プロ、トップアマから信頼を集めたGAS・GAS2ウェッジ。 試合のシビアなセッティングとミスの許されない状況での 使い勝手を追求した戦うギアのラインナップ。 寄せのイメージ作りに応じて選べます。 ロフト角(度) 52 53 56 57 58 ヘッド重量(±3グラム) 298 298 303 303 303 ライ角(±1度) 64 64 64 64 64 フェースプログレッション(ミリ) 6 6 7.5 7.5 7.5 バンス角(±1度) 8 8 10 10 10 バランス(±0.5) D2 D2 D3 D3 D3 レングス(インチ) 35 35 34.75 34.75 34.75 総重量(±5グラム) 467 467 472 472 472 ●ヘッド素材/【本体】 軟鉄・鋳鍛造ノーメッキ、マッドブラックオキサイドフィニッシュ　　　　　　　　【フェース面】 CNC、角溝加工●シャフト/トゥルーテンパーダイナミックゴールドS200●グリップ/ゲージデザイン オリジナル グリップ

YAMAHA inpres i.F.F. Tour model Fairway Focus MX-605F-TOUR オリジナルカーボンシャフト ■飛ばす。狙う。ゴルフを 高次元で追求するゴルファーへ。 番手 #3 #5 #7 ロフト角（度） 14 17 20 ライ角（度） 58.00 58.75 59.50 フェース角（度） 0 ヘッド体積 173 140 128 長さ（インチ） 42.5 41.75 41.0 バランス D2/S、D1/SR 総重量（g） S 334 339 346 SR 331 336 343 対応ヘッドスピード (m/s) 45-48/S、42-45/SR ※専用ヘッドカバー付 構造 フェース 2.2mm肉薄マレージングフェース 本体 SUS630鋳造ボディ シャフト MX-605F-TOUR （グラファイトデザイン社製） 硬さ S、SR シャフト重量（g） 65/S、64/SR トルク（度） 3.4/S、3.5/SR 調子 中調子 グリップ ツアーベルベットラバー バックラインなし（M60相当49g）

▼ありがとうございます▼ ゴルフクラブフルセットランキングを 何度も獲得させて頂いております！   商品特徴   内容 素材/製造方法 ドライバー （No.1/ヘッドカバー付） チタン合金 （4ピース）鍛造 フェアウェイウッド （No.4/ヘッドカバー付） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造 ユーティリティー （UT/ヘッドカバー付） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造 アイアン （No.5〜9、PW、SW） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造 パター （34インチ/スチールシャフト） ステンレススチール （SUS630）精密鋳造   番手 1W 4W UT 5I 6I 7I 8I 9I PW SW PT ロフト角（°） 10.5 20 25 27 31 31 39 43 47 56 4 ライ角（°） 58 59 59.5 60 60.5 61 61.5 62 62.5 62.5 72 ヘッド体積（cc） 460 175 145 - FP（mm） - 2 2 3 3 4 4.5 5.5 - 長さ（インチ） 44.5 41 39 37.5 37 36.5 36 35.5 35 35 34 バランス C9-D1 D1-D3   ◆スタッフコメント ミズノ ファイナリスト RV オリジナルカーボンシャフト付 11本セット (W×2、U×1、I×7、PT×1) 当店で数百セットを売り上げたクラブセットがモデルチェンジしました。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

