まだまだありますウェッジのアウトレットコーナーはコチラ! 新製品からアウトレットまでウェッジコーナーでお探し下さい!! ヘッド素材 マイルドスチール（S25C）精密鍛造 仕上げ ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ 番手 51-06 53-08 56-13 58-10 ロフト角（°） 51 53 56 58 ライ角（°） 63 ソール角（°） 6.0 8.0 13.0 10.0 フェースプログレッション（mm） 4.2 4.2 5.5 5.5 長さ（インチ） 35.25 35.0 バランス D1〜D3 【ご了承ください】 ※シャフトシール（フレックスなどのプリントしてあるシール）が今回入荷分にはございません。ご了承ください。 ※フレックスはウェッジフレックス（SR相当）になります。

USモデル460cc、45.75インチフェース：VLチタン/鍛造ヘッド　：KS120チタン、純チタン/鍛造シャフト：ALDILA VS PROTO 65（68g、トルク3.0）約325g、バランスD7前後シャフト：Proforce V2 65 （65g、トルク3.0）約320g、バランスD7前後※スペック限定のため在庫が無くなり次第終了です。◇ 打感もよくなり、まっすぐ遠くへ飛ばす！

【2P08522】【送料無料】TaylorMade - BURNER DRIVER460cc大型ヘッド、そして新開発ブレッドシェープ・ヘッドとインバーテッド・コーン・テクノロジーにより、最大級の慣性モーメントを実現。最高のパワーとスピードをやさしく得ることができ、よりパワフルな飛びが可能に。HEADBURNERヘッド/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角（°）9.510.5HT(13)フェース角（°）1.0 CL1.0 CL1.5 CLライ角（°）59.0ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）45.5SHAFTリアックス スーパーファストフレックスXSSRRクラブ重量（g）297296294293シャフト重量（g）51494847トルク4.74.84.95.0バランスD5キックポイント中グリップC500 RED CP 62R（径62/39g）*専用ヘッドカバー付き　*SLEルール適合モデル　*日本仕様

↓　↓　↓　↓　↓ ↑詳しくはコチラ↑ 9,980円（税込） 7,980円（税込） 【最新形状】パワード ローで飛ばす！ FLIT-LX 460 ドライバー ↑詳しくはコチラ↑4,980円（税込） 3,980円（税込） 【新発売】 FLIT-LX フェアウェイウッド ↑詳しくはコチラ↑ 780円（税込）【ヘッドカバー】FactoryDirectドライバー用 ※色の指定は出来ません ↑詳しくはコチラ↑ 780円（税込） 【ヘッドカバー】FactoryDirectフェアウェイ用 ※色の指定は出来ません FLIT-LX460 ドライバー詳細はこちらをクリック 後方に長くしたトライアングル設計。ヘッド形状を後ろに長くすることで深い重心深度が可能となりました。さらに重心距離を短めに設計することで、大型ヘッドにありがちな「振り遅れ」を防止。憧れのドローボールが打ちやすくなりました。 FLIT-LX フェアウェイウッド（2本） 詳細はこちらをクリックこれからはじめる初心者ゴルファーから競技志向のアスリートまで幅広く対応！話題のトライアングルソールでフェアウェイではもちろん！ラフからの抜けが抜群設計。 ヘッドカバーFactoryDirect ドライバー用詳細はこちらをクリック明るさを重視しオリジナリティ溢れるデザイン。オリジナリティを求めるゴルファーにもオススメです。※ヘッドカバーの色はご指定頂けません。 ヘッドカバー（2個）FactoryDirect フェアウェイ/ユーティリティ用詳細はこちらをクリック明るさを重視しオリジナリティ溢れるデザイン。オリジナリティを求めるゴルファーにもオススメです。※ヘッドカバーの色はご指定頂けません。

2008年のツアー支給モデルの限定販売です。オデッセイはこのところフェイスインサートが主流となっていますがこのツアーオーセンティックは削りだしのフェイスインサート無しで作られています。オデッセイらしからぬオデッセイです。形状としてはセンターラインのないスコッティ・キャメロン　NewPortに近く、NewPortよりキャビティ幅が大きくトゥ-ヒールバランスが大きくなっています。ヘッドカバーも”AE&M社”製ときたらオデッセイがスコッティ・キャメロンを意識して作った、とも取れるほどのパターに仕上がっています。1本良いパターを手にされてみてはいかがでしょうか？

