SQ SUMO 5000（US仕様）素直にまた、自在にますっぐ遠くへ飛ばす。専用ヘッドカバー付

USモデルシャフト：RE-AX SuperFast 3W(S)：181cc、43インチ、バランスD4〜D5◇ テーラーメイド史上最大の慣性モーメント。　　大型ヘッドのフェアウェイウッド。　

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最先端のFEA（解析）システムを駆使スーバーコンピューター使用の最先端のFEAシステムにより、G10ドライバーのクラウン、ソール、フェース部分は同調し、撓んで動くように設計。インパクト時のエネルギーロスを低減し、最大パワーでボールを飛ばします。新設計460ccフルチタンヘッドは、フェース高を高く、クラブン部分を大きく設計。低・深重心化に伴う、低スピン・高打出しで、さらなる飛距離と方向性が実現。また、高い慣性モーメントがミスヒット時のボールの直進性を高め、プレーに安定感を与えます。極限まで薄く設計したフェース、クラウン部インパクト時にストレスのかからないクラウン部分を薄く設計することにより、クラウン部の余剰重量を最適ポジションに配分。また、精巧なマシン・プラズマ製法によりフェース面の余計な重量をクラブ内に最適に配分することが可能に。理想的なCGポジションにより、低・深重心化により高打出し・低スピンを実現。

パワーチャージで高反発を超える飛びダンロップ　「ザ・ゼクシオ」　新発売！！【商品説明】【 仕様 】※オリジナルヘッドカバー付き。※特注スペックは二週間程度納品にお時間を頂いております。あらかじめご了承ください。※ 在庫流動しております。欠品の場合は取り寄せとなります。あらかじめご了承ください。

USモデル460cc、45インチヘッド　：6-4 チタンシャフト：RE-AX 65 カーボン（65g）ブラックヘッド、約328g、トルク3.1、バランスD4※TCレンチ付き◇ 4個のMWTで、狙い通りの球が、

"STRONG BUT EASY"プロモデルのテイスト、やさしく狙えて抜群の方向性。 商品について 商品によってはお取り寄せ対応となるものがございます。また、在庫切れの際はお取り寄せとなりますので、お急ぎの方はお手数ですがあらかじめお問い合わせください。 ★お問い合わせフリーダイヤル/0120-562-198 （携帯からもつながります。）

バーナーシリーズ

REAX SUPERFAST50(フジクラ) カーボンシャフト（R）総重量 約304g、バランス D6、振動数 240cpm（S）総重量 約308g、バランス D7、振動数 258cpmヘッドカバー付き

SLEルール適合USA仕様シャフト：フジクラ社製　FUJIKURA FIT-ON MRED カーボン専用ヘッドカバー付

【高反発クラブ】○人気機種の最新モデル。460ccヘッドの採用によりシリーズ　中最大の慣性モーメントを実現。○シンプルでありながら高級感を演出するソールネジは男性モ　デルはブルー、女性モデルはピンクを採用。フェースには高級　素材「15-3-3-3β」チタンを採用し、最高の打音と打感を体感　できるモデルとなった。○従来モデルで実証済みの、ボールのつかまりの良さ、上がり　やすさはそのままに、見た目、質感、飛距離、すべてに大きく　進化したハイパフォーマンスドライバー。 クラブスペック 番手 ＃1 フレックス R S ロフト 10.5° ライ 58° 長さ(inch) 44.5 総重量(g) 307 309 シャフト重量(g) 58 ヘッド重量(g) 195 トルク 5.5 キックポイント 先 ヘッド体積(cc) 460 バランス C8±1 C9±1 ヘッド素材 βチタン(15-3-3-3) シャフトメーカー マミヤ ※スペックはあくまでも参考値です。多少の誤差が生じること　がございますが、予めご了承ください。