SPALDING TOUR PRO GRIND Premium Model 460 Driverあらゆるチタンドライバーの上を行く新次元の飛び！スポルディング 短尺チタンドライバー（プレミアムモデル）【注目商品】楽天市場 ランキングゴルフジャンルドライバーカテゴリー1位ランクイン！ スポルディング ツアープログラインドプレミアムモデル今あるツーピースボールの生みの親であり、世界一の販売数を誇っている、数多くの「世界初」の開発商品を持つスポルディング。新次元の飛びと易しさの両立を目指した開発陣、名匠達の経験と技が見事に結実したのが「ツアープログラインド プレミアムモデル」アベレージゴルファーが気持ちよく振りぬけるドライバーというコンセプトを基に、460ccのヘッドと42.5インチという短尺の融合、3番ウッドの振りやすさでミート率アップ！最大飛距離を伸ばす！スポルディング 短尺チタンドライバー プレミアムモデル 特長ヘッド素材には全身飛びの塊となるチタンを採用新ルールの許容範囲内ギリギリまで高められた反発力が飛距離を伸ばす。チタン特有の強靭で柔軟な利点を活かして重量配分を徹底。もっと飛ばしたいアマチュアに最大級の反発力と初速をもたらす。460cc最大ヘッドによって芯でのミート率をアップ。ゴルファーのパワーを効果的にボールに伝達できる。反発力・ボール初速・スピン量・ミート率を最良化することで飛距離アップを実現。▲四方に肉厚化された低重心ソール▲重心位置が低く、深いのでボールを下から上方向に突き上げバックスピンの少ない、弾丸ライナーのように伸びる高弾道になる。●振りやすくミスを減らす短尺仕様シャフトは、東レのトレカ製カーボン。42.5インチの短尺化で振りやすく、460ccヘッドと相まって打ち易さを実現。鋭いしなりと弾きでボールをインサイドインに叩くドローインパクトもサポートしてくれる。平均よりも2.5インチ短い設計を採用。ナイスショットの確立を大きく向上させ、安定したボールを打つことができる設計です。スペックヘッド素材6-4鍛造チタンボディーフレックスロフトライ総重量長さ容積バランスS10.058 31242.5460D0R10.55831042.5460C9R12.05830842.5460C9シャフトフレックスRS調子先中先中重量60g61g●グリップ：スポルディング オリジナル超軽量ラバーグリップ（38g）スペックをお選び頂くときにご参考下さい。 短尺42.5インチ設計により通常のドライバーよりも圧倒的に曲がりが少ない為、飛距離を出しながらもドライバーの曲がりを抑えたいプレーヤーにお勧めです。また、クラブの長さが短い為、振り抜きやすく、ボールがつかまえやすいので強いドローボールが出やすいのも魅力です。なお、ロフト12度のモデルはヘッドスピードが速くないプレーヤーでもボールが上がり易い為、ハイドローの球筋で飛距離を伸ばします。●ヘッドカバーは別売りになります。スポルディング（SPALDING）別売りヘッドカバーはコチラ税込 1,029円

クリーブランド （Cleveland） ウェッジ CG12 クリーブランド （Cleveland） ウェッジ CG12 ジップグルーブ・テクノロジー クリーブランド ウェッジ CG12【注目商品！】楽天市場 ランキング ゴルフジャンルウェッジカテゴリー 上位ランクイン！スペック※54度以上のロフトには、バウンスオプション（Low＝ロー、Std＝スタンダード、High＝ハイ）があります。

ODYSSEY BLACK SERIES PUTTERオデッセイ ブラックシリーズ パター モデル 長さ ロフト ライ オフセット #1 33、34、35 3.3 70 フルシャフト #2 33、34、35 3 70 フルシャフト #3 33、34、35 2 70 フルシャフト ●グリップ ●オリジナルヘッドカバー付き 軟鉄精密削りだしのプレミアムパターオデッセイ Black Series パター 2006年、日本男子ツアー使用率*No.1 (68.6%)の実績を残し、依然プロから の高い信頼を得ているOdysseyパターから、軟鉄フェースのフィーリングを 好むプレーヤーのために、新たにBlack Seriesをラインアップに追加。 軟鉄削りだしによる精密なヘッドデザインで構えやすさを追求。 タングステン装着による低・深重心設計で、理想的なボールの転がりを実現。 *ダレル・サーベイ調べ ●　Black Seriesパターのコンセプト Odysseyのパターは発売以来、フェースインサートパターとして不動の地位を 築き上げてきましたが、ゴルファーの中には軟鉄特有の打球感を求めるプレーヤーもいらっしゃいます。 そのようなプレーヤーのニーズに応えるべく、ノンインサートパターの開発に着手。 さらに、ボールの転がりを追求した結果、複合素材（軟鉄、タングステン、ウレタン）を取り入れた低・深重心設計となりました。 ●　Black Seriesパターの特徴 1）軟鉄精密削りだし Black Seriesのパターヘッドは軟鉄（S25C）とタングステン・フランジを 精密に削りだしています。 削りだすことにより、ヘッドの形状がよりシャープになるため、セットアップがしやすくなり、ターゲットに対してもまっすぐに構えやすくなります。 また錆びを最小限に抑えるため、ニッケルプレート仕上げを採用。 2）低重心・深重心設計 Black Seriesのパターヘッドには比重の重いタングステンをフランジ部に装着することにより、重心を低く・深く設計しています。 また、ネックのあるモデル（#1 & #2）には、重心を下げるために、必要とされない重さを取り除くためにネックの前後をくり抜き、その重さを ソールに配分。 徹底した低・深重心設計にすることで、理想的な ボールの転がりを実現。 3）ソフトフィール 重心を低く設計することにより、ボールを芯でとらえやすいため、軟鉄フェースとしては、ソフトな打球感を実現。 また、軟鉄とタングステンの間にウレタンを挟みこむことで、インパクト時の余分な振動を吸収。その結果、タッチ（距離感）を合わせやすいフィーリングが得られます。 4）最適ロフト設計 それぞれのモデルの重心深度によって、ストローク中のインパクトロフトが異なります。 例えば、マレット型の#3は重心が深く、インパクトロフトが大きくなりやすいため、ロフトは2度と少なめに設計しています。 このように、インパクトで最適な転がりとなるような条件をシュミレーションし、最適なロフト設計を採用しています。