様々なプロゴルファー、トップアマからの情報をもとに、 ウエッジの役割を徹底追求。ソールの必要な姿、それに伴った フェース形状を盛り込み、研磨職人が幾度修正を重ねたウエッジが完成。水平精度を保ちながら、全てのゴルファーに使って頂けるモデル。 ロフト角(度) 52 56 58 60 ヘッド重量 (±3グラム) 298 303 303 303 ライ角(±1度) 64 64 64 64 バンス角(±1度) 8 10 10 10 バランス(±0.5) D3 D3 D3 D3 レングス(インチ) 35 34.75 34.75 34.75 総重量(±5グラム) 467 474 474 474 ●ヘッド素材/【本体】 軟鉄鋳鍛造、メッキ加工、サテンフィニッシュ　　　　　　　　【フェース面】 ノーメッキ、ガンブルーフィニッシュ●シャフト/トゥルーテンパーダイナミックゴールドS200●グリップ/ゲージデザイン オリジナル センチュリーグリップ

USモデル（定価：税込15,120円）ヘッド　：軟鉄（8620 カーボンスチール）シャフト：ダイナミックゴールド S400 ロフト505254565860バウンス角10101210,141006,10 長さ35.535.535.2535.2535.035.0ライ角63.563.563.5646464

YAMAHA inpres i.F.F. Tour model Fairway Focus MX-605F-TOUR オリジナルカーボンシャフト ■飛ばす。狙う。ゴルフを 高次元で追求するゴルファーへ。 番手 #3 #5 #7 ロフト角（度） 14 17 20 ライ角（度） 58.00 58.75 59.50 フェース角（度） 0 ヘッド体積 173 140 128 長さ（インチ） 42.5 41.75 41.0 バランス D2/S、D1/SR 総重量（g） S 334 339 346 SR 331 336 343 対応ヘッドスピード (m/s) 45-48/S、42-45/SR ※専用ヘッドカバー付 構造 フェース 2.2mm肉薄マレージングフェース 本体 SUS630鋳造ボディ シャフト MX-605F-TOUR （グラファイトデザイン社製） 硬さ S、SR シャフト重量（g） 65/S、64/SR トルク（度） 3.4/S、3.5/SR 調子 中調子 グリップ ツアーベルベットラバー バックラインなし（M60相当49g）

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴   ヘッドもシャフトも進化した今、45インチという一般的なクラブの長さに縛られる必要があるのか。 もう少し長くしても打ちやすいクラブが開発できるのではないか。そのようなコンセプトが、 想像以上の反響を巻き起こした inpres X ST-Long。いまその全身にさらなる改良を加え、 驚くべき性能実現して登場です。まず新構造のX-マルチフェースによって、フェースの上下にも 反発エリア拡大。そしてつかまりのいい33.5mmという短重心距離と、振りやすい軽量＆ 標準バランスを実現。だからロングシャフトなのに45インチ感覚で楽に振り切れる。 だから打点がぶれても初速が落ちにくい。 しかもシャフトは手元の剛性を高めて安定感を増し、キックポイントを先端にしてつかまりが良くなる ように改良しました。さらに打ちやすくなった。さらに飛距離が伸びた。 これが進化した新しい46.25インチ。   ロフト角（°） 9 10 11 ライ角（°） 61 フェース角（°） フック1.0 ヘッド体積（cc） 460 重心距離（mm） 33.5 シャフト オリジナルカーボン　DX-408D ST-Long   硬さ S SR R シャフト重量（g） 50.0 46.0 44.0 シャフトトルク（°） 4.3 4.5 4.7 シャフト調子 先＆元 長さ（インチ） 46.25 バランス D2 D0 D0 グリップ インプレスオリジナルラバー　DAレッド（45g） 構造 SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ、 ボアスルー＆ヒールバックSUSウェイト（各5g装着） 対応ヘッドスピード 43〜46 40〜43 35〜40 ※9°は受注生産です。 ※特注品（受注生産品）の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品（特注品）につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。 ◆スタッフコメント どこまで飛ぶのか！進化した46.25インチドライバーです。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

