↑　　↑　　↑ ドライバー用【改良型】マグネット式でノンストレス装着 フェアウェイ用【改良型】片手でスムーズ装着可能 CLUB　TYPE　　　　★の方にオススメ目安　 やさしさの度合 やさしい ★★★★☆☆☆☆☆ 　上級　 飛距離or方向性 　方向性 ★★★★★☆☆☆☆ 　飛距離 弾　道 　　低　　 ☆☆☆★★★★☆☆　 　高　 フェードorドロー 　フェード　 ☆☆★★★☆☆☆☆ 　ドロー　 店長の一言この「FLIT-BOX2」は、前作で皆様からレビュー等で頂戴したご意見をもとに、改良を重ね「よりアマチュアゴルファーが打ちやすく、方向性の良いドライバー」に仕上がりました。テスター10名に、レビューを参考にした10種類のサンプルを試打していただき、圧倒的人気だったヘッドを採用し完成しました。 採用の理由として「打球音が気持ちいい」「すわりが良くてかまえやすい」「一番曲がりにくい」という意見で、早速実践に持っていかれたテスター様も…　四角ドライバーというのは、通常丸型に比べてボールが曲がりにくくなります。 しかしながら各社メーカーから発売されているのは高価で手が出にくいということもありまだまだ浸透していません。 弊社では工場直販のメリットを生かし、スクエアチタンドライバーを1本9,980円という価格でご提供します。 まだ試したことが無いというゴルファーの方、ドライバーが苦手な方、この機会にぜひお試しください。 BOX2ドライバー動画！ ↓再生ボタンを押すと打音などご覧頂けます。 ※音が鳴ります。 　　 楽天2008年間ランキング　2位獲得！ 驚異的なレビュー数！ ※　レビュー必見です　※ 　　↓　FLIT-BOX2ご購入者様のご意見・ご感想　：表示に少し時間がかかります↓ (別窓でレビューを見る) インラインフレーム対応以外の方は表示することがてきません。 ☆2009上半期楽天ランキング　ゴルフ部門ランキングイン☆ >>>入賞商品を見る<<< made in China 　 2008/01/01ルール改正の規則(反発係数0.83以上の高反発クラブの使用禁止)に対応。 2万円以上で送料無料！(2万円以下でも無料の裏技はコチラ) ↓例えば・・・2万円以上送料無料にするには・・・・↓ 19,800円 ＋ 999円 ＝ 送料無料 買うならまとめて買ってお得トクトクシリーズ！ 製造直販 得トクセッ BOXセット 19,800円 製造直販　得トクセット BOXフェアウェイ 19,800円 製造直販 得トクセット BOXフルセット 39,800円

★楽天市場ランキング ゴルフジャンル　9/23日付 本日の1位獲得！★パワフルに飛ばせ!人気の BURNER ドライバーUS直輸入飛ばし屋ジョン・デイリー使用!テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現した深重心設計の「ブレットシェープ・ヘッド」によって、ヘッド軌道が安定、スーパーファスト・クラウン・アラインメントを採用して、 スピード感を実現したデザインは爆発的な弾道をイメージさせ、アドレス時の構えやすさにも貢献。また、クラブヘッドの軽量化に加え、ラクに速く振り切れる超軽量クラブを実現。フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような形状をしたブレット・シェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 またインパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースがこのヘッドに装着されていることにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上。また新開発の独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計が、インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でも真っ直ぐ大きな飛距離を実現 グリップ :オリジナル シャフト:「REAX SuperFast50」(シャフト重量:X/約50g、S/約50g、R/約50g)トルク: X/4.4、S/4.5、R/4.5店長から一言: 飛ばし屋ジョン・デイリー使用!備考:専用ヘッドカバー付き ロフト角(度) 9.5 10.5 ライ角(度) 59 59 ヘッド体積(cc) 460 460 長さ(インチ) 46 46 バランス 約D4-5 総重量 約306g ルール適合品