大き目のヘッドで使いやすい！テーラーメイドのニューモデルr5 XDフェアウェイウッドが登場しました。低・深重心化が徹底され、ボールが上がりやすく大きなキャリーで飛距離を伸ばすことが出来ます。定価1本29400円！当店価格は・・・？送料込み！14000円！

　　　　　　　肉薄フェースによる高CORと徹底した低・深重心。アイアンにもやさしさと爆発的な飛びを追求！！【商品説明】　　　　　　　　　　※在庫の無い場合は、取り寄せとなります。あらかじめご了承ください。

ハーフロフト・スクエアフェースのツアーモデルCallawayHyper X Tour Driverキャロウェイ ハイパーX ツアードライバー◆ 広い高初速エリアキャロウェイ社のエンジニア達が8年越しで研究を続けたHyperbolic Face Technologyをフェースに搭載。フェース中央を4mm、フェース周辺を2mmにまで薄肉化。高初速エリアが拡大し、センターヒット時は元よりオフセンターヒット時でも飛距離を維持します。◆ 低重心・高慣性モーメントクラウン部を極限まで薄くし、独自の内部重量配分を施すことにより、オーソドックスな形状ながら460ccのフルチタンヘッドに最適な低重心・高慣性モーメントを実現。◆ S2H2デザイン長いホーゼルネックのないキャロウェイ独自のS2H2（Short, Straight, Hollow, Hosel）ホーゼルデザインにより、ヘッドが良く効く自然な慣性モーメントを生み出します。◆ Xソール設計で自然にスクエアXソール設計により、自然にスクエアに構えることができます。◆ ハーフロフト、スクエアフェースのツアーモデルハイパーXツアードライバーは、8.5度、9.5度、10.5度といったハーフロフトで、フェースアングルは0度のスクエア。※通常のハイパーXドライバーは1度クローズです◆ ルール適合USGAルール適合、SLEルール適合。ヘッド容積460ccフェースロフト右用 8.5°9.5°10.5° 左用 9.5°ライ角56°フェースアングル0度 スクエア長さ45.5インチ総重量約325gバランスD5〜D6付属品専用ヘッドカバーFujikura Fit-On E-360 Blueシャフト重量（46インチ時）71g トルク 3.8 中調子手元と先端がややしっかりめなので引っかかり過ぎることなくボールを捕らえやすい幅広いゴルファーにフィットするオールマイティーなシャフトです。既製スペックは（R）（S）のみですが、カスタムシャフトの（X）も取り扱っております。

RC★はアベレージ向けのカテゴリー。従来モデルとの差別化をはかり、性能はもちろん、見た目も一新。その第一弾が「fdフェアウェイ」。 商品について 商品によってはお取り寄せ対応となるものがございます。また、在庫切れの際はお取り寄せとなりますので、お急ぎの方はお手数ですがあらかじめお問い合わせください。 ★お問い合わせフリーダイヤル/0120-562-198 （携帯からもつながります。）

