S−YARD　フェアウェイウッドコレクション　

受注生産スペックは約2週間の納期となります。※第一ゴルフでは実店舗でも販売しております。時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。万が一売切れの場合は御了承ください。ロフト角（°）91011ライ角（°）58.059.559.5ヘッド体積（cm3）460クラブ長（インチ）45.5フレックス(X)S1S2(R1)(X)S1S2R1(R2)(S2)R1R2バランスD2D2D0D0総重量（R1／g）302(S1)295(R1)295(R1)ヘッド材質鍛造チタン合金／フェース部：αβ型鍛造チタン(Ti-9)/α型チタン(KS120)ボディ部：α型チタン(KS120)シャフトTX-Vドライバー専用 S-YARDオリジナルカーボンシャフト／調子：先調子／トルク：4.5（S1のみ3.6）※9°R1/10°X、R2および11°S2は受注生産となります。※45.0/46/46.5インチモデルは受注生産となります。第一ゴルフ入江社長のコメント:460ccなのに、とにかく顔がきれい！ので、ほんとに構えやすいです。芯でとらえた時の弾道には感動します。

SEIKO S-YARD DRIVERExelight ドライバー SLEルール適合 受注生産対応モデルご注文のお客様へ 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 させて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※納期は2〜4週間掛かります。 詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。 ヘッド素材 フェース部センター αβ型チタン（Ti-9） フェース部外周 α型チタン（KS120） クラウン部・ソール部 α型チタン（KS120） スペック ロフト角（°） 10.5 12.5 ライ角（°） 58.0 ヘッド体積（cm3） 460 クラブ長（インチ 45.5 フレックス （SR） R1 R2 （SR） R1 R2 バランス C8 C8 C8 C8 C8 C8 総重量（R1／g） 282 ※45.0／46.0／46.5／47.0インチは受注生産となります。 ※フレックスSRは受注生産となります。 シャフト ●Exelight ドライバー専用軽量5軸構造カーボンシャフト 　 調子：中調子 　 トルク：4.7 ※このドライバーはSLEルール適合モデルです。 ヘッドスピードが遅いゴルファーでも 楽にボールが上り、 驚異的な飛距離と方向性を実現。 S-YARD エグゼライト ドライバー。 Exelight（エグゼライト）ドライバーは、S-YARD独自の新構造を採用した軽量高性能ドライバーです。 異なる2種類のチタン合金を組み合わせた新構造の「FORGED DUAL TITANIUM CUP FACE」を採用し、「2008年新ルール」適合モデルでありながら高反発をしのぐ飛距離性能を誇ります。 フェース外周部に採用した粘り感の強い軽比重α型チタン合金「KS120」はボールをしっかり捕らえ、フェースの中央部に装着した軽比重・高強度を誇るαβ型チタン合金「Ti−9」はボールを強く押し出します。 異なる2種類のチタン合金の相乗効果により抜群の飛距離性能を実現しました。 新開発のオリジナルシャフトとのベストマッチングによりヘッドスピードが遅いゴルファーでも楽にボールが上り、驚異的な飛距離と方向性を実現しました。 2種類のチタン合金を組み合わせた新構造 『FORGED DUAL TITANIUM CUP FACE』 精密に鍛造された2種類の異なるチタン合金を組み合わせた独自のカップフェース構造により、 ヘッドスピードの遅いゴルファーでも、抜群の飛距離性能を実現します。 エグゼライトドライバー専用 軽量5軸構造シャフト 大型ヘッドの性能を最大限に生かすために新開発された 軽量の5軸構造オリジナルシャフトです。 先端径を9φとすると共に、 1. ブレを抑える2軸織りと 2. 復元性の高い3軸織りとを 最適に組み合わせることにより自然とヘッドを加速させます。 衝撃吸収グリップ ABRラバー ソフト 衝撃吸収素材の「ABR」をベースにし、しっとり柔らかなフィーリングの新グリップ「ABRラバー ソフト」です。 エグゼライトシリーズのイメージカラーであるダークグリーンのグリップで、グリップエンドにはS-YARDエンブレムを装着し高級感を高めています。

セイコー　エスヤード 　TX−V　HD　ドライバー

より高く、より遠くへ！アベレージゴルファー憧れの「ハイドロー」弾道で大きく飛ばすドライバー！！【商品説明】※SLEルール適合モデルです。※特注スペックは二週間程度納品にお時間を頂いております。※在庫切れの場合は取り寄せとなります。あらかじめご了承ください。