【商品詳細】ヘッドカバー付属【ご注意】選択肢にないスペックは売り切れ・もしくは、お取り扱いしておりません。予めご了承下さいませ。リアックススーパーファストファーストdriverテイラーメード 飛距離を伸ばす為にハイランチ・ロースピンを取り入れた、 次世代のデュアルクラウンテクノロジー。 高い慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の安定した飛距離が得られます。 RE*AX Super Fast 49 Shaftにより、爆発的なスウィングスピードと、 より早いボールスピードと飛距離を促進します。 有り難うございます！楽天市場ランキングドライバー部門1位続々獲得！ ロフト角 9．5° 10．5° ライ角 60° 60° ヘッド体積 460cc 460cc 長さ 46．25インチ 46．25インチ スウィングウェイト D4 D4 クラブ重量 約301g 調子 中調子 シャフト：RE*AX Super Fast 49 Shaft フレックス X S R トルク 4．4° 4．5° 4．5° ティップサイズ 350 350 350 バットサイズ 620 620 620 シャフトの重さ 49g 49g 49g グリップ arrow2 Lite arrow2 Lite arrow2 Lite グリップの重さ 44g 44g 44g 日本仕様との違い・シャフトが異なります（USの方が若干硬めとなります）・こちらのドライバーは日本仕様とスペック的にあまり変わりませんので、日本仕様でSシャフトをお使いの場合は、こちらもSシャフトで問題ないかと思われます。↓↓↓実際にご購入頂いたお客様の感想はこちら！↓↓↓フレームが表示されないかたは→こちら ※※ご注意※※御注文後のスペック変更及びキャンセルは一切お受けしておりませんのでご了承の上、ご検討下さいこちらの商品もオススメ！

CLUB　TYPE　　　　★の方にオススメ目安　 やさしさの度合 やさしい ☆★★★★☆☆☆☆ 　上級　 飛距離or方向性 　方向性 　★★★★★☆☆☆☆ 　飛距離 弾　道 　　低　　 ☆☆☆★★★★☆☆　 　高　 フェードorドロー 　フェード　 ☆☆★★★☆☆☆☆ 　ドロー　 精悍な輝き【黒四角】 プレミアムBOX3本セット （ドライバー+フェアウェイ×2) 30,159円 28,000円(税込) 精悍な輝き【黒四角】 プレミアムBOX3本セット (フェアウェイ×3) 24,339円 23,000円(税込) 　ロフト 9.5°　 10.5°　 　長さ 　45インチ　 　硬さ 　S R/S　 ライ角 59° バランス D0 重量 307g R：299g　/　S：307g ヘッド体積 450cc フェースアングル ±0 フック+2° シャフト　 東レ製100%オールカーボン　　 シャフト重量 S：63g R：:52g　/　S：63g グリップ X-POWER　(オリジナルラバーグリップ) SLEルール R＆Aルール適合済　　※　低反発仕様で製造 クラブケース FLITクラブ入れ(袋タイプ) ヘッドカバー FLITcollectionノンストレスヘッドカバー(赤) made in China 　2008/01/01ルール改正の規則(反発係数0.83以上の高反発クラブの使用禁止)に対応。 買うならまとめて買ってお得トクトクシリーズ！ 製造直販 得トクセッ プレミアムBOXセット 28,800円 製造直販　得トクセット プレミアムBOXウッドセット 22,800円

■ヘッド素材：チタニウム合金（鍛造）■シャフト：オリジナルカーボンシャフト（チップ径9．0）■振動数：（R）225cpm　（S）235cpm■グリップ：BIG HIT ラバー■原産国：日本・MADE IN JAPAN■専用ヘッドカバー付■SLEルール適合品（低反発仕様）CONFORMING TO R&A/USGA SLE RULE

Macgregor NVG2 メガヒット商品が、限定超特価！！ 只今メガヒット中！楽天ゴルフランキング 本日の第1位獲得！！ カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェースとの相乗効果により、他を圧倒する反発性能を発揮する。また、フェース部を冷圧プレス成型により、心地よいインパクト音を生む。 クラウンを軽量化する効果。それは重心設計の自由度を向上させることにある。6-4チタンクラウンでは厚さが1.0mm〜1.5mmだが、15-3-3-3βチタンクラウンでは厚さ0.4mm。7gの軽量化により、さらに低重心を達成。結果、打出し角を上げると同時にギア効果により低スピンを実現してさらなる飛距離アップを可能にした。 ■シャフト/フジクラ クワドラアクションシャフト ■シャフト重量/60g ■トルク/3.6 ■US仕様 ■USGAルール適合 ■純正ヘッドカバー付き ロフト ライ角 ヘッドサイズ フェースアングル 長さ 9.5° 59.5° 445cc スクエア 44.75インチ 10.5° 59.5° 445cc 1°クローズ 44.75インチ

Rシャフトの総重量は300〜303gとなっております。※2009年2月18日付け今週のランキングドライバー部門2位獲得！テーラーメイド【TaylorMade】Burnerドライバーフジクラ社製REAX SuperFast50装着モデル【USモデル】テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現！ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現した深重心設計の「ブレットシェープ・ヘッド」によって、ヘッド軌道が安定、スーパーファスト・クラウン・アラインメントを採用して、スピード感を実現したデザインは爆発的な弾道をイメージさせ、アドレス時の構えやすさにも貢献。また、クラブヘッドの軽量化に加え、ラクに速く振り切れる超軽量クラブを実現。フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような形状をしたブレット・シェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。またインパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースがこのヘッドに装着されていることにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上。また新開発の独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計が、インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でも真っ直ぐ大きな飛距離を実現。※日本仕様との主な違い※●シャフトの重さと硬さが異なります。（日本仕様と比べると、若干、シャフトが重く、硬めの設定となります）●日本仕様より価格が安い。（円高還元価格のため、日本仕様よりもお求めやすい価格での提供となります）●US仕様はシャフトに「Fujikura」の表記がありません。↓↓↓実際にご購入頂いたお客様の感想はこちら！↓↓↓フレームが表示されないかたは→こちら ※MシャフトはRシャフトより柔らかめのシャフトとなります！※