【Chinafesta2008】【送料無料】【北京オリンピック応援】【お盆期間も送料無料】TaylorMade - BURNER TP FAIRWAY WOODS●セミ・ディープフェースに高めの重心設計で、低めに力強く伸びる弾道を実現。●しっかりとした打感でコントロール性にもすぐれ、球筋の打ち分けにも対応。●ロートルク&ハイキックポイントの叩けるRE＊AX SUPER FAST TP65シャフト。HEADTST3T5ヘッド/フェース素材450 SS / 455 SSロフト角（°）131518フェース角（°）000ライ角（°）57.557.558.0ヘッド体積（cm3）150155137長さ（インチ）43.043.042.5SHAFTリアックス スーパーファスト TP65フレックスXSRクラブ重量（g）330328327シャフト重量（g）696766トルク2.7バランスD4キックポイント中元グリップTV60 LITE RED CP（径60/42g）＊上記スペックは、#3（15°）の数値です。＊専用ヘッドカバー付き＊日本仕様テーラーメイド BURNER バーナーTPドライバー RE*AX SUPERFAST TP6543％OFF定価 70,350円39,800円テーラーメイド BURNER バーナーTPドライバー RE*AX SUPERFAST TP5043％OFF定価 70,350円39,800円テーラーメイド BURNER バーナー ドライバー RE*AX SUPERFAST50％OFF定価 58,800円29,400円テーラーメイド BURNER DRAWドライバー RE*AX SUPERFAST50％OFF定価 58,800円29,400円テーラーメイド バーナー TP フェアウェイウッド RE*AX SUPERFAST TP6539％OFF定価 40,950円24,900円テーラーメイド BURNER バーナー スチール フェアウェイウッド RE*AX SUPERFAST FW42％OFF定価 34,650円19,800円テーラーメイド BURNER バーナー フェアウェイウッド レディース42％OFF定価 34,650円19,800円テーラーメイド BURNER バーナー レスキュー レディース42％OFF定価 34,650円19,800円▼バーナー特集▼

USモデル4-P（7本）ヘッド　：軟鉄鍛造シャフト：ダイナミック・ゴールド5番I(DG)：38インチ、約435g、バランスD2シャフト：ライフル Project X Flighted5番I(ライフル）：38インチ、約425g、バランスD2◇ シャープなヘッドでフォージドのソフトな打感。

商品特徴 SRT装着により慣性モーメントが従来の2Ballより約33％アップ、 さらに安定感を増しました。 SRT(Saturn Ring Technology) 高比重金属をヘッド周辺に取り付けることにより、重さをフェース面からより遠くに配分。今までにないハイレベルな慣性モーメントを実現しました。従来の2-Ballパターに比べ2-Ball SRTでは慣性モーメントが約1.3倍に。その結果、ミスヒット時でも安定したボールの転がりと方向性が得られます。 アライメント・ディスク 2-Ball SRTは従来通り、2枚のアライメント・ディスクで正確にセットアップが可能です。 クラブ長さ 32、33、34、35インチ ボディ素材 6061T6 アルミ合金ボディ ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

商品特徴   ■どんな状況からも常に最大限のスピン性能を発揮。   スピン性能の高さはウェッジにとって、必要不可欠な要素。「DB/WS」ウェッジは、 フェース表面を丁寧にミーリングしてより平滑に仕上げ、 ボールとの接触時間、摩擦係数をアップさせ、よりスピンがかかりやすくなっている。 さらに彫刻されたスコアラインでボールとフェースの間に芝や水滴があっても スピン量を落とさない。また、独自のソール形状は抜けが良く、 必要なときにバウンスを強く効かせることが出来、バンカーでもフェアウェイでも使いやすく、 常に最大限のスピン性能を発揮できる。 ◆スタッフコメント スピン性能抜群のウェッジ。人気のノーメッキ仕上げです！   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品（お取り寄せ）の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。

Nike GolfSQ SUMO HybridSQ SUMO 2 HybridSQ SUMO Hybridサスクワッチ・スモウ・ハイブリッド構えやすいオーソドックスなヘッドデザイン。オフセットを抑え打ちやすさと操作性を併せ持ちながら高い慣性モーメントを実現させたユーティリティー。コンパクトヘッドながらパワーボウにより重心位置が後方にあり、安定したインパクトと力強いショットが可能となりました。SUMOハイブリッド専用ヘッドカバー付け替え番手タグ付装着シャフトはナイキゴルフ用に開発された三菱レーヨン製 hDiamanaハイブリッド用のシャフトです。SQ SUMO 2 Hybridサスクワッチ・スモウスクエア・ハイブリッドSUMOスクエアドライバーで実績のあるスクエアなヘッドデザイン。ゆとりのオフセット、周辺部への重量配分がユーティリティーで業界最大級の慣性モーメントを達成。インパクトの安定性と直線的な高弾道をもたらします。SUMOスクエアハイブリッド専用ヘッドカバー付け替え番手タグ付装着シャフトは三菱レーヨン製hDiamana High Launch高弾道ハイブリッド用シャフト。ヘッド形状、ロフト、コントロール性、直進性、弾道等のお好みでお選びください。