※本数限定!!!製品名：BANG-O-MATIC+グラマンGシリーズロフト：4.5度、6.0度、7.5度、9.0度、10.5度、12度、HL（14度）重量：196グラム程度ライ角度：59度（±1度）体積：460cc素材：SP700使用グリップ：ツアーベルベットラバー内径60BLあり一般に鋳造は複雑な形状に、鍛造は高い強度の部品に適しています。ロフト毎に型を必要とする鋳造の製造コストは鍛造の2倍半かかるので、今では鍛造が主流。ところがフローアライメント・システム（空気を乱さずに同じ方向に流すシステム）を採用するBang-O-Maticのヘッドデザインは鍛造では複雑すぎて製造不可能。フェイスは鍛造、ボディは鋳造という複合工法を採用することになりました。ヘッド後方の5本のエアーバンドにご注目！ヘッドに当たる空気を両サイドから均等に取り込み、後方へ逃がします。 だからヘッドスピードが向上すると共にヘッドのブレが大幅少なくなりました。通常、有効に働くエネルギーは78%で、残りの22%はブレ、ゆれ、ねじれといったマイナスの働きをするエネルギー。バン・オー・マチックは負の力を6%と大幅に抑え、パワーの94％をボールに集中することに成功。さらに正確で、さらにパワフルなドライビング・ショットを撃ち出します。（左利き用もございます。）装着シャフト：　グラマンULTIMATE”G”シリーズ（48インチ）UL440は黄色の蛍光色UL540はシルバーでロゴが蛍光色です。硬度（フレックス）UL440-AUL440-RUL440-SUL540-SUL540-XUL-540-XXシャフト重さ（グラム）575859676972トルク（度）3.33.33.32.52.52.3キックポイント先中先中先中先中先中先中適応スイングスピード38m/s 〜40m/s〜44m/s〜47m/s〜50m/s〜53m/s〜お薦めタイプドロー希望の方ドロー希望の方ドロー希望の方ドロー希望の方ドロー希望の方ドロー希望の方ポイント：2005年LDA決勝でほとんどの選手がバックの中のクラブにこのシャフトを装着していました！非常にしなりがあるのに、インパクトゾーンでのヘッドの戻りは抜群！しかも、フレックスがAからございますので、ゴルファー全員ロングドライバーに変身できちゃいます！アメリカでは誰もが使っている飛ばし屋シャフト・・・日本初上陸シャフトです！長さ設定可能！45インチ〜48インチまで！

【フェスティバル0704×5】●別途配送料 525円（税込）【ペンデュラム・500短尺αβチタンドライバー】

●専用ヘッドカバー付属しています。

ディアマナS63 Tip350●癖のないオーソドックスな剛性分布によりハードに叩いてもシャープに振り切っても反応してくれるシャフト。●ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける心地よいフィーリングとインパクトでの加速感が特徴。●高慣性モーメントを持つSUMOシリーズ用に先端径は0．350インチtip（9mm）を採用。税込価格 81,900円（本体価格 78,000円）総重量 321g、　トルク3．7、　バランスD2、　中調子、　推奨ヘッドスピード 43以上低反発ルール適合品ヘッドカバー付き

前Dr.SATOモデルと同じく、ヘッド後方が丸くえぐれています。このモデルは、シャフトとヘッドの繋ぎ目になる部分に、フィンのような形状の物が付けられました。これにより、空気抵抗をより軽くし、安定して方向を定められますまた、ソウル部分には、車で言う”エアスポイラー”のようなものが取り付けられ、空気抵抗をなくし風の流れを利用したフォルムになっていますDr.SATO3のヘッドにあうオリジナルカーボンシャフトは、インパクト時に真っ直ぐボールに向かい、トウダウンが起こらない画期的なシャフト。従来は、トウダウン（シャフトがしなって下の方向へいく）してから、ボールに当るのが常識でしたが、このシャフトはトウダウンしないため、よりジャストミートし易くなりました。パワーのあるアスリート系のゴルファーにはより一層、効果を実感し、フェアウェイキープ率・飛距離がアップするでしょう。シャフト/Raider GT　45インチ※Raider GTVはテレビ通販専用です。※人気商品のため、品薄のスペックがあります。ご注文いただいてから3〜5営業日いただく事があります。ご了承くださいませ。

従来の3DXよりフックが少なく構えやすいです3DX TOURヘッド素材：フルチタン(フェース/鍛造チタン・ボディ/6-4鋳造チタン)シャフト：USTプロフォースV2・65(66g・トルク2.9・中調子)長さ/バランス/総重量：45.5インチ/D3専用ヘッドカバー付

45インチ、　バランスD2、　中調子Standard Shaft: Callaway Golf BB 460 NVS by Aldilaルール適合 低反発モデルインポートモデルヘッドカバー付き