マックスフライ【MAXFLI】パワーマックス　POWERMAXドライバー テーラーメイドの系統を引くMAXFLI！ 460cc大型ヘッドが安心感を与え、ワイドスイートスポットが安定性を高めます。テーラーメイド社の技術を加えた「MAXFLI」をお試しください！！やさしくゴルフを楽しみたい方におススメします。 MAXFLI　パワーマックス　ドライバー ロフト角 10.5 ロフト R、S シャフト オリジナルカーボン 長さ 44.5インチ バランス D2 総重量 328g グリップ オリジナルラバー 付属品 ヘッドカバー付 ※US仕様の為、上記以外の詳細なデータはわかりません。予めご了承下さい 【ご注意】 店舗でも販売しております為、まれに売り切れの場合がございます。 在庫限りとなっておりますので、その場合はキャンセルとさせて頂きます。 完売スペックに関しましては生産終了の為、お取り寄せ不可となります。 また、US仕様の為、メーカー保証はございません。 US仕様は日本仕様のものより若干シャフトが硬めとなっております。 ↓↓↓実際にご購入頂いたお客様の感想はこちら！↓↓↓フレームが表示されないかたは→こちら

やさしさの度合 やさしい ★★★☆☆☆☆☆☆ 上級 飛距離or方向性 方向性 ☆☆★★★☆☆☆☆ 飛距離 弾　道 低 ☆☆☆☆☆☆★★★ 高 フェードorドロー フェード ☆☆☆★★★☆☆☆ ドロー 店長の一言 お客様のご要望・・・ 　　「背が低いので、もっと短いクラブはないの？」 そうなんです。 かつてのドライバーは43〜43.5インチが主流だったのが、今では45インチ以上のドライバーばかり見かけます。 ヘッドは確かに大きくなって打ちやすくなったのですが、日本人の身長が急激に伸びるはずがない。   長いクラブを切ったり短く持ったりすればいいのですが、ただ単にシャフトをカットしただけでは、バランスが軽くなりすぎ、ヘッドが軽くなりすぎ振りにくくなってしまう。 そこで！製造直販ゴルフ屋で新たに、重量を重くした専用ヘッドを作りました。他の番手と同じフィーリングで打つことが可能となります。（総重量が少し重くなりますが、長さが短いので違和感ないと思います）   テスト結果では驚きのミート率がアップ！ OBが1回なくなれば、スコアは2打縮まりますよ〜！ 当店にお寄せいただいたご質問例 Q.長さ的に女性も使用できるのでしょうか？ A. 長さとしてはちょうどレディースクラブ並みで女性の方でもお使いいただけますが、 重量が重めとなりますので（短尺専用ヘッドを使っているため）そのあたりが気になり、 　　　通常レディースウッド　約300g 　　　　　　　↓↓↓ 　　　FLIT-BOX2短尺ドライバー　約325g 重量が重くなると飛距離が少し落ちると思われます。 この点が別に気にならないということであれば、女性も十分お使いいただけるでしょう。 ロフト 　9.5° 　10.5° 長さ 43インチ 硬さ S R/S ライ角 61° バランス D0 重量 S：326g R：325g　S：326g ヘッド重量 204g ヘッド体積 450cc ヘッド素材 6-4チタン 仕上げ ミラー仕上げ/フェース面サテン仕上げ（一部ビーズショット） フェースアングル ±0° フック2° シャフト 東レ製100％オールカーボン シャフト重量 S：63g R：62g　S：63g グリップ X-POWERオリジナルラバーグリップ SLEルール R&Aルール適合 ヘッドカバー FLITcollection　レッド （ヘッド重量が重くなっているため、総重量はやや重めになっています） ヘッドカバーの詳細はこちら