ボーケイウェッジマスタークラフトマンBobVokeyが作り出すボーケイ・ウェッジ。ボブは、ウェッジの開発を始めて以来、世界中で開催されるトーナメントに帯同し、その眼でゲームを視察し、トップ選手の声に耳を傾け、トップ選手の要望のすべてを満たす製品を開発しつづけてきました。弾道やスピン量などの性能はもちろん、トップ選手の心理を考慮し、フォルム、色合い、フィーリング、打感、打音のすべてに細心の注意を払い、作り出されるボーケイウェッジ。圧倒的な使用率とともにショートゲームは「ボーケイ」とともに進歩する。ツアークロムスピンミルドボーケイウェッジオイルカンスピンミルドオイルカン仕上げオイルカン仕上げレフトモデルスピンミルドオイルカン仕上げレフトモデルVokey　Wedge200シリーズ（ツアークローム）ショートゲームは、「ボーケイ」とともに進歩を重ねる。マスタークラフトマンBob Vokeyが作り出すボーケイ・ウェッジ。ボブは、ウェッジの開発を始めて以来、世界中で開催されるトーナメントに帯同し、その眼でゲームを視察し、トップ選手の声に耳を傾け、トップ選手の要望のすべてを満たす製品を開発し続けてきました。弾道やスピン量などの性能はもちろん、トップ選手の心理をも考慮し、フォルム、色合い、フィーリング、打感、打音のすべてに細心の注意を払い、作り出されるボーケイ・ウェッジ。圧倒的な使用率とともにショートゲーム「ボーケイ」とともに進歩する。

ボーケイウェッジマスタークラフトマンBobVokeyが作り出すボーケイ・ウェッジ。ボブは、ウェッジの開発を始めて以来、世界中で開催されるトーナメントに帯同し、その眼でゲームを視察し、トップ選手の声に耳を傾け、トップ選手の要望のすべてを満たす製品を開発しつづけてきました。弾道やスピン量などの性能はもちろん、トップ選手の心理を考慮し、フォルム、色合い、フィーリング、打感、打音のすべてに細心の注意を払い、作り出されるボーケイウェッジ。圧倒的な使用率とともにショートゲームは「ボーケイ」とともに進歩する。ツアークロムスピンミルドボーケイウェッジオイルカンスピンミルドオイルカン仕上げオイルカン仕上げレフトモデルスピンミルドオイルカン仕上げレフトモデル

NEWモデル最新フェースと大型マレット並みの深重心がスムーズな順回転を実現。TaylorMade MARANELLO 8 AGISItm ＋テーラーメイド ロッサ MARANELLO 8 AGISItm ＋順回転のロッサで打てば、パッティングはもっとシンプルになる。

USモデル（定価：税込15,120円）ヘッド　：軟鉄（8620 カーボンスチール）シャフト：ダイナミックゴールド S400 ロフト505254565860バウンス角10101210,141006,10 長さ35.535.535.2535.2535.035.0ライ角63.563.563.5646464

ヘッド：軟鉄、タングステン、ウレタン※タングステン装着で低重心、深重心設定。◇　軟鉄削り出しの精密ヘッド、グッドデザイン。

USモデルヘッド　：17-4 ソフトステンレスシャフト：T STEP 90 軽量スチール（S:91g）#3：39.5インチ、#4：39.0インチ、#5：38.5インチ、#6：38.0インチ#3(s)：約381g、トルク1.7、バランスD4前後◇　レスキュー史上最大級の慣性モーメント

