アイテム詳細
価格：57,330円（税込） ／送料：送料込
カード払い：カード利用可
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販売店舗：アトミックゴルフ
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商品説明
■シャフトスペック シャフト名 フレックス 重さ（g） トルク（°） キックポイント ツイスティングポイント ELASTER D4045 (45インチ用) S 58 4.7 中 手元 SR 52 5.1 中 R 46 5.9 先 ELASTER D4046 (45インチ用) S 57 4.7 手元 SR 51 5.1 中 R 45 5.9 先 ELASTER D4047 (45インチ用) S 56 4.7 手元 SR 50 5.1 中 R 44 5.9 先 ■ロフト＆シャフトバリエーション（○は通常生産、△は特注生産となります。） ロフト角 9° 10° 11° S ○ ○ △ SR △ △ △ R △ ○ ○ 商品特徴 ■キャスコ「D−MAX450」ドライバーの特長 2008年から始まる高反発クラブの使用制限。「D−MAX450」は ヘッド素材、シャフト、グリップにまでキャスコ独自の新素材を採用することにより、 SLEルール適合していながら従来の高反発クラブを越える「飛び」を実現しました。 また「D−MAXシリーズ」に共通する、長尺でも振り切れるクラブ設計をさらに追求。 進化した「打ちやすさ」と「振りやすさ」はドライバーの飛距離をMAXゾーンへと導きます。 ■キャスコ「D−MAX450」ドライバーの特長 1．思い切り振り切れる理由は、クラブ慣性モーメントにある。 クラブ全体の慣性モーメントに着目し、 「長尺は振りにくい」という常識を覆したのがD−MAXシリーズです。 「D−MAX450」ではクラブの振りやすさと、ボール初速を最適化するためのクラブ慣性モーメントを、 クラブ長さごとに設定。この結果、長尺で振り切れるだけでなく、 ヘッド重量の軽量化に伴うインパクト効率の悪さを解消しました。 2．シャフトにゴルフボールの発想、強力ゴム、エラスターシャフト。 シャフト内部にゴム素材「アルファラバー」を複合させることにより、 シャフトがしなった時の復元力（元に戻ろうとする力）の高速化を実現。 従来のシャフトに比べ約0．9m/sのヘッドスピードUPに成功しています。 3．グリップも飛距離アップに欠かせない。 硬さの異なる2種類の素材を複合した「デュアルラバーグリップ」を採用することにより、 インパクト時の衝撃を約20％緩和することに成功しました。この結果、 スイングの力を無駄なくインパクトに伝えることができ、方向性と飛距離アップにつながります。 4．SLEルールに最適な素材…「S−エイジングチタン2」をフェースに採用 非常にたわみにくく、比重の軽い「S−エイジングチタン2」をフェースに採用することにより、 従来のSLEルール適合モデルの弱点であった、フェースの高重量化という問題を解消。 その結果、最適な重心位置のコントロールが可能になりました。 5．スクエアインパクトの秘密「T．C．Cウェイトシステム」 ソールの3ヶ所に重量の異なるカートリッジを装着。 ロフトが少ないタイプでは重心距離が長めになるように、 ロフトが多いタイプでは重心距離が短めになるよう、 それぞれウェイトを設定し、ロフト別に最適な重心設計を施しています。 これによりスクエアインパクトが可能になり、高い方向性が実現されています。 ■クラブスペック クラブ No #1 クラブ長さ（インチ） インチ 45 46 47 mm 1143 1168 1194 バランス S D3 D2 D1 SR D2 D1 D0 R D1 D0 C9 クラブ重さ（g） S 307 297 287 SR 300 290 280 R 295 285 275 ロフト角（度） 9/10/11 フェース角（度） 9=0/10=クローズ0.5/11=クローズ1.0 ライ角（度） 9=60/10=61/11=62 ヘッド素材 S-ハイジングチタン2フェース+6-4チタンボディ グリップ オリジナルデュアルラバーグリップM63 ヘッド体積 450