ODYSSEY 2BALL SRT XG PUTTERオデッセイ 2ボール XG パター 長さ ロフト ライ オフセット 32、33、34、35 3 70 フルシャフト ●グリップ ●オリジナルヘッドカバー付き OdysseyからXGインサートの高慣性モーメント2-ball SRTパターが登場 SRT（Saturn Ring Technology）シリーズに、ツアーで人気の White Hot XGインサートを搭載した、正確にターゲットに対して 構えやすく、真っ直ぐにストロークしやすく、狙ったところにボール を転がせるパター、高慣性モーメントWhite Hot XG 2-ball SRTが登場。 ●　White Hot XG 2-ball SRTのコンセプト 好評発売中のSRTシリーズに待望のXGインサートタイプが登場。 2-ball SRTは高比重金属のリングを周辺に取り付けることで、飛躍的に慣性モーメントを向上させています。 その結果、SRTシリーズは、オートマチックに真っ直ぐストロークでき、狙ったところにボールを転がせるパターということで、多くのゴルファーに 思い通りのパッティングを楽しんで頂くことをコンセプトにしています。 ●　White Hot XG 2-ball SRTの特徴 1）SRT（Saturn　Ring Technology） 高比重金属をヘッド周辺に取り付けることにより、重さをフェース面からより遠くに 配分することが可能になり、今までにないハイレベルな慣性モーメントを実現。 従来の2-ball Putterに比べ、2-ball SRTでは約33％慣性モーメントをアップさせています。 その結果、オフセンターヒット時でも安定したボールの転がりと方向性が得られるだけでなく、オートマチックにヘッドが真っ直ぐにストロークできるので、狙ったところにボールを転がせるパターに仕上がっています。 2）ミーリングされた6061アルミ合金ボディー ボディーには比重の軽い6061アルミ合金を採用。 ミーリングすることで、精密にボディーを 製造し、美しい直線と曲線を生み出しています。 また、フリーウェイトを生み出すことで、高比重金属のリングを装着可能となり、十分な重さ を周辺に配分し、飛躍的な高慣性モーメント・深重心を実現しています。 3）アライメント・ディスク 2-ball SRTパターは、セットアップ時にボールと2枚のアライメント・ディスクを並べることで、ターゲットに対して真っ直ぐに正確に構えやすくすることを可能としています。 4）White Hot XGインサート White Hot XGパターのフェースインサートは2重構造になっています。 XGインサートは、インサートの内側にコア（エラストマー樹脂）を使用し、その外側を ウレタンブレンドのカバーで覆う構造です。 まさに、ボールの構造と同じにすることで、距離感・フィーリングを出しやすく設計しています。 コアのエラストマー樹脂は弾力性に優れているため、ソフトなフィーリングが得られると同時にインパクト時のボール初速を上げ、ボールの転がりを良くする効果があります。 また、ウレタンブレンドのカバー材はコア（エラストマー樹脂）よりも硬い素材を採用することで、インパクト時のしっかりとした打球音を生み出します。 XGインサートは、ソフトな打感をもちながら、しっかりとした打球音で、距離感を出しやすいフェースと言えるでしょう。

USモデルヘッド　：17-4 ソフトステンレスシャフト：T STEP 90 軽量スチール（S:91g）#3：39.5インチ、#4：39.0インチ、#5：38.5インチ、#6：38.0インチ#3(s)：約381g、トルク1.7、バランスD4前後◇　レスキュー史上最大級の慣性モーメント

ボーケイウェッジマスタークラフトマンBobVokeyが作り出すボーケイ・ウェッジ。ボブは、ウェッジの開発を始めて以来、世界中で開催されるトーナメントに帯同し、その眼でゲームを視察し、トップ選手の声に耳を傾け、トップ選手の要望のすべてを満たす製品を開発しつづけてきました。弾道やスピン量などの性能はもちろん、トップ選手の心理を考慮し、フォルム、色合い、フィーリング、打感、打音のすべてに細心の注意を払い、作り出されるボーケイウェッジ。圧倒的な使用率とともにショートゲームは「ボーケイ」とともに進歩する。ツアークロムスピンミルドブラックニッケルボーケイウェッジオイルカンスピンミルドオイルカン仕上げスピンミルドオイルカン仕上げレフトモデルオイルカン仕上げレフトモデルVokey　Wedge200シリーズ（ツアークローム）ショートゲームは、「ボーケイ」とともに進歩を重ねる。マスタークラフトマンBob Vokeyが作り出すボーケイ・ウェッジ。ボブは、ウェッジの開発を始めて以来、世界中で開催されるトーナメントに帯同し、その眼でゲームを視察し、トップ選手の声に耳を傾け、トップ選手の要望のすべてを満たす製品を開発し続けてきました。弾道やスピン量などの性能はもちろん、トップ選手の心理をも考慮し、フォルム、色合い、フィーリング、打感、打音のすべてに細心の注意を払い、作り出されるボーケイ・ウェッジ。圧倒的な使用率とともにショートゲーム「ボーケイ」とともに進歩する。