CLUB　TYPE　　　　★の方にオススメ目安　 やさしさの度合 やさしい ★★★☆☆☆☆☆☆ 　上級　 飛距離or方向性 　方向性 　☆☆★★★☆☆☆☆ 　飛距離 弾　道 　　低　　 ☆☆☆☆☆☆★★★　 　高　 フェードorドロー 　フェード　 ☆★★★☆☆☆☆☆ 　ドロー　 左)FLIT-BOX フェアウェイ 右)FLIT-BOX2 ドライバー 右)FLIT-BOX フェアウェイ   このブラックシリーズは皆様からの声で誕生しました。 レビューは　　>>>コチラ<<< 製造直販 至上最強ブラックモデル 限界までコスト削減に成功！ 品質・性能、大幅UP！ この品質・性能で 12,980円！ 製造直販ならではの販売価格 安さの秘密はコチラ 特別付属品：FLITコレクションヘッドカバー(カラーお任せ)/FLITクラブ入れ(袋タイプ) made in China FLIT-MS　BLACK-V フェアウェイウッド 7，980円（税込）

USモデル460cc、45インチヘッド　：6AL-4V チタン、フォージドチタンフェースシャフト：SV-3014 カーボン、66g(s)、FUJIKURA社製約320g、トルク3.7、バランスD2〜D3

ダンロップ XXIO オールニューゼクシオ 432 ドライバー ルール適合モデル カーボン　超激安大特価！打ちやすい『だからこそ』飛ぶ。ALL NEW ゼクシオ ドライバー SLEルール適合モデル ディアマナS73 シャフト仕様ALL NEW XXIO ドライバー反発力だけに頼ることのなく、徹底した低・深重心化設計により、高打ち出し・低スピンを実現。ヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の反発係数ドライバーを超えるSLEルール適合モデルが完成しました。ALL NEW XXIO ドライバー特徴新素材『軽比重チタンフェース』と新開発『薄肉クラウン チタン複合3ピース構造』により、飛びとやさしさがさらにアップ。適合ドライバー専用の新素材『軽比重チタン』を採用した軽量化インパクトパワーフェースにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリア拡大で、平均飛距離がアップします。また、厚さ0.5mmの『15-3-3-3チタン鍛造薄肉クラウン』を開発し、余剰重量をソールへ移行。低重心化を追求した新開発『薄肉クラウン チタン複合3ピース構造』により、ボールが楽に上がり、飛距離が伸びます。 スペック ヘッド素材 フェース：軽比重チタン ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウェイト クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタン ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 クラウン：鍛造 仕上げ 高輝度メタリックグリーン グラデーション塗装 ミラー仕上げ（一部ショット）　バッジ：ネイビー フレックス ロフト ライ角 長さ クラブ 重量 シャフト 重量 バランス シャフトトルク キックポイント S 10 57 45 326 70 D4 3.5 中元調子 ※ヘッド体積：432cc

ダンロップ XXIO オールニューゼクシオ 432 ドライバー ルール適合モデル カーボン　超激安大特価！打ちやすい『だからこそ』飛ぶ。ALL NEW ゼクシオ ドライバーSLEルール適合モデルツアーAD PT-7 シャフト仕様ALL NEW XXIO ドライバー反発力だけに頼ることのなく、徹底した低・深重心化設計により、高打ち出し・低スピンを実現。ヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の反発係数ドライバーを超えるSLEルール適合モデルが完成しました。ALL NEW XXIO ドライバー特徴新素材『軽比重チタンフェース』と新開発『薄肉クラウン チタン複合3ピース構造』により、飛びとやさしさがさらにアップ。適合ドライバー専用の新素材『軽比重チタン』を採用した軽量化インパクトパワーフェースにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリア拡大で、平均飛距離がアップします。また、厚さ0.5mmの『15-3-3-3チタン鍛造薄肉クラウン』を開発し、余剰重量をソールへ移行。低重心化を追求した新開発『薄肉クラウン チタン複合3ピース構造』により、ボールが楽に上がり、飛距離が伸びます。スペックヘッド素材フェース：軽比重チタンボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウェイトクラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタンヘッド製法フェース：鍛造ボディ：真空精密鋳造クラウン：鍛造仕上げ高輝度メタリックグリーン グラデーション塗装ミラー仕上げ（一部ショット）　バッジ：ネイビーグリップツアーベルベットフルラバー(ゼクシオロゴ入り)フレックスロフトライ角長さシャフト重量総重量シャフトトルクバランスキックポイントS9度57度45 71g340g3.3 D5中調子