【ご注意！】 こちらの商品は2008年3月上旬頃の発売予定となっております。 発売日以降、入荷次第順次発送させて頂きます。 （発売前にご注文頂きました場合はご予約となります） 特注商品の場合は先に決済させて頂いてからの発注となりますので、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。 （代引きは不可です） 具材の有無にもよりますが、2〜4週間程お時間を頂きます。 また、メーカーお取り寄せとなります為、完売の場合は キャンセルさせて頂きますのでご了承下さいませ。 【1D0809SA】Sヤードdriverセイコー　エスヤード より「高く」、より「遠く」へ！ 憧れの「ハイドロー」で大きく飛ばす TX-V　HD　ドライバー　新登場！

納期について 当商品はスペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、通常3〜5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。 特注対応商品 特注対応商品は、通常2週間〜3週間でのお届けとなりますが、メーカーのパーツ在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございます。その際はご注文後メールにてご連絡させて頂きます。 S-YARD　TX-V　ドライバー

セイコー　エスヤード　エグゼライト　ドライバー　オリジナル　カーボンシャフト

【ご注意！】特注商品の場合は先に決済させて頂いてからの発注となりますので、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。（代引きは不可です）具材の有無にもよりますが、2〜4週間程お時間を頂きます。また、メーカーお取り寄せとなります為、完売の場合はキャンセルさせて頂きますのでご了承下さいませ。【1D0809SA】Sヤードdriverセイコー　エスヤード 2種類のチタン合金を組み合わせた新構造 『FORGED DUAL TITANIUM CUP FACE』 Exelight（エグゼライト）ドライバーは、 S-YARD独自の新構造を採用した軽量高性能ドライバーです。 新開発のオリジナルシャフトとのベストマッチングにより ヘッドスピードが遅いゴルファーでも楽にボールが上り、驚異的な飛距離と方向性を実現しました。 ※特注商品に関しましてはお時間を頂きますので予めご了承下さいませ。

こちらの商品は、メーカー取り寄せとなっております。 ご注文後にメーカーに在庫確認をさせて頂きますので、 商品によってはお届けまでに時間がかかる場合がございますので、予めご了承願います。 宜しくお願い致します。

セイコー　エスヤード　 アクロクラス　ドライバー

ヘッド素材 鍛造チタン合金／フェース部：αβ型チタン（Ti-9）／α型チタン（KS120）／ボディ部：α型チタン（KS120） ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 58 59.5 59.5 ヘッド体積（cc） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 フレックス S1 S2 S1 S2 R1 R1 R2 バランス D2 D2 D0 D0 総重量（g） 302（S1） 295（R1） 295（R） フェース角（°） +0.5 +1.5 +2.5 シャフト TX-V ドライバー専用S-YARDオリジナルカーボンシャフト／先調子／トルク：4.5 ※SLEルール適合モデルです。※専用ヘッドカバー付（フレックスの表記につきまして）S1＞S2＞R1＞R2という形でフレックスは硬くなります。S1で通常のS相当、R1で通常のR相当です。ですので、S2はSR相当とお考えください。※お取り寄せになる場合がございます。S-YARD　TX-V　ドライバー

こちらの商品は、メーカー取り寄せとなっております。 ご注文後にメーカーに在庫確認をさせて頂きますので、 商品によってはお届けまでに時間がかかる場合がございますので、予めご了承願います。 宜しくお願い致します。

セイコー　エスヤード　TX-V　ドライバー　オリジナル　カーボンシャフト

■ロフト角 11.5 ■ライ角　　 61.0 ■ヘッド体積 460 ■クラブ長 　45.5 ■硬度　　　　R1 ■バランス 　 D0■総重量 　　295g■ヘッド材質 鍛造チタン合金■フェース部：αβ型チタン（Ti-9）／α型（KS120）■ボディ部：α型チタン（KS120） ■フェース角　 +3.0 ■シャフト TX-V HD ドライバー専用S-YARDオリジナルカーボンシャフト■先調子／トルク：4.8 ■日本製 （2008年3月8日発売） 92,400円（本体価格 88,000円） ■ご注意ご注文後1週間程度のお時間をいただきます。他のスペックもお受けいたします。詳しくはお問い合わせください。＜TX−V HD＞ドライバーは、フック角3°の460cm3シャローヘッドで、アベレージゴルファーに限りない安心感を与えます。異なる2種類のチタン合金を組み合わせたS−YARD独自の新構造「デュアルチタンゾーン・カップフェース」は、ボールを強く押し出す反発エリアを大幅に拡大することに成功。さらに、高い慣性モーメント、深い重心深度を両立したヘッドは、オフセンターヒットにも極めて強く、優れた方向安定性を発揮します。また、ヘッドがボールを追い越すようなスピード感のある高性能シャフトは、ボールをしっかりとつかまえ大幅な飛距離アップを約束します。憧れのハイドローでもっと飛距離を伸ばしたい、そんなアベレージゴルファーが最適な力強い弾道を得られるドライバーです。