ボーケイウェッジマスタークラフトマンBobVokeyが作り出すボーケイ・ウェッジ。ボブは、ウェッジの開発を始めて以来、世界中で開催されるトーナメントに帯同し、その眼でゲームを視察し、トップ選手の声に耳を傾け、トップ選手の要望のすべてを満たす製品を開発しつづけてきました。弾道やスピン量などの性能はもちろん、トップ選手の心理を考慮し、フォルム、色合い、フィーリング、打感、打音のすべてに細心の注意を払い、作り出されるボーケイウェッジ。圧倒的な使用率とともにショートゲームは「ボーケイ」とともに進歩する。ツアークロムスピンミルドブラックニッケルボーケイウェッジオイルカンスピンミルドオイルカン仕上げスピンミルドオイルカン仕上げレフトモデルオイルカン仕上げレフトモデル

maruman v-sonic metabio 直進性アップ！飛んで曲がらない理想の弾道が手に入る Vソニック・メタバイオドライバーがなんと半額！無くなり次第終了です。

2006年クラブ・オブ・ザ・イヤー 準グランプリ受賞 『間違いだらけのゴルフクラブ選び2006-2007岩間建二郎著三推社／講談社刊）』で、アイアン部門の準グランプリを、マックテック　NVG2アイアンが受賞。また、ドライバー部門、ユーティリティ部門では優秀クラブを受賞しました。また、今回、ドライバー部門の受賞対象クラブはSLEルール適合モデルのみだったため、高反発モデルは対象外でしたが、ALL10点と高い評価をいただきましたことを追記致します。 打ちやすさのDNAを継承しつつ、 さらに進化している名品 。 「ヘッドの走りが最高。ボールは高々と舞い上がり、24度というストロングロフトなのに7番アイアンのような弾道で伸びていった。」「素晴らしいほれぼれとするようなボールの浮き方は、地面からボールを上げられないゴルファーにはまさに救世主。スライサーのお助け度も満点で、エンジョイ派ゴルファーのスコアアップを確実にするアイアンである。NVシリーズのDNAを継承しつつ、さらに進化を遂げているという印象が強く残った。」 「アイアンでも飛ばしたい、というアベレージゴルファーの夢をかなえてくれるのがこのアイアンである。飛距離性能にかけては、テストしたアイアンの中で、このクラブがダントツであった。」という評価でした。 「間違いだらけのゴルフクラブ選び06-07岩間健二郎著」 06-07クラブ・オブ・ザ・イヤーアイアン部門準グランプリ受賞 商品特徴   Ti-Neck チタンネック(#3〜#9)ネック部分を軽量化させるチタンネックを採用。重心を下げる効果がある。 Hollow Bpdy　　　中空構造 ヘッドを中空構造にする事で、重心位置が深くなりヘッドの慣性モーメントが従来モデルよりアップ。しかも中空ヘッドを感じさせない打感を実現。ヘッド形状は、キャビティ系デザインを採用。 360°βTitanium Cup Face/ 360°βチタンカップフェース フェース周辺を360°カップ型構造にすることで、フェースの薄い部分を広げ、フェース全体をスイートエリアに拡大。よって、オフセンターヒット時のパワーロスを最小限におさえる。   Dual Tungsten Technology　　　　慣性モーメントが大きいヘッドのインパクトを安定させる為、番手毎に最適な位置にタングステンを装着した。＃3〜＃6はタングステンをバック部に、＃7〜SWではソールに装着。番手ごとのうちやすさを可能にしている。　   NVG2 Triplee Action Shaft/トリプルアクションシャフト 慣性モーメントのアップしたヘッドを、安定した軌道で加速感を持たせるために、シャフトを3つのゾーンに分けて硬さを変えた、NVG2アイアン専用トリプルアクションシャフトを装着。 カーボンシャフト　対応ヘッドスピード：R（37〜40m/s）SR（40〜43m/s）S（43m/s以上） 番手 3 4 5 6 7 8 9 P A S ロフト(°） 20 22 24 27 30 34 38 44 49 56 ライ(°) 61.5 61.5 62 62 62.5 63 63 64 64 64 長さ(インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 バランス（BSR） C9 D0 D0 D2 バランス（S） D0 D1 D1 D3 重さ（g） 360(#5R) シャフト名 NVG2トリプルアクションシャフト 硬さ R       SR         S 重さ（g） 58       60        60 トルク(°) 4.0〜3.3(フロー設計) キックポイント ダブルキック（中＆先調子