CLUB　TYPE　　　　★の方にオススメ目安　 やさしさの度合 上級者 　☆☆☆☆★★★★★☆ 　初級者 目的別 　方向性 　☆☆★★★★★☆☆☆ 　飛距離 弾道別 　　　低　　　 ☆☆☆☆★★★★★☆　 　高　　　 方向性別 　フッカー　　 ☆☆☆☆★★★★★☆ スライサー Wクラウンでやさしく飛ばす 2009 Larouge-BM フゥエアェイウッド 店長の一言練習場に行くと「400cc以下のドライバー」を使ってられる方が、非常に多いことが判かりました。 　　「なぜか？」 と問い合わせると 　　「道具を変えてもあまり変わらないだろう」 　　「最新のクラブは高すぎて変えない」 　　「月一ゴルフだからいい道具はいらない」 　　「中古で十分」 などという答えが・・・。 そこで大きいヘッドで、機能的に新しく、使いやすい、 しかも、平均的なお小遣いの範囲で「買えるクラブ」を作りました。 460ccの超デカヘッド、2種類のクラウンを使用した新形状ヘッド、もちろんヘッドカバーまでついて9,980円という、製造直販ならではの価格です。 これから始める方も月一ゴルファーの方も、初心者の方も、最新クラブで気軽にゴルフを楽しんでくださいませ。 番手 1W ロフト 9.5° 10.5° 長さ 44.5インチ ヘッド素材 フォージドチタン 硬さ S R フェース角 フック1° フック1° ライ角 59° バランス D1 重量 R：312g　　S：319g ヘッド体積 460cc シャフト Larouge　TR-60 100%カーボン シャフト重量 R：62g　　S：69g グリップ Larouge オリジナルラバーグリップ SLEルール 適合（低反発仕様） ヘッドカバー あり 買うならまとめて買ってお得トクトクシリーズ！ 製造直販 得トクセッ MBセット 18,800円 製造直販　得トクセット BMフェアウェイ 13,800円 製造直販 得トクセット BMフルセット 47,800円

【2P20Feb09セール】【60％OFF】【テーラーメード Taylormade】【あす楽対応_東北】【あす楽対応_関東】【あす楽対応_甲信越】【あす楽対応_北陸】【あす楽対応_東海】【あす楽対応_近畿】【あす楽対応_中国】TaylorMade - r7 SUPERQUAD スーパークアッド DRIVER （日本正規品）0.6mmの極薄構造を可能にしたウルトラ・シン・ウォール・テクノロジーにより、460cc大型ヘッドに4つのウェイト・カートリッジの搭載を実現。従来のMWT搭載モデルよりも、左右上下への弾道調整幅がさらにワイドに。HEADr7 SUPERQUADヘッド/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角（°）8.59.510.511.5フェース角（°）0.5 CL1.0 CL1.0 CL1.5 CLライ角（°）59.0ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）45.0カートリッジ初期設定：1g×2個、12g×2個（付属：4g×1個、8g×1個）SHAFTリアックス55(REAX55)フレックスXSSRRクラブ重量（g）319317315313シャフト重量（g）57555351トルク3.63.84.04.2バランスD2D2D2D2キックポイント中グリップTV60 RED CP（径60/49.5g）*販売時、1gと12gの「カートリッジ」がクラブヘッドに装着されております。また、付属の専用レンチケース内に4gと8gの「カートリッジ」がついております。（その他の「カートリッジ」は、別売となります。）*付属品：トルクレンチ、専用レンチケース、マニュアル、専用ヘッドカバー*SLEルール適合モデル　*日本仕様

：【090601golf】新形状、『ペンタゴンヘッド』で飛距離を伸ばす!!ミズノ JPX A25 ドライバー 誕生『JPX A25 Driver』アベレージゴルファーが上達を実感できることを狙った『JPXシリーズ』の新たなラインナップとして、左右方向の打点のバラツキによるエネルギーロスの軽減と打球方向の安定性を高めることで、平均的飛距離アップを可能にした「ミズノ JPX A25（エーニジュウゴ）」（以下「A25」）ドライバーが誕生です!!A25」ドライバーは、460cm3の大型ヘッドの形状を、 五角形（ペンタゴン形状）にすることで、トゥ・ヒール方向へのスイートエリアの拡大、安定した方向性、低重心化による球の上がり易さとともに、ゴルファーの感性にフィットし安心感を与える形状、心地よい打球音も確立しています。ヨコのブレに強い!大きなトゥ・ヒール慣性モーメントを実現。ヘッド後方に突き出した新形状ペンタゴンヘッドにより、大きなトゥ・ヒール慣性モーメントを実現。打点がトゥ・ヒール方向にバラついても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、安定した飛距離性能を発揮します。ヨコのブレに強い、だから安定した方向性で飛ぶ。トゥまたはヒール側でインパクトした場合、ヘッドはボールとの反発力により、横方向に回転（ブレ）しようとします。このブレが大きい程、方向が不安定になり、飛距離も低下してしまいます。打点がトゥ・ヒール方向にバラついても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、安定した飛距離性能を「JPX A25」ドライバーは、横方向への慣性モーメントが大きいため、インパクト時のブレを抑え、方向性を安定。その結果、やや芯を外したインパクトでも、力強く安定した弾道で飛距離を伸ばします。スペック素材フェース部鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造本体チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造仕上げミラー＆サテン仕上げNo.ロフト角（度）ライ角（度）体積（cm3）長さ（インチ）SSRR195846045.0D1※※10D1D0C911※※C9※印は別注対応です。シャフトスペック●シャフト：クワッド JPX A25 カーボンシャフト硬さシャフト重さトルク調子クラブ重さS66g3.9中312gSR56g4.5301gR46g5.3290gグリップ ●グリップ：ニューディケードSWコード入り ラバーグリップ グリップエンド：レッド（ミズノオリジナル） （43ME-71100）口径M61／46g

