05 フレックス S X シャフト重量（g） 63 65 クラブ重量（g）[10°] 312 314 トルク 3.8 3.3 バランス D2.5 D3

●セット内容Wood/#1・#4W・#UT5/6Iron/#5I〜Pw・Aw・Sw＋PUTTER[12本セット]スペック:S・Rゴルフを始めたいあなたにぴったりのクラブセット。12本セットなのに40,000円を切るこの価格。仕事ばかりで運動不足気味のあなた，このクラブをもってゴルフでも始めてみませんか!?キャディーバックは，本セットに含まれていません。次のキャディーバックもご一緒にどうでしょうか？■オススメ商品KANGOL キャディバッグTOYOTA TEAM TOMSキャディバッグ※スペック等の確認は「商品についてのお問い合わせ」からお問い合わせください。

◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ディアマナDシリーズ 63 グラファイトデザイン初の4軸シートを採用。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ディアマナDシリーズ 63 フレックス S X シャフト重量（g） 61 64 クラブ重量（g）[10°] 316 319 トルク 3.1 3.1 バランス D2.5 D3

ご注意ください！！お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。 ▲シャフト一覧に戻る▲ 　 ウイルソンNC7　450ドライバー 　 オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。 究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。 クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。 Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。 EXTERNAL POWER WEIGHT エクスターナル・パワー・ウエイト   通常、ヘッド内部に装着する各12gのタングステン・ウエイトをボディ外側に配置。 インナーウエイトと比較し、さらなる重心コントロールが可能となり、Ncシリーズ最大の低重心、深重心を実現しました。 また、エクスターナル・パワー・ウエイトにより、クラシカルなヘッド形状ながら、慣性モーメントが増大。 未体験のやさしさを生み出します。 ENERGY TRANSFER CROWN STRUTURE エナジートランスファークラウン ケミカルミーリングにて0.5mm均一の軽量βチタンクラウンをL型に設計。 6-4チタンボディとL型軽量βクラウンをレーザー溶接することにより、クラウン型の重量を削減しながら、ボディ剛性が飛躍的に高まりました。 これにより、インパクト時のエネルギーが効率的にボールに伝わり、飛距離アップを実現します。 Nc7  450 上原彩子プロ使用モデル。優しさは、最大飛距離へ。 HEAD SHAPE ヘッド・シェイプ 構えやすく、安心感のある450の立方センチメートルヘッド形状。アベレージゴルファーの打点を解析し、設計したシャローフェイスと適度に長い重心距離により、打点とスイートスポットを一致しやすくしました。 SWEET SPOT スイートスポット オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。 ランバックス V 7V05 2軸＋3軸が飛びとコントロール性能を両立。 ヘッド SP700Ti フェース + 6-4Ti ボディ +βTi クラウン+ タングステン ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 59 60 61 ヘッド体積（cm3） 450 450 450 長さ（インチ） 45 45 45 シャフト ランバックス V 7V05 フレックス S X シャフト重量（g） 70 71 クラブ重量（g）[10°] 318 319 トルク 3.6 3.6 バランス D2.5 D2.5

●セット内容Wood/#1・Fw・UT　Iron/#5I〜Pw・Aw・Sw＋PUTTER[12本セット]スペック:S・Rゴルフを始める男性のためのウルトラ級の飛びとやさしさを追求したクラブセット。チタン製450ccドライバーからフェアウェイウッド・ユーティリティ，アイアンセット，パターも入った充実の12本セット。これさえあれば急な上司からのゴルフへの誘いも問題なし。キャディーバックは，本セットに含まれていません。次のキャディーバックもご一緒にどうでしょうか？■オススメ商品KANGOL キャディバッグTOYOTA TEAM TOMSキャディバッグ※スペック等の確認は「商品についてのお問い合わせ」からお問い合わせください。

◆V−GROOVE構造：エネルギーをセンターに集中させ、パワーロスを軽減します。◆センターバックウェイト構造：ヘッドのブレを抑制し安定した方向性を実現しました。◆TIP　MIDDLEシャフト：ヘッドスピードを上げ、高弾道の球筋を容易にするシャフト設計としました。納期：1週間程度ヘッド素材／6−4チタニューム合金ロフト角10．5°、ライ角60°、ヘッド体積430、長さ44．5インチシャフト（ウィルソンオリジナルカーボンシャフト）フレックスS、トルク4．2、キックポイントTIP　MIDDLE、バランスD0、総重量313gグリップ：ウィルソンオリジナルラバーグリップ生産国：中国右用

◆V−GROOVE構造：エネルギーをセンターに集中させ、パワーロスを軽減します。◆センターバックウェイト構造：ヘッドのブレを抑制し安定した方向性を実現しました。◆TIP　MIDDLEシャフト：ヘッドスピードを上げ、高弾道の球筋を容易にするシャフト設計としました。納期：1週間程度ヘッド素材／6−4チタニューム合金ロフト角10．5°、ライ角60°、ヘッド体積430、長さ43．0インチシャフト（ウィルソンオリジナルカーボンシャフト）フレックスR、トルク4．5、キックポイントTOP　MIDDLE、バランスC8、総重量315gグリップ：ウィルソンオリジナルラバーグリップ生産国：中国右用

（注）商品画像は撮影の環境やディスプレイの違いにより、実物と色や形状が異なって見えることがあります。あらかじめご了承頂きますようお願い致します。<(_ _)> 　● 会社概要と当店について→ 　● お支払い方法と配送方法について→ ▼　ゼッコーチョ倶楽部のおすすめ！　▼ Wilson　Spine　High MOI　ドライバー★新作★ 先・行・予・約　スタート！ ※7月24日入荷予定！入荷次第発送いたしますお届けまで、しばらくお待ちくださいm(_ _)m