【メンズ】長さ:35.0インチ、シャフト:R、バランス：D3、ロフト：56度、ライ角：64度重量：約425g、飛距離60-70Y【レディス】長さ:34.0インチ、シャフト:L、バランス：C8、ロフト：56度、ライ角：64度重量：約415g、飛距離40-50Y製造：中国ヘッド：431ステンレスシャフト：オリジナルカーボングリップ：オリジナルラバー製造元　　：JOPRO　CO.,LTD.総発売元 ：(有)コスミックコーポレーション【オープン記念！ニューショップ送料無料祭0519】通販累計販売数量7000本突破の大ヒット商品楽天ゴルフクラブのウェッジ部門で3週連続ランキングNo.1になりました。ありがとうございます！特別企画として　ブリヂストン アルタスニューイング3個プレゼント中♪ザックリしないマルチウェッジ！★誰でも簡単にバンカーから脱出して、ピンそばへピタリ　★どうして？？？⇒それは、バンカーショットも普通に打てばいいから♪■バンカーは基本的に砂を爆発させる力で脱出します。バウンスが面で接地すると爆発力が大きくなります。バンカーショットでは、砂を爆発（エクスプロージョン）させて、砂ごとボールを舞い上がらせて脱出するのがセオリー。その時、バウンスと呼ばれるソールの高さがヘッドを砂の中へ潜り込ませ過ぎないという機能を果たします。その爆発をより威力のあるものにするために、バウンスは点ではなく、面で接地したほうが好ましのです。通常のバンカーショットとは？⇒オープンスタンスで、フェースを開いて、コックを早めに上げて、ボールの2〜3cm手前にヘッドを下ろしてしっかり振り抜く。考えただけでも緊張してしまいますよねえ。。。YOSE-ONE（ヨセワン）なら⇒フェースを開かないで、スクエアスタンスで打っても簡単に　ピンそばにぴたりと寄るやさしいクラブです。こんな深いラフでも「YOSE-ONE（ヨセワン）」があれば大丈夫バンカーやアプローチが苦手な人も「YOSE-ONE（ヨセワン）」があれば大丈夫そんな全てのゴルファーの夢をかなえる、画期的なアイデアが10箇所に盛り込まれたスーパーマルチウェッジが 「YOSE-ONE（ヨセワン）」 です。クラブが性能通りのボールを打ってくれるから安心♪圧倒的に簡単に打てるのでピンをデットに狙えます！☆バンカーショットに☆上げて止めたいバンカー越えや池越えショットに☆グリーン回りの深いラフにYOSE−ONE（ヨセワン）の10箇所に及ぶ画期的なアイデア。大型・幅広・球形ソール＋後方3つの溝採用1．ソール幅が一般のサンドウェッジソールの約2．5倍2．約1．5倍のフェース面3．卵形ソール採用でダフリやザックリを減らせます。　⇒一般のサンドウェッジをオープンスタンスで打ったのと同等以上のソール幅が得られます。　　このために、スクエアスタンスで打っても、砂の中に潜り込んだヘッドが自然に抜けます。4．ソール後方の3つのへこみ（溝）でムダな抵抗を軽減。　⇒フォロースルーでムダな抵抗を受けず、ソールが目標に向かって真っすぐに振り抜ける役目を果たします。フェアウェーからのショットはもちろん、深いラフからのショットでもソールは同じ威力を発揮します。大型フェースでミーリングカット＋スコアラインピッチ幅3．2mm採用5．フェース面のドット（小さな丸）6．フェース面の特殊ミーリング加工7．ピッチ幅3.2mmの最小ライン8．低重心設計でプロ級の高い弾道とバックスピンが実現　⇒フェース面はやすりのようなCNC加工でミーリング加工し、更に同時にスコアラインを一体加工仕上げ。　精密な平面度の最小スコアライン幅3.2mmのフェースでプロ級の強烈なスピンが実現。　アプローチでは、フェースにボールが吸い付き、狙ったピンに思い通り打ち出すことが出来ます。　ラフからでもボールがよく止まり、ピンをデッドに狙えます。　バンカーショットはボールの下の砂を小さな力で大きく爆発させ、方向も出しやすく、ボールはピンそばへ。　フェース面のドットは爆発後の砂を抵抗なく拡散する重要な働きをします。　フェース面積は一般のサンドウェッジの1.5倍で、どこに当たっても打てる安心感があります。CNC加工とは・・・コンピューター数値制御（Computer Numerical Control）によって加工されたもの。ゆっくりと時間をかけて研磨していくので、フェース面がフラットになり、やすりのような表面になり摩擦量が増して、ボールが噛み付くような強烈なスピンが実現。ホーゼル先端幅6mm新極溝設計9．世界最小幅6mmのホーゼル先端幅　⇒打つ方向に対してソール幅が抵抗を受けないように、世界最小幅6mmを採用。　このため、あらゆるショットでバンカーの砂やラフの芝の抵抗を大幅減少。　振り抜きやすさはバツグン。シャンクも解消。右手部分に太いグリップを採用10．グリップの右平部分を太くすることでグリップエンドに近い左手をテコの原理のように支点にさせます。　するとヘッドが走らせやすくする効果があり、手元がぐらつかずコントロールショットが安定します。　ムダに手首を使わず、狙ったピンに正確に振れます。☆公式競技にも使用できるルール適合品ですThe R&Aに照合し、Rules of Golfに適合していることが正式に認められております。☆ボールがフェースのどこに当たってるか確かめてはいかがですか？　繰り返し使えるボールインパクトマーカーはこちら！ドライバーの飛距離を伸ばしたい方体幹部を鍛えたい方簡単に安全にトレーニングできるフィンランド生まれのフィットネスツールはこちら！