●ダイワといえば誰もが知るゴルフの老舗ブランド。これまでに数々の名器を輩出し、プロ・アマを問わず多くのゴルファーから絶大なる信頼を得ている。そのダイワの2007年新作にして、シリーズ史上最強の性能を秘めていると評判なのがここに紹介する（ダイワセオリー＋TH460）です。●スケールアップしたドライバー（ダイワ・セオリー＋TH460）の飛びは、2008年以降公式競技での使用が禁止される高反発モデルをも圧倒。驚きの飛距離を実現した秘密はルール枠ギリギリにまで大型化された460ccヘッドとそれに伴って広がった高反発ゾーンにある。まずヘッドの大型化によって得られるのが慣性モーメントの増大。ヘッドがインパクトの衝撃をしっかり受け止め、ボールを強烈に弾き返すパワーに転換。ボール初速と打球の直進性が高まる。しかもヘッドがブレにくいので方向性もアップ。次に高強度・高反発の15-3-3-3βチタンフェイスの周りを肉厚にした周辺重量配分設計が高反発ゾーンをフェイスの隅々にまで拡大。ミスショットが大幅に減り、平均飛距離が伸びる。ソール面積がクラウン面積に匹敵するほど広く、トゥとヒールにアルミウエイトを埋め込んだことで低・深重心が強調され、ロフト角以上の高い打ち出し角を実現これがビッグキャリーへと繋がります。●飛距離に直結するシャフト性能はゴルフのみならず、釣り具のブランドとしても知られるダイワが培ったカーボン製造技術をシャフトに活かすことで、理想的なしなり、弾き、返りを実現。高性能ヘッドとの相乗効果であっさり20ヤード増の快感が味わえる。ぜひこの機会にスケールアップした＜ダイワ・セオリー＋TH460＞の驚きの飛びをその目で確かめて下さい。ライバルを圧倒する飛ばしがさらなる飛躍へと導いてくれることでしょう。●460cc大型ヘッドに驚異的なボールのつかまりのよさを実現。ドロー・ウェイト・テクノロジーにより力強いハイドローボールがやさしく得られます。ツゥ側に2gヒール側に3gの固定式アルミウェイト装着！ ▼スペック ヘッド素材・製法：ボディ：6-4チタン　フェイス：βチタン ヘッド体積：460 シャフト：ダイワオリジナルセオリープラスTH-460カーボンシャフト グリップ：ダイワオリジナルラバーグリップ 備考： SLEルール適合です。オリジナルヘッドカバー付属しています。 フレックス　ロフト　　　（°）　ライ角 　（°）長さ　　　　（インチ）クラブ 　　重量（g）シャフト重量（g）バランスシャフトトルク左右 S9.5594533064D05.9右 R10.5594532563D05.9右 S10.5594533064D05.9右 お待たせしました！6月24日（水）AM10：00より商品再販開始致します！！お急ぎください！在庫数限りの販売となります。売り切れの際はご容赦ください。■■飛距離が違うダイワの性能！■■460ccの大型ヘッドの威力！老舗ダイワのドライバーあっさり20ヤード増の快感高さも飛びもワンランクアップ。理想弾道はこのクラブが知っている！ダイワセオリープラスTH-460ドライバー★新理論ドライバーが2万円以下の★数量限定14,800円（税込み）■■安定した飛距離を稼ぎ■■好スコアをたたき出せ15-3-3-3チタンフェイスを採用した脅威の高反発力★名門“Daiwa”のNEWドライバー■■高性能シャフトが飛距離を■■最大限にアップ！最適なしなり、粘り、ねじれが★大きなパワーを生む！■■飛びに直結する■■★ダイワ自慢のカーボンシャフト★ 　　楽天市場クラブジャンル　　　ランキング5位獲得！ 飛びを徹底追及した名門”Daiwa”の新作ドライバーダイワの名器”セオリー”の最新シリーズ！！お待たせしました！6月24日（水）AM10：00より商品再販開始致します！！お急ぎください！在庫数限りの販売となります。売り切れの際はご容赦ください。