艶やかなガンブルー仕上げ・・・ 限定生産Byron Design029X "PROTO" Gun Blueバイロン・デザイン029X "PROTO" ガンブルーConcept & Design by R.Miyajima, TX GOLFProduction & Hand Stamp by Byron Morgan皆様もご存知の通り、18〜20年前に軟鉄の削りだしパターが全盛を極めていたとき（John Byron,T.P. Mills, Tad Moore, Ken Gianni等）は殆どのミルドパターはガンブルー仕上げの黒の光沢のあるパターが主流でしたが2000年頃から303ソフトステンレスが使われ残念な事に最近では全く生産されなくなりました。 しかし軟鉄＋ガンブルーは、その美しさ＋軟鉄独自の柔らかさ＋ルックスがあり、更にお客様からの要望も有り復活させたく思い今回限定生産(PROTO)いたしました。S.キャメロンは現在でもCirca62パターシリーズで軟鉄の削り出しパターを生産していますが形状がT.P.Mills系でアンサー2系で軟鉄＋ガンブルーはツアー支給品のみしか存在しません(25〜35万円位します)。 基本となる形状は 現在楽天で7週連続1位の Byron029 SSモデルのヘッドのプログラムを使って 029 X PROTO を削り出しました。レトロなガンブルー軟鉄ワンピースミルド(スリット入り）のタッチを是非コースでお試しください。"029X"の由来は50年前ピンのカーステン氏が試験用にANSERを改良したモデルにANSER Xと名付けていたのが由来です。「高品質・高機能のパターをお手頃価格で」をコンセプトに改良を続けて来た X-PROTO シリーズの029および029SSは常に楽天市場パターランキング上位に入る人気商品です。その理由は・・・パター詳細と商品レビューをご覧ください。⇒ 365 X-Proto 029（ブラックパール）⇒ 365 X-Proto 029SS（ステンレス） 特注ロングステップシャフト装着！更なる打感の柔らかさとタッチの良さを求めて再検証し、シャフトに着目。このステンレスモデルには、特注のTrue Temper 9インチロングステップシャフトを装着しました。グリップは勿論、T.Woodsが長年愛用しているピン社のブラックアウトグリップ(PINGの縦文字が意図的に黒く塗りつぶされている）を採用しました。◆ ロングステップシャフトとは？ステップとは、シャフトの強度を高めるための"竹の節”の様な部分のことで、ヘッドから一番最初の部分をファーストステップと呼びます。そのファーストステップの長さが、6インチではなく、9インチのものをロングステップシャフトと呼んでいます。▼ ロングステップシャフトが与える影響とその利点・早いグリーンでの距離感が出しやすい。・球の捕まりが良く、ボールを押し出すような感覚で、打感もよりソフトになります。・インパクト後もフィーリングが手に残るので、ストローク全体をイメージしやすく、自然にフォローが出やすくなります。・重めのヘッドとロングステップシャフトの組み合わせにより、ストロークの安定感、球筋の安定感があります。かの有名な名器ピン・スコッツデールアンサー（1950年代生産）にも9インチのロングステップシャフトが装着されていることをご存知でしょうか？現在の市販パターの多くはコスト面から6インチシャフトが装着されていますが、タイガー・ウッズ、アーニー・エルス、デイビス・ラブ3世、ジャスティン・レナード他、多くのツアープロ用パターにはロングステップシャフトが装着されており、微妙なタッチを重要視するツアープロからの根強い人気が分かります。 低重心とロフト3度で更に地を這う転がりバンパー部分（029の刻印が入っている所）を薄くし、全体的に柔らかさを出しました。また、薄くした分の重量をパターのソール全体に移動することにより更なる低重心を実現。ロフト角は3度です。アメリカの多くのプロは初速でボールにバックスピンがかからず、また、ボールが跳ねないようにロフト3度を好みます。（ミケルソンも3度の特注キャメロンパターを使用していました）今までの365 X-Protoシリーズでも「地を這うようなボールの転がり」がご購入いただいたお客様から好評を得ておりましたが、その部分を強化したとお考えいただければよろしいかと思います。 11L-17マイルドカーボンスチール素材は 11L-17マイルドカーボンスチール（超軟鉄）を採用。99％錆防止加工として地肌にサンドブラストを施し、それからガンブルー加工をした二重加工。もちろん軟鉄ですので、通常のお手入れ（プレー後や長期保管時にオイルクロスでパターに付着した水分や化学肥料を拭き取る等）をしていただく必要がありますが、錆びにくくなっております。