非常に好評の為、 ロフト：10度-Sは8月上旬の入荷予定です SPALDING TOUR PRO GRIND Premium Model 460 Driverあらゆるチタンドライバーの上を行く新次元の飛び！スポルディング 短尺チタンドライバー（プレミアムモデル）【注目商品】楽天市場 ランキングゴルフジャンルドライバーカテゴリー1位ランクイン！ スポルディング ツアープログラインドプレミアムモデル今あるツーピースボールの生みの親であり、世界一の販売数を誇っている、数多くの「世界初」の開発商品を持つスポルディング。新次元の飛びと易しさの両立を目指した開発陣、名匠達の経験と技が見事に結実したのが「ツアープログラインド プレミアムモデル」アベレージゴルファーが気持ちよく振りぬけるドライバーというコンセプトを基に、460ccのヘッドと42.5インチという短尺の融合、3番ウッドの振りやすさでミート率アップ！最大飛距離を伸ばす！スポルディング 短尺チタンドライバー プレミアムモデル 特長ヘッド素材には全身飛びの塊となるチタンを採用新ルールの許容範囲内ギリギリまで高められた反発力が飛距離を伸ばす。チタン特有の強靭で柔軟な利点を活かして重量配分を徹底。もっと飛ばしたいアマチュアに最大級の反発力と初速をもたらす。460cc最大ヘッドによって芯でのミート率をアップ。ゴルファーのパワーを効果的にボールに伝達できる。反発力・ボール初速・スピン量・ミート率を最良化することで飛距離アップを実現。▲四方に肉厚化された低重心ソール▲重心位置が低く、深いのでボールを下から上方向に突き上げバックスピンの少ない、弾丸ライナーのように伸びる高弾道になる。●振りやすくミスを減らす短尺仕様シャフトは、東レのトレカ製カーボン。42.5インチの短尺化で振りやすく、460ccヘッドと相まって打ち易さを実現。鋭いしなりと弾きでボールをインサイドインに叩くドローインパクトもサポートしてくれる。平均よりも2.5インチ短い設計を採用。ナイスショットの確立を大きく向上させ、安定したボールを打つことができる設計です。スペックヘッド素材6-4鍛造チタンボディーフレックスロフトライ総重量長さ容積バランスS10.058 31242.5460D0R10.55831042.5460C9R12.05830842.5460C9シャフトフレックスRS調子先中先中重量60g61g●グリップ：スポルディング オリジナル超軽量ラバーグリップ（38g）スペックをお選び頂くときにご参考下さい。 短尺42.5インチ設計により通常のドライバーよりも圧倒的に曲がりが少ない為、飛距離を出しながらもドライバーの曲がりを抑えたいプレーヤーにお勧めです。また、クラブの長さが短い為、振り抜きやすく、ボールがつかまえやすいので強いドローボールが出やすいのも魅力です。なお、ロフト12度のモデルはヘッドスピードが速くないプレーヤーでもボールが上がり易い為、ハイドローの球筋で飛距離を伸ばします。●ヘッドカバーは別売りになります。スポルディング（SPALDING）別売りヘッドカバーはコチラ税込 1,029円