自在に、まっすぐ遠くへ飛ばす飛距離が必要なミドルホールを、そしてボールコントロールが要求させるコースを探しに行こう。このサスクワッチSUMOジオメトリーによる重心設計は、あなたにボールの弾道を自由に操る楽しさとやさしさを提供する。過酷なコースを設計するコースデザイナーたちの策略にも、笑顔で応えられるはずだ。サスクワッチSUMOジオメトリーターゲットに対してセットアップしやすく、自然と弾道がイメージできるオーソドックスなフォルム。部分肉厚SP700チタンフェイス強弾道を生むために開発された部分的に肉厚を変えたフェイス。風に負けない弾道を可能に。　ナイキパワーボウ重量配分構えやすさにこだわりつつも、重心を効果的に後方へ移動させ、直進性と操作性を共存させた。高慣性モーメント5000g/cm2の慣性モーメントが方向性を安定。叩きにいっても直進性が高い。モノレールソール芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。スペックロフト角9.5°10.5°ヘッド体積460ccフェースアングルスクエア長さ45.75インチアルディラVSプロト65フレックス：S　シャフト重量：68g、トルク：3.0°フレックス：R　シャフト重量：67g、トルク：3.0°※オリジナルヘッドカバー付

TOUR STAGE GR ドライバー　正規カスタム　即納！ フジクラ社製ランバックス5X07（CARBON） 特注専用 定価 ￥94,500（本体￥90,000） ※専用ヘッドカバー付（中国製）■ASSEMBLED IN CHINA ■ 安心感のあるヘッド形状 投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。 ■ 難しすぎず、やさしすぎない最適な機能 「NEW X-DRIVE」と比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。 1.ホゼル長を10mm短くして低重心化しました。 2.総重量は重すぎず且つ軽すぎない約314gに設定しました。 3.ライ角を約1．5度アップライトにし、つかまりをよくしています。 ■ カスタムシャフト 市場で人気の高い「フジクラ製ランバックス5X07」を。 6X07よりもやや軽く、打ちやすくなってます。 ●ヘッド： 素材 ボディ：6AL-4Vチタン合金＋マグネシウム合金 フェース：スーパーアクティブチタン 製法 ボディ：真空ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング ●クラブ： モデル 460 形状 丸型 ロフト角（度） 9.5 10.5 ライ角（度） 59 フェース角 ややフック ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45 重さ ランバックス 5X07 S 308 バランス ランバックス 5X07 S - ●グリップ ： ゴルフプライド社製 ツアーベルベットラバー（バックライン有り）TSロゴ入り（GTV0B） 　 ●シャフト：フジクラ製ランバックス5X07 シャフト ランバックス 5X07 フレックス S 重さ（g） 57 トルク 3.7 キックポイント 中調子

Callaway ハイパー エックス ドライバー HYPER-X Driver力強い弾道を生み出すハイパーボリックフェースを採用したフルチタンドライバーキャロウェイ HYPER X ドライバー（日本仕様） ハイパーボリックとは双曲線を意味し、フェース内部には双曲線状の形でフェースの厚みを変えており、オフセンターヒット時でもボール初速のロスを最小限に抑える設計がされています。 またフルチタンボディで弾きのよい打感とXソール採用による構えやすさも特徴です。 標準シャフトにはマーケットで人気のFujikura社製ROMBAXのニューシャフトを採用。 しっかりと振って飛ばしたいゴルファーにおすすめです。 「日本のマーケットで大変好評のハイパーボリックフェースをぜひ全世界のゴルファーにも体感してもらいたいと思いHYPER X ドライバーを開発しました。 「HYPER X ドライバー」は力強い中弾道で飛ばしたいゴルファーにおすすめするキャロウェイゴルフ最新のグローバルモデルです。 製品の特徴 1．ハイパーボリックフェースシートによる飛び 6-4チタンのフェースにハイパーボリックフェースシートを採用。芯でボールをとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、オフセンターヒット時のボール初速のロスをも最小限に抑えることができ、安定した飛距離が得られます。 【フェース内部】 ハイパーボリックフェースシート 2．ストレッチヘッドデザインによる高慣性モーメント設計 最新の鋳造技術を用いてデザインしたフルチタンヘッドは、クラウン（ヘッド上部）や周辺の肉厚を最小限に抑え、ヘッド後方を伸ばしたストレッチヘッドデザインを可能にしました。 これにより高い慣性モーメントを実現し、スイートエリアを拡大させています。 またストレッチヘッドデザインは構えたときの安心感にも大きく貢献しています。 ストレッチヘッドデザイン 3．しっかりと振って飛ばせる重心設計 ニュートラルバイアス設計で、セミハードヒッターがボールの左へのひっかかり過ぎを気にすることなく、しっかりと振ってボールを飛ばすことができる重心設計です。 ロフト8.5°、9.5°、10.5°はスクエアフェース設計 9°、10°は約1度のフックフェース設計になっています。 4．標準シャフトにROMBAXシリーズを採用 ツアーやマーケットで人気のFujikura社製ROMBAX6X07をベースに重さを約55グラムに設計、標準シャフトとして採用しています。 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 Hyperbolic 6-4 チタン フェース ボディ構造 6-4チタンボディ クラブ長さ（インチ） 45 ロフト角（°） 9 10 ライ角（°） 56 シャフト ROMBAX SERIES 55 (S/SR/R) シャフト(硬さ) ○ ○ ? ○ ? ○ バランス D1 クラブ重さ S:309g, SR:305g, R:304g シャフト重さ S:57g,SR:53g,R:53g シャフトトルク S/SR/R : 4.9 シャフト調子 中先調子