注意！ロフトによっては取り寄せとなる場合もございます。ご了承願います！（取り寄せとなった場合、納期は3週間前後です。）

EXOTICS　DRIVER（エキゾティクス　ドライバー）米国ツアーエッジ社製、最新の世界最高水準のゴルフクラブテクノロジーを兼ね備えたNEWドライバーEXOTICS　DRIVEREXOTICS　DRIVER の特徴今までのゴルフクラブの クラウンの薄さは 0.8 みりから 1.2 ミリ程度が標準の厚さでした。 EXOTICS　DRIVER の驚きの薄さと軽さのクラウン 15g＆0.4mmは15−3−3−3ベータチタンから造られ、最適な発射角度を生み出します。この完全なるクラウンは特殊技術の Combo-Brazing （コンボ・ブレージング） によって取り付けられています。Combo-Brazing （コンボ・ブレージング） とはツアーエッジ独自の製造技術名称です。溶接できない異素材や破損しやすい細部に対して絶大なる効果があります。これは今まで溶接で結合していた部分を -Brazing（蝋付け）することで強度を高くしています。クラウンの重量が15gとなったことで 10 グラム強の重量をこの部分から取り去る事が可能になりました。この 10 グラム強をソール後方からヒール部分に欠けて 2 つの6g タングステンウェイトを 配することにより重心点を下げ重心アングルを強くする事が可能になりました。クラウンを軽くすることについてはカーボンクラウンのクラブと同じ効果ですが、同じチタン素材にする事によってソリッド感は増し打音も大きく向上している事が異なります。これらのことから EXOTICS　DRIVERは 構えやすく、捕まりやすく、今までに無い飛びとコントロールが得られるのが特徴です。WORLD'S LONGEST DRIVERDriverDistanceEXOTICS by Tour Edge (9.0°)251 ydsPing G2 460 (8.5°)242 ydsTaylor Made R5 Dual (9.5°)240 ydsCallaway Big Bertha 454 (9.0°)239 ydsCobra 460 SZ (9.0°)234 ydsCleveland Launcher 460 Comp (9.5°)231 yds●スペック●モデル8°9°10.5°12°ライ角58°58°59°59°ヘッド体積460ccフェースアングルスクウェア長さ45inchグリップGolfPride Dual Durometer●シャフトバリエーション●シャフトフレックス調子シャフト重量トルクGraphite Design YS-ExoticsLMid48g4.0°AMid49g4.0°RMid50g4.0°SMid51g4.0°Fujikura High Launch 55AMid54g3.6°RMid55g3.5°SMid56g3.5°Aldila Exotics NV-65RMid65g3.4°SMid66g3.4°XMid68g3.4°重心高さ：30.8mm　重心深度：32.3mm　重心距離：38.88mm　重心角度：21°【会員限定】

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） ■アスリートのレベルをさらに高める、アーマックB54。 42〜45H/Sのゴルファーをターゲットに、飛距離の安定性と方向性を重視し、最適なしなりを生み出す設計。 4方向カーボンの復元力でヘッドを走らせ、 高弾道による大きな飛距離を実現します。   ARMAQ B54 素材 カーボン + 4軸SOF 調子 先中調子 バット径（mm） 15.6 チップ径（mm） 8.6 フレックス R S 重量（g） 54 55.5 トルク(deg) 4.3 4.1 振動数（CPM） 240 250 商品特徴 ■飛距離の新たな基準を作る、高強度チタンフェース。 ルール適合ながら大きな飛距離を生み出す、735鍛造チタン採用。 アスリートたちの飛距離の水準を、新たな世界へと引き上げていきます。   ■最適な反発力を生み出す、新開発の部分肉厚フェース。 ■ソールサイドにタングステンニッケルを装着。深重心化によって、高い打ち出し角をキープ。 ■クラウン部分をたわみやすくし、スピン量を抑制。飛距離アップが可能に。   ■スペック BERES MG811 ヘッド素材 6-4チタン + タングスタンウェイト フェース素材 735鍛造チタン シャフト ARMRQ B54 ロフト（°） 9/10 標準バランス R D-0 S D-1 ヘッド体積 430 標準長さ（インチ） 45.25 標準ライ角（°） 59.5 総重量（g） R 297 S 301

エキゾチック　XLD　ドライバーDriver(エキゾティクス XLD ドライバー)はペンタゴン・シェイプの5角形ドライバーです。■独特なフォルムを採用したペンタゴン・シェイプのヘッド軽量で、なめらかで、著しく特徴的なXLDドライバーはEXOTICS ICSブランドを反映する妥協しない力がみなぎります。XLDの幾何学的な形はより深く、より低重心で、とても高い慣性モーメント(MOI)をもたらします。  ■ハイパフォーマンスを実現する精密レーザー溶接によるベータチタンフェイスXLDのパフォーマンスを引き出すのは精密レーザー溶接されたベータチタンフェイスです。コンピューターミルドされた精密なフェイスは外側の2.8mm からセンターの3.3mm まで厚さが違うことより大きなパフォーマンスを引き出します。 5角形のペンタゴンシェイプは従来のヘッド形状から大きすぎない変化と、未知なる大きな体験をお届けします。  このXLDドライバーはすでに昨年12月にアメリカで販売が開始され、そのペンタゴンシェイプを各種ゴルフメディアが取り上げてアメリカ市場で多くの注目を集めております。 XLDドライバーの特徴を引き出すために総重量を軽くし46インチの長さを採用しました。50グラムのグラファイトデザイン社製X-QUADシャフトは46インチとは思えないスムーズなスイングと大きな飛距離をもたらします。SPECIFICATIONSモデル9°10.5°12°15°ロフト角9°10.5°12°15°ライ角59°59°60°60°ヘッド体積460ccフェースアングルスクエアバランスD0長さ46インチグリップGolfPrideExoticsNewDecadeCord