TaylorMade ROSSA MONZA SPIDER AGSI+ パター【日本仕様】 ■かつてない安定感、かつてないやさしさ、そして順回転。 すべてを両立した最新ハイテクパター。 ヘッド ROSSA MONZA SPIDER AGSI+ ヘッド素材 Steel wire and Aluminium body フェース素材 Titalium ブレード長さ 95mm 長さ（インチ） 33、34、35 ロフト角（度） 2.5 ライ角（度） 70 グリップ Winn XL Medallist 08（58g/径59） シャフト スチールシャフト ホーゼルタイプ Single Bend/Shaft over TLCカートリッジ （初期設定） 4g×2 ■専用ヘッドカバー付 AGSI+ CNC加工による14本の溝を持つフェースインサートが、スムーズな順回転を実現。 スチール・ワイヤーフレーム ヘッド重量を外周部に効果的に配分でき、すぐれたバランスを獲得。 アルミニウムコア ボディに軽量アルミ合金を採用することにより慣性モーメント最大化し、オフセンターヒット時のヘッドのブレを低減。 スパイダーウイング カートリッジ・ポートを左右のウィングに配置することで、安定性がさらに向上。 MWT 2つのウェイト・カートリッジを交換することで自在なウェイト調節が可能。 　■「TLCカートリッジ」搭載！ 　　　　2個のTLCカートリッジを交換すれば、好みのフィーリングにあわせてウェイト調節も可能です。 　　　　※販売時、4g（2個）の「TLCカートリッジ」がクラブヘッドに 装着されております。 　　　　　　（その他の「TLCカートリッジ」および 「TLCトルクレンチ」は、別売となります。）　　　　　　☆別売TLCカートリッジ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t001/　　　　　　☆別売TLCトルクレンチ　→　http://item.rakuten.co.jp/axisrd/t002/

お問合せ 0120-562-392（平日10時30分〜19時） 商品特徴   内容 素材/製造方法 ドライバー （No.1/ヘッドカバー付） チタン合金 （4ピース）鍛造 フェアウェイウッド （No.4/ヘッドカバー付） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造 ユーティリティー （UT/ヘッドカバー付） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造 アイアン （No.5〜9、PW、SW） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造 パター （34インチ/スチールシャフト） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造   番手 1W 4W UT 5I 6I 7I 8I 9I PW SW PT ロフト角（°） 10.5 20 25 27 31 31 39 43 47 56 4 ライ角（°） 58 59 59.5 60 60.5 61 61.5 62 62.5 62.5 72 ヘッド体積（cc） 460 175 145 - FP（mm） - 2 2 3 3 4 4.5 5.5 - 長さ（インチ） 44.5 41 39 37.5 37 36.5 36 35.5 35 35 34 バランス C9-D1 D1-D3   ◆スタッフコメント ミズノ ファイナリスト RV オリジナルカーボンシャフト付 11本セット (W×2、U×1、I×7、PT×1) 当店で数百セットを売り上げたクラブセットがモデルチェンジしました。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

【2P08522】【送料無料】TaylorMade - BURNER TP FAIRWAY WOODS●セミ・ディープフェースに高めの重心設計で、低めに力強く伸びる弾道を実現。●しっかりとした打感でコントロール性にもすぐれ、球筋の打ち分けにも対応。●ロートルク&ハイキックポイントの叩けるRE＊AX SUPER FAST TP65シャフト。HEADTST3T5ヘッド/フェース素材450 SS / 455 SSロフト角（°）131518フェース角（°）000ライ角（°）57.557.558.0ヘッド体積（cm3）150155137長さ（インチ）43.043.042.5SHAFTリアックス スーパーファスト TP65フレックスXSRクラブ重量（g）330328327シャフト重量（g）696766トルク2.7バランスD4キックポイント中元グリップTV60 LITE RED CP（径60/42g）＊上記スペックは、#3（15°）の数値です。＊専用ヘッドカバー付き＊日本仕様