こちらの商品は、メーカー取り寄せとなっております。 ご注文後にメーカーに在庫確認をさせて頂きますので、 商品によってはお届けまでに時間がかかる場合がございますので、予めご了承願います。 宜しくお願い致します。

納期について 当商品はスペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、通常3〜5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。 S-YARD　TX-V　フェアウェイウッド

S-YARD Exelight（エグゼライト）ドライバーは、Sヤード独自の新構造を採用した軽量高性能ドライバーです。新開発のオリジナルシャフトとのベストマッチングによりヘッドスピードが遅いゴルファーでも楽にボールが上り、驚異的な飛距離と方向性を実現しました。 ●2種類のチタン合金を組み合わせた独自の「FORGED DUAL TITANIUM CUP FACE」構造●新開発の「Exelight（エグゼライト）」ドライバー専用 軽量5軸構造シャフト●しっとり柔らかなフィーリングの衝撃吸収グリップ「ABRラバー ソフト」。●イメージカラーである重厚なダークグリーンで全体をコーディネイトし、更にS−YARDエンブレムを装着した気品あふれる金色のボディは、オーナーであることの満足感を高めます。スペックロフト10.5°12.5 °ライ角58°長さ45.5インチフレックスR1/R2/SR（特注）ヘッド体積460ccクラブ重量282g(R1)バランスD1(R)/D2(S)ヘッド素材フェース部センター：αβ型チタン（Ti-9）フェース部外周：α型チタン（KS120）クラウン部・ソール部：α型チタン（KS120） SLEルール適合モデルSRシャフトは受注生産のため入荷に時間がかかります。あらかじめご了承ください。＊2： 「Ti‐9」（Ti‐4．5Al‐2Mo-1.6V-0.5Fe-0.3Si-0.03C）Tiをベースにアルミ、モリブデン、バナジウムなどを添加したαβ型合金。アルミ成分が含まれるためβ型合金より軽く、純チタンと同等の比重（4.50g/cm3）で高強度。 ＊3： 「KS120」（Ti‐0．6Si-0.5Fe-0.3O）Tiをベースに微量の酸素、鉄、シリコンを添加したα型合金。合金添加成分が少ないため純チタンと同等の比重（4.51g/cm3）で成型加工性に優れる。 ＊4： 「ケミカルミリング処理」ヘッドの各部分の板厚や重量を最適化するために、化学薬品を使って材料を研磨する技術。細かな板厚の設計が可能になります。