USモデル460cc、45インチヘッド　：6-4チタン ハイパーボリックカップフェース　　カーボンコンポジットボディシャフト：フジクラ社製 Z-COM Pro 65（S:約68g）9.5度S：約326g、バランスD3前後◇ ボール初速が向上、高初速フェースエリアの拡大で安定した飛距離。

SPALDING TOUR PRO GRIND FIVE STAR PROMODEL Driverこの方向性！五つ星★★★★★ スポルディング ツアープログラインド FIVE STAR SP-05ドライバー スポルディング ツアープログラインド ファイブスター プロモデル SP-05 ドライバー 今あるツーピースボールの生みの親であり、世界一の販売数を誇っている、数多くの「世界初」の開発商品を持つスポルディング。 新しいヘッド形状で慣性モーメントを高め、方向性と飛距離を実現したのが 「スポルディング ツアープログラインド FIVE STAR プロモデル SP-05」 「アベレージゴルファーが気持ちよく叩けるドライバー」をコンセプトに、460ccの新形状ヘッドで飛距離アップの道が開ける！ スポルディング ファイブスター プロモデル SP-05 ドライバー 特長 ヘッド素材には飛びの要素となるチタンを採用 新ルール適合モデル。 最大級の慣性モーメント。 飛びと方向性を追求して生まれた新しいヘッド形状。 ヘッド体積は460ccでありながら、500ccクラスのワイドスイートエリア。 ルール範囲内でギリギリまで高められた反発力がボール初速を上げ、飛距離を伸ばす。 従来のモデルと比べて大きくなった フェースエリア。 ▲5つのウェイトで深・低重心 3g×1個（ソールセンター） 2g×1個 1g×1個（トゥ・ヒール） 計5個のウェイトを配置。 最大限の慣性モーメントを 実現するための新形状ヘッド。 アドレスした時に違和感を無くす為に 工夫されたヘッドのカラーリング。 異型という部類に入れられたくない ファイブスター ドライバー。 異型ヘッドで気になるのが打球音。 スポルディング社はこの打球音に こだわりました。 通常の形状のドライバーと 全く変わらない打球音を実現。 スペック ヘッド素材6-4鍛造チタンボディー フレックス ロフト ライ 総重量 長さ 容積 バランス R 10.5 57.5 311 44.75 460 D0 S 10.5 57.5 315 44.75 460 D1 ＊低重心設計 ＊SLEルール適合モデルシャフト フレックスRS調子先中 重量 65g 66g ●グリップ：スポルディング オリジナル超軽量ラバーグリップ 店長ジョニーの試打感想 2008年、最新設計の460シーシーヘッドには格段の進歩を感じますね。 スウィートスポットが圧倒的に広いだけではなく、曲がりも大幅に抑えられておりますのでコースでのミスショットが確実に減り、気持ちよいドライバーショットの確率がアップすると思います。 また、装着されているシャフトもしっかりしており、振りやすいのはもちろんのこと、しなり戻りのスピードが早く、ボールをよく弾く特性となっているようで途中から伸びていくような球筋がとても気持ちよかったです。 重量は標準的で一般のゴルファーが振りやすいものとなっていますので幅広い層のプレーヤーが最新スペックのドライバーの効果を体感できると思います。 ●ヘッドカバー付

トータルチューニングドライバー　R9 ●FCT(フライト・コントロール・テクノロジー)により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、フェース角、ライ角を自分で変えられる「FCT」を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤードの幅で弾道調整を実現。●「FCT」+「MWT」で最大75ヤードの調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヶ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで、3パターンの重心位置が可能となり、左右で最大35ヤード(メーカー発表値)の弾道調整幅を実現。さらにこの「MWT」と「FCT」との組み合わせにより、左右に最大75ヤード(メーカー発表値)の弾道調整幅を獲得。最低な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。USGAルール適合品 グリップ:オリジナルラバーグリップシャフト:Fujikura社製「Motore 65 by Fujikura」カーボン重さ:X、S、R/65gトルク:X/3.4、S/3.4、R/3.5専用ヘッドカバー付きロフト角(度)8.59.510.5ライ角(度)595959ヘッド体積(cc)418420422長さ(インチ)454545バランスD4総重量約328g