driverテーラーメードドロウドロゥ 方向性を安定させながら最大飛距離を狙って打てるドライバー！ BURNER ドロードライバー、US仕様 スライス防止に申し分なし！ 今年プレースタイル別に提案している「パワフルに飛ばしたい」ゴルファー向けの 「BURNER」シリーズに新しいラインナップを投入。 爆発的な「BURNER ドライバー」に力強いドロー弾道を実現させる機能を追加した 『BURNER DRAW(バーナー ドロー)ドライバー』が新登場！ 『BURNER DRAW ドライバー』は、ツアープロを含め幅広いゴルファーから支持されている 「BURNERドライバー」の力強い直進的な飛距離性能に加え、 独自の「ドロー・ウエイト・テクノロジー」を融合、 スライスを軽減することで最大飛距離を可能にしたドライバーです。 アベレージゴルファーの方にも「ドローボール」を打ちやすい設計です。 「ドローボールでブンブン飛ばしたい」、 あるいは「スライスを直してもっと飛距離を！」という方のために作られたドライバーです！！ 製品特長 クラウン形状はいかにもドローボールが打ちやすそうな形状を持っています。 ノーマルのBurnerドライバーとの違いは、 ●フェース角 Drawのほうがより大きなフェース角を持っており、インパクトでよりボールを捉えやすくなっている。 ●ヘッド全体のデザイン Drawはヘッド後方及びヒール方向に、より大きく形状を拡張しており、重心位置をヒール寄りにして、ダウンスイング中のヘッドの返りをしやすくしている。 ●シャローヘッド 重心を低く取り、高弾道のボールが易しく打てる。 ●あのバーナードライバーの飛距離とやさしさにドロー機能がプラス。 460cc大型ヘッドと弾丸のような流線型をしたブレットシェープ・ヘッドにより、 テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。 さらにヒール後方にヘッド形状を拡大して重心を低くヒール寄りに設定、 よりやさしくドローボールが得られるヘッド形状を採用。 ●ミスヒット時にも大きな飛び。 インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースを装着。 また、独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計によって インパクト時のヘッドは容易にスクエアに。ミスヒットに対する寛容性が高く、 オフセンターヒット時でも大きな飛距離を実現する。 ●ヘッドからグリップまで軽量化を追求。 ウルトラ・シン・ウォ−ル・テクノロジ−が可能にした0．6mm極薄構造により、大型ヘッドの軽量化に成功。 また、新開発のフジクラ RE・AXス−パ−ファスト50グラファイトが 長尺シャフトと相乗効果でシャフト自体がスピ−ドアップする設計。 より大きなパワ−とスピ−ドをやさしく得ることができ、よりパワフルな飛びが可能に。 スペック 品名 テーラーメイド【TaylorMade】BURNER DRAWドライバー・US仕様 ヘッド／フェース素材 6−4ti／6−4ti ヘッドサイズ 460cc フェースアングル 9.5°：1.5°　10.5°：2° シャフト フジクラ社製　REAX SuperFast50 バランス D5 シャフト長さ 46インチ クラブ重さ 299g シャフトトルク 4.5（S・R） シャフト重さ 50g 備考 ヘッドカバー付属 シャフト

17-4ステンレススチールよりも45％軟らかい8620カーボンスチール（軟鉄）のサテンクローム仕上げで、多くのPGAプロに使用されています。Nike GolfSV Tour Wedgesナイキ SVツアー ウェッジUSモデル DG S400装着ナイキ契約プロからの意見を取り入れ改良されたナイキウェッジ。17-4ステンレススチールよりも45％軟らかい8620カーボンスチール（軟鉄）のサテンクローム仕上げで、多くのPGAプロに使用されています。日本仕様は軽量のNSプロ950が装着されていますが、USモデルはDG S-400です。 S.V.=Spin Velocity の意味にもあるように強力にスピンがかかる様に溝が切られてありますCNC精密ミルドによる平らなフェース面は安定したショットを生み出し、コントロール性にも優れています。また、すっきりとしたフェースは非常に構えやすく、ソリッドに攻めなくてはいけないショーとゲームに自信が持てます。シャフトは、PGAツアーでウェッジ用として一番人気があるダイナミックゴールド S400。手元調子なのでコントロール性と精度が高く、ウェッジに最適とされています。50度（右用のみ）も生産されておりますが、弊社取扱スペックは下記の7種類です。左用は生産されているスペックが限られておりますので、ご確認ください。※楽天市場の仕様につき、生産のないスペックも在庫なしと同じ×表示となります