S-YARD （エスヤード） TX-Vシリーズ TX-V ドライバーS-YARD （エスヤード） TX-Vシリーズ TX-V ドライバー 向上心のあるアマチュアゴルファーに。エスヤードから、TX-Vフルラインアップ完成。 S-YARD TX−V ドライバー ゴルファー憧れの力強い弾道で大きく飛ばすドライバー。 ■異なる2種類のチタン合金を組み合わせた新構造の「デュアルチタン・ゾーンフェース」を採用、「2008年新ルール」適合モデルでありながら高反発をしのぐ飛距離性能を誇ります。 フェース両端に採用した粘り感の強い軽比重α型チタン合金「KS120」はボールをしっかりと捕らえ、フェースの中央部分に装着した軽比重・高強度を誇るαβ型チタン合金「Ti−9」はボールを強く押し出します。 高強度「Ti−9」をソール、クラウン方向に伸ばすことで上下方向の反発エリアを拡大、抜群の飛距離性能を実現しました。 新開発のオリジナルシャフトは、アベレージゴルファーに驚異的な飛距離のアップと方向性の向上を実現しました。 しっかりとクラブを振りぬき重い球でもっと飛距離を伸ばしたい、そんなゴルファーに最適な、力強い弾道を得られるドライバーです。 また、ロフト角9°は、フェース角+0.5°、ロフト角10°でフェース角+1.5°、ロフト角11°ではつかまりをよくするためにフェース角+2.5°に設定しております。 ■飛びの秘密は、新構造「デュアルチタン・ゾーンフェース」 S-YARD独自の新構造「デュアルチタン・ゾーンフェース」は、鍛造製法で精密に仕上げ、中央部分と両サイドに異なるチタン合金をインサートしています。 フェースの中央部分に軽比重で硬度の高いαβ型チタン合金「Ti−9」（※1）を採用。 ボールに当たる部分は硬く、インパクトの衝撃に負けずにボールを強く弾きます。 周辺部分は軽比重で粘り感の強い素材のα型チタン合金「KS120」（※2）で、ヘッド全体の力を伝えながらボールをしっかりと捕らえ、抜群の飛距離と同時にソリッドな心地よい打球感を実現しています。 高強度の「Ti−9」をソール、クラウン方向に伸ばすことで 上下方向の反発エリアを拡大、抜群の飛距離性能を実現しました。 用語注釈 ※1 ：「Ti−9」（Ti−4.5Al−2Mo-1.6V-0.5Fe-0.3Si-0.03C） Tiをベースにアルミ、モリブデン、バナジウムなどを添加したαβ型合金。アルミ成分が含まれるためβ型合金より軽く、純チタンと同等の比重（4.50g/cm3）で高強度。 ※2 ：「KS120」（Ti−0.6Si-0.5Fe-0.3O） Tiをベースに微量の酸素、鉄、シリコンを添加したα型合金。合金添加成分が少ないため純チタンと同等の比重（4.51g/cm3）で成型加工性に優れる。 ■「マルチウエイトシステム」搭載 大型460cm3、「2008年新ルール」適合ヘッド 「デュアルチタン・ゾーンフェース」構造の採用により、ボールをしっかりと捕らえて強く打ち出す「2008年新ルール」適合モデルです。 「ケミカルミリング処理」（※3）により約18gの軽量化に成功。 その重量を最適重心位置獲得のために最適配分する「マルチウエイトシステム」により、オフセンターヒット時にも抜群の安定感を発揮します。 また、ルール内最大460cm3の大型ヘッドはディープで本格的な形状で、こだわりのあるゴルファーに満足感を与え、力強い弾道をイメージさせます。 用語注釈 ※3 ：「ケミカルミリング処理」 ヘッドの各部分の板厚や重量を最適化するために、化学薬品を使って材料を研磨する技術。細かな板厚の設計が可能になります。 ■新開発の「TX-V」ドライバー専用 オリジナルカーボンシャフト 手元部分と先端部分の2ヶ所の高剛性エリアを持つ高性能な「TX-V」 専用設計の先調子シャフトです。 大型ヘッドの性能を最大限に生かすべくシャフト先端径を9Φとして、インパクト時のヘッドのブレを抑えます。 無駄なねじれをなくしシンプルなしなりで加速感を感じられるつかまりの良さが特徴です。 さらに手元の剛性感を高めたことによりスイング時の無駄な挙動を最小限に抑え、初速の速いボールを打ち出せ、強く叩いても吹き上がることなく安定感のある強い弾道で飛距離を伸ばします。 Xシャフトはハードヒットしたい方のためにさらに剛性を高め、またR2シャフトは非力な方のためにヘッドを加速させるよう、別設計となっています。 ■衝撃吸収グリップ「TX-V」オリジナル ABRラバー ソフト 衝撃吸収素材の「ABR」をベースにし、さらに光沢感のあるしっとりと柔らかなフィーリングの新グリップ「ABRラバー ソフト」（※4）です。 用語注釈 ※4 ：「ABRラバー ソフト」 耐磨耗性は維持しながら通常のグリップ素材よりもおよそ20%反発弾性を抑え、手に伝わる衝撃を吸収する素材「ABR」を、さらにフィーリングよく仕上げたソフトタイプのグリップです。感触が柔らかく、高いフィット感が得られます。 ■S-YARD TX-V ドライバー スペック 【※注】 9°フレックス（X、R1）、10°フレックス（X、R2）、11°フレックスS2は受注生産です。 ※長さ 45.0/46.0/46.5インチモデルも受注生産にて承ります。 受注生産対応モデルご注文のお客様へ 特注品になりますのでお支払い方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※納期は2〜4週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。